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Projekt Clubman.... Anforderungen, Anregungen und Wünsche....
Dirk Diggler antwortete auf brettabretta's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Ich wollte das Topic nur mal wieder etwas nach vorne holen. -
Welches Öl Gemisch braucht 1971 Lambretta DL125
Dirk Diggler antwortete auf Skretch's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Aus deiner Aussage schließe ich, dass die DL125 schon gehärtete Ventilsitze hat? Gut zu wissen, denn dann müsste ich mit meiner indischen GP200 Baujahr 1978 doch auch problemlos bleifrei tanken können oder waren die Inder da nachlässiger? -
Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage
Dirk Diggler antwortete auf poppa's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Meine BGM funktioniert ebenfalls problemlos, lässt man einen Kabelbruch außer Acht, der von mir selbst verschuldet wurde. -
TÜV auf diversen Fahrzeugen bzw. Teilen
Dirk Diggler antwortete auf gravedigger's Thema in Technik allgemein
Hau rein. Ich war diverse Male mit Rollern bei LTH auf dem Prüfstand und das klappte alles immer tipp topp! Und da kamen immer hübsche und verwertbare Kurven zustande, die der TÜV anstandslos akzeptierte. -
TÜV auf diversen Fahrzeugen bzw. Teilen
Dirk Diggler antwortete auf gravedigger's Thema in Technik allgemein
LTH ist zwischenzeitlich von Bernhausen nach Ehningen/Kreis Böblingen umgezogen und da sollte alles wie gewohnt laufen. Ich würde da mal telefonisch anfragen und mit Marco sprechen. Bei einem Typen, der keinen Bock auf 2-Takter hat und rummosert, würde ich nicht mal mein Fahrrad gegen die Hauswand lehnen. Entweder einer hat viel Lust auf eine bezahlte Dienstleistung oder der Vollidiot kann einen am A.... lecken. Nebenbei, ein heruntergesprungener Vergaser ist schon eine ganz ganz schlimme Sache! Das ist praktisch nicht in den Griff zu kriegen. Niemals mehr! => Was ist das für ein Vollpfosten, wenn ihm das Probleme macht??????????? -
Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage
Dirk Diggler antwortete auf poppa's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Das wilde Tachoausschlagen kann zum einen an einer defekten Tachonadel, wahrscheinlicher aber an der Tachowelle selber liegen, die zwar schon so läuft, dass der Tacho/Kilometerzähler funktionieren, aber die Welle immer wieder kurz hängen bleibt bzw. sich kurz verklemmt, um dann wieder ruckartig frei zu werden. Das macht das Ausschlagen des Tachos. Entweder ist nicht die richtige Welle passend zum Tacho verbaut oder ich würde das Ganze mal ganz ordentlich schmieren. Nicht nur den Antrieb, sondern die gesamte Welle. Das die Dinger zu viel oder auch mal zu wenig anzeigen, ist leider nicht so selten und dafür muss man den Tacho entsprechend justieren (lassen). -
Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage
Dirk Diggler antwortete auf poppa's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Wäre es möglich, dass Du der Meute (mir) noch mehr als diesen kleinen Wurstzipfel gibst? Ich möchte nach was Großem schnappen! Gerüchte, Träume, Flurfunk sind stets willkommen und machen das Leben lebenswert. Danke. -
In Ergänzung zu dem was T5Rainer geschrieben hat. Ich hatte dieses Problem auch ne ganze Zeit lang. Fehlerursache bei mir war, dass ich beim Abdüsen meines 28. Keihin-Vergasers und dabei beim häufigen Abnehmen der Wanne um an die Nebendüse zu kommen, die Vergaserwanne nie bei auf dem Kopf stehenden Vergaser demontiert habe, was man aber eigentlich machen sollte. Ich habe jedes Mal und etwas grob vorgehend, die Wanne demontiert und dabei den Schwimmer selber (aber auch die kleine Blechlasche die auf die Schwimmernadel drückt!) minimal verbogen. Im demontierten Zustand war alles leichtläufig und die Verbiegungen waren nur klein, so dass mir diese nicht aufgefallen sind. Mit der Zeit war dann aber die kleine Blechlasche doch so verbogen, dass die Schwimmernadel manchmal nicht mehr richtig schließen konnte und daher der Vergaser dann und wann in unregelmäßigen Abständen überlief. Seit dem demontiere ich die Wanne nur noch mit auf dem Kopf stehenden Vergaser und behandel den Vergaser wie ein rohes Ei. Nie wieder hatte ich ein Problem mit überlaufendem Vergaser.
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Gut möglich. Ich verwendete umgangssprachlich den Begriff "Land" sinngemäß zu "Nation", "Nationalstaat".
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LAMBRETTA CLUB DEUTSCHLAND
Dirk Diggler antwortete auf sukram's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Es wäre für mich vollkommen akzeptabel, wenn man mir den LCD-Orden "Pour le Mérite" ohne größeren Staatsakt überreichen würde. Ein kleiner Sektempfang und ein bisschen BLASmusik reichen völlig aus. -
Denke nicht, dass es geistig schwache Fragen gibt. Warum die USA bei den Olympischen Spielen als ein Land auflaufen, hat einen völlig anderen Grund als die Sache mit den einzelnen Fussballverbänden von Großbritannien bei EMs und WMs. Trotz seiner föderativen Struktur mit einzelnen Bundesstaaten sind die Vereinigten Staaten von Amerika ein Staatenbund und damit ein Land. Auch wenn die einzelnen Bundesstaaten über noch mehr Eigenständigkeit und länderspezifische Rechte als z.B. in Deutschland die einzelnen Bundesländer verfügen, so ist eben das Konstrukt über den einzelnen Bundesstaaten das Land USA. Und das tritt dann bei Olympia an. Dort treten eben nun mal Länder und keine Bundesländer, Bundesstaaten, Regionen, Departements und was es sonst noch so gibt, an. Ich gehe davon aus, dass das in den olympischen Statuten so geregelt ist.
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Das musst Du nicht. Mein Hinweis, dass wenn man erst mal eine Brille zum Schrauben braucht, man bald inkontinent wird und anschließend ins Heim in Pflegestufe 3 muss, war nicht ehrabschneidend gemeint. Im Gegenteil. Ich wollte mit dieser Aussage sinngemäß verdeutlichen und aufzeigen, dass nun die Zeit des letzten Lebensabschnitts (der hoffentlich noch lange dauern möge) angebrochen ist, dass man sich dessen bewusst sein sollte, dass man ungezwungen mit seinem Alter anfangen sollte umzugehen, dass man über sein unweigerliches Ende auf Erden anfangen sollte zu reflektieren, dass man ordnen sollte was zu ordnen ist und dass man ab jetzt wirklich so richtig auf die Kacke hauen und jede Minute des Lebens mit Koks, Nutten und Alkohol radikal und kompromisslos auskosten sollte. Wir schlürfen auf der EL aus Schnabeltassen zusammen ein Bier. Falls es mir gelingen sollte, an der Bar aufgrund meiner Sehschwäche zwischen Fanta und Bier zu unterscheiden.
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Ich gehe davon aus, dass jeder derjenigen, die nun so langsam eine Lesebrille zum Schrauben benötigt, ü40/ü/45 ist. In diesem Alter fängt üblicherweise die Kacke mit "Alterssichtigkeit" an.
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Ich nehme an (ohne es genau zu wissen), dass die Frau mit dem Kopftuch (in anderen, strengeren muslimischen Ländern ist es dann auch mal die Burka oder der Tschador) im ursprünglichen Gedanken den Sinn hatte, die Frau (und ihre Reize), bei denen auch das Kopfhaar eine wichtige Rolle spielt, vor den Männern zu verbergen, damit diese nicht unnötig gereizt, aufgegeilt und hemmungslos werden. Ich würde denken, das war der praktische Hintergrund, der hinter einem ggf. religiösen Gebot (wenn es das gibt) zu suchen sein könnte.
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Diese Frage hatten wir schon mal so ähnlich. Der Grund warum die Inselaffen mehrere Teams schicken dürfen ist, dass die verschiedenen Fußballverbände der Inselaffen separat und schon vor der Gründung der FIFA existierten. Und mit Gründung der FIFA hat man diese Inselaffenfußballverbände als separate Fussballverbände aufgenommen und das ist bis heute so bestehen geblieben.
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Ich warte immer noch auf die Lieferung meiner im EU-Ausland ansässigen Dealer. Doch diese haben die schon Kaiser Franz-Josef angeborene Lässigkeit und agieren mit der Leichtigkeit eines Herbert "Schneckerl" Prohaska. Da kommt man mit deutschem Piefketum nicht weit. Daher schiebe ich mir einen Palatschinken mit Schlagobers nach dem anderen in die Goschn und warte weiter auf das Felix Austria.
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LAMBRETTA CLUB DEUTSCHLAND
Dirk Diggler antwortete auf sukram's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Ist das denn wirklich so, dass man gefallenen Engeln, die sich Baphomet dem teuflischen Teufel zugewandt haben, so einfach verzeiht und sie mir nichts dir nichts wieder in den Kreis der Gläubigen aufnimmt? Gibt es da keine zu fordernde Buße oder Reuebekundung, keinen Gang nach Canossa, kein Flagellantentum mit freiem Oberkörper im Büßergewandt und mit den blutigen Geißel-wind-striemen auf dem Rücken? So einfach in den Schoß der Gemeinde zurückzukehren, wird auch dem allmächtigen Lambrettapharao"Innocent" nicht gefallen, auch wenn dieser ein im Grundsatz gütiger Pharao ist. Das Mindeste wäre doch, vor versammelter Gemeinde beim obligatorischen Fototermin mit Yoleila aufzustehen, nach vorne zu kriechen (!) und mit brüchiger Stimme "Ich bin ein Scheckplatzer! Verzeiht mir!" zu rufen und dann zusammen zu brechen. -
Da ich weder Anleitungen checke, Vorlagen kapiere oder mit Lehren umgehen kann (hab nicht mal ne Lehre geschafft), habe ich mir ne transparente Vergaserwanne (kostet ein paar Euro) für meine beiden jeweils verbauten 28. Keihin-Vergaser gekauft. Das Plastikwannending hatte nur den Sinn zu prüfen, ob und bei welchem Füllniveau der Schwimmer/die Schwimmernadel schließt/öffnet. Nachdem ich - nach Montage und ohne das Parlament zu befragen - einfach entschieden habe, dass es passt bzw. in einem Fall nicht passte (das Maß zur Orientierung war die Vergaserwannendichtfläche) und die kleine Metalllasche an der Schwimmernadel passend und nach meinem hervorragenden Feingefühl entsprechend sanft gebogen habe, wurden die originalen Vergaserwannen wieder montiert. Anschließend ging ich Bier schlürfen.
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Dann war es das. Kannst im Prinzip mit den Rollern aufhören und als Hobbyersatz Runkelrüben im Garten anpflanzen. Wer heute ne Brille zum Schrauben braucht, ist morgen inkontinent. Und kommt übermorgen ins Heim und in Pflegestufe 3. Auch in der Schweiz.
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Das wäre tatsächlich gar nicht so schlecht.
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Genau das meinte ich. Dass das ggf. auf den Verkehr positive Auswirkungen in Sachen "Sicherheit" und "entspannterem Fahren" haben kann, KANN sein. Ich schreibe bewusst "kann", weil man sich mit diesen andersartigen Autos natürlich auch andersartige und neue Probleme "an Land ziehen" wird. Hier wird man sich dann z.B. mit Fragen auseinander setzen müssen, wenn so ein autonom gesteuertes Auto mit einem anderen, autonom gesteuerten Auto zusammenkracht (was unweigerlich passieren wird und was durch die Technik nicht vollständig ausgeschlossen werden kann), wer dann in solchen Fällen haftet, wenn dann z. B. 4 Menschen bei dem Unfall getötet werden und eine Schuldfrage geklärt werden muss. Klingt harmlos, ist aber höchst problematisch. Aber man wird es lösen und ggf. geht der Programmierer in den Knast. Und wir werden Autos haben, die noch voller mit Daten sein werden, als sie es heute schon sind. Und es werden auch noch mehr Daten von uns selbst sein, die noch mehr im in irgendwelchen Clouds herumschwirren. Und man wird diese Daten natürlich hacken können. Und es wird natürlich auch die Autosoftware gehackt werden. Und das Ganze wird online ablaufen, ohne dass einer die Hand an die Autosoftware im Auto legen muss. Und natürlich werden Autos noch manipulierbarer, als sie es heute schon sind und ggf. setzen vielleicht mal der ein oder anderen Hacker online Bremssysteme am Auto außer Kraft u.s.w. Aber FÜR MICH endet die Emotion eines Autos dort, wo diese Kiste von alleine fährt und ich nur mehr passiver Beobachter des Geschehens um mich herum und auf dem Bildschirm bin, auf dem dann Mad Max Vol. 19 läuft. Genauso eine Emotion bringe ich der S-Bahn, dem ICE, dem Taxi, dem Bus oder dem Flugzeug entgegen, welche(s) mich von A nach B chauffiert. Nämlich keine! Es ist mir schlicht wurscht, ob ich in einem koreanischen Taxi-Reiskocher hocke, in einem blöden Reisebus von Mercedes oder Toyota, ob in einer Boing oder in einem Airbus oder ob die Bahn von Bombardier oder Siemens ist. Weder interessiert mich die Farbe der Sitze, noch ob der Motor 15.000 oder 20.000 PS hat oder ob das Gefährt schön designed ist und in umbra-Bienen-yellow oder in Alaska-supersonicsilver lackiert ist. Ich nutze die "Reisekoffer", zahle zähneknirschend die ekelhaft teure Gebühr für die Nutzung und au revoir. Jedem von diesen Scheißkähnen verpasse ich beim Aussteigen noch einen Tritt! Ich sage nicht, dass man solche autonom fahrenden Autos nicht entwickeln soll, weil der "Fortschritt" sowieso nicht aufzuhalten ist und weil ich überzeugt bin, dass ganz egal was entwickelt wird, es nur eine ausreichende Anzahl von Menschen braucht, die das gut finden und dann setzt der Trend ein. Und klar, irgendwann wird es nur noch diese geistlosen Karren geben und vor allem, es wird völlig normal sein und kein Hahn kräht mehr nach Autos, die noch einen Fahrer brauchten. Denn es wird nur noch Menschen geben, die mit autonom fahrenden Autos groß geworden sind. Und irgendwann werden sie Kartoffelmaschinen entwickeln, die die Kartoffeln pflanzen, bewässern, düngen, ernten und dann auch noch selber auffressen. Dann ist der Mensch endlich obsolet, kann und darf keine Fehler mehr machen und verschwindet endlich von dieser Welt. Und wenn das nicht bald passiert, dann werde ich dafür sorgen, dass die gesamte Menschheit (inkl. mir) von diesem Planeten getilgt wird. Und dann können diese autonom fahrenden Scheißhausarschlochfickdrecksauschweine-Karren ganz allein und ganz autonom auf den Straßen herum fahren!
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Die letzte gute Erfindung auf Erden war die Glühbirne. Davor war es die Pferdekutsche. Danach kam gar nichts mehr. Höchstens noch MilkyWay.
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Der Zetsche quatscht doch von autonom fahrenden Autos. Wie wäre es denn mit einer autonom fahrenden Lambretta? Da setzt man sich drauf, legt die Beine auf den Lenker und den Kopf hinten aufs Spurtregal mit dem Gepäck und die Karre fährt autonom nach Arschlochhausen zum Rollertreffen. Unterwegs kann ich am Flatscreen in der Toolboxtür meine Mails abrufen oder mir einen Film ansehen. Wenn es jemand zu überholen gilt, macht das die Lambretta von ganz alleine. Auch ne autonome Sicherheitsbremsung ist im Paket enthalten, damit man auf der Autobahn nicht stumpf bei nem Stau in einen LKW reinfährt und den LKW zu Brei zerdrückt. Ne, ich hasse die Welt!
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Bald kommt der Nächste und will beheizbare Griffe. Es ist eine Lambretta und damit ein alter Scheißhaufen, der 40-75 Jahre alt ist. So wie die meisten der Rennfahrer, die diese Kackfässer heutzutage bewegen. Zum Reiz des alten 2-Takters gehört dazu, dass einem der Arsch vor Schmerzen wegfliegt, dass man einen Bandscheibenvorfall beim Fahren erleidet (wenn nicht beim Fahren dann morgens nach dem Aufstehen von der Isomatte im Zelt) und dass man alle 100km mit irgendeiner Panne liegen bleibt. Demnächst kommt noch einer und will ne Klimaanlage an der Lambretta, weil es beim Fahren so heiß wird.
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