dzeva

Mein Setup M1X , 200er Kurbel , Siproad , 5mm Fuß Dichtung Alu und überstömer angepasst , von unten richtig Power 3 Gang 100 Km/h , 4 Gang 120 Km/h Schön zu Fahren Gaswheelies macht das Teil manchmal überraschend aber macht echt Spaß das Ding . Getriebe ist von eine Lml 150 auf 65 Primär geändert.

Ja Danke wird zerlegt dann sieht man ja evtl.. was.

@MarcGT5 lol mein Dänglisch ist doch voll Ok nur 15 ich werde immer besser Ok werde die Punkte mal am Wochenende mal kontrollieren danke.

Seit Paar tagen Trennte sie nicht mehr richtig habe ich mal etwas nachgestellt und alles ok aber bei warmen Motor das selbe Gang geht Schwer rein und knall drin . Kulu ziehen und rollen klackert das Getriebe mit wenn aber nach paar stunden alles kalt ist es dann weg . Kulu ist Neu ca 20 km gelaufen. Öl ist genug drine sae 30 und Bolzen ist Fest Kulu ist Fest und sieht ok aus so wie der Pilz so augenscheinlich alles ok . Jemand eine Idee was es sein könnte? Mfg Dzeva.

Hoffe es hilft ist wohl ohne Batterie von 94 Mit Batterie http://www.lmlparts.co.uk/LML_STAR_2T.html#wiringdiagram Ohne Batterie http://www.clubvespadf.com.mx/wp-content/uploads/wiring_diagram_lml_nvspl_kick_start_133.jpeg

LML hat doch kein Kabelsalat schön mit Stecker alles, gibt zwei Schaltpläne mit und ohne Batterie beides im netz zu finden . Kurbel Bgm und Polini sollen gut sein. Parma Kit und MRP Menbran Set wenn es krach machen soll oder DS lassen bei 2100 Km sollte der ja noch top sein . Das Geld der Membran in Auspuff , Kupplung , Gasser investieren oder ist es schon die Membran Version , guck mal unter denn Gasser.

Ne 200er funzt bei mir ganz gut 5mm Spacer + Lager dann geht's

Hi Mein M1X Läuft jetzt muss sagen ist echt Geil geworden. Frage ist jetzt da der Vergaser relativ hoch steht zu Tank Brauch ich eine Pumpe und wenn ja welche . Danke Verbaut worden ist. RD Membran mit Mrp stutzen. BGM Vergaser 28er 200er orginal Welle

Klasischer Koti auf PX Gabel in suche eingeben http://www.germanscooterforum.de/topic/199795-klasischer-koti-auf-px-gabel/

Also sehen die Aktuellen Produckte nach 1500 km so aus und ist so OK ?

Hatte ich auch überlegt aber wenn ich das so sehe kannst du ja beim weg Rosten zu sehen.

Wie ist das mit einer Corsa oder Px 200 Kurbel ist das eine alternative ? S&S sowie Polini Kurbel liegt bei ca. 250,- das ist ja ok wenn es hält Polini macht auch 57mm und 60 mm 105 und 110 Pleuel , wenn ich das richtig gesehen habe . Gut das ich nicht alleine bin mit mein Kuwellen Problem .

Habe auch einen M1X jetzt da liegen jetzt brauch ich ne Kurbel die sinn macht wollte etwas haltbares aber nicht unbedingt zum preis von 500 Euro .

Was Bringt der umbau wo zu das ganze bei mir auf der LmL habe ich kaum Licht bei Standgas dachte 25W Xenon wird es Richten .

Polradabdeckung ist wohl die e-Start Version auch bei ohne e-Start an der LML habe zwei stück die normalen von der PX die passen nicht sind zu klein .

Ab im Schrott ein mal neu

Das ist doch mal eine Kurve Hammer

Ja so ne Kiste ist echt ne dauerbaustelle .

Ja hoffe ich finde einen Karosserie speci der mir das machen kann strahlen ist kein Problem da habe ich einen der mir das machen kann. Für die Trittleisten gibt es da Schablonen wie die angeordnet werden oder frei schnautze.

Hoffe man kann es einigermaßen erkennen frage ist wie man das am besten richten kann und ob es Trittleisten gibt für meine LML

Habe eine LML NV 150 habe da paar Probleme Heck ist leicht verbogen so das die Plastikabdeckung nur mit Gewalt drauf geht .Das Trittblech ist vom Hauptständer auf der einen Seite auch verbogen . Die Gummimattem auf dem Trittblech sollen weg und durch Leisten ersetzt werden, Problem da sind dicke rechteckige Löcher drin . Hoffe ich bekomme es hin Bilder ein zu stellen

Oder mal ne andere Kerze testen hat man auch ab und zu funzt Außen wenn man sie eindreht zickt sie rum und gibt doch kein funken.

Die vom Zimbo ist doch echt gut gemacht würde man nicht sagen das es eine PX ist und ist wohl alles Blech was er verbaut hat und nicht diesen Glasfaser Müll. die Kisten aus England .

Leider ist jetzt der DS im A....... und muss wohl ne Membrane ans werk welche könnt ihr empfehlen gibt ja einiges am markt ist ein Lml 150er Motor 94"

Hi McGregor hat meinen Polini gemessen 65,5 mm ist ein Abgedrehter kann ich denn trotzdem fahren ? habe von Privat gekauft kann ihn leider nicht tauschen .