rainerlei

Hallo liebe Supporter, danke nochmals für die wertvollen Beiträge. Ich habe nach langem Überlegen dann doch die Cosa-Hälfte drin gelassen. Da der Motor nach Revision wunderbar auch per Fuß gut anspringt und toll läuft, werde ich bei dem Setup bleiben und mir mal überlegen ob ich mir einen Customer-Anlasser baue, der da reinpasst. Sobald ich weiterkomme, halte ich euch auf dem Laufenden. Vielen Dank nochmals! Grüße,RB

Hallo zusammen, ich hebe die Hand, da ich mit meinem Projekt nicht weiterkomme. Über die Suche, wie auch übers Netz finde ich interessanterweise keinerlei Artikel zu dem Thema, ob wohl ich dachte es wäre ein Problem, welches häufiger aufkommen könnte: Ich habe einen 87er PX80 Lusso-Rahmen, der bis dato auch den originalen Motor mit E-Start verbaut hatte. Jetzt möchte ich einen VDE1M-Motor, Lusso (200er) einbauen, den ich bei der Revision mit einer kleinen Motorhälfte der Cosa (Incl E-Start) ausgestattet hatte, da die originale Motorhälfte keinen E-Start vorsah. Leider fällt mir jetzt bei der Hochzeit auf, dass der gerade E-Starter der Cosa mit meinem Federbein kollidiert :-/. Daran hatte ich absolut nicht gedacht. Hat jemand eine Idee ob es irgendwelche Möglichkeiten gibt, die Kombi doch noch mit E-Start zu realisieren? Der gewinkelte E-Starter passt mit seiner 3-Loch-Anbindung nicht an den Motor und der stehende Anlasser mit 2-Loch Anbindung kollidiert wie gesagt mit dem Federbein... Um Ideen und Ratschläge bin ich sehr dankbar. Falls ich ein Thema im Forum übersehen habe, gelobe ich Besserung. Danke vorab für alle Mitdenker und Helfer! Grüße, Rainer(lei)

Das Thema ist zwar schon eine ganze Weile alt, aber interessieren tut‘s mich trotzdem: Was kam denn jetzt bei der Sache raus? Wie hast du denn das Klemmer-Problem gelöst? Grüße, Rainer