Dirk Diggler

Voll. Speziell icke bin komplett BOMBE, wa!

Du wirfst ne Menge Pillen ein, oder? Quadrophenia läuft day and night in meinem ollen DVD-Player. Oft spreche ich Cockney mit mir selber. Manchmal bin ich nackt und trage Pork Pie dazu. Und ich nehme immer die blues. Die törnen so richtig. 1x die Woche muss ich beruflich nach Frankfurt. Meinst Du, ich sitze im Abteil ohne drauf zu sein? Meinst Du ich habe meine Augen nicht mit schwarzen Kajal umrandet? Ich bin komplett slim im Zug. Nicht selten klopf ich auf der Fahrt meine weekender bag (Tartan) ausm Fenster.

O.k., wußte ich nicht. Wie gesagt hatte meine ital. Rally keine Batterie, aber trotzdem Standlicht, was aber natürlich logischerweise auch nur dann brannte, wenn der Motor lief (und damit völlig nutzlos war).

Fox Racing, der geile Feger, schrieb zwei Seiten zuvor, dass er die V2 bereits verbaut und getestet hat.Der Rest (und auch ich) will die Spannung noch bis zum Äußersten steigern und so Viele wie möglich als Nervenbündel in den Wahnsinn treiben. Ich werde meine V2 erst mal ganz in Ruhe pulvern, weil ich hab ja die unlackierte Version gezockt. Meine V2 sieht aber rein optisch nach einer wirklich unglaublichen Wunderwaffe aus. Diesmal werde ich damit England in die Knie zwingen!!!

Schöner Roller! Kompliment. Es sind keine Blinker verbaut, daher glaube ich nicht, dass die Rally mal ne Batterie hatte, außer jemand hat die mal evtl. verbaute Batterie rausgerissen und die evtl. verbauten Blinker incl. Blinklichtschalter demontiert. Ich glaube auch nicht, dass dein Rücklicht/Bremslicht wegen des Kabelbaums durchgebrannt sind, wie du vermutest. Check mal, ob alle Birnen/Sofitten verbaut sind und die richtige Wattzahl haben. Bei der Rally mit Femsatronic und ohne Batterie musst du folgende Birnen/Sofitten haben: - Scheinwerfer 6V 25/25W Bilux - Standlicht 6V 5W (meine ital. Rally ohne Batterie und ohne Blinker hatte, trotzdem sie keine Batterie hatte, eine Standlichtbirne) - Rücklicht 6V 5W - Bremslicht 6V 10W - Tachobeleuchtung 6V 0,6W Wie gesagt müssen alle Birnen/Sofitten vorhanden sein und die korrekte Wattzahl haben, da du die bereits erwähnte selbstregelnde Zündgrundplatte hast.

Es gibt für die PX-Zündung verschiedene Kabelbäume. Lass dich mal vom Stoffäää beraten, welcher Kabelbaum für deine Rally der richtige ist. Für "ohne Batterie mit Killschalter und passend für die Femsa-Zündgrundplatte".

Ich hätte gerne ein paar von BGM gut gemachte und aussagekräftige Pornofilme im Bollywoodstyle, die das SCK kostengünstig im Online-Shop anbietet.

Ich glaube, du hast da etwas missverstanden. Ich will nicht mehr. b34 will mehr.

Hast Du eine Batterie verbaut? Wenn ja, dann ggf. Spannungsregler/Gleichrichterthematik verfolgen. Bei einer Rally ohne Batterie mit 6Volt-Femsatronic-Zündung hast Du eine sog. "selbstregelnde Lichtmaschine/Zündgrundplatte". Das heißt, hast du auch nur eine einzige nicht funktionierende Birne/Sofitte (es kann ggf. schon eine defekte Tacho-Sofitte reichen!), dann verteilt sich die Spannung auf die restlichen Birnen/sofitten am Fahrzeug. Und das kann für einzelne Birnen dann zu viel Spannung sein, so dass diese Birnen/Sofitten dann der Reihe nach durchbrennen. Deshalb ist es bei der Rally mit 6Volt-Femsatronic-Zündung und ohne Batterie wichtig, dass a). alle Birnen/Sofitten verbaut sind und funktionieren und b). alle Birnen/Sofitten die verbaut sein sollen, auch die richtige Wattzahl aufweisen. Tipp: Ich bin die 6Volt-Femsatronic nahezu klaglos 13 Jahre gefahren. Trotzdem habe ich nun auf 12Volt-PX-Zündung umgebaut, weil mich das miese 6Volt-Licht nervte. Du brauchst einen neuen, passenden Kabelbaum, ne PX-Zündgrundplatte, ne Ducati-CDI, einen Spannungsregler und eine PX-Kurbelwelle (die Rally-Kurbelwelle passt nicht) und ein PX-Polrad. Klar, es bedingt erst mal einige Investitionen, auch wenn man auf gebrauchte Teile zurückgreift. Originalfetischisten schreien natürlich, war mir aber wurscht.

.........ich glaube es trotzdem nicht. Es geht nicht um einzelne wenige Fahrer, die so einen Qualitätsanspruch haben UND gleichzeitig bereit wären, so viel Geld für eine Brotdose auszugeben. Aber vielleicht täusche ich mich ja. Schlag das doch mal dem SCK vor, vielleicht stößt das dort auf Begeisterung.

Ja, Dir, mir und ein paar anderen. Vielleicht. Aber ich glaube nicht, dass der SCK einen BGM big box mit dem von Dir oben genannten Preis mit solchen Stückzahlen verkauft bekommt, dass sich das dann anschließend rechnet.

Wobei das kann kein Argument sein, sich nicht umweltbewusst zu verhalten, "weil es woanders auf der Welt NOCH VIEL VIEL schlimmer zugeht". Deshalb sind ja nicht alle Regelungen/Vorschiften zum Thema Umweltschutz in Deutschland bescheuert, aber es kommt auf Praktikabilität und Nutzen an. Bei der Praktikabilität bin ich auch durchaus bereit, gewisse persönliche Einbußen in Kauf zu nehmen, wenn es der Allgemeinheit dient. Aber was den Nutzen angeht, so muss dieser a). erkennbar und transparent sein und er muss b). nachweisbar sein. Und einen gelben Sack zu befüllen mit von mir fein säuberlich im Vorfeld getrennten Müll und am Ende realisieren zu müssen, dass man große Mengen an gelben Säcken einfach in die Müllverbrennungsanlage kloppt, macht das durchaus gute Ansinnen mit der Mülltrennung/-Sammlung zu einer Farce. Und das wiederrum reduziert die Akzeptanz des Systems massiv!

Topp! Lachte laut und lange!!!!Und es stimmt. Hier im Kreis verfährt man Benzin, um wegen jedem Scheiss zum Wertstoffhof zu gelangen. Ach übrigens, ich wollte aufm Wertstoffhof kürzlich zwei Pflanzenübertopfe aus Ton (!) entsorgen. Gerade als ich die in einen Container kloppen wollte, schnarrte hinter mir der SS-Wertstoffhof-Obersturmbannführer "Halt!! Ha noi, so net! Was glaubet se? Die Tontöpf sind Bauschutt. Des koscht für zwoi Töpf 4 Euro!" Ich nahm die zwei Tontöpfe wieder mit nach Hause, zerschlug diese wütend mit einem Hammer in klitzelkleine Stücke und streute diese in die Natur zur Verbesserung der Bodenqualität. Ich hab das Prinzip nun verstanden. P.S. Ich beobachte die Post weiterhin sehr genau. Definitiv kommt montags in Digglingen NIE etwas, weder Pakete, Päckchen noch Briefe.

........aber man hat halt dann einen Tutanchamun im Sarkophag unter dem Roller liegen. Sicherlich ist der Schutz vor ägyptischen Grabräubern damit etwas größer als bei einer Beisetzung im Tal der Könige oder in einer leicht zu findenden Pyramide, trotzdem, ich weiß nicht .................

)Der kriegt doch schon lange keinen mehr hoch.

Muss erst den neuen Zylinder verbauen. Auf den originalen 150er-Zylinder brauche ich die V2 nicht zu stecken. Am Schluss ist es eh wurscht, ob und wie die V2 funktioniert. Ich werde sie fahren, weil ich BIG BOX bin.

Die gelbe Sacksache ist typisch deutsch. Ich wohne zwischeinzeitlich und vorübergehend in einem Kreis, da gibt es keinen gelben Sack mehr. Nun könnte man sich ja freuen. Aber nein, hier ist Vorgabe, dass man den Müll - genau wie für den gelben Sack nur perfider - trennt. Und zwar fein säuberlich und schon vorsortiert!!! Damit soll man dann auf den Wertstoffhof marschieren. Und dann darf man das aber nicht in einen großen gelben Container reinhauen, sondern schön getrennt nach Tetrapacks, Folien, Plastiktüten, Joghurtbecher etc. etc. in die jeweils richtigen Container werfen. Da stehen zig verschiedene Container plus die die es sowieso schon gibt. Darüber wacht gleichzeitig der "König vom Wertstoffhof", ein ehemaliger Penner oder Rentner mit Blockwartlizenz. Diesen Schwachsinn gebe ich mir natürlich nicht. In Deutschland spricht man auch gerne vom erzieherischen Wert einer Maßnahme. Nur der wird nicht bei allen erreicht, weil manche Bürger andere Mittel und Wege anfangen zu finden.

Absolut wichtige und richtige Frage!!! Auch ich habe das nun schon seit vielen Jahren beobachtet. Meine Vermutung ist Folgende: Frauen, im Gegensatz zu Männern, sind eher gewillt, sich an bestimmte Vorgaben zu halten. Das fängt schon bei Geschwindigkeitsbegrenzungen an, die für mich eine Orientierungshilfe darstellen, für meine Frau (und andere Vorgängerinnen) sind das jedoch Postulate! Digglers Frau:"Oh Diggler, hier steht "50 km/h". Findest Du nicht, dass Du etwas zu schnell bist"? Diggler (Handy am Ohr, Kippe im Mund, eine Hand an den Möpsen):"Na und, ich kann nicht dauernd aufn Tacho sehen." Digglers Frau:"Wenn 50km/h steht, dann wird sich jemand schon etwas dabei gedacht haben." Diggler:"Klar, der hat sich für das 50km/h-Schild in den Hintern vöglen lassen." Digglers Frau:"Mann, du bist aber wieder mal vulgär. 50km/h ist schnell genug." Diggler:"Ich bin immer vulgär. Du hast mich so geheiratet. Bald fahr ich wieder 50km/h. Im Moment klemmt das Gaspedal." Digglers Frau:"Ich finde das nicht gut, wenn Du so schnell fährst." Diggler:"Ich auch nicht, aber ich bin so. Komm sei lieb." Digglers Frau:"Brummel brummel brummel" für die nächsten 30 Minuten. So ist es bei der Mülltrennung und mit manch anderem auch.

......flach, hoch, baut höher als, baut niedriger als. Vielleicht werden da einige von den ganzen Markenartikelherstellern und von den asiatischen Kopiermäusen so richtig verarscht und hart in den braunen Salon (besetzt mit Stühlen und Bänken aller Art) gevögelt. Ich vermute hinter der ganzen Sache eine Art Mafia, die Märchen von unterschiedlichen Sitzbänken streut (hier mal ein paar kürzere Federn verbaut, dort mal die Gestelle runterfeilt), um bei den gierigen Jägern ein Seltenheitsfeeling zu erzeugen und deren vieles Geld zu kassieren. Am Schluss sind das alles Sitzkissen, in die mit Macht reingefurzt wurde.

Wiehhhaaaaa, schnaub schnaub...... Selbst wenn er das hätte, wäre er nicht so ein horse und würde die Begriffe "Langstrecke" und "M210" in einen Zusammenhang bringen.

Schniedel, lass sie uns alle fertig machen, diese dreckigen Rocker hier!

He, more respect!Könnte meinen Club rufen und dich fertig machen lassen. Die fackeln nicht lange. Da sind baumlange, bärenstarke Typen dabei, die warten nur auf nen Wink von mir. Nimm die Electronic für die GP. Sieht topp aus und ist auch bequem. Zwar nicht geschäumt, aber die Federung ist gut gemacht und spürt man nicht. Alles sehr straff. Ich hab das Vieh von scootopia gezockt! Topp, aber auch nicht geschenkt.

Elektrofahrräder: War ich kürzlich bei meinen Eltern. Hatten die sich doch, was ich verdammt frech finde, weil es mein Erbe reduziert , jeder ein Elektrofahrrad zugelegt und fuhren damit die Berge hoch, dass es eine Freude war und ich wie das letzte, schlappe Mistvieh brutal abgehängt wurde. Egal. Nach einen Gespräch und dem Lesen der Bedienungsanleitung stellte sich u.a. heraus, dass der Antrieb (ob nun Mittel- oder Vorder- bzw. Hinterradantrieb) ca. 6 Kilo und der Akku noch mal ca. 3-4 Kilo wiegen. Für diese maximal ca.10 Kilo an Zusatzgewicht (im Vergleich zu einem normalen Fahrrad) müssen die Elektrobikes jedoch verstärkte Rahmen und Felgen haben, damit angeblich nichts bricht und damit wiegen diese Böcke dann um die 25-27kg. Mir will nun nicht einleuchten, warum max. 10kg an Zusatzgewicht es nötig machen, einen Rahmen und Felgen zu verstärken. Wenn ich mich auf mein normales Fahrrad setze, vorher 10 Kilo Körpergewicht zunehme (und nicht schon ein abartiger meat loaf war) und auf den Gepäckträger noch ein paar Utensilien schnalle, dann muss doch deshalb auch kein Rahmen und Felgen verstärkt werden. Kann mir das mal bitte jemand erklären? Danke.

Speziell die letzten drei Gehaltsabrechnungen will die Bank in der Regel immer, manchmal den Arbeitsvertrag und i.d.R. immer einen Nachweis über das vorhandene Eigenkapital. Gut sind auch ggf. vorhandene Aufstellungen über die Bau- und Baunebenkosten (bei Neubau) bzw. über die geplanten Sanierungs-/Umbau-/Renovierungsarbeiten (bei Gebrauchtimmobilie). Vorstellungen über die gewünschte Laufzeit des Darlehens sowie die anvisierte Tilgungsrate pro Monat sind ebenfalls nicht schlecht. Und die signalisierte Bereitschaft und den Willen, Angebote zu vergleichen und auch andere Banken ins Kalkül ziehen wollen.

Viele Kriterien in diesem Zusammenhang unterliegen (notgedrungen) einer finanziellen Bewertung, andere sind mehr emotionaler Art, aber deshalb nicht unbedingt weniger wichtig. Stuttgart, wie auch andere vergleichbare Großstädte, ist, wenn es um den Erwerb oder Neubau einer Immobilie geht, für den Normalo kaum bezahlbar. Wie weit man dann aus der Großstadt "raus geht", ist eben eine finanzielle wie auch emotionale Frage. Wie viel billiger ist es weiter draußen, wie viel kostet mich pro Jahr das Mehr an Fahrkosten, ist für mich Fahrzeit "verlorene Zeit" oder nutze ich diese (wenn mit Öffis) anderweitig, wie wichtig ist mir Wohnen in der Natur oder Wohnen so nah wie möglich an der Großstadt und den dortigen Einrichtungen u.s.w. Es bleibt IMMER eine äußerst individuelle und persönliche Einzelfallentscheidung.