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Gawain

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  1. Gawain
    Es geht voran, TÜV wird die nächste riesen Hürde inklusive Eintragungen Aber aktuell hadert es wieder an kleinscheiß wie den Muttern der Sip Schlauchlosfelge falls da einer welche über hat bitte ne pn an mich. Und ja ich weiß der style ist nicht jedermanns Sache
  2. Gawain
    Die Kmx hatte ich offen eingetragen. Die Dt vom Kumpel ist genauso offen eingetragen. Beide sind Baujahr 1998. Bei der Husqvarna Wr 125 von meinem Cousin sind wir gerade dabei. Cagiva Mito‘s, Aprila Rs usw. bekommt man auch genauso gut offen eingetragen und die sind ebenfalls Baujahr nach 89. Bei Ktm hab ich es noch nicht gemacht da ich die persönlich nicht mag und dadurch nicht fahre Ich persönlich halte die Sache mit nach 89 ist nichts mehr eintragbar für unsinnig. Ist nur meine Erfahrung hier bei mir in der Ecke.
  3. Gawain
    Was mir dazu spontan einfällt: -Kawasaki Kmx 125 ( hatte ich als sumo Umbau. Super zuverlässig und günstig in der Anschaffung) -Yamaha Dt 125 (prinzipiell das gleiche wie die Kmx, nur mit elektrischer Auslasssteuerung) -Husqvarna Sm 125 2T (wenn offen dann wirklich giftig, ist zurzeit meine alltagsmopette ) -Aprilia Mx 125 (bin ich mal probegefahren, hat den Motor aus der Rs) Ktm Exe 125 (die zivile Version der Exc) Das wären jetzt meine Favoriten. Alles mit Zweitaktmotor, da man wirklich eine 4T 125er niemanden antun kann, ist meine Meinung. Vorallem bekommt man alle 5 auch offen eingetragen, falls einmal noch der A2 Schein angestrebt wird und man sich nicht gerade gleich ein neues Motorrad holen will edit: wenn 4T dann ist vielleicht die Beta RR 125 Lc in der sumo Version noch was. Ist die stärkste 4T 125er Sumo am Markt so viel ich weiß. Achso ein Sumo Umbau kommt auch in den meisten Fällen teurer. Ist ja nicht mit 17 Zoll Felgen getan, Fahrwerk, Bremsen ect. muss alles mit gemacht werden, das sollte man bedenken.
  4. Gawain
    https://m.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-rahmen-pk-marketing-retro-vintage-schoene-patina/983108868-305-9660 Als Olack Projekt eine schöne Sache
  5. Gawain
    Kann mir zufällig jemand das Spindelmaß für die Polini Vollwangenkurbelwelle sagen? Das selbe wie bei den Bgm‘s? Könnte eine günstig bekommen, ich würde bloß vorher gerne wissen was alles gemacht werden muss am Gehäuse.
  6. Gawain
    @MediakreckBriefkopie? Wenn ja schreib mal eine Pn
  7. Gawain
    Also ich kann mich bei meinem Motor (knapp 25ps) im Alltagsbetrieb bisher nicht beschweren.
  8. Gawain
    @Phil1122 ich hab bei meiner 1993er Husqvarna 125 (ist ja prinzipiell der selbe Motor wie von der Cagiva Wmx) eine Powerdynamo Zündung. Funzt perfekt und ist einfach besser als die alte Motoplat.
  9. Gawain
    https://m.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-pk-50-roller-tuning-ueberholter-motor/825893302-305-9495 macht aua in den Augen
  10. Gawain
    Ich persönlich mag ja Sparco Felgen. Bin da die letzten zwei Winter mit einen Satz als Winterfelgen gefahren, sehen noch ganz gut aus. Ich muss aber auch sagen das ich die schon gebraucht gekauft hatte und der Vorbesitzer hatte die auch schon im Winter gefahren.
  11. Gawain
  12. Gawain
    @Brosi Motor ist fertig, ich warte zur Zeit auf die neue Karosse, das sie vom Sandstrahlen wieder kommt. Dann gibt es auch wieder frische Bilder Wen es interessiert mal das Set up: -Dt 80 Malossi Zylinder mit Kx 80 Membran -28er Pwk Vergaser -Pk 50 Kat Kurbelwelle mit Langhub Pleuel -Drt Sincro Pista Getriebe -2.56 Primär (hoffe die zieht der Motor) -Xl2 Kupplung, verstärkt -Auspuff ist noch ein ?.. brauch einen mit großen Stehbolzen Abstand, da hadert es aber gerade am Geld (Student und so)..
  13. Gawain
    So ich nochmal Es hat alles soweit geklappt, jetzt hätte ich nur noch ein paar kleine fragen: -Wo werden jetzt die Kabel von Licht und Blinker, die vom alten Regler weggehen (weiß und grau), angeschlossen? Weil die passen ja jetzt nicht an den Bgm Dc Regler. Geht das jetzt alles von der Batterie weg ? Oder werden die mit als Zündschloss geklemmt ? -Werden Licht und Blinker jetzt ausschließlich von der Batterie versorgt ? Ich Danke schon mal im Voraus für eine Antwort
  14. Gawain
    @T5Rainer nach dieser Anleitung kann ich dann sozusagen auch meine Pk Zgp Massefrei machen? Sorry ich weiß doofe Frage, aber Elektrik ist nicht so meins
  15. Gawain
    Hi, ich möchte meine Pk auf DC und LED Blinker umbauen. Hierfür hab ich mich für den Bgm Wassel Regler entschieden. Umgebaut werden soll eine originale Pk E-Start Zündung, diese muss ja jetzt Massefrei gemacht werden? Wenn ja, wie genau? Beim Wassel gibt es ja 2x gelb, 1x Rot und 1x schwarz. Rot geht an die Batterie, schwarz ist Masse (auch Batterie?). Was mache ich mit 2x gelb ? Danke schon mal für Hilfe Lucas
  16. Gawain
    Hier auch ganz starkes Interesse
  17. Gawain
    Ich hab das Procycle 75w140 drinnen. Hat Vaddi eh immer da für seine Gummikuh Hält ohne zu rutschen bei 22ps
  18. Gawain
    Magst du mal was zum gesamten set up erzählen? Ich muss ja sagen Pk S in gelb ist echt Mega
  19. Gawain
    @++Hardy++ was ist das für ein Auspuff?
  20. Gawain
    Lectron Vergaser läuft bei mir auf der Husky astrein
  21. Gawain
    Ja Ets Lager.
  22. Gawain
    Ich frage mal in die Runde: Hab noch ne Spanische Motovespa Pk 75 Kuwe bekommen als Ersatz für den Dt Motor. Nur ist die etwas, naja sehr „lädiert“. Kann man das noch retten oder ist das nur noch was für die Vitrine ?
  23. Gawain
    Nein das hier ist noch ein 2er anderer Motor, da soll ein 1984er Honda Cr 125 R Zylinder drauf, mit adapterplatte Der Dt Motor muss bloß noch in den Rahmen gebaut werden. Der liegt fertig im Regal
  24. Gawain
    Kurbelwelle passt, ist eine Polini Kurbelwelle in ein Ets Gehäuse Adaptiert. Ansonsten Drt Sincro Pista und 47 Zähne Ritzel. Nur noch einen Spacer für den Zylinder besorgen, Sz messen und ab gehts. Ich hoffe mal das der Motor in den nächsten Wochen fertig wird Gibt es bei den anderen Fremdzylinder Spielereien Neuigkeiten ?
  25. Gawain
    Ich kann nur sagen läuft Seit 3000 km mit viel Stadt fahren, Ampelsprints, stop and Go und Landstraßen ballern macht die genau das was sie soll, ohne zicken. Gestern mal nach der Kupplung geguckt und da war alles wie neu, fast schon langweilig. Also für mich immer noch die beste Investition für meinen Motor, danke nochmal
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