Dirk Diggler

Was die Bedüsung für dein Setup mit 28. Keihin PWK angeht (ich gehe mal von Ansaugung über Schaumstofffilter aus) würde ich ca. mit HD 148/150 ND 55 anfangen. Das ist mit hoher Wahrscheinlichkeit klar zu fett und Du landest ggf. am Ende irgendwo ungefähr bei HD 142/140/138 und ND 45/48/50. Aber das sind natürlich nur ganz ganz grobe Anhaltswerte und muss man wie üblich herausfahren. Was sonst noch wichtig ist: - Vergaser vor dem Öffnen der Vergaserwanne immer auf den Kopf drehen, sonst kann man ruckzuck den Schwimmer und/oder die kleine Blechzunge, die die Schwimmernadel hält, verbiegen. Bei der Blechzunge wirken sich Änderungen des Biegezustandes schon im Millimeterbereich erheblich aus. - Schwimmerstand einstellen und sollte ganz knapp unterhalb der Vergaserwannendichtung liegen.

Die zweite Feder wollte der TÜV-Vogel sehen. Also griff ich zur Hilti. Fett hatte ich auch im Überfluss zur Hand.

Hm, hab den BGM soft stop auch montiert und bei meiner Rally kommt der Ständer im eingeklappten Zustand etwas näher an das Bodenblech heran, aber stoppt auch mit einem gewissen Abstand. Muss mal sehen, ob man das noch etwas optimieren kann. Plug&Play funktioniert bei mir seit vielen Jahren nur der Flaschenöffner neben dem Bierkasten.

Bitte küsst Euch mal. Wie langweilig und wenig facettenreich wäre die Welt und das GSF, wenn wir nicht die Superkompetenten, die vermeintlich Superkompetenten, die Psychos, die Nörgler, SIP-Liebhaber, die BGM-Fans, die Vollhorste und die Bisexuellen hätten? Ich lese die technisch versierten und hart am Thema bleibenden Beiträge viel lieber, wenn zwischenrein auch mal einer der obengenannten Spezialisten das Kaffeekränzchen mit nem lockeren Spruch durchpustet, so dass den Ommas die Gabel aus der Hand fällt. Mein Beitrag kann/sollte gerne beim Durchfegen wieder gelöscht werden, weil ist ganz übel Offtopic.

Und wie war es?

Zieh Dir hinterher gleich noch "Die Festung" rein.

Es ist langweilig ohne ihn. Biden kann nichts auf Twitter, nichts im TV und auch nichts in der Umkleidekabine.

Seit von der möglichen Fertigung einer BGM Sport Box oder auch V5 erstmalig die Rede war, campiere ich in einer Seitenstraße in Pappkartons in Sichtweite des SCK und warte darauf, dass ein spanischer Lieferant mit Schachteln mit der Aufschrift "Neuer Auspuff" unter dem Arm das Gebäude betritt und ich mich dann sofort an der "to go-Warenausgabe" als Erster anstellen kann.

So ist es, sofern die Kiste warm war. In kaltem Zustand und wenn du den Choke zu früh wieder schließt, kann es sein, dass die Kiste wieder ausgeht und das dann auch zurecht. Das richtige Standgas ist jedoch ein Zusammenspiel aus Standgasschraube und Gemischschraube. Nach Faustformel Gemischschraube bis Anschlag rein und ca. 1,5 Umdrehungen wieder raus. Ungefähr! Das Standgas muss so eingestellt sein, dass die Kiste, im warmgefahrenen (!) Zustand, sauber im Standgas läuft und das Standgas relativ niedrig ist, ohne dass die Karre ausgeht. Musst du etwas ausprobieren. Ist Müll. Die Lambretta muss bremsen und auch zum Stillstand kommen und geht auch mit deinen 60 Jahre alten Trommelbremsen. Die Ursachen, dass das nicht der Fall ist, können verschieden sein: 1. Bremszüge (hinten und/oder vorne) nicht richtig eingestellt (gespannt) oder gar nicht vorhanden. 2. Bremsbeläge (hinten und/oder vorne) abgefahren oder gar nicht vorhanden. 3. Schlechte Bremsbeläge aus noch schlechterer Produktion von schlechten Menschen für schlechten Arbeitslohn gefertigt. 4. Nicht richtig in der Bremstrommel auflaufende Beläge. 5. Beschissene Bremstrommel 6. Du bist wie ich durch Corona fett wie ein Waal geworden und deine Arschbacken hängen seitlich links und recht herunter und konsumieren den Roller. 7. Der Asphalt der Tiefgaragenauffahrt ist vereist (unwahrscheinlich) oder mit Schmierseife versehen (denkbar aber auch unwahrscheinlich). 8. Du warst mit ca. 100 kmh in der Tiefgarage unterwegs und die Verzögerung beim Bremsen ist enorm lange und die Tiefgaragenauffahrt ist zu kurz, um dann den Roller zum Stehen zu bringen. 9. Deine Reaktionszeit beim Bremsen ist unterirdisch schlecht. 10. Du hast nicht stark genug die Vorderrad- und Hinterradbremse betätigt, weil du Oberarme und Beinchen wie Mikadostäbchen hast. Mit fallen noch weitere mögliche Ursachen ein. Dein Pech ist, dass ich deinen Beitrag entdeckt habe.

Kann nicht erkennen, wenn ich die gesammelten Beiträge Revue passieren lasse, dass der SIP Clubman ausschließlich verrissen wurde. Die meisten kannten den Pott nur vom Papier her und natürlich gibt es auch hier eingefleischte SCK-Supporter, von denen der ein oder andere auch mal im Vorfeld runterspricht. Das gehört nun mal dazu und ist nicht so dramatisch. Mich würden auch von anderen ggf. gemachte Erfahrungen mit dem SIP-Auspuff interessieren, noch besser wären Vergleichskurven von SIP-Clubman und BGM V4 auf identischem Roller-Setup. Lautstärkenvergleiche auch gerne.

Würden alle Krankenschwestern verpflichtend oben ohne arbeiten müssen, wären 2 Stunden Wartezeit und etwaige Schmerzen besser zu ertragen.

Kenne ich in einem Akutkrankenhaus auch nicht anders. Und hinzu kommen wird, dass die nahezu alle personell unterbesetzt sind. Wahrscheinlich auch im HNO-Bereich. Möchte Faulheit ausschließen und auch, dass jemand sagt, "den Typen dort lassen wir jetzt erst mal 2 Stunden warten."

Das Schloss der Toolboxtür (der erwähnte Riegel), kann vorsichtig ein wenig gebogen werden, so dass der Riegel bei geschlossener Toolboxtür strammer an den Blechfalz oben innen in der Toolbox greift. Es kann hilfreich sein, die Toolboxtür oder auch das Schloss dafür auszubauen und dann erst den Riegel vorsichtig minimal zu biegen. Noch besser ist es, den Riegel selber vom Schloss zu lösen und dann zu biegen. Das Ganze kann so optimal eingestellt werden, dass am Ende die Toolboxtür, wenn man das Schloss dreht, um die Toolboxtür zu arretieren, mit ein wenig Druck versehen werden muss. Dann liegt bei geschlossenem Toolboxschloss die Toolboxtür maximal satt an der Toolbox an und nichts klappert beim Fahren. Ich habe damit mal fast 2 Stunden an einem verregneten Nachmittag zugebracht und wäre nicht Bier in der Werkstatt gewesen, ich hätte fast den Kopf unters Hinterrad gelegt und meinen Nachbarn gebeten, Vollgas zu geben.

Da kann ich nun aus dem Vollen schöpfen. Es differiert sicher erheblich von Arzt zu Arzt und kommt zusätzlich auch noch auf die Fachrichtung an. Nicht unerheblichen Einfluss hat auch, ob es sich um einen Facharzt handelt, er sehr viel Beratungsleistung erbringt oder eher weniger. Kinderarzt: Täglich 30-40 Mütter (auch mal Väter) mit schreienden kleinen Säuglingen zur Erst- oder Zweituntersuchung und manchmal noch ein weiteres, etwas älteres Kind an der Hand. Arzt untersucht den Säugling, den die Mutter hätte vor der Untersuchung entkleiden sollen, es aber nicht gemacht hat. Säugling schreit wie am Spieß, während der Kinderarzt die Routineuntersuchungen versucht zu machen. Die Mütter stellen nebenher tausende von Fragen (durchaus verständlich), während das andere, ca. 2 Jahre alte Kind den Schreibtisch des Arztes komplett abräumt und die Mutter das beeindruckend findet, was der/die Kleine mit 2 Jahren schon alles kann. Die Untersuchung dauert statt geplanten 15-20 Min. dann nicht selten 35-40 Min. Mit Pech kommen zwischenrein am Tag 2-3 Notfälle, die Vorrang bekommen müssen, was alle nachfolgenden Termine verschiebt. Der geschilderte Beispielfall kommt nicht ab und zu, sondern täglich mehrere Male vor und ist nur eine Variante von vielen. Hinzu kommen natürlich auch schlechte Organisation bei der Terminvergabe der Arzthelferinnen, unpünktliche Patienten, unfähige Ärzte die ihre Praxisorganisation nicht im Griff haben und und und. Ggf. sieht das Ganze bei einem z.B. bei Augenarzt im Hinblick auf die besser planbare Untersuchung etwas anders (besser) aus.

Das macht es nicht leichter.

1. § 21 (Vollgutachten) beim TÜV machen. Dafür wäre ein Datenblatt oder Kopie des Fahrzeugscheins eines baugleichen Fahrzeuges sehr hilfreich 2. Mit der TÜV-Bescheinigung über das bestandene §21-Gutachten zur Zulassungsstelle. a). Entweder brauchst du eine eidesstattliche Erklärung des Vorbesitzers, dass ER die Papiere "verloren" hat. b). oder DU gibst eine eidesstattliche Versicherung ab, dass wenn die "verlorenen" Papiere wieder auftauchen sollten, dass DU dann dies sofort bei der Zulassungsstelle anzeigst. => je nach Zulassungsstelle kann a oder b möglich sein => je nach Zulassungsstelle kann diese darüber hinaus Schwierigkeiten machen c). wie ElBarto666 schrieb, die Aufbietung beim KBA wird nötig sein Es macht Sinn, im Vorfeld mit TÜV und mit der Zulassungsstelle zu sprechen, um zu erfragen, was alles vorgelegt werden muss bzw. notwendig ist. Das Ganze ist kein Spaziergang und schon für Punkt 1 muss alles an deinem Roller stimmen. Technisch muss alles funktionieren (Bremsen, Licht etc.) und Du wirst (mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit) ein Typenschild am Roller benötigen.

Ja. Ich habe für billig eine Box im Setzkastendesign für wenige Euro bei Amazon gekauft. Dann von Hand die Düsengrößen in die Fächer geschrieben und dann die Düsen einsortiert. Auf die Schaumstoffeinlage habe ich verzichtet, aber könnte man aus Schaumstoff anfertigen. Wenn man gehörig einen an der Waffel hat, kann man das auch aus Holz mit einer Laubsäge anfertigen. Dazu muss man aber auf DMAX "Die Modellbauer" ansehen und noch zuhause bei Mudda wohnen.

Alles gut Jeder sieht jeden Film immer mit ganz eigenen Augen und lässt sich aus verschiedenen Gründen von einem Film in irgendeiner Weise faszinieren, inspirieren oder auch nicht. Und es gibt immer alle Varianten und Schattierungen. Wahrscheinlich hat es auch den ein oder anderen gegeben, der tatsächlich durch den Film zum Rollerfahren gekommen ist. Häufiger wird wahrscheinlich jedoch gewesen sein, dass man schon Rollerfahrer war und dann den Film gesehen hat. Ob nun in einem Film eine Jugendsubkultur "gut weg kommt" bzw. auch "kritisch beleuchtet wird", muss nicht zwingend die Faszination, die das Rollerfahren eventuell auf jemanden ausübt oder nicht, beeinflussen. Kann es selbstverständlich, aber muss es nicht. Für mich ist ein Reiz (unter vielen) durchaus, dass nichts verklärt, sondern durchaus entlarvt wird. Es ist gerade toll, dass Vieles eben wirklich mies für Jimmy läuft und am Ende auch der letzte "Gott" (Ace the Face) für ihn vom Sockel gestoßen wird. Es ist ein Film auch über das Erwachsenwerden und darüber, dass jeder Mensch im Laufe der Zeit (schmerzhaft) erfahren muss, dass am Ende nicht die Bewunderung für andere Menschen oder die Zugehörigkeit zu einer Gruppe einen im Leben weiter bringt, sondern man vor sich selbst bestehen können muss. Ich interpretiere unter Alkoholeinfluss nun frei: "Durch das Fahren über die Klippen mit dem Roller des entzauberten Ace und dem Abspringen von Jimmy im letzten Moment, hat sich James Michael Cooper befreit und das abgeschüttelt, was ihn zu sehr (in seinem Denken und Handeln) beengt hat. Er ist in diesem Moment erwachsen geworden........." Meine Fresse habe ich einen in der Krone und das um 10:05 Uhr am Sonntag. Hatte Weißwürste und zwei Weißbier. Das dritte mach ich nun auf.

Ich weiß es nicht mehr ganz genau. Es könnte "We are Mods......." gewesen sein oder ich summte unterm Helm "My generation".

Das ist definitiv so. Aber ist es nicht deshalb auch so gut nachvollziehbar und nachzufühlen? War es nicht so, dass man sich in ungefähr demselben Alter auch in so einer (erfolglosen) Sinn- und Identitätssuche befunden hat und erhebliche Konflikte mit den Eltern hatte, weil die weder die Musik, die Kleidung, die Haltung und überhaupt alles nachvollziehen konnten? Bei mir war das ganz genauso. Genau. Und auch das habe ich ganz ähnlich ein paar Jahre lang erlebt. Das ist, glaube ich, nicht so ungewöhnlich, auch wenn das nicht immer unbedingt eine bestimmte Subkultur gewesen sein muss. Na sicher tut es das, aber macht den Film deshalb nicht schlechter sondern besser. Gerade diese Abgründe und auch die durchaus depressive, melancholische Stimmung machen einen Teil der Faszination aus.

So unterschiedlich nimmt man diesen Film wahr. Ich habe den Film im Laufe von ca. 25 Jahren sicher 40x angesehen. An einem verregneten Wochenende, wenn die Dame meines Herzens mal wieder ihre Mutter im weit entfernten OWL besucht, kaufe ich gerne einen Kasten eines meiner vielen Lieblingsbiere, zwei Tüten Peperoni-Chips und knalle mich in der Unterhose aufs Sofa und lege zuvor die gute alte DVD mit Quadrophenia ein. Und jedes Mal ist die Faszination identisch, wohl weil ich es mit Hilfe des Biers schaffe, ganz in die Atmosphäre des Films einzutauchen. Ich bin dann wirklich Jimmy und ich bekomme Gänsehaut, wenn ich The Who höre und dann die ganze Meute Richtung Brighton auf den Rollern fährt. Und als ich 2007 mit ein paar wirklich tollen Freunden mit Rollern von Dover Richtung Isle of Wight über Brighton fuhr, ging ein Traum in Erfüllung, als wir den Strand betraten und vor meinem geistigen Auge die hölzernen Liegestühle auf den Rücken der Rocker zersplitterten. Natürlich, es ist "nur" ein Film. Und an Phantasie hat es mir nie gemangelt. Trotzdem will ich unbedingt glauben, dass es genauso war. Stef und ich, im Hinterhof. Und dann mit Ace im Polizeiauto. Die ganzen Pillen. Und mit nem Hammer auf die Zündkerze prügeln. Und die Eltern, die einen nie verstanden haben, wenn man Ready-Steady-Go auf volle Lautstärke drehte. Und ich schwöre, dass mir schon oft im Leben auf der Zunge lag, dass sich mein Chef seine Frankiermaschine direkt in den Arsch stecken kann!

Mit 15, als Nena noch Haare unter den Achseln hatte und zur Neuen Deutsche Welle zählte, die seinerzeit wie ein Tsunami übers Volk kam, besaß ich ein Fahrrad aus Stahl (!) mit einer Torpedo-3-Gang-Schaltung. Stört Euch nicht an den Begrifflichkeiten, Ihr sehr veehrten Leser oder "follower" aus der Zeit der "krassen Social Media", die Euch fremd und veraltet vorkommen mögen, was auch zutreffend ist. Sehnsüchtig schielte ich seinerzeit nach einem Mofa, was es mir ermöglicht hätte, die 6 km zu einem Gymnasium in der nächsten Kleinstadt am Rande des Schwarzwaldes leichter zu absolvieren und damit dann in der kleinen Gruppe der Zigarette rauchenden Outlaws noch weiter aufzusteigen. Da weder Ferienjobs (das waren sklavenartige Tätigkeiten die man in den sog. "Großen Ferien" annahm, um sich für einen Hungerlohn in einer längst vergessenen Währung sechs Wochen lang den Arsch aufzureißen) noch Fronarbeiten bei den Eltern das Taschengeld derart aufzubessern in der Lage waren, als dass ich mir so ein Mofa hätte leisten können, lehnte wie durch ein Wunder eines Tages ein völlig demoliertes und verbasteltes Mofa in herkules-gelb am Zaun meines Elternhauses. Es schien so, wie wenn sich jemand dieses Fahrzeugs, nachdem derjenige es buchstäblich zu Schrott und in den Ruin gefahren hatte, einfach durch Eigentumsaufgabe entledigt hatte. Es war noch diese Zeit, als niemand etwas dabei fand, wenn man seine gefüllten Altölfässer oder nicht mehr zu gebrauchenden Hausratartikel, nicht bei ebay-Kleinanzeigen entsorgte, sondern im städtischen Forst oder dort, wo diese einem aus der Hand fielen. Nicht dass man sich diese Zeit in dieser Beziehung heute zurück wünschen würde, aber es bescherte mir das heißbegehrte Mofa. Ich zerrte das leicht angerostete Ding, aus dem ein Kabelsalat heraus hing, mit viel Mühe in den elterlichen Schuppen und malte mir aus, wie ich das Mofa mit Hilfe meiner fiesesten Kumpels wieder zum Laufen bringen könnte. Die Freude über den Fund war riesengroß und relativierte die Sorge über die am nächsten Tag anstehende Mathe-Klausur immens, auch wenn ich notentechnisch im laufenden Schuljahr zwischen Note 4 und 5 - wie auch in Chemie - stand, und wie üblich nicht gelernt hatte. Am nächsten Tag versaute ich gekonnt die Mathe-Klausur und war in der Lage das Ergebnis mit 100%iger Verlässlichkeit vorherzusagen. Als ich nachmittags wieder zu Hause angekommen war, wollte ich sofort im Schuppen meinen Fund weiter genießen. Kaum hatte ich die Schuppentür aufgerissen, blickte ich auf Spaten, Schaufeln und eine Schubkarre, aber nicht auf MEIN Mofa. Wie sich später herausstellte, hatte mein Vater, der nichts davon hielt, dass sein Sohn motorisiert und noch dazu mit so einem Schrotthaufen, der ihm gar nicht gehörte und den jemand sicherlich nur versehentlich bei uns am Zaun VERGESSEN hatte (na klar), herum fahren sollte, als treusorgender Bürger die Polizei informiert. Die Beamten hatten das Gefährt sichergestellt und gleichzeitig mein Vater auf die Frage "Wollen Sie, falls sich niemand als Eigentümer ausfindig machen lässt, Anspruch auf das Mofa erheben, mit "Auf gar keinen Fall" geantwortet. Hinzu kam einige Tage später die Note 5- in besagter Matheklausur. Diese Begebenheit (die Sache mit dem Mofa, nicht die Matheklausur!) führte in der Folge bei mir zu einer posttraumatischen Belastungsstörung, die bis 1998 andauerte und mein Leben in Höhen aber auch in Tiefen beförderte. 1998 wachte ich eines Morgens auf und mir war sofort klar, dass ich eine Vespa haben müsste und zwar eine Vespa Rally. Ich kaufte aus dem Stand eine Rally aus Italien, restaurierte so weit ich konnte und mit fremder Hilfe die Vespa, machte nun endlich und nur für die Rally den Motorradführerschein und bin seitdem ein vollkommen anderer Mensch. Das was mein Vater seinerzeit hatte zu verhindern versucht, lebe ich nun heute umso mehr aus und kann mir niemals vorstellen, dass diese Leidenschaft eines Tages keine Bedeutung mehr für mich haben kann. Herzlichen Glückwunsch zum 75.

Alda! Da solltest du aber konsequent sein und die FFP2-Maske in normalen Grippezeiten zukünftig nicht nur beim Einkaufen, sondern bei allen Anlässen wo du auf andere Menschen treffen und diesen wie beim Einkaufen nahe kommen könntest, tragen.

Wenn du die rechte Seitenhaube abnimmst, dann hinten am Fahrzeugheck unten.