Dirk Diggler

Ah so. Also ist "lass laufen" verstopft, kaputt, Müll. Entweder du kannst den Benzinhahn selber durchgängig machen oder du tauscht gleich um.

Immer nur Sicherheitshausschuhe mit Stahlkappen tragen. Das gibt es doch nicht. Habe noch nie einen Benzinhahn nur mit den Stellungen "zu" und "Reserve" gesehen. Wahrscheinlich saufen die beim SC den Pastis flaschenweise. Bau doch mal den Benzinhahn aus und versuche diesen dann mal mit Schmackes in alle drei Stellungen zu drehen. Falls der Benzinhahn kaputt geht, ist es nicht schlimm, denn die Menschheit muss vor so einem Dreck geschützt werden.

Die Rollerzentrale hat allerdings für den Preis den Anus offen. Eine Stunde Arbeit und dafür 200 Euro? Für ca. 10 Buchstaben/Zahlen in den Rahmen schlagen? Herzlichen Glückwunsch zum Mittagessen mit gegrilltem Steak mit Blattgoldüberzug im Bugatti Veron. Wo wohnst du? Wenn nicht zu weit vom Bodensee entfernt, knattert Super-Grobi mit viel Bock zu Dir und wemst dir die paar Buchstaben und Zahlen in den Rahmen. Hast Du Bier? Weil nach 3 Halben zittern meine Hände nicht mehr. Ach Mist, Raum München. Das schafft Super-Grobi leider nicht. Aber die Stadt ist doch voll von Rollerfahrern, die gegen 3-4 Helle selbst ihre Omma verhökern. Da findet sich doch so ein Stenz. Wenn du es allerdings selber machst, wärst du für mich der King!!!

Ich kenne das nur zu gut. Meinen Augenstern hat der liebe Gott leider mit einer Nase ausgestattet, da kann jeder Drogenspürhund am Flughafen von Bogota in Rente gehen. Wenn ich aus dem Schuppen komme, wo die Roller wohnen, und das Haus betrete, kann mir mein Herzblatt exakt sagen, wie viel Liter Sprit ich in welche Karre nachgekippt habe. Gibt regelmäßig Tamtam. Falls Du mit Hausschuhen am Fuss gekickt hast, kann das passieren. Es ist immer das Gleiche. Man unterschätzt immer den Restaurationsbedarf einer Vespa/Lambretta. Widmet man sich einer Baustelle, produziert diese drei neue. Frust gehört dazu, aber irgendwann ist alles fertig. Es dauert doppelt so lange wie geplant und die Kosten sind drei Mal so hoch wie anfangs geschätzt. Völlig normal, wenn man anschließend Privatinsolvenz anmelden muss. Absolut und die einzig wirklich sinnvolle Maßnahme in Sachen Frustbewältigung. Hier gilt wirklich "Viel hilft viel". P.S. Kann mir nicht vorstellen, dass du die Hupe richtig angeschlossen hast. P.P.S. Aus welchem Fundus stammt der Benzinhahn? Wenn der wirklich nur "zu" und "Reserve" kann, ist das Kernschrott aus Katmandu. Falls du auch noch beim selben Händler ein Auto gekauft hast, würde ich in der Garage nachsehen, ob da nicht womöglich ein Handkarren mit Deichsel steht. Bist du sicher, dass sich der Benzinhahnhebel nicht in drei verschiedene Stellungen drehen lässt?

Hier werden zu viele Fragen gestellt und die dann richtig beantwortet werden. Dadurch kaufst du weniger blind und weniger nicht passende Teile und die Shops (auch SCK) verdienen weniger.

Wie "verliert" man seine Zugangsdaten? Mögliche Antworten werden gleich mitgeliefert. 1. Man vergisst den Nickname und/oder das dazugehörige Passwort =》Wenn man den Nickname vergisst, wurde zuvor das Gehirn entfernt. =》 Wenn man das Passwort vergisst, lässt man sich ein neues schicken. 2. Die Zugangsdaten wurden von einem Mod gelöscht =》Kaum vorstellbar, außer man hat sich schweren Vergehen wiederholt schuldig gemacht =》Der Mod leidet an Demenz und handelt unkontrolliert 3. Die Zugangsdaten sind explodiert =》Schwere Schadsoftware im System, die sich auf M210 eingeschossen hat =》Zugangsdaten waren hochentzündlich und mit Schwarzpulver getränkt 4. ?

Volllommen egal. Wie dorkisbored geschrieben hat, kauf doch einmal den Satz Surflex-Korkscheiben/Reibscheiben neu. Der Satz kostet doch nicht die Welt und den Satz Korkscheiben legst du ins Lager, wenn du die Korkscheiben irgendwann wechseln musst.

Wo wird das denn stattfinden? Könnte vom Bodensee mit der Rally rüberhämmern und die schöne Spanierin "in die Arme nehmen".

Das ist eine hier seltener, aber in England häufiger zu findende "arsehole intruder-on topp"-Sitzbank im black hair style. Diese Sitzbank wird meist auf orange-farbene Sitzbänke aufgeschraubt, so dass man auf der Lambretta eine SUV-artige und damit höhere Sitzposition bekommt.

Ich kann dir deine Frage leider nicht beantworten. Aber hast du das Loch in die Lufthutze der Zylinderhaube nur deshalb gesägt, damit der Vergaser ohne anzustoßen auf den Ansaugstutzen passt? Und wenn ja, warum verwendest du nicht eine Zylinderhaube ohne diese Lufthutze? Ah ich weiß. Du wolltest die originale Zylinderhaube behalten, weil diese farblich und vom Alter her perfekt zur Lüfterradabdeckung passt. Alles klar. Danke für die Antwort. Kannst weiter fahren, die Kontrolle ist hiermit beendet.

Es ist leider nicht so ganz einfach und man könnte noch deutlich mehr dazu sagen. Aber fürs Erste hoffentlich ausreichend. Mit einem Mikuni-, Keihin-Vergaser noch ganz gut zu bewerkstelligen, weil die einzelnen Bereiche (ND, Nadel, HD) ziemlich gut und getrennt von einander abgestimmt werden können. Und ich habe im Laufe der Jahre von gnurbs sehr viel gelernt, viel nachgelesen und dann ohne Ende probiert. Mit dabei war nicht selten mit dem Hammer vor Wut gegen die Wand und anschließend in mein Gesicht schlagen, weil es anfänglich oft nicht richtig geklappt hat. Man muss sich für das Vergaserabstimmen (ND, Nadel, HD) wirklich einige Stunden Zeit nehmen und am Straßenrand zig Mal den Vergaser öffnen und umdüsen. Mit Si24er-Vergasern habe ich mich da schon deutlich schwerer getan, weil sich die Bereiche viel stärker überlagern, obwohl das im Grundsatz und aus anderen Gründen ein durchaus gut funktionierender Vergaser ist. Was alles kompletter Schrott ist, sind Wurfbedüsungen und Empfehlungen aus dem www. Selbst bei identischen Rollertypen und identischen Setups können die Bedüsungen leicht abweichen.

Beim Vergaserabdüsen steigst du immer mit einer HD ein, bei der die Karre viertaktet. Schraub halt mal ne HD115 rein und wenn die Kiste damit viertaktet und wie ein Sack Nüsse läuft, dann fängst du damit an und düst sukzessive herunter. Es macht nur in Ausnahmen Sinn, mit einer HD anzufangen, mit der der Roller schon ganz gut läuft, außer man ist in der Lage, "zu fett" von "zu mager" am Laufverhalten des Rollers interpretieren zu können. Das kann nicht jeder und ist auch keineswegs immer so ganz einfach. Deshalb lieber ultra zu fett anfangen, denn Viertakten erkennt fast jeder, weil ist nicht allzu schwer. Du brauchst eine lange, ebene Strecke und musst die richtige HD herausfahren, mit der der Roller am besten (schnellsten) läuft. Wenn du diese HD gefunden hast, dann gehst du mit der HD wieder eine Düsengröße nach oben, um "safe" zu sein. Alternativ alles auf einem Rollenprüfstand, aber natürlich nur für die HD. ND und Nadel (falls vorhanden) düst man separat ab.

Die Natur regelt noch nicht, dass Fortpflanzung nur dann bei Menschen funktioniert, wenn der Reifegrad, die Sozialkompetenz/-intelligenz, das Reflektionsvermögen und das Verantwortungsgefühl größer als bei Grottenolmen ist. Daher können alle Vollpfosten ihre Gene leicht verteilen, in dem sie einen anderen Vollpfosten finden, der zwischen den Beinen anders aussieht als sie selbst und dann den "Schlüssel ins Schloss" stecken. Schafft selbst der/die Allerdümmste, egal wo und immer. "Wir sind Borg! Widerstand ist zwecklos!"

Na klar passt das hier rein, denn es geht ja um "dumme Menschen die einen ankotzen" und dieses Beispiel ist ein wunderbares für eklatante Blödheit. Hier manifestiert sich die Dummheit ganz besonders, weil hier jemand offenbar der Auffassung ist, dass "erziehen" im Zusammenhang mit Kindern eine Vorgehens- und Ausdrucksweise ist, die noch aus einer Zeit der "Vor-'68er" stammt und was man überwinden müsse. Und das dadurch, in dem man Kinder auf ihrem Weg "nur" begleitet und nicht aktiv in bestimmte Richtungen drängt und dem Kind seinen Neigungen und Talenten freien Lauf lässt. In der Neu-Pädagogik ein bekannter und durchaus sinnvoller Ansatz. ABER die Dummheit fängt genau dort an, wo man diesen Ansatz als ein absolutes, immer gültiges Dogma ansieht und dann das Ganze auch noch in solchen Situationen als Rechtfertigung heran zieht, warum man als Eltern in Sachen notwendiger Erziehung versagt hat. Es handelt sich hierbei um das Phänomen des sog. "pseudo-intellektuellen Blödheits-Arschlochs" und ist einer der schlimmsten Auswüchse, die Dummheit haben kann. @hiro LRSC Die Wahl eines 10kg-Vorschlaghammers in so einem Fall, ist die richtig Maßnahme und hast du sehr gut gewählt. Alternativ und falls zur Hand, kann man auch einen Morgenstern (Holzstab mit Kette an deren Ende eine Eisenkugel mit Stacheln befestigt ist) wählen und diesen, auf einem Streitross sitzend, auf das Pack herunter hämmern. Dazu ruft man mehrmals und bei jedem Schlag "Im Namen des Herrn!" und trägt einen Umhang der Ritter des Templerordens.

Er lebt noch, ich weiß es. Weil wir stemmten kürzlich auf nem Parkplatz bei geöffneter Heckklappe Biere ausm Kofferraum. Er hängt wieder an der Flasche. Zum Glück. Und ich denke, er liest hier dann und wann mit. Wenn es wärmer wird, wird auch sein Blut wieder schneller fließen und seine Bewegungen werden dann wieder schneller sein.

Das ist schon möglich. An dieser Stelle würde ich überhaupt nicht überlegen. Wenn Du schon von uralten Zügen sprichst, dann würde ich alle (!) Züge (Außenhülle und Innenzug) komplett gegen neue, qualitativ gute Züge tauschen. Es gibt wirklich gute Zug-Kits bei den einschlägigen Shops zu kaufen. Jede Kupplung, jede Bremse und jede Schaltung steht und fällt unter anderem auch mit intakten, leicht laufenden, korrekt verlegten Zügen.

Hm, solltest Du tatsächlich M210 sein, dann musst du folgende Fangfragen beantworten können. In welchem Ort war der "Hühnerstall" in welchem wir unzählige Abende/Nächte schraubend und saufend zugebracht haben? Vervollständige folgenden Satz: "Wir alle sind nur Fleisch, was ab und zu ........ werden will." An wen tätigte Fraggle eine Überweisung und wunderte sich, dass das Geld nie den Empfänger erreichte?

Das heißt, ich soll mir eher Ace als Jimmy zum Vorbild nehmen? Ich habe jedoch den Hang zu underdogs, fühle Symathie mit Jimmy und seinen vermurksten Eltern, die vom 2. Weltkrieg und der Nachkriegszeit geprägt, keinen Sinn für die Bedürfnisse und die Zerissenheit der "Generation Jimmy" hatten. Aufgewachsen im Arbeitermilieu von London, in einem Reihenhaus, eines wie das andere. Mit einem verrückten Onkel, der eines Tages, weil er so verrückt war, tot gegangen ist. Man braucht Leid und Schmerz im Leben, um zu fühlen und um sich zu spüren. Die Lederpeitsche von ner Domina reicht da nicht aus. Und jeder von uns war doch schon auf einer Party in seiner "eigenen" Kitchener Road und hat miterleben müssen, dass alle Kumpels irgendwelche Girls in Badewannen und auf Betten durchhämmern, während man selber auf der Suche nach einer willigen Spalte, keine findet und dann aus Frust die Blumenrabatten mit dem Roller niedermäht. Und selbstverständlich hätte ich auch eher Steph in Brighton in der Seitengasse auf ner Mülltonne gevögelt, als mich von englischen Polizisten auf Pferden zusammen treiben zu lassen. Und wer die Schlacht am Strand gesehen hat, der hat auch registriert, wie Jimmy in vorderster Front draufgehauen hat. Wenn dem die Sicherungen durchbrannten, so wie mir tagtäglich, dann konnte der wie jeder Flipper tillen. Nein nein, über meinen Jimmy lasse ich nichts kommen. Die Lambretta gerade von Postboten übergemangelt und zerquetscht. Dann mit diesen mit schwarzem Kajal geränderten Augen im Zug nach Brighton sitzend, nur mit seinem kleinen Weekender, völlig desillusioniert aus dem Fenster starrend. Das ist nicht einfach nur Jimmy, das bin ich! Ich habe noch nie verstanden, warum man diesen Film nur 20x gesehen hat. Man muss den Film 100x ansehen und zwar, weil es gar nicht nur um die Geschichte eines Mods geht. Es geht auch um jeden von uns, denn jeder war doch irgendwie und auf seine Art Jimmy und hatte irgendwie und auf seine Art Eltern wie Jimmy. Und jeder war doch alleine, hat sich nicht verstanden gefühlt. Es geht ums Erwachsenwerden und ich hab es bis heute nicht geschafft. Und ich bin froh darüber! Und sogar mehr als das! Update: Ich merke gerade, ich bin bereits Mod. Tief im Herzen! Mehr geht gar nicht! Mod kann man auch mit 93 sein. Morgens raus ausm Zelt, 2.8 Restoktan auf der Uhr und dann ansatzlos den Liegestuhl auf den Rücken von so nem dreckigen Rocker krachen lassen! Und dann, so frei bin ich, stürmen die ganzen Typen, mit denen ich noch gestern an der Bar zusammen gesoffen habe, wie eine Bullenherde gemeinsam mit mir über diese Horde Rocker und ihre verschissenen Motorräder und walzen alles nieder! It isn't just the clothing! It's the attitude! Dirk "Jimmy" Diggler

Ich traue den maroden Kabeln in deinem Roller nicht, wenn ich lese, was Du an Kabeln schon ersetzt oder neu gefrickelt hast, weil die Kabel schon vergammelt waren. Wer weiß wo es überall nach vielen Jahren noch gammelt und Kabel korrodiert sind oder blank liegen und ggf. ungewollt Masseschluss haben? Die Kabel und Anschlüsse vorne an der Birnenhalterung Scheinwerfer sehen jedoch gut aus. Allerdings nur, wenn das Foto nicht 10 Jahre alt ist, dein Roller seitdem regelmäßig Wartung erfahren hat und mittlerweile kein Marder im Lenker wohnt.

1. Du hast einen (hoffentlich starken?) Zündfunken. 2. Hast du Kompression? 3. Kommt Sprit im Vergaser an? Wenn alle drei Punkte gegeben sind, sollte die Fuhre eigentlich anspringen. Wenn allerdings die CDI defekt sein sollte (die gemessenen Werte sind nicht so wie sie sollen), dann hat man manchmal trotzdem noch einen (schwachen) Zündfunken, aber es reicht nicht für eine Zündung bzw. kann das auch den Zündzeitpunkt negativ beeinflussen. Kabel sollten nirgends und niemals vergammelt sein. Sind alle anderen Kabel vorne im Lenkkopf in Ordnung und haben Kontakt? Wenn ja, würde ich die CDI tauschen, denn diese scheint defekt. Hast du mal versucht, beim Ankicken gleichzeitig Bremsenreiniger in den Ansaugtrakt zu sprühen, ob das etwas bewirkt und die Kiste dann startet?

Ich bin jahrelang die Femsatronic gefahren. Ist zwar elektronisch, aber die Ersatzteilversorgung ist teuer. Und eine zweite Zündspule/CDI würde ich immer mitführen, denn wenn du mit einer defekten Zündspule/CDI liegen bleibst, ist Ende Gelände. Und die Femsatronic ist - zumindest im Originalzustand - nur 6 Volt. Ich halte die Umrüstung auf 12 Volt PX-Zündung für die beste Lösung. Anpassung von Kurbelwelle und Zündgrundplatte ist minimal und muss einmal gemacht werden. Das war es. Anschließend CDI und Spannungsregler verbauen und Du hast 12 Volt und eine Zündgrundplatte, die auch ohne Batterie zusätzlich stark genug für einen eventuellen Blinkerbetrieb ist. Und die Ersatzteilversorgung ist vergleichsweise günstig und du kannst für kleines Geld eine Ersatz-CDI mitführen.

Matze, wenn Du vom Pastis-Rausch wieder erwacht bist, dann bitte nach dieser Reihenfolge vorgehen, wie schon in verschiedenen Beiträgen anderer Forumsmitglieder erwähnt: 1. Inbusschraube vom Chinesenhut entfernen 2. Federscheibe unter der Chinesenhutschraube entfernen und durch Fiberdichtung (bei mir ist das nur eine passende Unterlegscheibe) ersetzen 3. Inbusschraube aus rein optischen Gründen durch passende Schlitzschraube ersetzen 4. Schraube nicht zu fest anziehen Sollte das alles nichts bringen, aber glaube ich nicht, dann würde ich mal die Schwimmernadel durch ne neue ersetzen. Ich bin sicher, das schaffst du noch heute Abend und die Spanierin wird laufen. Danach kannst du wieder kräftig Pastis kippen!

Tut mir leid. Wurfzelte haben sich nicht durchgesetzt. Ich bin der einzige Mensch auf Erden geblieben, der ein Quechua-Wurfzelt wieder fehlerfrei zusammen falten kann, ohne sich beide Arme und Beine zu brechen.

Mein Leben ist enger (getaktet), als James Michael Cooper's 501-Jeans, bei Ready-Steady-Go! Die Verschiebung der EL und der damit verbundene Termin kollidiert mit einem privaten Termin, an dem kein Weg vorbei führt. Wir müssen heiraten, weil ich bin schwanger. Ich habe Pillen genommen, aber leider nicht regelmäßig bzw. hatte ich manchmal Durchfall und nicht gerade selten Erbrechen. Vor allem mittwochs nach 7 Halben.

GelbStich hat schon geschrieben, was du machen musst.