Dirk Diggler

Denke, ich checke da mal vorbei. Zu den Blinkern und damit verbundener Auflagen: 1. Bei meiner Rally wurden - erst nach Androhung von Selbstverbrennung meinerseits direkt vor dem Landratsamt - die Anbringung von nur zwei Hella-Lenkerendenblinker (ursprunglich waren vier Blinker gefordert!!!!) genehmigt, allerdings unter der Auflage, zwei (!) Außenspiegel zu montieren. Selbstverständlich "Arschlecken" Also freu Dich, weil Du bist mit einem Spiegel noch gut dran. Aber auch hier selbstverständlich "Arschlecken" 2. Die Schwesterstute Deiner GP, genannt "Bandhura, die Hübsche", war vor ein paar Wochen in der gleichen Reitschmiede und Jockey-Schule zum Boxenstopp. Dort wurden ebenfalls die Blinker ausgetragen und das Ganze ohne irgendwelche Auflagen im Schein verewigt. Also freu Dich doch nicht, weil das versteht keiner mehr. Scheint, das läuft nach Lust und Laune des in dem Moment prüfenden TÜV-Proleten. :uargh:

@appelgreen Vielen Dank für Party und megageile Ponderosa Ranch!!!

Herzliche Glückwünsche auch von mir!!!!

So, nachdem ich jetzt den Baggerfahrer, der in Uhlbach die Telefonleitung gekappt hat, geschnappt habe, kann ich jetzt wieder online sein. Ätzend, kein Telefon kein Internet. Sehr sehr geile Party!!! Ich sag nur "Brotaufstrich kalt", das ist läggr!!!

Hase und Clark? Genau wie Clark Kent und Superman. Die sind ????????? => Eine Person?!!!!!!!!

Wo geroist wird, da bin ich dabei!

Sag mal, arbeitest Du halbtags in einem Onduliersalon? Oder macht das Arbeitsamt um 14:15 Uhr die Schotten dicht? Was ist denn das? Oder beginnst Du um 4:30 Uhr als Zeitungsausträger und hast die Omas um 14:15 Uhr alle durchgemacht?

Heute wie immer Treffen 1945 an der Post in Obertürkheim zur Fahrt in die Schnitzelburg.

Vielen Dank. Zündschloss am Lenker ist richtig. Die Bezeichnung "Lusso" habe ich allerdings noch nie im Zusammenhang mit Rally gehört und wäre mir absolut neu. Kenne ich nur im Zusammenhang mit PX. Die Baujahrsangabe kann aus meiner Sicht schon stimmen, denn es ist eine Original-Femsatronic und muss daher vor Baujahr 1976/77 sein, denn ab da kam Ducati-Zündung. Gut, ist kein schlagendes Argument, denn es könnte ja von Ducati auf Femsa umgerüstet worden sein. Also wieder vergessen. Weiterhin habe ich das originale "Certificato cronologica" des Erstbesitzers aus Italien mit dem Erstzulassungsdatum 01.10.1974 vorliegen und ich bezweifle stark, dass der Erstbesitzer ein angebliches Baujahr von `77 aufwärts auf '74 getrickst hat. Warum auch? Aber gut, auch das ist theoretisch denkbar. Die Fahrgestellnummer habe ich bereits mehrfach z.B. bei scooterhelp und anderen hinsichtlich des Baujahrs gecheckt und überall kommt ein anderes Baujahr heraus. Ich hatte eine Range von '73 bis '77. Da es sich dazu um eine Rally mit Getrenntschmierung handelt, die so als Sondermodelle für die Schweiz/USA gebaut worden sind (manche davon in Italien geblieben sind), halt ich es für nicht ganz unwahrscheinlich, dass evtl. die Fahrgestellnummern dieser Sondermodelle nicht mit den üblichen Baujahrschecklisten übereinstimmen. Mag sein, dass Piaggio für diese Sondermodelle auch schon früh Zündschlösser im Lenker verbaut hat. Selbstverständlich kann aber auch gut sein, dass alles wieder anders ist und ich mich irre. Aber sie läuft unabhängig vom Baujahr. :-D

Das auch. Und wenn man das geschafft hat, widmet man sich auf Runs dem Kaputtmachen älterer wie neuerer Plaste Es gibt sicher auch ein Aprillia-Forum.

Ah so. Habe aber schwere Cosa-Allergie. Muss sofort :puke: , wenn ich Cosa nur erahne. O.k. clutch ggf. unter Einnahme von Antihistaminen gerade noch so zu ertragen.

Bin dabei. Wenn es nicht zu sehr schifft, roise ich schnell.

Anbei ein Bild meiner Originallack-Rally 200, Baujahr 1974. Die Rally200 hat vorne nur den Schriftzug "Vespa" silber, gerade geschrieben und nicht kursiv. Die Finne vorne ist breit und matt schwatt. Vorne auf dem Beinschild einen Schriftzug mit "Rally" in kursiv hatte definitiv nur die Rally180. Nicht die Rally200!

Genau der war das Problem. Ständige hatte ich diese Wucht im Weg. Klar wollte ich damit eigentlich den Kuluhebel wegdrücken. Dummerweise ist mir der steinharte "Dampfhammer" direkt in den Zylinder geknallt, hat dort den Kolben zu Feinstaub zermahlen und einen Hub ausgelöst, dass der 200ccm-Zylinder in Sekundenschnelle auf 1000 ccm aufgebohrt war.

Britney, du süße Maus! :love: Endlich bin ich frei für Dich!!! Ich wäre selbstredend sofort mit dabei und würde auch hemmungslos trinken und rocken.

Kein Problem. Wenn man genug Irrsein in sich vereinigt, versteht man das auf Anhieb. Und das fällt mir leicht. So, Kuluzug an der Rally endlich gewechselt bekommen. Michele kam vorbei, hat die Corsa-Sitzbank gekauft und mir gleich noch geholfen. @Michele Vielen Dank noch mal. Frage mich ernsthaft, wie man das alleine irgendwo in Arschmannshausen bei Regen an einer vierspurigen Autobahn schaffen soll? Selbst wenn man einen Zug dabei hat. Alter Innenzug geht nicht rein, weil zu starker Knick im Außenzug. Also :puke: Tacho ausbauen und Außenzug dort raus zwirbeln. Neuer Zug rein und flutsch jetzt rein wie Sitzbank bei Flecs. Aber jetzt gehts los: Hinten am Motorblock. Kupplungshebel wegdrücken :uargh: , gleichzeitig am Kuluzug ziehen :uargh: , gleichzeitig die kleine Haltschraube :uargh: zudrehen. Alleine praktisch nur dann möglich, wenn man als Alien auf die Welt gekommen ist und drei Arme hat.

Ganz in Ruhe kommen lassen. Gähn...... Ich habe nicht ohne Grund meine Rechtsauffassung (s.o.) mehrfach geäußert und gähnen müssen.

Alles Gute auch von mir!

Ich schon, weil ich bereits sagte, dass es nicht nur unentgeltlich ist, sondern keine Rechtsberatung im Sinne einer Rechtsberatung darstellt. Hier berät niemand oder bietet Beratung an, sondern hier werden bestimmte, subjektive Meinungsäußerungen zu allen möglichen Sachverhalten dieser Welt getätigt. Aber es darf gerne jemand anderer Ansicht sein und dies, wenn er sich davon etwas verspricht, dagegen versuchen vorzugehen. Ich würde in diesem Fall mit meinem Grundrecht auf freie Meinungsäußerung argumentieren müssen.

In weiten Teilen ist alles schon gesagt worden. Zur Rechtsberatung ohne Anwaltszulassung: Kein Mensch betreibt hier tatsächlich Rechtsberatung, sondern wir sind ein Scooterforum, in welchem jeder seine Meinung zu jeder Sache dieser Welt frei äußern kann. Niemand nimmt Geld für irgendwelche Ansichten, die er/sie hier wertfrei äußert. Ob sich smallframe racer daran orientiert oder nicht, ist ganz alleine seine Sache. Und es gibt es auch deshalb keinen Ärger, weil schon im Ansatz erfolglos. Und durchaus kann ein Kostenvoranschlag im Einzelfall bindend sein, wenn er gleichzeitig das Angebot darstellt/enthält (wie durchaus häufig Praxis), welches angenommen wurde. Dann bindend insofern, als der im Kostenvoranschlag genannte Betrag für die Ausführung einer Arbeit incl. einer bestimmten Abweichung nach oben Gültigkeit hat. Und dann, bei einer Überschreitung einer gewissen prozentualen Grenze des veranschlagten Betrages z.B. vorher eine Rücksprache mit dem Auftraggeber zu erfolgen hat. Das Ganze ist in diesem Fall aber sowieso nur theoretischer Natur, als das es ja anscheinend nichts Schriftliches in irgendeiner Form gibt, was - wie auch schon erwähnt - die Sache ganz erheblich erschwert. Eine außergerichtliche, gütliche Einigung hatte ich ja bereits ebenfalls anfänglich als - aus meiner Sicht - sinnvollste Vorgehensweise dargestellt. Gleichfalls die Möglichkeit, wenn eine gütliche Einigung nicht möglich ist, eine Rechtsberatung mit Anwaltszulassung aufzusuchen. Ich bin jetzt raus.

Wenn ich mir M210's pic ansehe, befallen mich echte Zweifel, ob nur DE das Land ist, im dem Blödsinn regiert (hat).

Du kannst das versuchen, wie von den beiden zuvor beschrieben. Fakt ist, dass Deine ursprüngliche Preisabsprache mit dem ersten Pflasterer keinerlei rechtsverbindliche Wirkung hat, da dieser die Arbeit nicht ausgeführt hat, sondern an einen Kollegen weitergegeben hat. Dessen Preiskalkulation kann aus unterschiedlichen Gründen durchaus anders ausfallen, als die ursprünglich mit dem ersten Pflasterer vereinbarte. Schlecht ist ganz einfach, dass kein schriftlicher Kostenvoranschlag vorliegt, oder? Grundsätzlich nie nie nie mündlich Aufträge erteilen, weil das zwar verbindliche Rechtsgeschäfte (einer bietet an, ein anderer nimmt an) sind, aber im Zweifelsfall nur sehr schwer nachweisbar ist, wer, was gesagt bzw. wer, was, wie verstanden hat. In diesem Fall könnte die Frage tatsächlich sein, wie eine Abweichung um das Dreifache des Preises begründet wird und ob dies sich noch im Rahmen der üblicherweise am Markt kalkulierten Preise bewegt oder nicht. Dazu muss man wissen, wie dieser sehr hohe Preis (auf den ersten Blick) begründet wird und wie andere Firmen so eine Tätigkeit kostenmäßig veranschlagen würden. Schwierig ist auch das angeblich nicht korrekte Abrechnen von Stunden von Handwerkern etc. Auch da ist immer sehr schwer, das Gegenteil zu beweisen, wenn man nicht gerade mitstenographiert hat, wer, wann, wie lange gearbeitet hat. Ist ja praktisch nicht möglich. Weiterhin muss man auch hier sich (ausführlich) darstellen lassen, wie die vielen Stunden begründet werden und ggf. Vergleiche zu anderen Firmen ziehen, was diese für eine solchen Tätigkeit insgsamt an Stunden veranschlagen und wie sehr jetzt Dein Pflasterer darüber liegt. Alles sehr schwierig. Lösungsvorschlag: Ich würde mal an Deiner Stelle der Rechnung erst mal schriftlich widersprechen und darlegen, warum Du das tust und einen fairen Betrag aus Deiner Sicht in den Raum stellen. Dann muss die andere Seite erst mal reagieren und das wartest Du ab. Die Leistung ist schließlich erfolgt (Du hast Deinen Teil) und jetzt will die andere Seite ihren Teil. Eine gütliche Einigung würde ich schon versuchen, anzustreben. Wenn alle Bemühungen nicht fruchten und die andere Seite auf Zahlung des Rechnungsbetrages besteht, dann kannst Du immer noch einen Rechtsbeistand aufsuchen, der dann alle Möglichkeiten, die Dir bleiben, ausloten kann. Viel prophezeihen muss man nicht, wenn man sagt, dass im Streitfall es sehr wahrscheinlich (wenn nicht schwerwiegende Gründe dazu kommen, die den Ausschlag zu Gunsten/Ungunsten der einen wie der anderen Seite geben), es auf einen Vergleich rauslaufen wird.

Einer der geilsten Filme, die je gedreht worden sind!! Das Buch dazu fängt mit einem meiner Lieblingssätze der Literatur an:"Malenki, malenki, es war ein arschkalter Winterbastard."

Auch wieder wahr.

@M210 Ich habs. Die Bedeutung des Namens "Seute Deern": Die Seute Deern ist eine Dreimastbark, welche 1919 auf der Gulfport Schiffswerft in Mississippi als Viermastgaffelschoner namens 'Elisabeth Bandi' vom Stapel lief. 1938 wurde die Bark nach Deutschland verkauft und zur jetzigen Dreimastbark umgebaut, dabei wurde sie in "Seute Deern" umgetauft. Die Bark liegt seit 1966 als Restaurant, Museums- und Trauungsschiff in Bremerhaven vor Anker und wurde seitdem mehrfach restauriert. Sie liegt vor dem Columbus Center Bremerhaven und ist somit mit zu einem Wahrzeichen der Stadt Bremerhaven geworden. Länge ca. 75,60 m; Breite ca. 11,28 m; Raumtiefe 4,57 m; Segelfläche ca. 1.420 m²; ca. 814 BRT. "Seute Deern" heißt auf hochdeutsch "Süßes Mädchen". @SeuteDeern Schon sympathisch gewesen, nun noch mehr!