Dirk Diggler

Ich werde heute wie üblich beim Kurden auflaufen.

Grundsätzlich gute Idee, aber macht wohl keinen großen Sinn: a). diverse Leute (Fiffi, Göller, Sven, Martin, Uda, Sebastian, Marco) sind Richtung Elba unterwegs. Also werden wohl nicht viele vom Stammtisch nach Bernhausen kommen. b). hier im Forum liest kaum einer. Die die lesen, sind auf Elba.

"Mailand oder Madrid - Hauptsache Italien!" Andi Möller "Die Situation ist aussichtslos, aber nicht kritisch." Stefan Effenberg "Die Breite an der Spitze ist dichter geworden." Berti Vogts Du kommst in der 80. Minute, wenn Laaas Laktatwerte im Eimer sind. Dann gehste gleich ganz nach vorne und machst die Kiersche mitm Kopp rein.

Wie erwähnt, spielt Gonzo im linken Mittelfeld. Ich habe ihn aufgestellt, weil er in letzter Zeit durchaus ansprechende Leistungen gezeigt und auch Trainingsfleiß bewiesen hat. Der kann ein Spiel lesen und spielt dann häufig den richtigen Pass in die Spitze. Ansonsten: Phil spielt an Pfingsten wohl definitiv als klassischer Libero und hat sich - so weit ich weiß - auf einem Bolzplatz im Sauerländischen aufgestellt. Sven ebenfalls dort im Team. Bei unserem Hautkopf bin ich mir noch nicht sicher, ob der an Pfingsten als Ausputzer auch im Sauerland aufläuft oder doch am See eingesetzt wird. Der überwiegende Rest nimmt zuvor das Trainingsspiel bei Eintracht Reilingen wahr, um dann praktisch geschlossen gegen Dynamo Stockach* anzutreten. Rechne beim Spiel gegen den Seeclub mit einer gemischten Mannschaft aus 10-15 Spieler/innen. Es gilt wie immer, sich taktisch zu verhalten, französisch zu sprechen und ggf. Bäume zur Deckung wie zur Flucht zu nutzen. *Man hat wie üblich größtenteils keine riesige Lust auf ein Spiel am See, tritt aber aus Gewohnheit, mangels Geld, mangels Zeit, mangels Zweirad-Zuverlässigkeit dort an.

Wohl wissend, dass wir im Lambrettabereich sind: Dann müssten eigentlich miese Simmeringe, die die Schritte zum Biosprit mit vermehrter Alkoholbeimischung nicht mitgemacht haben, eigentlich auch der Kipplerfraktion zumehmend Probleme bereiten? Also müsste auch dort der Hass und die Wut grenzenlos sein.

Wenn man hier liest, wer alles noch Probleme mit ständig durchgerauchten Simmeringen hat und dabei gleichzeitig unterstellt, dass viele der Kollegen beim Einbau durchaus sorgfältig gearbeitet haben und auch keine anderen Defekte vorlagen, dann muss man feststellen, dass ganz offensichtlich die Qualität der größtenteils angebotenen Simmeringe, unterirdisch beschissen zu nennen ist. Jetzt kommt nur noch qualitativ hochwertiges Zeug in die Kiste und dann kostet es eben ein paar Euro mehr.

Uda meines Wissens auf Penis-Piaggio mit Feuerlöscher im Durchstieg. Martin will die Bohrinsel-Lambretta stehen lassen (bei dem Verbrauch wird sogar Schumi schon auf der Hinfahrt zum Hartz4-Empfänger) und nimmt seine T5. Auch Marco will wohl auf Strecke gehen und hat jemanden gefunden, der mit seinem Bundeswehr-Luchs hinterfährt.

Will nichts ausschließen. Bisher muss ich sagen, dass außer den defekten Simmeringen nie was an der Kiste war. Ein kaputter Kettenspanner (originaler, alter Müll) und ein Klemmer (selbst verschuldet) ausgenommen. Aber 1. Simmering war nach ca. 10.000 km durch und den hatte ich nicht verbaut. Der 2. Simmering war nach 10 Sekunden durch, denn es rauchte nach dem Einbau immer noch. Wechselte dann auf einen anderen Simmering-Hersteller und verbaute den 3. Simmering. Danach war ein Zeitlang Ruhe und alles o.k. Jetzt, eine Saison später ist auch der gestern kaputtgegangen. Wie gesagt haben wir wirklich sehr sorgfältig beim Einbau gearbeitet.

Uda und Professor sind heute aufgebrochen. Morgen starten Fiffi, Göller, Sven und Martin. Alle auf McLaren-Vespa, keiner auf Lotus-Lambretta.

Ich denke mal, dass man überall dort, wo andere Schriftzeichen/Alphabet verwendet werden, es nichts schaden kann, den Brief/Paket mit den Schriftzeichen/Alphabet des Empfängerlandes abzufassen und die Adresse noch zusätzlich in der Weltsprache Englisch hinzuzufügen. Eine Bekannte von mir schrieb häufiger ihrem Bruder, der in Russland lebte und schrieb die Empfängeradresse immer im kyrillischen Alphabet. Bei einem Brief z.B. nach China wird das allerdings schwierig, denn wer beherrscht schon chinesische Schriftzeichen? Man sollte meinen, dass die es in China irgendwie schaffen, Englisch zu lesen und dann richtig zuzustellen.

Die miese Abdeckplatte habe ich schon beim ersten Mal unverzüglich gegen gute MB-Platte incl. neuer Schrauben getauscht. Wir haben beim Einbau jedes Mal penibel auf alles und besonders darauf geachtet, dass nicht die Lippe umknickt. Ich tippe - auch wenn ich mein Doppellinkshändertum einrechne - in diesem Fall doch eher auf mieses Material. Außerdem fuhr ich ja eine ganze Zeit ohne jegliches Problem. Ich will dieses Mal endlich auf T5-Rainer hören und Viton-Ringe kaufen. Oder ist es so, da ich eine 60er-Kurbelwelle fahre, dass da hinsichtlich der Größe ein anderer Simmering rein muss, als bei 58er-Welle, die ich vorher fuhr? Beim Jockey gibt es nur den einen Simmering, Kurbelwelle, antriebsseitig.

Grundsätzlich sehr gerne. Bin da jedoch auf dem Geburtstag meines Brriederchens. @Lord Robson Ich fang schon mal an mit dem kompletten Zerreißen des blauen Klaus. Die übliche Herz-OP steht wieder mal an. Der ihm mehrfach eingesetzte Herzschrittmacher-Simmering an der Kurbelwelle antriebsseitig, hat ein Flugticket nach Neu Dehli gebucht und sich verabschiedet. Gleichzeitig wurde ein neuer Papst gefunden, denn es steigt weißer Rauch aus dem Schornstein.

Heute erneut Simmerring, Kurbelwelle, antriebsseitig, kaputtgegangen. Schöner weißer Qualm wie Hulle ausm Abgasrohr. Empfohlen wurden ja schon Simmerringe von Viton. Auch von MB gibt es welche. Gibt es Erfahrungen, welches die Besten der Besten sind und endlich mal wenigstens 1-2 Saisons halten?

Schöne Sitten da in OWL. Schade, aber am 08.05. tanzen wir unter dem südpalästinensischen Maibaum beim Onscootern in Reilingen. @Rotlichtmillieu-Truppe Hervorragende Kneipenrally gestern!!! In der Uhu-Bar schnappte ich gegen 3 Uhr draußen kurz nach frischer Luft. Die Bronchen machen im Alter nicht mehr so mit. Draußen standen 3 Nutten, die ich mir betrachtete. Als die plötzlich und unverhofft auf mich zukamen, bekam ich es mit der Angst. Zusammen waren das 6 riesige Titten und eine Bücksklavin war 'ne Transe. Ich gab Fersengeld und rannte unter Doping - wie seinerzeit Ben Johnson - zum Weltrekord. Später kamen noch 25 Euro fürs Taxi (nicht Nachtbus!) oben drauf. À bientôt! Jean-Didier

Muss sehen. Termine sind alle dicht gedrängt. Voraussichtlich erst wieder am 15./16. Mai, aber auch das ist noch nicht klar. @Göller Besten Dank nochmals Rückfahrt mit dem blauen Klaus war ein Traum. 13 PS mit GG, 25. Dello und Angie sowie der schöne Kurvenverlauf lassen Kläuschen wieder wohlschmeckend touren! Einzig die Lautstärke ist brutal.

"Treff bei Anna" scheint nach dem Bild zu urteilen, schon mal ein ganz herzallerliebster Schuppen zu sein. Die Alte mit dem rosa Hemd, links, ist sicher Anna, oder? Scheint eine von denen zu sein, die sich nicht mehr nach der großen Liebe sehnen, keine Zähne mehr im Mund haben und einfach nur Sex wollen. Und mit den anderen Kneipen in der Folge steigert man sich dann sicherlich vom Niveau her deutlich? Genial! Also Geisterbahn fahren mit Alkohol. Ick freu mir!

Puh, deine Verwandten aus Schäbig Hall werden nicht zu beneiden sein. Aber im Hohenlohischen sind die ja diese berühmten Hallischen-Schweine gewöhnt. Nebenbei, unser Clubeigner Hautkopf erzählte mir, dass die Saufpalästinenser wieder an der alten location feiern wollen. Schade, war letztes Jahr von der neuen location sehr angetan, wobei das daran gelegen haben könnte, dass ich sternhagelvoll war.

Der überwiegende Teil von uns wird zu den südl. Palästinensern fahren. In der Schechei sind meines Wissens nach nur ca. 1-3 SSler.

Das Thema ist, dass The Game of the Game 2008 in Mindelheim, als Paul "The Gin" Gascoigne alias Lord Robson ständig neben die Kugel trat und dann an der Seitenauslinie von Kinderhand per Armbrust von seinen schrecklichen Qualen erlöst wurde, nie nie nie nie mehr zu toppen sein wird. Einzig ein Nacktfussballspiel in Verbindung mit Schnaps aus Flaschen könnte ggf. noch für Würgereize (bei Spielern wie beim Publikum) sorgen. Hefte ich mir als Sinnspruch übers Regal. Besser geht nich!

Wieviele Grandmas laufen jetzt mit einem Steckschuss in der Hüfte oder einem sauberen Durchschuss im Oberschenkel durch die Gegend? Anschließend gabs apple pie, oder?

@Die Inschenjöre Hat die Rally Euch besiegt oder habt Ihr die Rally niedergerungen?

Ja, das glaube ich und kenne es aus eigener, leidvoller Erfahrung. Sie verkaufen dort Piss-Bier mit viel Wasser gestreckt. Das Land ist wie Du sagst reizvoll, beeindruckend, in vielen states von der Sonne verwöhnt und mit BigMäcs und ultra-fetten Menschen gesegnet. ABER, die Menschen dort bezahlen die Schönheit ("It's really amazing!!!!!") von "God's own country" mit ultraschlechtem Bier, welches sie in der Öffentlichkeit auch noch in zumeist braunen Papiertüten verstecken müssen. Dafür gaben sie uns Quentin Tarantino und "wet pussies, thin pussies, old pussies, young pussies, small pussies, horny pussies, all pussies........." Arne wird sich über die Jahre dort an die Wasserplörre gewöhnt haben und zittert wie Espenlaub bei dem Gedanken an deutsches Bock-/Starkbier. Wie wünsch ich mir mal wieder so ein leckeres Gitarrensolo von Andy Martin, dabei in einem Clubsessel sitzend, 2 oder 4 englische Biere in der Hand und die haarige Furche von BaziBernd vor dem Gesicht.

Allereinfachste Erklärung wäre, dass ich an diesem kleinen Verteilerkästchen irgendein Kabel falsch mit einem anderen Kabel kombiniert habe. Aber auch das bleibt ein frommer Wunsch. Im Moment kann er nichts antragen, da er für ca. 10 Tage außer Landes weilt. Er trägt momentan nur Triple-Cheeseburger, Pommes XXXL und Cola large an sich selber an.

Schief lief zuerst einmal, dass als ich von zuhause mit der Rally losfuhr, ich die Fehlannahme traf, es wäre nahezu Mitte April und demzufolge nicht mehr ganz so kalt. Um 9:15 Uhr traf in ich Schrauber- u. Schmiedewerkstatt Fiffi-Göller GmbH & Co. KG ein. Damit geschraubt werden konnte, mussten erst mal insgesamt 10 Roller (!) vor der Garage geparkt werden. Was für ein Bild. Das Inschenjörs-Team Fiffi-Göller ist ein eingespieltes Team, was sich nahezu blind versteht. Wenn der eine furzt, erkennt der andere am Geruch, dass eine Ratsche mit 13er-Nuss, anschließend ein Kreuzschlitzschaubenzieher und in der Folge eine Sägeringzange benötigt wird. Die beiden arbeiten wie Galeerensklaven und in einem Tempo, dass einem vom Zusehen schwindlig zu werden droht. Nachdem endlich der Motor draußen war, stellte sich heraus, dass besagter Motorbolzen NATÜRLICH festgegammelt war und sich nicht bewegen ließ. Nach Bearbeitung mit einem Gasbrenner (wobei ich mit Hilfe eines ölgetränkten Lappens fast Gartenzauns Doppelgarage einem Flammeninferno zugeführt habe) und unter Verwendung von diversen Utensilien zur langsamen aber stetigen Spaltung des Motorblocks, gelang es nach einiger Zeit, den fiesen Block schrittweise zu weiten und dann zu öffnen. Der erwähnte Motorbolzen starb dabei einen sehr langsamen und qualvollen Tod, jedoch weinte ihm keiner eine Träne nach. Laut den zwei Inschenjören sahen die Innereien des Rally-Motors zum Teil ganz hervorragend aus, so dass man sich wundert, wie das nach 36 Jahren sein kann. Trotzdem wurden alle Lager und alle Simmerringe getauscht. Nebenbei arbeiteten die beiden Inschenjöre an einem Crosser, dessen Auspuff gesägt und geschweißt wurde, an einem Gepäckträger, der ebenfalls gesägt und geschweißt wurde sowie an einer PX, an die böser Strom mit insgesamt 20 Meter Kabel so verwirrend angeschlossen wurde, dass ein iPod incl. Lautsprecher im Handschuhfach betrieben werden konnte und das Ganze auch noch gut aussah. Dies erfüllte nach einiger Zeit die Garage mit fröhlicher Musik aus der Heimat und aus der PX erklangen solche Kracher wie "Truck Stop - Ich möcht' so gern Dave Dudley hör'n" oder "Ich hab 'ne Zwiebel auf dem Kopf, ich bin ein Döner" sowie "Nicki - Wänn i mit dir danz." Als die Stimmung am Kochen war und Gartenzaun auch noch seinen Rasenmäher (Viertakter ) anfing zu reparieren, kamen zwei Bleche Partypizzen deluxe. Kurze Pause mit Bier. Kaum hatte ich geschluckt, schrien die zwei Sklaventreiber zur Weiterarbeit und droschen wütend mit Peitschen auf mich ein. Ich stellte mich doppellinkshändisch und zauberte mir einen verzweifelten Gesichtsausdruck ins Antlitz, was mir beides nicht schwer fiel. Ich konnte Mitleid erheischen und der Zusammenbau ging zügig voran. Trotzdem war es dann gegen 20 Uhr, als der Motor zurück in die Möhre gewuchtet wurde. Da ich auch noch einen neuen Auspuff erworben hatte, der so produziert war, dass er passend für einen Lanz-Schlepper, aber niemals für die Rally gewesen wäre, wurde dieser aufgesägt, gebogen und gedroschen und dann im montierten Zustand geschweißt. Gegen 21:30 war die Kiste fertig. Leider sprang die Sau dann trotz guten Zuredens nicht an. Sprit kam an, aber es war kein Zündfunke zu bekommen. Felix hat dann noch mal alle Kabel durchgemessen, drei Zündkerzen und verschieden Zündkerzenstecker probiert, ein anderes Zündkabel verwendet, mehrfach das Polrad de- und wieder montiert, um die Zündgrundplatte zu checken. Jedoch ließ sich der Fehler auf die Schnelle nicht finden. Vielleicht hat die Femsatronic, Zündspule oder Pickup was abbekommen? Ursachenforschung wird betrieben und eine zweite Femsa sowie eine andere Grundplatte hab ich ja noch zuhause. Trotzdem eine hammergeile Aktion!

@Die Inschenjöre Hammeraktion!!! Hardcore-Schrauberei von 9:00-22:00 Uhr!!! Habe so etwas noch NIE gesehen. Das war nicht Areiten, das war Krieg führen an 4 Kampfschauplätzen gleichzeitig. Und das Tempo! Und ich behaupte nie wieder, dass man an einer Lambretta schlechter beikäme, als einem Kippler. Alles eine schmutzige Lüge. Was den Motor, das Öffnen desselben und die OP am offenen Herzen anbelangt, ziehe ich die Kette dem Kippler weit weit vor.