Dirk Diggler

Hm, nachdem ich mir noch mal die Situation verdeutlicht und Ihre Erklärung, Herr Beo, gelesen habe, erkenne ich trotz meines schwarzen Herzens und meiner rachsüchtigen und niederen Gesinnung, mildernde Umstände, wenn sich nicht sogar gar keine schlagkräftigen Beweise für ein Fehlverhalten feststellen lassen. Mist. Ich hatte mich auf Peitschen, Feuerchen, Daumenschrauben u.ä. gefreut. Ich will mich daher zum Anwalt des Herrn Beo machen und auf Freispruch plädieren. Im Zweifel für den Angeklagten. Was meint der Rest und was meint der Großinquisitor Blaunot (wo ist der überhaupt und unter welchen Rock eines jungfräulichen Mägdeleins fasst er gerade wieder)?

Hatte gleiches Problem. Hast Du die richtige Tachowelle für den richtigen Tacho (italienisch/indisch)? Ich tauschte Tachos und Tachowellen mehrfach hin und her. Der italiensche Tacho funktioniert nur richtig mit der italienischen Welle und der indische Tacho nur mit der indischen Welle. Hinterher stellte sich heraus, der angeblich italienische Tacho war indisch und funktioniert demzufolge nur mit der indischen Welle. Manchmal bestellt man auch ne italienische Welle und bekommt ne indische (und umgekehrt) und man erkennt es nicht. Wenn der Vierkant, oben wie unten an der Tachowelle nicht richtig im Tacho oder im Antrieb greift, funktioniert der Tacho gar nicht oder eben nicht richtig. => Alles natürlich unter der Voraussetzung, der Tacho selber ist i.O. Ist die falsche Welle verbaut, kann es durchaus sein, dass der Tacho bei niedrigen Geschwindigkeiten (bei mir bis ca. 70 km/h) einigermaßen richtig anzeigt und nur bei höheren Geschwindigkeiten verharrte dann die Nadel (bei mir) bei ca. 80 km/h beziehungsweise schlug auch dann und wann heftig hin und her.

Ja. Und du wirst dann ohne Batterie ein kleines Problem haben, deine Blinker (sofern Du welche hast und verbauen musst, wovon ich allerdings ausgehe) zu betreiben. Ich meine, für ital. Rally und Sprint sind die gleich. Die deutsche Rally hatte, glaube ich, eine etwas größere Hupe/Schnarre.

Um Gottes Willen, googlen ist eine schwere Sünde! Ich habe es einmal (muss ca. 100 Seiten zurückliegen) getan, zeigte mich selber an und wurde schwerst bestraft, musste ein Bild malen, wie ich im Büßergewand vor dem dreieinigen Gott "Gottvater Bluenote", "Jesus Beo" und dem "heilgen Geist M210" kniete und um Vergebung bat. Wer selbst gesündigt hat, ist oft der größte Schreier nach härtester Bestrafung, wenn es um andere geht. Und genauso ein einfaches, trauriges, mieses Gemüt habe ich. Ein Abmahnung ist ja wohl ein Witz! Wäre in so einem Fall nicht der Gang von München nach Canossa barfuss und im Büßergewand das Mindeste?

KC, wenn man es sich so richtig überlegt und auch fair bleibt, dann hast Du so unrecht nicht. Bevor Du dich in deine staatliche Pension begibst, bereist du die Länder dieser Erde und machst als Auslandskorrespondent eine gute Figur. Braun und durchtrainiert liegst du an den Stränden dieser Erde, lachst in jede Kamera und hast auf beiden Armen zwei kleine Kinder. Deine Surferhaare sind vom Wind zerzaust, auf der Haut glitzern Salz und feiner Sand und das Surfboard lehnt lässig an der Palme. Du sprichst 17 Sprachen fließend und dazu mehrere Südseedialekte, kongolesisch und papua-neuguinesisch immerhin leidlich gut. Deine Reportagen über die Länder und ihre Einwohner sind beliebt und jeder schaltet ein wenn es heißt "KC bei den Indianern im Amazonas - Eine 6-wöchige Reise in die Vergangenheit." Vielleicht ist es richtig so. Ich mache das nicht, denn ich bin ein schmieriger, kleiner, aufmüpfiger, aber noch einzunordender Anwärterwicht mit krummen Beinen, abstehenden Ohren, aber Knackarsch.

Aldas, eben erstmalig wieder einen Fuss ausm Bett gesetzt seit, gestern 15 Uhr. 24 Stunden krank im Koma mit Fieber. Diesmal war kein Alkohol im Spiel.

Es handelt sich bei einem Oanser um Kifferware, Rauchware bzw. ganz genau um sog. Abrauchware. Wird in der Regel von Menschen mit jamaikanischem Hintergrund verwendet. Manchmal auch von Afghanen. Auch viele Holländer sind voll auf Oanser. Man platziert etwas Dope in einen Oanser (vergleichbar einer Shisha oder einem Erdloch), zündet das Dope mit Hilfe einer Zündkerze oder Feuerzeug an, inhalliert kräftig durch den Einlass, während man den Auslass mit der anderen Hand verschließt bzw. im richtigen Moment dann öffnet. Anschließend raucht man ab. Manche kippen nach hinten, andere kippen nach vorne, manche zur Seite. Aber der Rausch soll einem Orgasmus ähnlich sein. Wenn man erst mal voll auf Oanser ist, kommt man meist nie wieder davon los. Viele haben keine Falten mehr im Gesicht, die Tränen fließen horizontal nach hinten ab und graben tiefe Tränenfurchen ins Gesicht. Bei einigen zieht es sogar die Falten ausm Sack. editiert

Ist auch meine engstirnige Denke. Ich warte ungeduldig auf den neuen MBgm-Clubeimer, wie die Grillwutz auf NOS-Candy-Gummis vonner Insel und hoffentlich wird der Wunderclubman ausgeliefert, noch deutlich bevor die NASA einen Menschen auf den Mars bringt.

Mir ist schlecht. Ich möchte nach Hause.

Ich kenne nur folgende Varianten: Rally mit Batterie hat Gleichstromhupe. Die Hupe hupt unabhängig von der Drehzahl immer gleich laut. Rally ohne Batterie hat Wechselstromhupe (Schnarre). Die Schnarre schnarrt nur in Abhängigkeit der Drehzahl leiser oder lauter.

Peace, brothers, peace! We shall overcome. Some day. "I have a dream that one day on the red hills of Georgia the sons of former slaves and the sons of former slave owners will be able to sit down together at a table of brotherhood." Ich war noch nie der Hellste und schwer von Begriff. Ich fasse das Ganze für mich noch mal kurz zusammen, weil ich mir sonst nichts merken kann und will nirgends interpretieren, sondern nur die Fakten sammeln: 1. Im 4. Quartal 2012 ist kein Nighter/Party geplant und war bisher auch noch nie zu erwarten. Richtig? 2. Im 4. Quartal 2012 ist ein Cross-Ereignis eventuell möglich. Richtig? 3. Für das 1. Quartal 2013 gib es noch gar keine Planungen hinsichtlich Nighter/Party. Richtig?

editiert

Bekomme ich auch immer. Würde glauben, es hängt mit der (extremen) Kälte des Getränks/Speiseeis und den Nervenenden im Mund/Nase zusammen.

......und die Style-Polizei ist wesentlich schärfer, als im Kipplerbereich. Da fährst du schnell mal ein paar Tage ein, wenn die Optik nicht stimmt.

Ich weiß nicht, was Du mit "angemessen die Berge hochkommen" meinst? Ich kam mit meiner originalen Rally nicht nur in den Voralpen eigentlich immer gut die Berge hoch. Natürlich sind da keine Wunder möglich mit 12 PS. Mit einem 26er Dello in Verbindung mit dem SIP Raod hast du wahrscheinlich etwas mehr PS (1-2) anliegen haben, aber hochfliegen wirst du die Berge damit auch nicht.

Ist der Wal ein empfindliches Tier, welches sehr sensibel auf Umweltveränderungen reagiert? Was ist, wenn du mit dem Wal nicht hupst, dann bliebe das Licht intakt? So ne Vogel Strauss-Taktik?

Der Lärm nervt mich ebenfalls seit Jahren massiv. Habe schon mit Enddämpfern am Clubfrosch herumexperimentiert. Hinsichtlich Optik und Bodenfreiheit ist wenn dann nur ein kleinner Dämpfer (z.B. LeoVinci, Polini o.ä.) möglich. Die Überlegung war weiterhin, das Endrohr des Clubmans zu kürzen, dann ein hufeisenförmig gebogenes Rohr anschweißen (180° Grad curly), dann den Enddämpfer anschweißen, so dass der dann nach vorne zeigt. Wie das dann allerdings mit evtl. Staudruck aussieht, keine Ahnung. Den Dämpfer stumpf nach hinten rausglotzen lassen, sieht halt nicht sehr toll aus. Leider bringt hinsichtlich Geräuschdämmung der Dämpfer relativ wenig. Der Clubman ist an jeder Stelle seines dünnwandigen, haarlosen Skinheadkörpers sehr laut und um den entscheidend leiser zu bekommen, wären sicherlich mehrere Maßnahmen - neben einem Enddämpfer - nötig.

Du meinst so Dinge wie Schub am Rad, Falten ausm Sack ziehen, Autobahn linke Spur am 911er vorbei mit Halbgas aufm Hinterrad? Da kann doch nur der Leistungskaiser was dazu sagen?

Bonzo, ich hatte vor 2 Jahren das gleiche Thema und jagte Vodafone zum Teufel. Jetzt bei BASE (Netz von Eplus). Die bieten verschiedene Flattarife und den ganzen Humbug für (je nach dem welche und wie viele Flats) für recht wenig Asche im Monat. Da ich der SMS-Junkie bin, habe ich natürlich 'ne SMS-Flat und 30 Freiminuten Gespräch/pro Monat in alle Netze (jede weitere Minute 19 Cent). Zahle immer 15 Euro pro Monat, nie mehr. Netzabdeckung ist für mein Empfindung prima und ich kann nicht finden, dass das Netz mieser wäre als ganz früher bei D1 und später bei Vodafone. Mag aber sein, dass es gerade hier gut ist, aber woanders (chez Franz) nicht gut. UMTS kann ich nicht beurteilen, weil nutze ich (noch) nicht am privaten Handapparat. Das mache ich mit meinem geschäftlichen bullshit-Schwarzbeerengerät.

Auch wenn es off-topic ist, aber diese Aussage würde mich doch näher interessieren. Der Mugello ist also ein Zylinder für den eher homosexuell orientierten Teil der Bevölkerung, während der Oanser eher für die heterosexuell orientierte Bevölkerung ist. Endlich kommt mal Klarheit in die Sache. Welcher Zylinder ist denn für die Transsexuellen geeignet und welcher für die anderen existierenden, vielfältigen sexuellen Orientierungen die es so gibt? Also im Speziellen: Ich suche einen Zylinder für den Sado-Masochisten, also einen Zylinder, den man in der Nietenlederhose mit Arsch frei, Nippelklammern und Lederpeitsche fahren kann. editiert, weil off-topic ist - wie Pädophilie und das zurecht - strafbar.

Dass ich schlau wäre, betonte ich niemals. Noch würde ich jemals etwas über meine Person behaupten, was nicht stimmt. Ich äußerte meine (subjektive) Sichtweise des Sachverhalts. Leider sagen das nicht nur Erstsemester, sondern höre ich immer wieder von Justiziaren und zugelassenen Rechtsanwälten und das mehrfach die Woche.

Habe Dir noch nie rechtgegeben, aber in diesem Fall stimmt dein Getippsel allerdings soweit. Der Jurist antwortet i.d.R. mit "das kommt darauf an". In diesem Fall kommt es nicht darauf an, sondern man kann das schlichtweg verneinen. Nicht nur deshalb ist auch das juristische Vorgehen gegen die Verpflichtung Blinker montieren zu müssen, m. E. vollkommen aussichtslos. Ich baute seinerzeit an meine 6Volt-Rally (Baujahr '74, ohne Batterie) Hella-Lenkerendenblinker dran und schiss vor Wut in einen Topf, weil der TÜV/die Zulassungsstelle partout Blinker haben wollte. Blinker dran, Blinkerschalter annen Lenker, Ulo-Box http://www.herculesig.de/ULO_d.html ins Handschuhfach (oder sonst wohin), verkabeln und Apfelkuchen. Leuchten tun die Blinker so hell wie meine Omma wenn sie sich ins Auge fasst. Kurz vor dem nächsten TÜV-Termin wird die kleine Ulo-Nutte am Ladegerät vollgeladen. Seit 12 Jahren gibt es immer wieder mit Begeisterung die TÜV-Plakette von Inschenijör Dimpfelhuber und seinen vielen buckligen Inschenjiörsgesellen. Im Leben habe ich noch nie damit geblinkt. Mal davon abgesehen, dass ich nie abbiege. Bei meiner GP sind die Blinker ausgetragen worden und die Zulasungsstelle sagte anschließend "o.k." und pennte entweder oder war zu faul war bzw. fand mich geil (was ich glaube).

:thumbsup: Ich will es so sagen: Der Kupplungshebel an dem man zieht und dann per Fussschaltung einen Gang einlegt, wird beim Motorrad irgendwann verschwinden, da bin ich sicher. Ich sehe da für die sportlich ambitionierten Motorradfahrer zwei Knöpfchen (hoch/runter) am Griff, die per Daumendruck easy betätigt werden und in den Tiefen des Motorrads erfolgt elektronisch gesteuert ein Schaltvorgang. Zusätzlich eventuell noch die Variante für Cruiser, dass man nur noch Gas geben muss.

Ach so, ja klar, daran leide ich auch. Aber schon immer. Da hilft auch Ritalin nicht.

Hab ne Oanser-Allergie von Geburt an. Würde gerne einen fahren, aber bekomme Atemnot, wenn ich einen sehe. Fahre daher aus rein gesundheitlichen Gründen Stahl in Alu.