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Alle Inhalte von Dirk Diggler
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Ne. Ich habs nicht anders verdient. Denke, von Freibier kriege ich mindestens ein Nachsitzen! Mit Glück liest er es nicht und ich komme ungeschoren davon. P.S. Schuld ist gnurbs, der mich verpfiffen hat. Hätte ich mir denken könne, dass der als alter Einhand-Weltumsegler natürlich Bescheid weiß. Und Herr pötpöt auch. Denn Gott sieht alles!
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Ich blödes Arschloch! Habs noch mal gerechnet: 1,8553248611 km x 60 x 360 = 40.075,01699976 km
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Natürlich nahm ich Dich beim Wort und rechnete in meiner unnachahmlichen Geschicklichkeit auf dem Taschenrechner nach: 1 Seemeile = 1,8052 km wie oben erwähnt. 1,8052 km x 60 = 108,312 108,312 x 360 = 38.992,32 km Der Erdumfang am Äquator gemessen beträgt jedoch 40.075,017 km. Es ergibt sich demnach eine Differenz zwischen dem von Dir angegebenen Wert (nach Deiner Berechnung) und dem nachzulesenden, ggf. tatsächlichen (?) Erdumfang. 1. Wie erklärt sich die aufgezeigte Differenz? 2. Habe ich Dich ggf. der Lüge oder zumindest der schlampigen Darstellung überführt oder liegt es nur an den nicht berücksichtigen, weiteren Nachkommastellen? 3. Bekomme ich von Freibier nun eine gute Note für a). mein Mitdenken, b). meine Kontrolle auf mathematischem Weg und c). dem Recherchieren des tatsächlichen (?) Erdumfanges?
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DR177 SI24/24 von wegen plug and play
Dirk Diggler antwortete auf Germanvespaguy's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Was meinst Du genau? Auf Seite 2 und 3 stehen ausnahmslos (relativ) kurze Beiträge. Auf Seite 1 wollten verschiedene Personen dezidiert auf den TE eingehen. Leider war der Sachverhalt zu komplex, die Vorstellungen manchmal verwirrend und der Ärger und die Wut (über die gemeinen Hersteller/Lieferanten) zu groß, so dass der ein oder andere Beitrag länger ausfiel. Bitte entschuldige. Ich fasse alles noch mal kurz für Dich zusammen, wie das der TE (und auch ich) sieht: 1. Zylinder und Vergaser und Auspuffanlagen kann man offensichtlich nicht einfach plug&play so zusammen stecken, dass alles sofort hervorragend läuft und auch die Bedüsung des Vergasers muss aufwendig angepasst werden. 2. Das Ganze ist eine Frechheit und bodenlose Unverschämtheit! 3. Schuld sind ganz alleine die mehr als frechen, faulen und unverschämten Hersteller/Lieferanten von Zylindern, Vergasern und Auspuffanlagen 4. Unglaublich und lächerlich ist, dass das alles von vielen Rollerfahrern einfach so hingenommen wird. -
Gut, da wir nun wissen, dass Donald ein Alien mit einem Putzluppen aus einer Bedürfnisanstalt auf dem Kopf ist, stellt sich die Frage, was seine verwundbare Stelle, sein Nibelungen-Lindenblatt auf dem Schulterblatt, ist? Ggf. ist Alien-Donald gegen Wasser allergisch oder nicht resistent gegen bestimmte Viren oder Keime? Vielleicht stirbt Alien-Donald auch bei der Berührung von Roter Beete oder Snickers?
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Auch wenn es vielleicht lächerlich klingen mag, aber ich bin 100%ig davon überzeugt und ist mein Ernst, dass Donald Trump ganz sicher nicht echt und kein menschliches Wesen ist. Ich glaube fest, dass Donald Trump der Beweis dafür ist, dass es außerirdisches Leben gibt. Seine Mutter ist garantiert von Aliens entführt und geschwängert worden bzw. haben diese den Fötus genmanipuliert. Völlig easy zu machen und hat ja jetzt auch dieser chinesische Arzt hinbekommen. Und Donald Trump ist dann als genmanipuliertes Wesen (mit außerirdischen Genen) aufgewachsen und hat diese Kariere hingelegt und verhält sich, ohne es selber zu wissen, alienartig. Dass das alles so ist, beweist uns Donald Trump tagtäglich, denn kein menschliches Wesen sieht so aus wie er, spricht und handelt so wie er.
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Ist das wirklich die Quintessenz aus dem ganzen technischen highend-Gelaber, von dem ich mal so richtig gar nichts verstehe? Mir reichen digitale Aussagen wie "Welle geil" oder "Welle scheiße" mit einer einfachen, eingängigen und kurzen Begründung. Ich erwarte fundierte Aussagen unter Verwendung von einfachen Sätzen ohne Fremdwörter und technischen Mumpitz. Mal davon abgesehen, ist es denn überhaupt legitim, als Lambrettist nun auf SIP-Wellen zu wechseln?
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Um auf den zweiten Teil der Frage nach dem Warum noch einzugehen. Verschiedene Drogen wie auch Alkohol, aber auch andere Substanzen, werden vom menschlichen Körper nicht rückstandsfrei über z.B. die Leber abgebaut und über die Nieren ausgeschieden, sondern lagern sich je nach Substanz über die Blutbahnen und das Blut in verschiedenen Bereichen des Körpers - mit Spuren in gewisser Konzentration - ab. Unter anderem eben auch zum Teil in der Unterhaut bzw. dort, wo die Haare gebildet werden. Und diese Substanzen sind dann in den wachsenden Haaren ein ganze Zeit lang nachweisbar.
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Eine (englische) Meile beträgt 1,609 km. Eine Seemeile dagegen beträgt 1,8052 km. Warum gibt es hier überhaupt Unterschiede, was die Meile an sich anbelangt und warum beträgt die Differenz ausgerechnet 196,2 Meter?
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Neue Zündung 150 GL (VLA1T)
Dirk Diggler antwortete auf Hell71's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Bei meiner Largeframe (Rally) war die Femsatronic (CDI) original unter der rechten Seitenhaube am Rahmen (Kotflügel) hinten verschraubt. Nach Umbau auf 12Volt-Zündung habe ich den Spannungsregler ebendort am Rahmen verschraubt und die CDI auf einem kleinen, rechteckigen/viereckigen Metallstück befestigt (verschraubt) und das Ganze dann auf den Motorblock hinten geschraubt. Gummigelagert ist weder der Spannungsregler noch die CDI. Aber sicherlich wird es nicht schaden, wenn man das auch noch vibrationsärmer lagert. Beispielhaft die Befestigung der CDI. Es gibt (auch gummigelagerte) Halterungen für CDI und Spannungsregler bei den einschlägigen Händlern auch zu kaufen. -
Eigentlich hätte ich folgende Frage stellen sollen, bevor man hier gleich mit Tipps um die Ecke kommt und war mein Fehler. Bitte mal ausführen, warum Du nach einem guten, rezeptfreien Potenzmittel fragst. Dass Du (oder ein Kumpel für den du fragst) das nötigt hast, ist klar. Aber die Frage ist, ob ein organisches oder ein psychisches Problem vorliegt, was in der Folge zu den Potenzproblemen geführt hat. Mit diesem Wissen könnte ich noch spezieller auf dein Problem eingehen. Wenn Du möchtest, dass deine Ausführungen unter uns bleiben, dann kennzeichne einfach jeden Beitrag von Dir am Anfang und am Ende mit "geheim". Denn dann liest das niemand und bleibt unter uns.
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Null Zündfunke 180SS
Dirk Diggler antwortete auf josedelamancha's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Da hast Du recht. Luigi war schon ein Vollpfosten und Opfer und hat sehr oft lieber Rotwein geschlürft, als mitzudenken. -
Ein Thema, mit dem ich mich noch nie befassen musste. Trotzdem hilft Super-Grobi gerne. Viagra, Cialis und Levitra kann man in der Apotheke erhalten, wenn man zuvor einem Facharzt sein Leid geklagt hat. Der verordnet dann ggf. auf Rezept und die Krankenkasse zahlt den Löwenanteil. Ich würde jedoch eher zu natürlichen Mittel greifen, da man deren Herstellung schamanenartig im Ledenschurz und unrasiert, an einem Lagerfeuer tanzend, rezeptfrei praktizieren kann. Hierbei gibt es Cocktails aus Ginseng, aus der Kakaopflanze, aus Ginkgo Biloba, aus Muira Puama und der Maca-Pflanze. Das Ganze bereitet man unter einem imitierten Indianer-Gesang zu (egal ob in der Sioux- oder Irokesensprache), und stapft dabei erst mit dem rechten, dann mit dem linken und wieder mit dem rechten Fuss (und immer so weiter) auf. Im Kreis bewegt man sich dabei tanzend um das Lagerfeuer und wirft von den oben erwähnten, zuvor kleingemahlenen Pflanzen immer wieder etwas in einen hohlen Kürbis mit Wasser. Anschließend schlürft man die Scheiße aus und kann dann ziemlich bald losficken. Richtig geil soll auch Kokain sein, geschnupft und zusätzlich auf den Pimmel gestrichen! Leider ist die Beschaffung etwas erschwert. Ich empfehle hier einen Kolumbien-Urlaub und dann die sichere Frage in Medellin auf der Straße nach dem Zeug. Wenn man dazu mit Dollarnoten wedelt, stellt sich als bald ein Orgasmus ein, aus dem man nie wieder erwacht.
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DR177 SI24/24 von wegen plug and play
Dirk Diggler antwortete auf Germanvespaguy's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Bitte mache Dich nicht über den Topiceröffner lustig. Er weiß, wo es lang geht und lässt sich so leicht nicht von diesen Vergaser- und Zylinderherstellern und -lieferanten verarschen! -
DR177 SI24/24 von wegen plug and play
Dirk Diggler antwortete auf Germanvespaguy's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Ich sehe das Ganze auch so, wie der Topiceröffner. Es ist und bleibt eine unerhörte, unfassbare und unglaubliche Schande und Frechheit, dass Dinge die man kauft, nicht sofort klappen, nicht passen und nicht fertig sind! Gestern kaufte ich Schuhe Größe 45 und die Drecksbotten passten nicht! Ich dreh komplett durch! -
Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage
Dirk Diggler antwortete auf poppa's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Puh, das mit den anderen Konen hatte ich nicht auf dem Schirm. Pimpte meine Li150 S2 vor einigen Jahren mit den großen BGM-Silentgummis und kaufte zusätzlich nur einen längeren Motorbolzen. Fahre seit dem (unbemerkt) mit einem Motor mit seitlichem Spiel. -
Das ist zwar richtig, was die Massentierhaltung als solche angeht und diese ist bei Normal-Bio in einer gewissen Größenordnung (Höchstanzahl an Hühnern und Mindestplatz pro Huhn sowie Futtervorschriften) erlaubt. D.h. jedoch nicht, dass Bio-Eier aus Massentierhaltung scheiße sind, sondern diese entsprechen zumindest gewissen Mindeststandards und diese werden kontrolliert und sind zurückverfolgbar auf den jeweiligen Betrieb. Anders als Massentierhaltung ohne Bio-Siegel, da liegen die Mindeststandards noch erheblich darunter. Am besten sind natürlich Premium-Bio-Eier von Demeter oder Bioland. Die bekommt man nicht im Discounter und diese unterliegen noch erheblich strengeren Vorschriften als die Normal-Bio-Eier.
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Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage
Dirk Diggler antwortete auf poppa's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Dann bezieh mal bitte eine Auswahl an Nebendüsen (und auch Hauptdüsen und ggf. auch Nadeln) einzeln. Denn es empfiehlt über die Maßen, eine Auswahl an Nebendüsen, Hauptdüsen und Nadeln zu haben, um die Möhre nicht nur im Standgas, sondern im Fahrbetrieb in allen Lebenslagen sauber abzustimmen. Und du wirst sowieso mit der Zeit ggf. noch mal die Hauptdüse und/oder Nebendüse und/oder Nadel anpassen müssen. Vorgeschlagen wurde doch zurecht, doch einfach mal ne 30er und ne 40er ND zu verbauen und zu testen, wie sich das auf dein geschildertes Problem auswirkt. Zum Testen und erst mal mit der Karre auf dem Hauptständer (und im moderaten Fahrbetrieb) kann man das ja wohl mal machen, ohne dass man Sorge haben muss, dass einem gleich der teure Alu-Zylinder weggeklemmt. Musst ja nicht gleich stundenlang mit eventuell zu kleiner Nebendüse im 4. Gang bei 110km/h im Windschatten hinter einem zu schnell fahrenden LKW hinterher donnern. Das hast Du nicht gepostet!!!!!Nicht hier! Das war ein Softwarefehler oder ein Bot, stimmts? Das ist wie wenn Du in einer Schlangengrube mit verschiedenen Giftschlagen stehst und ganz laut über Schlangen ablästerst, wie asozial die sind, wie wenig diesen peinlichen Tieren mit Mundgeruch zu trauen ist, Schlangen alle dreckige und verachtenswerte Mistviecher sind, aus denen man am besten Schuhe oder Handtaschen fabriziert. -
Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage
Dirk Diggler antwortete auf poppa's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Würde mich dazu gerne äußern, bin aber zuletzt für meine katastrophale, unfundierte, stark unsachliche, unverschämte und subjektive Meinungsäußerung zu dem Thema auf das Strengste gepeitscht worden. Empfand dabei sexuelle Lust. -
Und weiter geht die wilde Fahrt!...Teil 2
Dirk Diggler antwortete auf kobaltblau's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
O.k. Du Luder. Nachdem Du Dich hier hineingeschummelt hast und anscheinend hier jeder seinen Müll abladen kann, nun zu Dir und deinem Projekt! Seit 9 Jahren daddelst Du an der Lambretta herum und das ordentliche Aufreihen der ganzen Einzelteile ist in diesen 9 Jahren das Einzige, was Du geschafft hast? Schäm Dich, Du Luder! Ich kann dein Problem nicht erkennen! Du hast doch nahezu alle Teile vollständig vorliegen und wegen eines fehlenden Gas- oder Kupplungsgriffs und eines gebrochenen Rücklichtglases wirst Du hoffentlich nicht in Tränen ausbrechen? Steck den blauen Haufen endlich zusammen! Kauf noch ne neue Zündgrundplatte, einen neuen Kabelbaum und neue Züge und dann ab dafür! Den Motor machst Du ja schon, was sehr löblich ist. Hast Du den Sticky schon auswendig gelernt? -
Und weiter geht die wilde Fahrt!...Teil 2
Dirk Diggler antwortete auf kobaltblau's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Bazi, was drängst Du Dich mit Deinem Lambrettaprojekt in dieses Topic rein? Das Ganze hat doch Kobaltblau für seinen Irrsinn eröffnet. Oder ist das Ganze hier nun eine Mülldeponie und man kann hier sein Altmetall abladen? Hab auch noch Schrott und weiß nicht wohin damit. Hier herein? -
Oder sich einfach mal einen Scheißdreck darum scheren, was immer auf den behinderten Seiten des www auftaucht, sich bei Facebook abmelden statt dauernd zu jammern, wie man dort gemobbt wird, auch Instagram löschen statt dort mitzuteilen, wie man sich heute fühlt, das smartphone regelmässig ausschalten, denn über Whatsapp kommt nur Müll und auch die elektrische Salzmühle in die Tonne treten oder besser gar nicht erst kaufen.
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Selbstverständlich! Wenn Donald sagt, das darf man, dann darf man das.
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Null Zündfunke 180SS
Dirk Diggler antwortete auf josedelamancha's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Das spricht doch dafür, dass mit deinen Spulen wahrscheinlich alles i. O. war. Und wahrscheinlich war der alte Kondensator kaputt und der neue Kondensator, gegen den du den alten Kondensator getauscht hast, war ebenfalls schon aus der Schachtel defekt oder von Dir versehentlich nicht richtig angeschlossen/angelötet. Und der alte, vergammelte Kondensator war zwar vergammelt, aber funktionstüchtig und mit dem hat es dann funktioniert. Weil Luigi und seine italienische Verwandtschaft bei jedem neuen Modell im Laufe von 50-60 Jahren immer irgendwas verändert und (manchmal vermeintlich) verbessert haben. Und Luigi und seine Verwandtschaft haben dabei nicht daran gedacht, dass das für die Kunden nervig ist. Frag mal z.B. Autokonzerne auf der ganzen Welt, warum sie von Modell X.1 zu Modell X.2 zig Sachen ändern, so dass die Elektrik völlig anders aussieht, Anbauteile die man für Modell X.1 gekauft hat, leider nicht an Modell X.2 passen u.s.w. ? Und auch sind noch Vespas in Lizenz in anderen Ländern gebaut wurden, was ebenfalls dazu geführt hat, dass es zum Teil länderspezifische Lösungen in Sachen Elektrik gegeben hat und manchmal auch geben musste.