Dirk Diggler

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Man fragt sich dann nur, warum dann die Prüfer landauf/landab solche Scheibenbremsen wie z.B. LTH+ und andere anstandslos eintragen, wo doch ansonsten die Prüfer im Grundsatz mit dem Eintragen recht pingelig sind? Und darüber hinaus: Verschiedene Prüfer merkten beim Eintragen meiner Zylinder u. Vergaser mit Leistungskurven von ca. 15-16 PS an, dass sie diese PS-Zahlen gerade noch so eintragen würden. Bei mehr PS würden sie das nur noch in Verbindung mit einer Scheibenbremse tun. Also rein praktisch wird die Scheibenbremse offensichtlich recht problemlos eingetragen.

Kürzlich Abraucher der BGM-Zündgrundplatte (vor ca. 1 Jahr verbaut und nur ein paar hundert Kilometer gefahren). Ladespule defekt.

Ganz sicher hat swissi Recht, wenn er sagt, die Trommelbremse richtig eingestellt, ist besser als ihr Ruf. Und ganz sicher ist auch richtig, dass eine vollhydraulische Scheibenbremse einer Trommelbremse in verschiedenen Punkten selbstverständlich überlegen ist. Aus sicherheitstechnischen Gründen wäre die Scheibenbremse die richtige Wahl. Da die Optik immer eine Sache ist, die äußerst subjektiv ist, bleibt die Entscheidung, ob Scheiben- oder Trommelbremse auch immer eine Frage, die jeder für sich entscheiden muss. Ein höheres Risiko fährt bei einer Trommelbremse mit und das in Kauf zu nehmen, bleibt eine individuelle Entscheidung. Ich fahre seit Jahren auf allen meinen Rollern Trommelbremsen und das natürlich mit dem Wissen, dass ich mit einer Scheibenbremse sicherheitsbedingt besser beraten wäre. Ginge es nach meinen Eltern, dürfte ich mich seit Jahrzehnten auf kein Zweirad setzen, denn da habe ich keine Knautschzone um mich herum. Ist mir auch klar und trotzdem fahre ich Zweirad.

Nicht nur Dein Kotflügel dreht sich mit. Die ganze Welt dreht sich und nicht selten meine Birne, wenn ich mal wieder zu tief ins Glas geschaut habe. Hasta la vista baby!

Der Name spielt, wenn sie auf allen Vieren kniet, nie ne Rolle. Da wird aus Annett oder Jeanett schon mal "Du Stück". Hoffe, Du hast beide richtig rangenommen?

Ich würde sagen, Ronny ist eine Kurzform von Ronald und Mandy eine Kurzform von Magdalena/Magdalene.

Und der Vulkan dort könnte ausbrechen. Mir zu gefährlich.

Ja nun. Ladespule der BGM-Zündung ist am Sack. Aber ändert ja nix an der Tatsache, dass grundsätzlich das oben dargestellte Tuning prima ist.

Ich fahre auf Li Serie 2 einen Mugello 186er mit 28. Keihin-PWK, Membran, BGM big box V2 und 12v-E-Zündung. Welle 58/107. Hat knapp 16 PS. Wunderbar.

Tanke ich heute an einer Tankstelle. Auf der Zapfsäule steht geschrieben: "Bitte merken Sie sich Ihre Zapfsäulennummer und geben Sie bitte die korrekte (Ihre) Zapfsäulennummer an der Kasse an. Es ist in letzter Zeit häufig vorgekommen, dass an der Kasse die falsche Säulennummer beim Zahlen angegeben wurde. Sollten Sie die falsche Zapfsäule an der Kasse angeben und dies wird von uns rechtzeitig bemerkt, dann erheben wir eine Bearbeitungsgebühr von pauschal 20,00 Euro." Auch wenn ich den Ärger der Tankstellenbesitzer verstehen kann, aber das kann doch niemals rechtens sein?

Ich bin ebenfalls der Überzeugung, dass a). die Zeiten aktuell rosig für Handwerker sind, denn alle Welt kauft, baut, saniert, renoviert Immobilien und sehr viele Handwerker haben den Auftrag gar nicht nötig b). viele Handwerker durchaus fachlich gut sein können (ganz sicher nicht alle), aber nur ganz wenig Ahnung davon haben, was Kundenservice bedeutet (Pünktlichkeit, Verlässlichkeit, Zuverlässigkeit) sind nicht selten Fremdwörter c). nahezu alle wissen, dass man als Auftraggeber sehr oft unter großem Zeitdruck steht und das weidlich ausnutzen d). das Auftreten des Auftragsgebers in manchen Fällen helfen kann, in anderen nützt das überhaupt nichts Alle kann man nicht jedoch "über einen Kamm scheren". Es gibt durchaus auch sehr nette, zuverlässige und fachlich sehr gute Handwerker. Aber es ist schwer diese zu finden.

Oh. Ich verstand diesen dezenten Hinweis auf "normales Regelgewinde M5x0,8" und werde entsprechend vorgehen

Den blutigen Mario penetrierte ich vor ca. einer Woche mit einem Kotau und bat um eine Metall-Standgasschraube. Leider antwortete der Blutpenis bis heute nicht.

Standgasschraube ließ sich auch bei meinem neuen Keihin-PWK 28 extrem schwer drehen. Nachdem ich die Schraube mehrfach rein und wieder rausgedreht und ein Tröpfchen WD40 auf das Gewinde gemacht habe, ließ sich die Schraube dann ganz gut rein- und rausdrehen. Keihin kam auch bei mir in einer Luftpolsterfolie. Kein Kartönchen/Blister. Kann man die Standgasschraube für den Keihin-PWK 28 mit Metall- statt mit Plastikkopf nachkaufen? Wer fertigt so etwas? Oder passen die Standgasschrauben der Keihin-Derivate (Oko, Koso, BGM)? Die Standgasschraube des Keihins ist glaube ich M5.

Ich hab mir so ne Ölpumpe aus den USA kommen lassen, wie sie dort zu tausenden auf den Ölfeldern stehen. Die habe ich entsprechend modifizieren lassen. Schafft es nun gerade so, den Dödel aufzurichten.

Die genannten und gängigen Modelle passten gerade so auf meinen kleinen Finger. Musste mir selber ne Pumpe bauen. Ich hab eines dieser Wasserrohre (Durchmesser 15cm) aus dem Baumarkt gekauft und mir das dann auf 50cm Länge kürzen lassen. So hatte ich die passenden Maße ganz easy.

Im Laufhaus im Lutscherviertel ist das kein Problem. Schwieriger ist da schon, mit der Penispumpe das 4. o. 5. Vakuum zu erzeugen.

Ganz richtig. Die inneren Werte zählen. Ist wie bei nem Eisberg. Es ragt ne riesige Spitze raus, aber der noch viel größere, dicke Sack ist unsichtbar unter Wasser.

Um die quartalsweise erhobene Einkommensteuervorauszahlung abzuwenden, kann es sinnvoll sein, noch mal u. a. die gewählten Steuerklassen zu überprüfen (ggf. vom Steuerberater berechnen zu lassen, was sinnvollerweise gewählt werden sollte). Mit Einschränkungen kann es besser sein, mit z.B. Steuerklassen 4/4 unterjährig etwas mehr Lohnsteuer zu bezahlen (vom Arbeitgeber abführen zu lassen) und dafür aber keine Einkommensteuervorauszahlungen leisten zu müssen und sich dann die monatlich etwas zu viel gezahlten Steuern mit dem Lohnsteuerjahresausgleich/Einkommensteuererklärung am Ende des Jahres wieder zurück zu holen.Kann besser sein, muss nicht besser sein. Das Ganze ist u. a. sehr davon abhängig, wie unterschiedlich hoch die Gehälter der Ehepartner sind, was für sonstige Steuern (aus Kapitalvermögen, sonstigen Einkünften) zu zahlen wären, eingetragenen Freibeträgen, welche Möglichkeiten der Absetzungen von der Steuer in diesem Einzelfall gegeben sind etc. etc.). UND ist davon abhängig, ob man lieber unterjährig mehr Steuern bezahlt und sich am Ende das Geld wieder zurück holt oder ob man lieber unterjährig weniger Steuern bezahlt und am Ende nachzahlen muss.

So ist das. Der ist mit Sicherheit Folge zu leisten, denn das Finanzamt kann eine solche Steuervorauszahlung, unter bestimmten Gegebenheiten, festsetzen. Vor allem dann, wenn am Ende des Jahres mit erheblichen Steuernachzahlungen seitens des Steuerpflichtigen zu rechnen wäre. Dann KANN das Finanzamt eine quartalsweise Steuervorauszahlung festsetzen. Natürlich bleibt einem immer bei der Festsetzung von Steuervorauszahlungen das Einlegen eines (begründeten) Widerspruchs.Das Finanzamt kann das deshalb tun, weil das Finanzamt nicht warten muss, bis der Steuerpflichtige erst am Ende des zu veranlagenden Jahres (faktisch zu Beginn des Folgejahres) dann seine gesamte Steuernachzahlung erst dann auf einmal leisten würde, vor allem dann, wenn die zu erwartende Nachzahlung eben sehr hoch wäre.

Fahre nur Schläuche von Conti oder Michelin. Druckverluste ca. 0,2 - 0,4 bar nach ca. 3 Monaten.

O.k. danke. Und an was orientiert sich der Hersteller, wenn er einen Vergaser mit einer bestimmten Bedüsung versieht?Also was veranlasst ihn dazu, ne HD135, ne ND38 und ne JJH-Nadel zu verwenden? Gibt es für jeden Vergaser eine Art Standard?

Ich kaufte vor Jahren einen 28. Keihin-PWK von LTA, der out of the box mit HD140, ND42 und Nape-Nadel ausgeliefert wurde. Dann kaufte ich kürzlich vom SCK einen 28. Keihin-PWK, der out of the box mit HD135, ND38 und JJH-Nadel ausgeliefert wurde. Ändern denn die Shops die Bedüsung selbständig vor Auslieferung nach Gutdünken oder verbaut der fleissige, disziplinierte Japaner auf Hokaido irgendwelche Düsen und Nadeln, wie diese gerade herumliegen oder wird der originale Keihin-PWK zwischenzeitlich beim ehemaligen Erzfeind China gefertigt und von Kinderhänden zusammengesetzt und bedüst?

Mache ich seit 10 Jahren so.