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Chris75

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Alle Inhalte von Chris75

  1. Chris75
    Hallo an die Runde! hat schon jemand den Ranger auf Membran versucht oder spricht der Auslass eher nur für Drehschieber? Gruß Chris
  2. Chris75
    14858510
  3. Chris75
    Okay danke für die Info, werde ich in meinen GS Motor verbauen!
  4. Chris75
    Hallo in die Runde, gibt es zu folgenden Produkt schon Erfahrungen bzw sehe ich das richtig, dass man dann den innenliegenden O Ring an der Kickerstarterglocke nicht mehr benötigt? gruss Chris
  5. Chris75
    Hallo hat eigentlich schon jemand einen Egig Unisex auf einen M1 L 60 GTR ( Steuerzeiten 126/185) probiert bzw. gibt es Erfahrung ? Gruß Chris
  6. Chris75
    Gibt es die Andruckplatte bzw die Deckplatte(Abschlussplatte) extra zu kaufen?
  7. Chris75
    Hallo! würde ein Vespa Gs 150 Motorgehäuse suchen,Bitte alles anbieten! danke und Lg Chris
  8. Chris75
    Dann doch eher 62/23, Entscheidung ist gefallen
  9. Chris75
    Okay sorry,also werde ich doch bei 62/24 bleiben,war nur skeptisch weil ich eher viel zu zweit fahren werden
  10. Chris75
    Ja warum, ist das so ungewöhnlich ?
  11. Chris75
    Hallo hab eine Frage bezüglich Übersetzung,werde hauptsächlich zu zweit fahren! 252 Drehschieber Polini Box hauptwelle inklusive Gangräder original Px 200 Tannenbaum Drt mit kurzen 4 Gang(12/13/17/20) Zeiten Auslass 178 Überströmer 123 Übersetzung 62/24 gerade oder sollte ich doch auf 23 gehen? gruss Chris
  12. Chris75
    Hallo suche kompletten Vespa PX Lusso Motor 125 oder 150ccm ,bitte alles anbieten! Gruss Chris
  13. Chris75
    Hallo ich hab den Schaltarm nachgearbeitet,ist wirklich anscheinend an der Kickerglocke angestanden,jetzt ist alles gut 👌
  14. Chris75
    Hallo hab das gleiche Problem bzw ich finde das der 4 Gang nicht ganz reingeht zumindest wie es auf der Schaltraste aussieht! Am Schaltrastenhebel wurde eine Fase gemacht! gruss Chris
  15. Chris75
    Perfekt Erich
  16. Chris75
    Nein hab ich noch nicht,werde ich noch versuchen
  17. Chris75
    Hallo vielleicht hat jemand von Euch einen Tipp,bin mit meinen Latein leicht am Ende! hab immer im Teillastbereich einen Klemmer ! Setup: Polini 130 Racing (Quetschkante 1,4/ Steuerzeiten original und nicht bearbeitet) Bgm Drehschieberwelle 27/69 mit kurzen 4 Gang Bgm Pro Big Box Touring für PK PK 12 Volt Zündung mit leichten BGM Lüfterrad auf 17 Grad abgeblitzt Polini Membran Ansaugstutzen mit 24 PhbL mit Marchald Filter HD 105 ND 55 Nadel D22 zweite Clip von unten Mischrohr Aq264 GM 2/5 Umdrehungen heraus Motor wurde neu aufgebaut,Drucktest gemacht alles gut! zündungzeitpunkt hüpft nicht auch bei hohen Drehenzahlen Vergaser reagiert auf Gemischschraube Zylinderkopf mit 14-15 nm angezogen Zylinderlaufspiel 8/100 hab echt keine Idee mehr hab dann noch einen VMC GS 58 montiert ,hat genauso einmal kurz geklemmt bei 70km/h ND noch fetter machen? ist der Luftfilter ein Schmarrn oder erzeugt der Auspuff einen Hitzestau? Bei den letzten Polini ,VMC Motoren gab es nie ein Problem,zwar meisten mit BGM Sport Banane bestückt vielleicht hat wer von euch eine Idee gruss Chris
  18. Chris75
    Gibt es eigentlich die Halterung für die neue Banane irgendwo extra zu kaufen?
  19. Chris75
    Danke
  20. Chris75
    Hallo wieviel NM gehört der Zylinderkopf angezogen? gruss Chris
  21. Chris75
    Danke
  22. Chris75
    Wieviel Vorzündung hat die 180 ss original 26 Gard? ist das korrekt? gruss Chris
  23. Chris75
    Also doch ,okay danke gruss Chris
  24. Chris75
    Danke aber das verstehe ich jetzt nicht,dachte die Schwimmernadel von der Gs 160 und 180 ss ist länger als von den anderen Si Vergaser ?
  25. Chris75
    Nicht lieferbar,hab ich schon nachgeschaut
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