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Smallframe Neuaufbau Schritt für Schritt mit vielen Bildern
Kampmann antwortete auf Kampmann's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Weiter geht´s. Alukante gebördelt, ging ganz gut aber nur zu 2. Trittleisten vernietet. Ging mit der Zange überhaupt nicht da die durch diese tollen Langlöcherfräsungen in der Zange nur nachgegeben hat. Mit 2 Hämmern gut aber ohne Waffelmuster. Und die Gabel noch eingebaut. Und das ganze Gestrüpp muss noch irgendwie in den Lenker. -
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Ist ne Senkkopfschraube mit ner konischen Unterlegscheibe für Senkkopfschrauben. Ist eine Probrake. gibt´s auch bei ebay. -
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Werde das beobachten. -
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Heute gibt´s erstmal wieder nen kleines Video. Funktioniert auf jedenfall ziemlich gut die Geschichte aber alles ganz schön eng mit den Anschlüssen usw.. Naja bekomm ich schon irgendwie hin. Bördelwerkzeug und Nietzange hab ich auch heute vom vnb1t bekommen. Die Bördelzange funktioniert ganz gut aber wie das mit der Nietzange funktionieren soll kann ich mir noch nicht ganz vorstellen. Geht extrem schwer und richtig plattgedrückt bekomm ich die auch nicht. Gibt es verschiedene Nieten? Hab ich welche aus T6 Alu erwischt oder so? Da ich das mit dem Einbetten immer noch nicht raff gibt es einfach nen Link. -
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eher nicht -
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Die sind ja alle fast genau so riesig, Sehe da jetzt auch keinen Vorteil. -
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Das ist so ein recht flexibler Kunststoffschlauch. Bei der Arbeit nehmen wir den immer als Säureleitung. Meinste der ist nicht geeignet? -
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Jo die Motogadget find ich auch sehr cool, jedoch etwas zu teuer für meinen Geschmack. Hab zwar schon einen an der Waffel aber ganz so schlimm ist es noch nicht. Von Kellermann kommen jetzt auch coole raus aber die kosten auch 200. -
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Hab nen elektronisches blinkrelais. Beruflich bin ich elektrotechniker bei ner großbäckerei. Also nichts besonderes. 10000 sinds aber bei weitem nicht. Nicht mal die Hälfte. -
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Jo, sieht echt nicht schlecht aus. -
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Die sehen schon ganz gut aus. Die Barchetta check ich auch noch. Danke für die Tipps. -
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Ne, die hab ich selber gedreht aber danke für den Hinweis. Werd ich kontrollieren. -
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Jo, sieht nicht so schlecht aus, vielleicht nen bisschen zu modern. Sind da 98 Steine pro stk.? Das wär nen bisschen heftig. -
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Ne, da läuft noch nichts. Da Ihr Euch bestimmt fragt was ich die ganze Zeit mache, ich sag nur Lenker. Weiß echt nicht wie ich das da alles reinbekommen soll. Einfetten und feste drücken hab ich schon versucht. Naja, wird schon irgendwie gehen. Wenn der Scheiß fertig ist sollte es recht zügig gehen. Erstmal nen paar schlechte Bilder, damit Ihr nicht ganz auf dem Trockenen sitzt. Bis denn Achja, gibt es irgendeine schöne Blinkerlösung? Wenn ich die Original Hella Dinger da dran baue, dann sieht das aus als ob der Lenker breiter ist als der Roller lang. -
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Sitzbank ist natürlich geschmackssache. Hab gehört es soll auch Leute geben die diese Yankee Sitzbänke toll finden. Ich finde bei so einem Ungetüm kann man nicht mehr von Geschmack reden. -
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Ja, ist selber gebaut. -
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Einmal nur nen paar Bilderkes. Beim Sitzbankverschlusshebel muss ich noch irgend nen Abdeckblech basteln, so sieht das kacke aus. Bis denn -
Sieht extrem genial aus! Weitermachen!
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Kabel und Züge sind drin. Kabel waren etwas fummelig, Züge waren da weniger das Problem. Morgen mach ich mal nen paar Bildchen. Hab mal gehört Bilder sind immer gern gesehen. Grüße Florian -
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Kampmann antwortete auf Kampmann's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Bei der Wartezeit muss man Euch ja nen bisschen bei der Stange halten. Geplant war auch erst was 2 farbiges, mir fiel aber nichts gescheites ein wie man das machen kann. Die ersten Teile sind schon dran. -
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Nein, kommt nichts rotes dran. Kann man aber irgendwann immer noch machen, dann wirkt das wieder komplett anders. -
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Der hat da nix drauf verloren, kann sein das es gut aussieht. Bin gespannt wo ich die erste Klinke reinhaue, denke mal am Lenker. Hauptsache ich mach da nicht sofort nen Backflip mit. -
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Kampmann antwortete auf Kampmann's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Heißt grau schwarz, wobei aber auch braun drin ist. Bei Tageslicht sieht es mehr bräunlich aus und bei kunstlicht eher grau bis schwarz. Also Tageslicht Porsche, kunstlicht meine Bilder. -
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Kampmann antwortete auf Kampmann's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Die Farbe wirkt auf jedenfall je nach Licht sehr verschieden. So sieht die auf dem Original aus mit dem passenden Rot dabei.