-
Gesamte Inhalte
10.010 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
-
Tagessiege
62
Inhaltstyp
Profile
Forum
Kalender
Shop
Articles
Alle Inhalte von Dirk Diggler
-
Schniedel, lass solche Stühle dort wo die hingehören. In der Mülltonne. So einen Dressursattel hat nicht mal die Queen auf ihrem Wallach aufliegen.
-
Das Gute daran war, dass ich kurzzeitig auf RTL2 verzichten konnte.
-
zu B). Die Frage ist sehr unkonkret formuliert. Antwort: Es ist sehr schön mit diesen Inseln. Das Süßwasser tritt i.d.R. durch entsprechende Quellen auf den Inseln durch das Erdreich hindurch ans Tageslicht, so wie auch auf dem Meeresgrund diverse Süßwasserquellen existieren. In seltenen Fällen mag es auch Seen geben, die entweder durch die Quellen gespeist werden oder Überbleibsel aus der Eiszeit (ehemalige Gletscher) sind.
-
Nur mal schnell 'ne Oldie-Technikfrage
Dirk Diggler antwortete auf z3ros3b's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Besten Dank. Standlicht gibts bei mir nicht. Habe das mal ans Abblendlicht gehängt und funzt jetzt. -
Warum? Bitte um genaue Erläuterung, damit man an sich arbeiten kann. Hinweis: Ich lasse beim Schreiben immer grundsätzlich den Ironie-Schmeili weg.
-
Nur mal schnell 'ne Oldie-Technikfrage
Dirk Diggler antwortete auf z3ros3b's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Bin ein kompletter Elektrik-Untermensch. Mein Rally-Tacho weist eine Birnenfassung (keine Sofittenhalterung) für die Tachobeleuchtung auf und ist mit einem einzigen Anschlusskabel versehen. Warum auch immer war/bin ich der Meinung, ich brauche ein Kabel an Strom und eines an Masse. Warum ist hier nur ein Kabel vorhanden? Das nächste Problem ist, dass ganz egal wo ich das eine Kabel anschließe, die Tachobeleuchtung nicht funktioniert. Die Birne ist aber o.k. und die Birnenfassung ebenfalls. Ansonsten funktioniert alles an der Rally (Beleuchtung) wunderbar. Anmerk. Alles läuft auf 12Volt mit PX-Zündung, ohne Batterie, mit Zündschloß. -
Wer bei ESSO tankt, ist das Letzte! Der Tiger ist ne ganz miese Kopie von dem Stinketiger von Kelloqs Frostis und die Formel 1 ist die lahmste Kackhaufenansammlung ever. Da fährt meine Omma mit dem Bollerwagen schneller.
-
Sprint Veloce ,Halterung auf Gepäckfachseite
Dirk Diggler antwortete auf Hallman's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Ab Erstzulassungsdatum 01.01.1962 und größer als 125ccm. -
Ja klar, ich habe schon oft nach einem Moderator gerufen. Ich würde ja alles selber lösen, aber meine Maschinenpistole hat Ladehemmung. Mal kurz weg vom Öl. Ich tanke grundsätzlich nur bei ARAL, weil die machen die beste Werbung, also ist dort auch der Sprit der beste. Wer woanders tankt, ist ein ahnungsloser Misthaufen!
-
Schade, dass dieses Topic so sehr ins Verschissene abdriftet und dabei kein Moderator mal rustikal eingreift. Da ich mich, seit ich 2-Takter fahre, nahezu täglich frage, welches Öl ich in welchem prozentualen Verhältnis meinem Benzin zumischen soll, habe ich das Topic von Anfang an sehr ernst genommen und tue das auch weiterhin. Diese ganzen Trolle, die die ernsthaften Fragen nur torpedieren, sollten von einem Moderator, der noch richtige und dicke Eier in der Hose hat, gesperrt werden.
-
Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage
Dirk Diggler antwortete auf poppa's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Stimmt, ich Miststück. Und wenn man sich bei Vergaser auf der rechten Seite beim Verlegen des Benzinschlauchs etwas Mühe gibt? Kann das dann auch passieren? -
Die Geste, das Gesicht, die Haare, alles gleich! Noch einer von Melmac?
-
Das Schlemmerfilet-letztes Weltwunder?
Dirk Diggler antwortete auf Rakete's Thema in Flame & Sinnfrei
Das alles ist völliger Quatsch und reiner Zufall. Ich esse seit den 1980er-Jahren (oder länger) ständig und dauernd Schlemmerfilet à la Bordöläsö und mal werden die Dinger länglich, mal gehen diese eher in die Breite. Wenn man das Zeug einfach nur reinschaufelt (das schmierige Maul verbrenne ich mir jedes Mal vor lauter Gier an den Tonnen an heißem Öl), dann bemerkt man solche Sachen wie "Länge" und "Breite" überhaupt nicht. Und während der Zubereitung glotzt man doch nur deshalb in den Ofen wie in einen Fernseher, weil man so perversen Hunger hat und weil man es nicht erwarten kann, dass der fiese Pressfisch endlich fertig ist. Weder sind Aliens beteiligt noch der MI5 oder der CIA. Auch Lady Di starb eines natürlichen Todes am Betonpfeiler im Tunnel und das Ganze war nicht übernatürlicher Art oder vom Geheimdienst gesteuert. Auch Prinz Charles sieht wirklich so scheiße aus wie er aussieht! -
Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage
Dirk Diggler antwortete auf poppa's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Stimmt, aber warum sollte man das tun? -
LAMBRETTA CLUB DEUTSCHLAND
Dirk Diggler antwortete auf sukram's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Ich bin ein ganz übler Redneck aus dem Hinterwald und bei uns arbeitet man noch mit der Sense aufm Feld. Was ist die Mike Karslake Trophy und wer war/ist Mike Karslake? Ist das so was wie der 1. Preis beim Schafscheren? -
Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage
Dirk Diggler antwortete auf poppa's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Hab den Toyox-Schlauch auch seit Jahren auf beiden Karren drauf. Minimal ausgehärtet aber absolut tolerabel. Bisher keinerlei Probleme. Weiß auch nicht, warum das Aushärten so ein Problem sein soll? Dann härtet halt das PVC etwas aus, der Draht innen drin tut es nicht und der Schlauch bleibt weitgehend flexibel. Solange der Schlauch nicht undicht wird, ist alles gut. Wo man den Benzinschlauch einklemmen will, ist mir ein Rätsel. Vom Fastflow bis zum Vergaser sind es ca. 15cm Luftlinie, bei Verlegung in einem hübschen, engen Bogen ggf. 20cm. Auf diesem Weg befindet sich kein Teil, worin/womit man den Benzinschlauch einklemmen könnte, außer man realisiert eine Verlegung nahe am hinteren Stoßdämpfer (am besten durch die Stoßdämpferfeder hindurch) oder durch die Toolboxtür (die man dann zuschlägt). -
24. Pfingstrun Lakescooters - 3.6.-5.6.2017
Dirk Diggler antwortete auf bootman's Thema in Runs, Niter, Ausfahrten etc.
Danke an die Veranstalter!!!! Danke auch an die Hugos für immer ein trockenes Plätzchen, Spaß und Party! Danke auch an das Wetter für zumindest keinen Hagel und keinen Schnee. Danke auch an den Alk-Gott für nur mittleren Schädel. Danke an den Zelt-Gott für ein dichtes Dach. Danke an Achim für den Stunt auf dem geliehenen Cross-Roller und das starke und abrupte Anhaltemanöver. Auch hier waren Promillezahlen im Spiel, die zweistellig lauteten. -
Projekt Clubman.... Anforderungen, Anregungen und Wünsche....
Dirk Diggler antwortete auf brettabretta's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Es verhält sich exakt gegenteilig. Nachdem im November 2015 das Topic eröffnet worden ist, Anfragen nach Anforderungen an einen entsprechenden Auspuff gestellt, Feedbacks dazu gegeben, Fortschritte in Sachen Produktion über Monate propagiert wurden etc., ist seit fast einem Jahr nichts mehr passiert. Keine Info, kein Nichts. Also kann man das Ganze wohl als "hot air" und "stopfen des Frühjahr-/Sommerlochs 2016" verbuchen. -
Projekt Clubman.... Anforderungen, Anregungen und Wünsche....
Dirk Diggler antwortete auf brettabretta's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Kann zu, ist tot und war es von Anfang an. -
Hab ein ganz mieses Gespür und Vorliebe für Frauentausch und Öl-Topic-Diskussionen. Bin bereits im Unterhemd und spiel mit meinem ölverschmierten Dödel.
-
An alle! Bitte auf diesem Nivo weitermachen. Das ist genau meines und ich liege unterhalb von RTL2! Um die Diskussion noch weiter anzuheizen und Öl ins Feuer zu gießen: Wer mit Öl fährt ist ne ganz feige Muschi!
-
Lenkerendenblinker nachrüsten
Dirk Diggler antwortete auf feerique0's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Klar, Pedanten und Frotteure, die nur durch die Berührung von Gesetzestexten und Regelungen zum Orgasmus kommen, gibt es immer mal. Meist sehen diese Typen selten beschissen aus, haben Flecken im Schritt von der ständigen, unkontrollierten Abspritzerei und wirken insgesamt zum Kotzen. Dadurch sind diese Kreaturen meist von Weitem erkennbar und man kann einen Bogen um diese Quasimodos machen. -
Lenkerendenblinker nachrüsten
Dirk Diggler antwortete auf feerique0's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Ich fahre meine Rally seit 1999 mit von mir verbauten Hella-Lenkerendenblinkern ohne Innenrohre, war anfänglich erst mit Vollgutachten nach §21 beim TÜV zur Abnahme und dann später regelmäßig zur HU bei TÜV oder Dekra. Noch nie hat es einen Prüfer interessiert, dass sich die Blinker mitdrehen. In der Regel war es so, dass ich auf der Kiste saß, die Karre im Standgas lief und der Prüfer sagte "Blinker rechts an", Blinker links an". Natürlich dreht sich dann auch kein Blinker mit. Jeder Prüfer war zufrieden, dass ich überhaupt Blinker hatte, die Blinker vorschriftsmäßig blinkten und ich nicht nackt auf der Karre saß. -
Nur mal schnell 'ne Oldie-Technikfrage
Dirk Diggler antwortete auf z3ros3b's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Ja, dann geht sie aus. Simmerringe und Lager wurden alle vor einigen Monaten getauscht, als der Motor schon mal offen war. Anschließend war das Problem nicht vorhanden, bis ich jetzt noch mal das Schaltkreuz tauschen musste. Kupplung war zwar auf, aber wurde mit großer Sicherheit korrekt wieder zusammengebaut. -
Und schon die Ernte der Zapfen wird sehr aufwändig sein.