rennigel

Gute Info. Er antwortet gerade weder auf meine Anrufe noch auf SMS, hatte sonst den Gedanken dass evt. einer der noch runterfahrenden ihm Teile mitbringen könnte, z.B. Buschi von der RoZe. Aber wenn das Malheur schon beseitigt ist ... auch gut. ... Und in diesem Moment ruft er mich zurück: Der Sack steht gerade auf'm Grossglockner und wartet auf die anderen, die mit den Fuffis hinterherfahren ... Irgendwie werde ich gerade neidisch ...! Welchen Schuppen meinst Du? Das Ex-Freedom in Altenhagen oder die CD-Kaserne. Im Ex-Freedom war im hinteren Bereich (also dort, wo getanzt wurde, gleich links die Theke, dann kam der Bereich mit den Sitzgelegenheiten, die etwas erhöht standen, abgetrennt zur Tanzfläche von Fachwerk. Hinten an der Stirnseite die "Bühne" und auf der rechten Seite - soweit ich mich erinnere, auch leicht erhöht siffige Sofas, ebenfalls von der Tanzfläche abgtrennt von Fachwerk. Dies eignete sich immer besinders gut als erhabene Sitzgelegenheit zum Beobachten der Tanzenden ...

Geil! Habe gerade mal bei der CD-Kaserne im Kalender geschaut, der nächste Freedom-Party Termin ist am 11.09. Da könnten wir doch mal mit versammelter Mannschaft hingehen ... so im Gedenken an alte Zeiten. Zwar wird das Fachwerk fehlen, das dreckige Ambiente und die Pinte ... aber vielleicht gibt's ja sogar diese Microwellen-Baguettes, mit denen man sich schön den Gaumen verbrennen kann. Dirk, was denkst Du?

Hm, ich dachte er fährt Pinasco. Aber auf'm Bild sieht's eindeutig nach Graugusszylinder aus, also wohl doch Polini.

@Maxe: Notfalls darfst Du eine Isomatte in meine Garage legen, dann hast Du wenigstens ein beheiztes Dach überm Kopf. Ab wann biste denn in HH? N8 @ all

Und dann fährst Du ins aus Ausland, stellst Dich vor mit "Guten Tag, ich bin hier der Ves adealer" und sagst: "Ich hätte gerne Modell x, Modell y und z gekauft, bitte billig, ich will damit Geld verdienen." Und dann gehen Hui in Vietnam oder Luigi in Italien hinten in ihren Schuppen, rücken Dir für ein paar jämmerliche Kröten das seltene Modell raus (Du weisst dann ja, was selten ist, weil Du Dich auf dieser tollen Internetseite mit den seltenen Ves amodellen erkundigt hat!) und schnallst es Dir dann unter den Arm und machst uns damit glücklich und Du selbst die fette Kohle. Respekt! Manchmal kann es doch so einfach sein ...! Dann viel Erfolg weiterhin beim Erkundigen, Du machst das schon ...

Es gibt News aus Österreich:

Bei uns kam es anfangs auch zu leichten Verwirrungen, da besagte SH-Clubs das "Heide"-Heizer auf die Stadt Heide in SH bezogen. Da sich das dann aber klärte, dass wir aus der Lüneburger Heide kamen, war es dann egal. Das war aber auch 1991, als wir mit Colour auf dem ersten Treffen waren, da war die Clubdichte noch nicht so hoch. Probleme gab es da eher in Celle selbst. Bevor wir den Heidschnuckenkopf hatten, hatten wir ein das Celler Wappen (mit marginalen, kaum erkennbaren Änderungen). Das fand der Celler MC mal so gar nicht lustig, weil die das Celler Wappen ebenfalls auf dem Rücken hatten. OOps! Dazuhin gab es in der Celler Motorrad-Scene zu der Zeit einige Probleme mit stressverursachenden Clubneugründungen, die in der Celler Bevölkerung den Ruf aller Motorradfahrer beschädigten. Deshalb haben die drei grossen Clubs (MCC, Lions und ...?) irgendwann beschlossen, dass keine MC-Neugründungen mehr akzeptiert werden und die drei für Ruhe im Karton sorgen. Und dann kamen wir. Einer vom MCC nahm uns (Boris, Nico und mich) mal im "Freedom" (Töppi wird's kennen) zur Seite und meinte, dass das mit dem Colour keine gute Idee sei. Erstens wegen des Celler Wappens und zweitens, würden wir Ärger machen, würde das auf die MCs zurückfallen, weil der Otto-Normal-Bürger nicht zwischen rollerfahrendem und moppedfahrendem Kuttenträger unterscheiden kann. Eine Woche später waren ein paar mehr MCCler da und welche von den Lions, und die waren etwas unentspannter. Natürlich waren Boris und ich alleine und ich kann mich nur noch erinnern, wie Boris und ich Rücken plötzlich an Rücken im Eingangsbereich standen, wir nach mehreren Aufforderung, unsere Kutten auszuziehen, dies strikt verweigerten, einige langbärtige, unfreundliche Kuttenträger um uns herumstanden und einer von den Lions plötzlich eine abgeschlagene Bierflasche in der Hand hielt ... Die Nüchternen unter den "Herren" deesaklierten glücklicherweise und Boris und ich sind von Dannen gezogen. Danach kam das Celler Wappen ab, der Heidschnuckenkopf wurde unser Wappen und wir haben vermieden, die Kutte im Celler Stadtgebiet zu tragen. Aber nach 2-3 Jahren hatte sich das beruhigt und interessierte keinen mehr. @Max: Machtgehabe!

Der ist doch gerade sogar online!

Kotze is voll ...

Nee, 89 war Geesthacht, 90 + 91 war Trittau, dann nur einmal Elmshorn (92)

Gutachter: Ich weiss da einen, der ist zwar nicht Hamburger sondern gut 100km entfernt, aber dafür selbst Rollerfahrer, -bastler, -tuner, -restaurier etc. und (war mal) hier im GSF unterwegs. Wenn's von Interesse ist: PM

Ich habe mitgezählt: Das zweite wurde nicht ganz ausgetrunken, also waren's in Kiel knapp zwei Bier! Wir werden aber fürs Treffen gut einkaufen, wir planen im Schnitt mit 1,5 Bier pro männlicher Person (Frauen die Hälfte ...) Hau Bollo mal an, dass er Zeit zu haben hat, das wird ein Spaß! Ausreden werden nicht akzeptiert. Von den breiten Schultern träumt ihr aber auch nur ... *** duck und weg ***

War da nicht was, dass "Ersatz"-Kanister (was es indiesem Fall jha nicht ist, aber wohl am besten so aussehen sollte) nur max. 5 Liter fassen dürfen?

Moin die Damen! Da hatte ich meinen auch mal - knapp - , aber mit der Hälfte der Ventile und dem an PS, was Deiner in kW hat ... Aber der 2,0 -8V scheint ein Bauernmotor zu sein (ist ja auch der GTI-Motor des Golf 3 ... ), bei 200tkm etwas überlastet mit der Folge eines Pleuellagerschadens, seit dem weitere 120 tkm gefahren und bei jedem zweiten Ölwechsel die Lagerschalen des angeschlagenen Pleuels getauscht. Ist nicht tot zu kriegen. Aber ich glaube, das habe ich schon mal erzählt ...

Nehme ich!

Champ, dazu musstest Du ein "P kaufen??? Von Dir hätte ich erwartet, dass Du gleich löst ...

Es könnte auch sein, dass das Pickup eine Fertigungsfehler hat, damit zu gross ist und sich das Polrad nicht mehr montieren lässt ... Vielleicht erwischt Du aber auch eins aus einer fehlgelaufenen Charge, die für Indien bestimmt war, bei der die Pickups als Behälter zum Schmuggel von waffenfähigem Plutonium verwendet werde, damit Indien eine Atombombe bauen kann. Und dann???

Korintenkacker! 1. Davon bin ich ausgegangen, weil selbstverständlich 2. Abblitzen nicht zum Vorgang "PickUp austauschen" sondern "ZGP demontieren und wieder montieren" gehört. 3. Ich könnte auch noch sagen, dass die ZGP wieder festgeschraubt werden muss, das Lüfterrad wieder daruf muss, die LüRaAbdeckung .... usw. 4. Hätte es mich gewundert, wenn ilona M. abblitzen würde ... also eh egal! 5. Sowieso! 6. Genau! In diesem Sinne:

Der Pickup ist das kleine schwarze Kästchen auf der ZGP. Nach aussen hin hat es zwei "metallene Streifen". Der Pickup selbst ist auf der ZGP festgeschraubt. Aus dem Pickup führt ein kleines Kabel heraus, dessen Ende irgendwo angelötet ist. Austausch: Kabel ablöten, Schraube rausdrehen, alter Pickup --> Tonne, neuen Pickup festschrauben, Kabel anlöten, fertig.

Ja. Ich weiss was Du meinst, bin bisher aber (zumindest bei Malossi) davon verschon geblieben. Ich finde es entscheidender bei Alu-Zylindern. Ja ...

... egal ...

Sollte man denken, aber es ist wohl nicht immer so. Ich habe mich gerade mit einem anderen "Wassersportler" unterhalten: Ein Motorbootbesitzer am Rhein. OK, völlig andere Baustelle, aber der wusste zu berichten, dass nur 25% aller Bootsbesitzer am Rhein mehr fahren als die Fahrt vom Winterlager in den Hafen und wieder zurück. Alle anderen liegen nur im Hafen und trinken Bier und Kaffee. Er hat es tatsächlich mit den Dauercampern vergleichen! Und eine ähnliche Situation hast Du sicher auch bei den "Wohnwagen mit Mast" auf der Ostsee. Viele sind zwar jedes zweite Wochenende während der Saison beim Boot, gesegelt wird trotzdem nur 2 bis 3 Mal im Jahr. Mir erschliesst sich das Segelverhalten vieler Leute sowieso nicht. Gerade wieder mit jemandem gesprochen, der Segelurlaub machen will, aber bitte nur Hafenhopping im Mittelmeer mit möglichst kurzen Tagesetappen und möglichst langen Hafenaufenthalten. Ich bekomme dagegen das Kribbeln in den Fingern, wenn ich Törns sehe, die im Herbst aus der Ostsee, nördlich Dänemark nach Schottalnd gehen. Und dabei wird lediglich ein Hafen angelaufen. Oder wie vor einigen Jahren eine Überführungsfahrt im November von England auf die Kanaren - ohne Hafen. Ist leider letztlich nichts draus geworden. Und dafür ist ein X sicher nicht das schlechteste Schiff. Ich beisse bei Törns auch immer auf Granit, wenn ich mal eine Nachtfahrt vorschlage. Blockieren tun dann die Sesselpupser, die sonst auch keine Leine anfassen und sowas noch nie gemacht haben. Ich finde es herrlich nachts über die Ostsee zu fahren und über einem die Stene zu sehen und am Horizont einerseits die dänischen Lichter, andererseits die deutschen Lichter ... ***träum*** Ach ja, ich bin auch mal eine Saison Kat (hauptsächlich Hobie) gesegelt, war recht spassig. Ist schon länger her, könnte man eigentlich mal wieder machen ...

Echte Alternative ...! Hier in Finkenwerder steht gerade ein (Erstserie?-) XJ. Da muss ich nachher mal aufs Schild linsen ... Obwohl eigentlich ein XJS cooler ist.

Was wäre es denn gewesen? Der 1er hier ausm Forum? Oder was anderes? Entscheidend ist aber nicht nur, dass Schaltbolzen zur Schaltraste passt, sondern die beiden Dinge auch zur Hauptwelle. D.h. er sollte sich im klaren darüber sein, welche Hauptwelle (Lusso oder PX-alt) er verbaut hat und dazu dann passenden Schaltbolzen und -raste nehmen.

Ganz einfach: Strg+F "Gleichrichter" eingeben und go. Wenn ein Papierkatalog auch viel gieler ist als ein elektronische, hat die pdf-Version doch auch ihre Vorteile ... Fast, 241. Aber Du wirst dann fündig auf 239. Edith schaltet noch schnell den klugscheissmodus aus ...