machsbierauf

tja nach langem wühlen habe ich da noch ne 6V Platte mit Polrad von ner li :) gayfunden. @ T 5 Rainer Nein ich brauche nicht DC / wenn ich den Motor getauscht hätte wollt ich nur nicht wieder an die Bordelektrik Darum der Vorschlag mit dem Regler Ich werde dann die Motoplat ausbauen und aufm BGM mit li Polrad verbauen. So kann ich später zwischen den Motoren easy tauschen, falls mal etwas repariert werden muss und ich kann die CDI verbaut lassen Mit der Motoplat mache ich dann noch einen Servetta Fahrer glücklich Vielen dank für die guten Lösungsansätze / und die aufgezeigten Möglichkeiten

mhhh verstehe wenn ich also beide Zündungen/ Motoren fahren will. wäre mit Motoplat - DC nur ohne Batterie (mit z.B. Vape-Regler mit eingebautem Kondensator o.ä.) wie sieht hier die Schaltung aus ? wäre mit BGM ZGP DC über Regler BGM 6690 Bordelektrik über DC Ausgang

Es handelt sich um eine Übergangslösung da ich den verbauten Motor neu aufbaue und den Servetta Motor habi um mit den Kollegen diese Saison fahren kann. spätere Set up ist dann 12v BGM Grundplatte CDI Zündbox mit variablen ZZP ( nur AC) GGM ohne Batterie Es soll AC bleiben mit minimalen aufbau / das flackernde Licht stört mich nicht wirklich. auf der Hupe sind nur folgende Angaben Linli 12 V 100db 1.0A Bei 12v DC hupt sie wirklich 100 db :), auf AC nur halb so laut und durch den wechselstrom schnarrt sie. Die Hupe war schon an der Kiste / das ja auch nicht / kein thema kann ja nen Hupengleichrichter einbauen ( px Lusso) ggf Ich will schon was ordentliches haben und vor allem zuverlässiges. An einer " Lichtmaschinen Vergewaltigung " liegt mir nichts, dafür soll ein Zylinder da sein :) Jeder Aufwand lohnt denke ich auch nur wenn es eine Endlösung sein soll.( Vape Regler ) Da ich alle Bauteile für die Motoplat habe und alles aus ner laufenden servetta ausgebaut habe, ist es wohl sinnvoller ich schraub die BGM Zündung da rein und erfreue einen Servetta Fahrer mit Ersatzteilen. Passt das Servietten Polrad mit einer anderen Grundplatte ? Falls nicht kann ich ja nur hoffen das mein liegendes AF Polrad den richtigen Wellenkonus hat ...

Moin Moin. So jeder fängt mal klein ein :). Ich habe einen Servetta Lince Motor 150 mit Motoplat Zündung. Der Zündkreislauf funzt wunderbar. Der Limakreislauf hat 2 gelbe Kabel. Wie kriege ich den verdrahtet auf eine DL ? Ich habe in der DL folgendes Set up. - vorher bereits 12 V E Zündung verbaut - Spannungsregler GGM - ohne Batterie Schließe ich über ein Netzteil direkt 12 V DC an funktioniert die komplette Bordelektrik. Ich habe noch den Spannungsregler / Gleichrichter der Motoplat / wie wird der angeschlossen/ ist das auf dieses Set up kompatibel?