Dirk Diggler

Das ist jetzt die 3. verschiedene Nadel, die mir einer für den Vergaser empfiehlt. Ich habe Empfehlungen für JJL-Nadel und für JJK-Nadel. Und nun auch noch JJM. Fuck, das auch noch. Wo kommt die denn nun wieder hin? Wie groß?

Mir ging es bei meinem Thema Stützmauer gar nicht um die Optik. Was das angeht, habe ich mich längst für die Natursteinemauer entschieden.Aber es spielen eben noch andere Faktoren wie Preis, Machbarkeit bei den dargestellten Gegebenheiten und Platzbedarf (es geht und muss eng zugehen) die allerwichtigste Rolle. Am Ende ist mir die Mauer schwanz und ich arrangiere mich, wenn sie bezahlbar bleibt und gleichzeitig sicher den Hang anfängt. Das hat oberste Prio.

Hatte eben Full House. Habe mit Pokerwürfeln gespielt. Bin komplett stramm. Hab ich irgendwelche Fehler gemacht? Alda, ist das ein Sommaloch hier.

Klingt schön, aber ich weiß nicht, ob das Bauamt da mitmacht. Denn irgendwann erfolgt eine Annahme der gesamten Baumaßnahmen und ich weiß nicht, ob so was dann den Anforderungen genügt.

Nein, leider nicht.

Mache ich gerne, wenn ich mal Angebote vorliegen habe. Kommen demnächst. Für ne Betonmauer bzw. ne Mauer aus Winkelstützelementen in der Länge (ca. 15 Meter) und Höhe (ca. 2,50-3,00 Metern) und mit Fundament rechne ich mit einem 5-stelligen Betrag. Natursteinmauer mit Fundament wird wahrscheinlich nicht viel günstiger. Die Mauer aus Gabionen (Gitterkörbe mit Steinen) mit Fundament etwas günstiger. Kotze im Strahl!

Na prima, habe nämlich auch ne Brotdose montiert. Besten Dank.

Wegen mir soll jeder machen was er will. Einer hat Bock, mit seinem Roller (ob Lambretta oder Vespa) auf der Straße zu gondeln und sich im nächsten Eiscafé drei Korn hinter die Binde zu gießen. Andere nehmen jedes Treffen mit und fahren auf der Roise hunderte oder tausende KMs durchs Land. Wieder andere blasen sich gegenseitig beim Pimmelfechten auf dem Prüfstand einen, weil einer mal wieder ü50PS in die Rolle gedrückt hat. Die Nächsten haben die ESC für sich entdeckt und eiern mit Wohnwagen/Anhänger durch halb Europa, um auf Kartbahnen etc. Rollerrennen zu fahren. Wieder andere stehen nur auf Quatermile-Rennen und die DBM. Andere sägen, flexen, braten, schneiden an ihren Karren herum, um auf Customshows Preise zu bekommen. Und wieder andere basteln heimlich für sich im Keller, sehen nie das Tageslicht, kaufen Froschfotzenleder aus Sierra Leone für ihre Sitzbank, verchromen selbst den Arsch ihrer Omma, erzählen niemandem was und bleiben weiße, unbekannte Grottenolme. Und dann gibt es auch noch Kombinationen aus allen. Was allerdings die Automaten anbelangt, so bin und bleibe ich massiv unbelehrbar und intolerant. Es ist schade, dass ich so bin und ich habe auch schon mit mir darüber gesprochen. Es hat nichts genützt. Sie sollen fahren, aber nicht vor meiner Nase.

Hab nen 30. BGM-PWK-Vergaser mit Powerjetdüse. Gibt es einen Grund, die Powerjetdüse stillzulegen oder kann man das Ding bedenkenlos fahren und dann eben die Hauptdüse um den Wert der Powerjetdüse reduzieren? Wenn stilllegen, wie macht man das am besten?

Das ist exakt die einzige Frage, die auch mich interessiert Wenn beides der Fall wäre, bräuchte man nicht mal ein Zimmer mit Dusche. Ein Klodeckel würde reichen.

Der Fred Thread fängt an total aus dem Ruder zu laufen, weil ein paar heute Morgen schon wieder die Korn-Flasche fast leer gesoffen haben. Sogar M210 hat schon Dünnschiß. Hömma! Komm ma klaaa! Hat jemand Bock auf Jiddisch Poker? Jeder denkt sich ne Zahl und wer sich die höchste Zahl gedacht hat, hat gewonnen.

Ich glaube, das ist eine Frage, für die es eine Vielzahl von Gründen gibt.Sich im Rennbetrieb auf der Rennstrecke mit anderen messen zu wollen, dafür braucht es das entsprechende "Gen", also den inneren Drang und das Verspüren eines gewissen Reizes. Und wie auch sonst im Leben fahren viele Menschen gerne Auto, aber wollen das nicht unbedingt auch auf der Rennstrecke mit anderen tun. Und wenn man mal in der Rollerszene genau hinsieht, dann sind es doch immerhin so viele, dass man eine eigene Rennrollermeisterschaft (ESC) mit mehreren Rennen pro Jahr seit ca. 10 Jahren etabliert hat und aufrecht zu erhalten in der Lage ist. Dass der Nachwuchs weitgehend fehlt, ist kein explizites Kennzeichen der ESC, sondern der gesamten Schaltrollerszene. Die Gründe dafür sind bekannt und oft genug diskutiert. Die potentiellen Nachwüchsler sind nicht mehr in dem Maße an uralten 2-Takt-Schaltroller interessiert, sondern begeistern sich mehr für smartfons, soziale Netzwerke und sonstige Dinge. 2-Takt-Schaltroller sind der Spleen von einer kleinen Gemeinde langsam überalternden Menschen, die sich mehrheitlich in den 30er-Lebensjahren befinden. Manche müffeln bereits in den 40ern herum und schreiten stetig auf 50er zu. Ganz wenig sind über 50 und so gut wie verfault. Und wer müffelt und wer fault, der hat meist keinen Bock, sich auf seinem ital. Rasenmäher im Rennbetrieb im Kreis fahrend zu bewegen und dabei pro Jahr auf 5-6 Rennen zu fahren und dafür durch die halbe Republik zu gondeln, viel Zeit und in manchen Fällen und Rennklassen auch noch nicht wenig Geld zu investieren. Das sind ein paar Gründe dafür, warum es an Nachwuchs mangelt, aber soll keine Kritik an der ESC sein. Super, wenn so lange wie möglich gefahren wird und man so einen Rennbetrieb organisiert und durchgeführt bekommt.

Besten Dank für die Infos zur Errichtung einer Stützmauer. @Beo Super Skizze!! Genauso sieht es aus. Zur Erklärung: Die Stützmauer muss an der Grundstückgrenze hangaufwärts errichtet werden, weil da in den Hang reingegraben werden musste, um eine ebene Fläche für den Carport neben dem Haus zu schaffen. Die Oberkante Abrisskante bis hinunter auf die Carportebene beträgt ca. 2,50 Meter, weil der Hang so eine Steigung aufweist. Demzufolge muss die Stützmauer mindestens 2,50 Meter hoch sein, eher sogar etwas mehr. Da kommt schon ordentlich Druck von dem Hang, der gegen die Mauer drückt. Wenn ich da die tausende Tonnen von Lehmerde mit Wasser weg spülen wollte bis sich alles egalisiert, bräuchte ich in etwa das Wasser des kompletten Bodensees und würde mit dieser Aktion die Wasserversorgung von halb Baden-Württemberg lahm legen. Die anschließenden Jahre in einer JVA, zu denen man mich wohl verurteilen würde, würden mein Leben nicht sehr verschönern. Der Vorteil wäre jedoch, dass man zu Fuss auf direktem Weg von Friedrichshafen nach Romanshorn in der Schweiz käme.

Na ja, bin ja nicht mal gebürtig Schwabe, obwohl ich nichts dagegen hätte. Hänge gerne mit dem Schwanz an Maibäumen. Da kack ich dann runter und dem Rest der unten steht ins Maul.

Ich bin kurz vor Amok: Grundstück in Hanglage gekauft und nun muss, um den Hang abzufangen, eine ca. 2,50 Meter hohe und ca. 15 Meter lange Stützmauer errichtet werden. Als Laie hatte ich natürlich keinen Plan und dachte "klar, Tiefbauer mach Mauer aber mach schnell, weil ich muss zum Mittagessen, denn ich habe Hunger." Der Tiefbauer macht aber einen riesen Aufriss und nach einiger Zeit kamen wir also zu dem Ergebnis, dass es viele Möglichkeiten gibt: 1. Errichtung einer Betonmauer, für die jedoch ausgeschalt werden und ein Fundament errichtet werden muss. Preis ist jenseits von Gut und Böse 2. Errichtung einer Mauer mit sog. Winkelstützelementen/L-Steinen. Geht, brauchen aber aufgrund des Fusses Platz und auch ein Fundament aufgrund Bodenbeschaffenheit: Preis ist günstiger als Betonmauer, aber auch gesalzen, denn es müssen besonders stabile Winkelstützelemente sein. 3. Errichtung einer Mauer aus Natursteinen. Optisch ansprechend (je nach Geschmack) und die Steine selber sind einigermaßen bezahlbar. Aber auch hier braucht es ein Fundament, da der Boden lehmig ist und die Steine sonst absacken können. Ob man die Steine einfach so aufeinander schichten kann, weiß ich auch nicht. 4. Errichtung einer Mauer aus sog. Gabionen (Gitterkörbe in die Steine gefüllt werden), die untereinander aufgrund der Höhe der Mauer mit Stahlankern gegenseitig gesichert werden. Auch hier ist ein Fundament aufgrund der Bodenbeschaffenheit nötig. Preislich keine Ahnung was das kostet. Hat da jemand Erfahrung mit so einer Sache?

Mir geht das mit der Gentrifizierung komplett am Anus vorbei. Ich bin einige Male im bisherigen Leben (im nächsten Leben werde ich Baum und in mir wohnen dann viele Käfer und Larven, wie heute auch schon) umgezogen und es war immer so, dass egal wo ich hingezogen bin, dort schon verschiedene Alteingesessene in ihren Furzmulden saßen und meinten, sie wären hier deshalb die Chefs und hätten deshalb das Sagen, weil sie schon so lange hier wohnen würden und sich damit irgendwelche Rechte erworben hätten. Diesen Wichsern habe ich IMMER nach relativ kurzer Zeit die Dummheit und die Frechheiten ausgetrieben. Angefangen habe ich meist damit, dass ich mich schamlos nackt und mit prallem Prügel nach dem Duschen am bodentiefen Fenster stehend gezeigt und mir ne Kippe angezündet habe. Da fiel diesen Arschgeigen das erste Mal die Kinnlade auf die Knie. Weitergemacht habe ich dann damit, dass ich in meine Garage erst mal zwei 2-Takter platziert habe und gerne unter der Woche und gegen 23 Uhr mit ein paar Kumpels Zündzeitpunkte geblitzt oder mit der Flex die manchmal etwas zu langen Krümmeranschlussrohre der verschiedenen Clubman-Auspuffanlagen gekürzt habe. Dazu tranken wir Bier, hörten relativ laut Judge Dread "Up with the cock", furzten laut und sprachen viel und mit blumigen Metaphern unterlegt, über die weiblichen Geschlechtsorgane. Und jedem dieser blöden Vollidioten die sich beschwert haben, habe ich erst mal gesagt, dass ihre Regentschaft nun zu Ende ist "und ICH nun dieses Dorf regiere." Und ganz frei nach Descartes "Ich gentrifiziere, also bin ich" agiere ich auch. Und ich hoffe ich finde Nachahmer, die dann auch dahin ziehen wo ich wohne und an 2-Taktern schrauben, rülpsen, furzen und mit blumigen Metaphern über weibliche Geschlechtsorgane sprechen. Mich stören nur die, die nicht so sind wie ich.

Nein. Kein Waldgrundstück. Hexenfrei war es, obwohl ich meine Frau auf einem Besen reitend überraschte, während ich gerade ein Pentagramm in den Boden zeichnete und den mit dem Pferdefuß, den mit der flammend roten Feder am Hut, den Belzebub, anrief. 666 the number of the beast.

Na klar, topp Type. Säuft schlimmer als Matsche und David Hasselhoff zusammen.Wie ging das mit ihm aus? Normalerweise ist seine Devise, immer so zu saufen, dass er bevor die Sonne untergeht, lattenstramm ist. Ab dann braucht er ein Gegengewicht, an das er sich anlehnen kann (damit er nicht umfällt) und welches im Idealfall genauso lattenstramm ist wie er. Genauso landete ich in Venlo mit ihm in den aufgestellten Holzsichtschutzwänden und wurden so zu Spaßobst für sich über uns lustig machende Engländer. Ein Ersatz-Orden für ihn wäre sein Traum und absolut verdient. Den Originalorden hat er, natürlich im Schwerstdelirium, verloren.

Her damit! Damit dresch ich mich kapott!

Mir reicht es jetzt endgültig mit mir! Dafür knall ich mir heute Abend links und rechts ein paar voll in die Fresse!Ich Wurstseppl! Ich dreckeliger Wicht!

Genau diese Frage würde ich mit dem behandelnden Arzt gemeinsam erörtern (ggf. auch noch eine Zweit- oder Drittmeinung zweier Fachärzte einholen) und dann entscheiden, ob Du den Weg mit der Hyaluronsäure gehen willst oder nicht. Ob andere Patienten in ähnlich gelagerten pathologischen Fällen positive oder negative Erfahrungen gemacht haben, führt kaum oder gar nicht zu Erkenntnisgewinn, weil jeder Fall in der Regel höchst individuell gelagert ist und auch so betrachtet werden muss.Die Hyaluronsäure dient ja dazu, die Gelenkschmiere zu unterstützen bzw. den Wiederaufbau derselben wiederherzustellen. Keine Ahnung, wie weit Dein Knorpelschaden fortgeschritten ist und wie genau der Befund Deines Arztes lautet. Da er das mit der H-Säure probiert, wird er sich etwas davon versprechen.

So ist nun auch mein Plan.

Allein der Geist ist willig, aber das Fleisch ist schwach. Vor allem, wenn man gerade ne 58er-Welle verbaut hat und der Block wieder schön zu ist.

Ob original weiß ich nicht, denke aber schon, weil sah unbearbeitet aus. Mir fehlt das Wissen und damit der Vergleich. Wirken sich Steuerzeiten von 120/178 mit 60er-Welle zu 117/177 mit 58-Welle derart entscheidend aus, dass ein Umbau sich wirklich lohnt? Und was ist mit der Quetschspalte von 1,9? Bewege mich hier normalerweise bei anderen Fahrzeugen bei 1,2-1,3.