Mathias Maier

H hätte da glaub was

...Getrenntschmierung gab es sicher schon bei der Rally 180.Hab mal Mitte der 90er eine auf der Technorama in Ulm gesehen.Damals nicht mit genommen weil 1200 DM zu teuer Motorgehäuse einer 180er mit Getrenntschmierung gab es auf der Veterama in Mannheim.Das Antriebszahnrad war aus Messing !!! Für den US Markt gab es die Getrennschmierung (laut Literatur) bereits bei der 150 Super !!!

Hi, hab genau die gleiche auch mit Originallack nur jetzt mit T4 Gabel (10 Zoll) und 180 Rallymotor.Alles wieder sehr einfach rückbaubar. Gruß Matze

...ein Traum in pink, flieder und gelb wobei "matt schwarz" ja auch was hat... ( bitte keine Drohbriefe)

...den Kickstartergummi habe ich und auch Ständerfüße, leider halt nicht mit der gleichen Qualität bzw. vom Hersteller ARIETE. Wenn Du (ihr) mal irgendwas bezüglich Sitzbank hören solltet, denkt bitte an mich. Übrigens ist meine bissle anderst als die der gelben Spezial (siehe Porspekt von 1986) Gruß Mathias

...super !!! was sollen Die den Kosten ??? Ständerfüße in grau währen noch das Sahnehäubchen Gruß Mathias

...Ihr habt natürlich recht, die Sitzbank stammt ursprünglich von einer PX 200 in "flieder" die der jetzige Besitzer...jetzt haltet euch fest...in mintgrün umlackiert hat lassen und das nicht vor vielen Jahren, sonder erst 2010.Ich bin froh das diese "Gräueltat" an meiner Pinklady nicht begangen wurde. Die original Sitzbank war beim Kauf der Vespa (übrigens für 850€, weil so hässlich pink ), genau wie die grauen Lenkergriffe, nicht mehr vorhanden. Grundsätzlich möchte ich mal festhalten, daß "mann" das Jetzt und Heute nicht mit 1985 vergleichen darf. Ich bin ein Kind der 70er Jahre und hatte meine Jugend in den 80er. Wer mit einer pink farbenen Vespa damals in die Berufsschule fuhr (ich hatte zum glück ne weiße)war einfach schwul."Bück Dich nicht zu tief beim öffenen Deines Benzinhahns" und solch ähnliche Sprüche mußte man über sich ergehen lassen.Komischer-weise war das auf dem Wirtschafts-Gymnasium neben der Berufsschule völlig anderst. Sei's drumm, wer mir jetzt von euch noch helfen könnte die originalen grauen Lenkergriffe (glaub von Hersteller ARIETE)wieder zu bekommen (nach der Sitzbank frag erst gar nicht) würde mir ne riesen Freude. Scooter forever Mathias

Hallo Frank, das ist meien PX80 E Lusso Bj.1985 leider aber Erstzulassung 1990.Niemand wollt Sie damals genau wie die gleiche PX200 mit "0" Kilometrr die bei einem Vespahändler in der Nähe von mir im Lager steht. Verrückt ist nur, das der Händler sie nun nicht mehr her geben möchte... Gruß Mathias

...fahr meine PX 139 Malossi(ohne abgehängte Getrennschmierung, weil schön praktisch...)mit angepassten Überströmer ,22Kupplungsritzel, CNC gefrästen Kupplungskorb,SIP Road schon über 2000 Kilometer. Vergaserbestückung: Nebendüse 52/140, Düsenstock bestehen aus 160/BE3 und Hauptdüse 118 (mit Cutaway) Das Ding läuft ohne Gedenksekunde ganz sauber wie's sein soll auf auf fast 110km/h laut Lusso Tacho. Hätte nie gedacht das ein Zylinder so Spaß machen kann !!! p.s. Einfahrzeit wahren ca. zwei Tankfüllungen....(Kantenbrechen an den Überströmern im Zylinder nicht vergessen !!!)