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Das GROSSE Rally 175/180/200 -Topic
Dirk Diggler antwortete auf rally221's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Habe das auch immer wieder, allerdings nicht in diesen kurzen Zeitabschnitten wie du. Der Ständer ist unten an den Rohren kein Vollmateriall und damit die Kanten relativ scharfkantig, die sich in das Gummi in kürzester Zeit reinfressen. Ich verbaue keine anderen Ständerfüße mehr, die nicht diesen Metalleinsatz im Gummifuß haben. Diese halten - zumindest bei mir- schon mal deutlich länger. Ich habe zusätzlich um das Ständerrohr unten Gaffertape gewickelt und dann den Gummifuß unter Zuhilfnahme eines Gummihammers draufgedroschen. Ist natürlich russisch. Bringt den Roller auf dem Ständer stehend in der Folge minimal höher, aber nehme ich für die längere Haltbarkeit der Gummifüße in Kauf. Würde auch sagen, dass nur das Zuschweißen des Ständerrohres wirklich dauerhaft hilft und zwar so, dass unten keine scharfen Kanten mehr entstehen. P.S. Es gibt sehr unterschiedlichen Qualitäten hinsichtlich des Gummis der Füße. Von sehr weichem Gummi (Schrott) bis zu einer eher härteren Ausführung (besser). -
Nur mal schnell 'ne Oldie-Technikfrage
Dirk Diggler antwortete auf z3ros3b's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Was war denn die Fehlerursache? Ne 96HD ist erschreckend mager. In der originalen Rally200 werkelt ab Werk im 24er Si eine 118er HD. -
In Ergänzung zum Thema "Lautstärke der BGM Pro Clubman-Auspuffanlagen. https://www.germanscooterforum.de/topic/163556-stiftung-warendiggler/?do=findComment&comment=1068624439
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Heute die 5. Ausgabe von -Stiftung Warendiggler - Zeitschrift von Rollerfahrer für Rollerfahrer Im Test: Lautstärkenvergleichstest von BGM PRO Clubman V3.0 vs. BGM PRO Clubman V4.0 für Lambretta Vertrieb: ScooterCenter Köln Preis: nicht von schlechten Eltern; 238,99 Euro Testperson: Dirk Diggler Testfahrzeug: Lambretta Li Serie 2 ("Mogli"), 186er Mugello V2, 28er Keihin-Vergaser angesaugt über Schaumstofffilter, LTH-Membran, ca. 16-17 PS Wer kennt es nicht? Man hat alle Brotdosen-Auspuffanlagen (Standard, Big bore, Ancilotti und die Clubman-BGM PRO V3.0 V1-V3) durchprobiert und es flogen einem jedes Mal die Ohren weg, weil alle ultra laut waren. Trotzdem war jede Anlage individuell von der Tonart her etwas anders gelagert, so dass man nie exakt sagen konnte, wie viel leiser nun die verbaute Brotdosenanlage im Vergleich zu den zuvor verbauten Brotdosenanlagen war. Besonders laut wird es, wenn Brotdosenanlagen in Verbindung mit Vergasern mit Schaumstofffilter/offen angesaugt, mit Membran und mit großen Zylinderauslässen ins Spiel kommen. Nun brachte vor einiger Zeit das SCK die BGM PRO Clubman V4.0 auf den Markt und ich hatte mir geschworen, diesmal nicht wieder eine BGM-Brotdosenanlage zu kaufen, nachdem ich die oben genannten alle gekauft, verbaut und gefahren war. Nicht etwa, weil die Big Box V1-V3 leistungsmäßig nicht das gehalten haben, was ich erhofft hatte. Mitnichten! Von der Leistung und dem Kurvenverlauf waren das für mich alles wirklich sehr gute Brotdosenanlagen, die mich alle überzeugt haben. Aber alle mehr oder minder schweinelaut! Mein Vorsatz hielt nicht lange, da ich ein wankelmütiger Wicht bin und auch auf QVC und Pearl-TV jeden Dreck kaufe, der dort angeboten wird, was jedoch (fast) nichts mit der Tittengröße der Verkäuferinnen zu tun hat, die diesen ganzen Schlonz dort feil bieten! Also kaufte ich die BGM PRO Clubman V4.0, jauchte das blankrasiert ausgelieferte Monster mit Auspufflack 800° schwarz über und montierte. Auf die Montage, die dank meiner Fertigkeiten unter Zuhilfenahme eines Gummihammers problemlos verlief, gehe ich gar nicht ein, weil stellte keine Herausforderung dar. Aber ich wollte nun endlich mal wissen, wie laut/leise genau die neue V4 im Vergleich zu der bisher montierten V3 war. Zu diesem Zweck lud ich mir eine App zur Schallpegelmessung auf mein Smartphone. Nun könnten sicherlich manche einwerfen, dass das alles nicht viel aussagt, die App zu ungenau ist, das Mikrophon des Smartphones (über das die Messung läuft) zu schlecht ist etc. Das mag alles vielleicht stimmen, aber ich machte es trotzdem, um zumindest eine Tendenz zu bekommen. Also vor Montage der V4, noch mit der verbauten V3, machte ich eine Geräuschmessung und wiederholte diese unter exakt gleichen Bedingungen mit der dann montierten V4. Messbedingungen: - Warmgefahrene Lambretta im Standgasbetrieb - Smartphone-Messung im Abstand von genau einem Meter Entfernung hinter dem Auspuff-Endrohr, auf Höhe des Auspuff-Endrohrs (also ca. 20cm über Boden) Ergebnis für V3: ca. 78db +- 2db Toleranz Ergebnis für V4: ca. 74db +- 2db Toleranz Fazit: Der Unterschied von V3 zu V4 (im Standgasbetrieb) beträgt ca. 4db. Das hört sich erst mal nach nicht viel an, aber wenn man die Faustformel zugrunde legt, dass 10 dB-Unterschied etwa als doppelte bzw. halbe Lautstärke wahrgenommen wird, dann ist der Unterschied durchaus bemerkenswert. Auch ist der Klang der V4 im Vergleich zur V3 dumpfer und damit für das Ohr (mein Ohr in dem Fall) angenehmer, auch wenn das natürlich eine sehr subjektive Empfindung ist. Natürlich sind auch ca. 74db für die BGM PRO Clubman V4.0 im Standgasbetrieb nicht wirklich leise zu nennen, aber es hat sich schon wahrnehmbar verbessert im Vergleich zu den früheren BGM PRO Clubman V1-V3. Was fehlt, ist eine Messung im Fahrbetrieb in den verschiedenen Drehzahlbereichen. Wie ich das mit einem Smartphone bewerkstellige, ohne mich zu maulen oder mein Smartphone zu zerstören, weiß ich noch nicht. Für diese Überlegungen brauche ich sicherlich den nächsten Winter über. In diesem Sinne "Fuck you, you and you too!"
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Bei mir ist das alles zum Glück unkritisch. Ich heiße hier im Forum mit Nickname "Dirk Diggler" und so heiße ich auch im richtigen Leben. Es hat sogar jemand schon mal versucht, mir Geld per Banküberweisung an "Dirk Diggler" zu überweisen, noch bevor - so wie heute - nur die Kto-nummer bzw. IBAN-Nummer ausreichend war. Jeder, der mich hier als "Dirk Diggler" bezeichnet, nennt also (unwissentlich) gleichzeitig auch meinen echten Namen. Bisher habe ich auf jedwede rechtlichen Ansprüche gegen solche Namensdiebe verzichtet, weil sie dies ja unwissentlich getan haben. Nun aber, da ich das Ganze publik gemacht habe, geschieht meine Namensnennung durch Dritte nicht mehr unwissentlich und kann meinerseits juristische Schritte nach sich ziehen. Ich mache das jedoch vom jeweiligen Nasenfaktor abhängig. Wer kein Risiko eingehen will, nennt mich besser ab sofort "Hadschi Halef Omar, den besten Freund von Kara ben Nemsi und Mann der unvergleichen Blüte des Orients, Hanneh vom Stamme der Haddedhin"
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Nur mal schnell 'ne Oldie-Technikfrage
Dirk Diggler antwortete auf z3ros3b's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Ich habe noch nicht gehört, dass die Femsa so verrufen ist. Ich bin die Zündung mehr als 10 Jahre ohne Probleme auf meiner Rally200 gefahren, bis ich auf PX-12Volt-Zündung umgerüstet habe. Zuerst hatte ich jahrelang eine originale Femsa und als die nach ca. 8 Jahren kaputt ging, habe ich einen Femsa-Nachbau gefahren, der ebenfalls prima funktionierte. Es ist bei den Ducati-CDIs bzw. auch bei der Femsa nicht nur digital, also funktioniert oder funktioniert nicht. So weit ich weiß ist in einer CDI u.a. ein Kondensator, der durch Spannung aufgeladen und dann schlagartig über den Zündtransformator entladen wird und damit einen sehr konstanten und starken Zündfunken produziert. Es kann schon sein, dass die Fesma zwar in bestimmten Drehzahlbereich funktioniert, aber in anderen wieder nicht. Meist ist das der Anfang vom Ende eines endgültigen Exitus. Ich hatte bei der Femsatronic (verbaut in meiner Rally200) wie bei einer Ducati-CDI (verbaut in meiner Lambretta) unterschiedliche Phänomene, wie Stottern der Kiste in einem bestimmten Drehzahlbereich bis zum Ausgehen oder auch problemloses Funktionieren in allen Drehzahlbereichen, bis der Roller nach ca. 5 Minuten warum gefahren war und dann jedes Mal die Kiste ausging und nicht mehr zum Anspringen zu bewegen war. -
Ich bin massiv unterbelichtet und darf daher antworten (siehe Antworten in rot eingefügt)
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Exakt, das ist sein Name. Genauso wie ich seit Urzeiten Rembrandt van Rijn heiße und ein niederländischer Maler bin. Nur das weiß keiner! Allerdings nur so lange, bis es einer einfach eventuell publik macht oder ich selber meine vorlaute Malerfresse nicht halten kann!
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Anknüpfend an den Anfangspost. Wenn man die Zukunft nicht mehr gut findet, wenn man die Zukunft eigentlich gar nicht mehr erleben will (in diesem Fall die VR-Brille und den ganzen seltenen Scheißendreck, der damit zusammen hängt), dann beginnt man alt zu werden oder ist es bereits. Es ist Zeichen des Alters, dass man sich mit Neuerungen nicht mehr beschäftigen will bzw. nicht mehr beschäftigen muss. Ich werde immer gerner immer älter und stelle fest, dass mich eine Welt mit autonom fahrenden Autos, eine Welt voller Idioten mit VR-Brillen und eine Welt voller mitdenkender Roboter und dieser ganzen, seltenen augmentet reality-Scheiße nicht nur ankotzt, sondern mich regelrecht anekelt. Mit jeder dieser Erfindungen nimmt meine ungezügelte Sehnsucht nach einer Insel im weiten Ozean, dort einem Baumhaus voller Bierdosen und mich dazwischen mit schlohweißen Haaren und faltiger Haut extrem zu. Wahrscheinlich bin ich nicht nur alt, sondern ich bin schon tot. Aber wenn ich tot bin, dann bin ich es wirklich gerne. P.S. Hat jemand noch ein paar Seile übrig? Ich bin dabei, mein Floß fertigzustellen und will bald in See stechen.
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Tatsächlich, waren auch Bedrohungen mit ein Grund? Sensationell!!! Wenn es das Niveau erreicht, werde ich immer ganz interessiert. Wurde gedroht, die gesamte Familie des Kontrahenten auszulöschen? Das hätte wirklich Qualität.
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Ich kann mir nicht vorstellen bzw. es mir nicht erklären, warum eine ruckartige Drehung des Kopfes um ca. 90° einen Genickbruch zur Folge haben soll? Die Wirbelsäule bzw. die Wirbel an dieser Stelle müssen für einen Genickbruch massiv überstreckt werden wie z.B. bei einem Autounfall, wenn der Kopf durch den Aufprall (womöglich ohne Kopfstützen) erst stark ruckartig nach hinten und dann stark nach vorne (oder umgekehrt je nach dem ob die Aufprallkraft von hinten oder von vorne wirkt) beschleunigt wird. Oder wie beim Erhängen mit einem entsprechend langen Seil und der damit verbundenen, entsprechend berechneten Fallhöhe. Auch hier ruckartiges Einwirken/Auseinanderreißen auf die/der Genickwirbel. Oder auch ein traumatisches Einwirken auf die Wirbel mit großer Gewalt z.B. durch einen Schlag mit einem entsprechend geeigneten Gegenstand (Hammer, Wagenheber, Hinkelstein, dicker, schwerer Ast, Skulptur aus Metall, Stuhlbein, Nudelholz oder auch Polradhalter einer Lambretta). Jedoch bei einer ruckartigen Seitwärtsbewegung des Kopfes kann ich mir keinen Genickbruch erklären.
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Rollerverkauf genau so schlimm wie Autoverkauf mittlerweile?
Dirk Diggler antwortete auf ludy1980's Thema in Blabla
Man macht immer mal wieder solche Erfahrungen und ich habe dazu auch zwei Theorien. 1. Theorie: Viele sind einfach scheißendumm und werden immer noch dümmer. 2. Theorie: Viele glotzen solche Serien wie "Die Gebrauchtwagenprofis mit Mike Brewer und Ed China", "Mein neuer Alter mit Det Müller", "Biete Rostlaube suche Traumauto mit Panagiota Petridou", "Die PS-Profis mit JP Krämer und Sidney Hoffmann" und ähnlichen Serien, die auch ich mir regelmäßig mit Bier und Chips - wenn meine Frau zum Häkelkurs gefahren ist - reinziehe. Die Menschen, die das anglotzen, sind auch alle scheißendumm! Da sieht man dann, wie diese Ficker und Fotzen abartig hart und toll verhandeln und die Preise für (seltene) Gebrauchtwagen tiefer drücken, als Mike Tyson seine Faust in die Gesichter anderer Boxer. Kurz vor Ende kommt meist meine Frau vom Häkelkurs nach Hause, sieht die leergetrunkenen Bierflaschen und die weggefressene Tüte Chips, wendet sich angewidert ab und sagt "Wie dämlich bist Du eigentlich, dass Du das mit diesen ultratief verhandelten Preisen für die Gebrauchtwagen glaubst?" Meist stiere ich nur dämlich und angetrunken aus der Wäsche, weil mir die 2.500,- Euro für einen mega selten Porsche 911 aus den 70er-Jahren wie Öl runter gegangen sind. Ich Vollidiot! Und diese Deppen, die sich solch einen Scheiß anglotzen, meinen dann in der Folge ihr ungewaschenes Maul bei jedem angepeilten Kauf (von egal was) aufreißen und ähnlich vorgehen zu können, wie in den oben genannten Serien. Lösung: Eigentlich müsste man zu jedem von diesen Volldeppen sagen "Halt sofort dein Maul oder ich steck Dir ne Handgranate rein", aber zeugt auch nicht von der besten Kinderstube und vor allem bringt nichts, weil die meisten machen dann solange weiter, bis man wirklich die Handgranate reinsteckt. Besser ist, auf solche dümmlichen Verhandlungsversuche gar nicht erst zu antworten. -
Das ist eine völlig hypothetische Frage und wie soll man diese beantworten, ohne zu spekulieren und ohne den Hausbauer befragen zu können? Da kommt nun wirklich jede Möglichkeit in Frage. Wenn das Haus in den 50er-Jahren erbaut sein sollte und ich denke dabei an Häuser, die ich aus dieser Schaffensperiode kennengelernt und womöglich auch mal die ein oder andere Wand eingerissen habe (z.B. bei meinem Elternhaus und einem auch Dir bekannten Rollerfahrer mit knallroten Haaren) und weiterhin damit konfrontiert wurde, dass Häuser aus dieser Zeit mit zum Teil billigsten Material (was man eben so nach dem 2. Weltkrieg zur Verfügung hatte) gebaut wurden, dann könnte dies den Rückschluss zulassen, dass in vielen Fällen (aber nicht in allen) auch der Dachstuhl mit billigem, leicht verfügbarem Holz gebaut worden sein könnte. Es könnte sich aber auch alles - aus unterschiedlichen Gründen - anders verhalten.
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Hm, klingt jetzt hinsichtlich der Bedüsung nicht völlig abwegig und auch nicht nach massiv zu fett. Kann funktionieren, aber ich würde wie gesagt penibel auf die 19mm (minimal unterhalb Dichtung Schwimmerkammer) stellen. Und wie T5Rainer schon schrieb, würde ich mal checken, ob die Schwimmernadel i.O. ist. Oder hast Du ggf. beim häufigen Öffnen des Vergasers den Schwimmer und evtl. auch die kleine Blechlasche minimal verbogen, die dafür sorgt, dass die Schwimmernadel korrekt und rechtzeitig schließt?
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Ich hatte/habe das auch bei beiden 28. Keihin-Vergasern auf unterschiedlichen Setups etwas. Nachdem ich die Bedüsung im ND- und auch im Nadel-Bereich etwas magerer gemacht habe (war in beiden Bereichen deutlich zu fett unterwegs), hat das Gesiffe im Ansaugbalg nachgelassen. Völlig weg ist es nicht. Habe dann in beiden Fällen den Ansaugbalg an der tiefsten Stelle mit einem klitzekleinen Loch versehen, so dass das Zuviel an Sprit ablaufen kann. => Hinweis: In beiden Fällen handelt es sich um eine Lambretta und ich weiß nicht, ob das bei Vespa auch so möglich ist, da die Position des Vergasers/Verlauf des Ansaugbalgs anders gelagert ist. Welche Bedüsung (HD, ND, Nadel) fährst Du denn auf dem 28. Keihin mit welchem Setup? Den Schwimmerstand würde ich beim 28. Keihin penibel auf die 19mm (minimal unterhalb der Dichtung der Schwimmerkammer) einstellen, denn nach meinen Erfahrungen reagiert der 28. Keihin relativ sensibel auf einen nicht genau passenden Schwimmerstand. Auch eine ggf. zu große Schrägstellung des Vergasers mag der 28. Keihin nach meinen Erfahrungen nicht so sehr. P.S. Trotz seiner Sensibilität und Empfindlichkeit liebe ich den putzigen, kleinen, süßen 28. Keihin sehr. Er kann dort sehr gut gehalten werden, wo es eng zugeht und nicht viel Platz vorherrscht. Ist er erst mal eingestellt (es braucht etwas Feingefühl und Empathie) und hat sich an seine Umgebung gewöhnt, ist er ein kräftiger, kleiner Geselle, der trotz seiner geringen Größe zupacken und die Schubkarre anschieben kann. Dabei ist er, anders als seine großen Brüder, nicht ganz so durstig. Aufgrund seines nicht ganz niedrigen Preises schrecken manche ggf. vor ihm anfänglich zurück. Aber er zahlt einem alles zurück, wenn man ihn vernünftig hält und sich kümmert. Ich würde den 28. Keihin jedoch immer bei einem zertifizierten Züchter oder von privat aus einer guten Haltung kaufen. Anfänglich fuhr ich so manche Vergaser, die ihn imitieren wollten wie Koso, Oko und BGM. Doch die Mimikry, die diese Derivate betreiben, ist oft nicht von der gewünschten Qualität und täuscht erfahrene Greifvögel und trainierte Jagdhunde meist nicht. Ausnahmen gibt es jedoch sicherlich auch.
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Immer dieser Ordnungssinn. Kann man nicht auch mal was herumliegen lassen, was sich von dem IKEA-Einerlei abhebt und was schmutzig, dreckig, beleidigend und aggressiv ist? Dann spürt man doch, dass Leben in der Bude ist, das zeugt von Individualität (mit schlechtem Geschmack), aber es pulsiert, es arbeitet, es lebt! Dass man PNs nicht veröffentlichen darf, wusste ich nicht und bin da offensichtlich schlecht informiert. Bin aber froh um diesen Erkenntnisgewinn, denn ich habe viele GSF-Mitglieder ungefragt und unerwünscht mit (riesigen) Pimmel-Fotos von mir per PN belästigt und das heißt, dass diese PNs nicht veröffentlich werden dürfen! Was ich absolut verwerflich finde ist, dass jemand das Pseudonym-Rätsel "sukram = markus" einfach so durch deduktives Denken gelöst und dann auch noch publik gemacht hat. U.a. deshalb halte ich die Sperrung von Gotcha für absolut gerechtfertigt. Was jedoch ein zuverlässiger Troll ist, so wird er nach den zwei Wochen Sperrung wieder zurück kommen. Für sukram möchte ich jedoch eine Lanze brechen. Wir knallen uns auch regelmäßig den ein oder anderen Backstein ins Gesicht, aber das mehr aus Zuneigung und jeder kann damit, aufgrund seiner Volljährigkeit und humorigen Gelassenheit, umgehen. Seine Worte waren reine Selbstverteidigung gegen den Gotcha-Man. Daher trete ich ab sofort und unmissverständlich in einen gewaltfreien Sitzstreik und skandiere "Free sukram! "No jail anymore for sukram!" "Mercy for sukram!"
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Hier müsste der Gottkaiser kundtun, wie ihm sähköh am besten schmeckt. Aber wahrscheinlich ist er jetzt schon komplett durch bzw. verbrannt, weil der Grill schon so lange an ist. Gut, dann kann ich den bereits errichteten Scheiterhaufen anderweitig verwenden.
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PK-HaDe hat es geschafft, in der Hierarchie nach oben zu kriechen. Vom einfachen Untertan zum imperialen Chefankläger! Das nenne ich einen rasanten Aufstieg! Apdät. Kobaltblau = Gottkaiser (anbetungswürdig) pötpöt = Zeremonienmeister (mit großem Pathos) Pk-HaDe = Unbotmässiger Untertan (mit lebensmüdem Widerspruchsgeist) Imperialer Chefanklärer Dirk Diggler = Zuchtmeister (bucklig, hässlich, ultrapervers) M210 = Mundschenk und Grillmaster (halbnackt mit Schürze) säkhö = imperialer Haremswächter (mit Hang zum Diskurs, aber zerquetschten Daumen u. ohne Hoden)
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Ach was. Kann Helfer gebrauchen. Nur ran mit @Das Böse
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Klemmspiegel führen bei verschiedenen TÜVs/Dekra/sonstige Prüfanstalten manchmal zu "geringen Mängeln" oder auch zu richtigen Problemen bei der HU-Prüfung, da die Spiegelfläche oftmals zu klein und der Spiegel sich nicht im direkten Gesichtsfeld des Fahrers befindet, weil bei Vespa/Lambretta der Klemmspiegel in der Regel irgendwo am Beinschild angebracht ist. Noch dazu, wenn der Klemmspiegel der einzige Rückspiegel am Roller ist. Es gibt jedoch genug TÜVs/Dekras/Sonstige Prüfanstalten, die das nicht bemängeln und einen durchwinken. => Glück gehabt! Mitnichten. Aber natürlich kann man das als "kleinlich" einstufen, der Hinweis und die Nachfrage ist jedoch völlig korrekt. Könnte sein, aber bleibt natürlich ihm überlassen, ob er das auf die leichte Schulter nimmt oder nicht. Etwas seltsam mutet an, dass bei ihm eine gewisse Wut auf -Zitat- "den Trachtenverein" herauszulesen ist. Schön für ihn ist doch, dass "der Trachtenverein" das defekte Rücklicht nicht bemerkt hat.
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Ohne dem Gottkaiser kriecherisch vorgreifen zu wollen. Aber man muss deine Finger abschneiden, deine Zunge herausreißen und auch deine Nase und deinen Pimmel stutzen, damit Du nicht mehr blasphemisch schreiben und sprechen kannst. Ich mache mich gleich ans Werk. Am besten ist, ich tranchiere Dich komplett in hauchdünne Carpaccio-Scheiben. Der Mundschenk und Grill-MC soll dich dann anschließend zubereiten und anrichten.
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An Zweiterem arbeite ich schon sehr lange. Kann folgende Tipps geben: Es wäre hilfreich, um erst selig und dann heilig gesprochen zu werden, wenn Du z.B. zu Lebzeiten ein wirklicher Märtyrer werden würdest. Dies ließe sich relativ leicht schaffen, wenn Du von mir in mein Verlies verschleppt wirst und dort von mir, aufgrund deines (katholischen) Glaubens, über Jahre stark gefoltert werden und dann auch am Ende auch den Tod erleiden würdest. Dein Glaube müsste jedoch unerschütterlich sein bzw. dürfte dein Zweifeln im Angesicht des Todes höchstens auf dem Niveau von Jesus Christus am Kreuz sein ("Mein Gott, warum hast Du mich verlassen?"). Natürlich müssten wir danach trachten, auch eine gewisse Öffentlichkeit zu schaffen, um dein Martyrium und deinem Leiden für den Glauben Nachdruck zu verleihen und die Glaubwürdigkeit des Ganzen zu erhöhen. Oder das angesprochene Wunder. Großartig wäre, wenn Du z.B. glaubhaft für die katholische Kirche eine Marienerscheinung belegen könntest. Natürlich müsstest Du dich mehrmals und sicher lange einer sehr kompetenten Untersuchungskommission der kath. Kirche stellen, die Dich und dein Wunder nach allen Regeln der Kunst examinieren und auseinander nehmen wird. Und Gnade Dir Gott und man entlarvt Dich als Schwindler! Und wie pötpöt schon schrieb, müsstest Du für die Selig- wie für die Heiligsprechung dein Leben bereits ausgehaucht haben. Im schlimmsten Fall können ein paar hundert Jahre vergehen, aber es haben die Heiligsprechung auch schon manche nach Ihrem Tod sehr schnell geschafft, wie z.B. Papst Johannes Paul II. Auch eine Möglichkeit, Du wirst Papst, stellst Dich nicht allzu ungeschickt an und stirbst. Deine Chancen liegen anschließend nicht schlecht, wenn Du etwas Geduld mitbringst, die Du dann sicher hast, weil du bist ja dann tot.
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Das GROSSE Rally 175/180/200 -Topic
Dirk Diggler antwortete auf rally221's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Ich armes Schwein. Dafür ich sein zu faul. Lieber liegen in Sonne und lassen lieben Gott guten Mann sein. Das mache ich. -
Sähkö, die hast keine Daumen und keine Hoden mehr. Alles habe ich Dir zerquaytscht. Doch Du zwayfelst immer noch? Räudigayr Teufel! Du kommst nun in den Käfig und wirst ins Wasser gaytaucht!
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Das GROSSE Rally 175/180/200 -Topic
Dirk Diggler antwortete auf rally221's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Einfach mal? Was muss ich dafür alles demontieren?