rennigel

Naja, prinzipiell hat Heidi j arecht, aber leichte Einschränkung. Die Strecke ist idR nicht nur 2 mal um den Block, wenn Du also mit 'ner Original-40km/h-Fuffie kommst, könnte sich die Strecke für Dich rein zeitlich etwas ziehen. Sprich: Je schneller desto besser, aber prinzipiell möglich. Was fährst Du denn?

Moin @all! Brav ... @Karla: Dabei sein ist alles! Wer Ehrgeiz zeigt, bekommt ein Handicap! (Mögliche Handicaps: Lappen in Vergaser, Kartoffel in Auspuff, Augen verbinden, Gashand auf den Rücken binden, ...)

Es gibt Sachen, die versteht jeder ... Ganz hinten? Im Einstiegbereich? In etwa Dreieck C-Säule / Radhaus / Schweller? Wo geht eigentlich die Schiebedachentwässerung hin? A- oder C-Säule oder beide?

Passt doch dazu, dass draussen im knien auf dem Steinfussboden lackiert wird ... Besser hat mir gefallen: "Dann werden wir auf jeden Fall einen Ölwechsel machen, weil das ist grundsätzlich immer nötig, Vergaser reinigen und die Reifen werden ausgewechselt." Hört sich an wie der Standard-08/15-eBay-Verkaufstext für einen nicht fahrbereiten Roller.

<petzmodus> t4 !!!! t4 !!!! Ich weiss was! Ich weiss was! Der Kotze macht böse ebay-Links! Das darf man doch nicht! </petzmodus>

Also doch eher 125er / 133er in die schrottig aussehende Rundlenker-Fuffi und ab dafür? Ediths Motto wäre: Dabei sein ist alles!

Moin, mal 'ne generelle Frage: Ich würde schon seit Jahren schrecklich gerne mitfahren, aber mir mangelt es an fahrbereitem und dem Reglement entsprechenden Material. Deswegen: Macht es Sinn, mit einer originalen T3 mitzufahren? Oder tucker ich dann mutterseelenalleine dem Feld hinterher und werde in meiner zweiten Runde bereits von den getunten 120 km/h-Kisten überholt? Ist natürlich eigentlich für eine Gleichmässigkeitsfahrt egal, könnte aber dem Spass an der Freude doch abträglich sein. Oder sollte ich meine 68er-Rundlenker-Fuffi nehmen (die allerdings Gebrauchsgegenstand ist und optisch etwas mitgenommen aussieht) und einen Primavera-Motor reinhängen ... original oder ggf. mit 133er. Was mich wundert: Auf einem geposteten Bild weiter oben ist mit Startnummer 69 sogar eine T5 zu sehen. Das haut hinbsichtlich Bj. nun irgendwie gar nicht hin ... Helft mir!

Tach! Ja, auch in HH herrlichstes Wetter, da ist die in die Knochen eingezogene Kälte vom Osterrun schon wieder vergessen. Edith muss noch schnell loswerden: Anrollern in Celle am Samstag, 19. April 2008 Termin vormerken, Details folgen.

@MaRi: Meinen Glückwunsch!

Du, das ist OK. Ich hab zwar 'ne "Alte", aber den Haushalt macht die mir auch nicht, die hat selber einen Fulltime-Job. Aber 1-2 Stunden Wäsche aufhängen ... Du musst echt eine megagrosse Waschmaschine haben (braucht man die für einen 1-Personen-Haushalt?). Oder Dir fehlt einfach die Übung ...

Alter, Deine Ausreden werden bald archivreif. Geil! Keine worum es geht, und es geht mich auch nichts an, aber: "Ich kann, weil ich noch Wäsche aufhängen muss" ist echt nicht schlecht.

Wenn's kälter wird als Ostern erwarte ich eine ordentlich präparierte Abfahrt vom Klohaus zum Zelt und eine Loipe entlang der Förde! Nur noch gut 4 Wochen!

Danke an die Scythemen! War mal wieder ein sehr gelungenes Treffen. Aber den Pommesbudenmann solltet ihr mal besser einnorden, der war zu früh weg, hatte zu wenig dabei und fehlte am Samstagmorgen.

Die ANtwort auf Knuds Frage würde mich auch interessieren. Gib noch mal ein paar Eckdaten zu Zustand und Km-Stand etc.

Ich weiss, dass ihr sowas nutzlos rumstehen habt!

Da muss ich gar nicht so weit zurück gehen. Meine bessere Hälfte hatte auch einen 1er GTI. Leider hatte ich damals keinen Einfluss darauf, dass sie das nahezu rostfreie Gefährt weggegeben hat. Grund war, dass er irgendein Elektrikproblem hatte wenn's regnete ... Hat sie für ein paar 100 DM verscheuert und dann kam ein Polo ins Haus :wallbas: Heute hau ich ihr das verbal mindestens einmal pro Woche um die Ohren .. zum Glück ärgert sie sich heute auch ziemlich drüber.

Der hat sich auch so zugedröhnt, dass er das richtige Zelt nicht mehr gefunden hat. Hat sich dann in das 1-Mann-Zelt vom Kumpel gelegt und auf einem Rucksack (!) gepennt. Vorher sauber das ganze Vorzelt eingerissen und den Eingang offen gelassen, damit es auch ordentlich reinschneit ... Aber wenn's ihm so prächtig ging, haben die beiden Red Bull, die er sich kurz vorher reinegschüttet hat, wohl nicht viel gebracht. War aber erstaunlich viel los beim Osterrun für das Wetter, der Nighter war recht voll. Nur die Rollerdichte war etwas mager ...

Hat noch jemand einen guten und kompletten 177er DR liegen, den er günstig abgibt?

Steht alles oben. Also guten und kompletten 177er DR zum fairen Preis. Sofern er Originalmass ist darf er auch ohne Kolbenringe sein, die habe ich noch neu. Hamburg oder Umgebung käme gelegen ...

Was bietest Du denn an weissem Zeug zu tauschen an?

Habt ihr schon Wetter vorbestellt?

Uns ist es zu nah, deswegen fahren wir extra einen Umweg! Ihr FLer könnt auch morgen schon nach CE kommen, dann ist die Anfahrt am Fr. kürzer: Ole, evt. Gunnar B., und Boris sagte was von Olaf I. und Gammel sind auch da. Und die Einheimischen sowieso. Tief ins Glas schauen und mit ordentlich Rest-Promille am Freitag ankommen. Das sichert auch bei grösserter Kälte absolute Gefühlslosigkeit. Ich sag nur: Sottrum!

Der el. Widerstand eines Kables errechnet sich aus Länge, Querschnitt und spez. Widerstand bei gegeber Temp. (idR 20°C). R= ρ * l/A ρ für Kupfer = 1,786 * 10-2 Ω*mm2/m Bei 80 Metern und 2,5mm2hast Du also pro Zuleitung etwa 0,5 Ohm Widerstand. Über das ohmsche Gesetz U=R*I kannst Du Dir dann den Spannungsabfall bei Uges=24V und einem Strom von I=6A über den Zuleitungen errechnen. Da es sich faktisch um eine Reihenschaltung aus Zuleitung und Verbraucher handelt, gilt: Uges = 2*UZuleitung + UVerbraucher Damit sollte es sich auch ohne Freeweare errechnen lassen ...

In HH gibt es ein gültige Regelung, dass man verpflichtet ist, spätestens nach 4 Tagen nach seinem Fahrzeug zu schauen. Temporäre Halteverbotszonen (für Umzüge oder Bauarbeiten) können daher auch gut 4 Tage vor ihrem Inkrafttreten eingerichtet werden. Ich war Ende letzten Jahres 2 Wochen im Urlaub, einTag nach Abfahrt wurde bei uns vorm Haus eine solche Zone eingerichtet, dann wurde abgeschleppt. Als ich nach Hause kam, stand das Fahrzeug schon über eine Woche im sig. Hamburger "Autoknast". Der Spass hat mich über 300 Euro gekostet, Einspruch zwecklos. Für mich ist diese 4-Tage-Frist absolut nicht nachvollziehbar. Wieviele Leute gibt es, die von Montag bis Freitag ausserhalb Hamburgs arbeiten und auch wohnen. Nicht jeder kann sich einen privten Stellplatz für sein Fahrzeug leisten, in einigen Stadtteilen gibt es schlichtweg auch keine. Da fährt man Montag früh zur Arbeit nach sonstwohin, Montag Vormittag wird ein Halteverbot eingerichtet, das tritt Freitag Nachmittag in Kraft, es wird abgeschleppt und wenn Du Freitag Abend nach Hause kommst, ist Dein Auto weg.