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-----> STUTTGART <-----
Dirk Diggler antwortete auf px150's Thema in Regionale Stammtische und Termine
Bin Sonntagabend leider schon zum Essen bei Freunden im Zonenrandgebiet eingeladen. :puke: Das traue ich Dir zu. Du bist einfach eine schlimme Kreuzung zwischen einem Dackel und einem Chihuahua. Komme jetzt wohl schon mit, da ich auch noch einen Auftrag bekommen habe und an diesem Abend als "Hostess" unterwegs sein werde. :wasntme: Wobei sich die Sache im 1210 sehr sehr gut anhört und ich ggf. einen Sprung gegen später dorthin anstrebe. Alda, Danzig ist eine einmalig geile Band!!!!! Das erinnert mich heftigst an meine Studienzeit um 1992 herum. Ich sag nur "Blood and Tears" und andere Songs!! -
Clubman auf original Setup
Dirk Diggler antwortete auf Dirk Diggler's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Vielen Dank. Das klingt wie Engelstrompeten in meinen Ohren!!! Hört sich vielversprechend an. Da überlege ich ernsthaft, trotz des Preises, so einen Bigbore zu erwerben. Freue mich sehr über ein Bild!! -
Clubman auf original Setup
Dirk Diggler antwortete auf Dirk Diggler's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Na dann. Also LKWs auf Autobahnen habe ich i.d.R. immer relativ gut überholen können. Aber wie gesagt, es ist ja auch egal. Dann sind es halt keine 110 km/h sondern halt nur 100 km/h. -
Clubman auf original Setup
Dirk Diggler antwortete auf Dirk Diggler's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Inwieweit die LKW-Geschichte aussagekräftig hinsichtlich der Geschwindigkeit tatsächlich ist, sei mal dahingestellt. Aber gut, es mag ein Anhaltspunkt sein. Zugegeben, die echte, tatsächliche Geschwindigkeit habe ich nie gemessen, wobei es mal interessant wäre, wenn man mal einen z.B. Sigma-Digitacho dranhängen würde. Der wird wahrscheinlich auch nicht auf 1 km/h genau anzeigen, aber doch ziemlich genau. Aber ist auch egal. Um die Endgeschwindigkeit, wie erwähnt, ging es mir ja nicht. -
-----> STUTTGART <-----
Dirk Diggler antwortete auf px150's Thema in Regionale Stammtische und Termine
Sorry, kurz off topic, denn mir ist eines der schlimmsten Dinge passiert, die einem passieren können: Bin heute Bus gefahren. Bus war voll und ich stand. Vor mir saß auf einem Sitz ein kleiner, ca. siebenjähriger Knirps. Plötzlich, ich denke an nichts Böses, steht der Knirps auf, seine blauen Augen strahlen in mein Gesicht und er spricht (ich behaupte mitleidig) zu mir:"Möchten Sie sich hinsetzen?" ( ( ( Eine tausendstel Sekunde hatte ich ein Wunder erlebt, denn ich hatte eher damit gerechnet, dass die heutige Jugend einen nach dem Aussteigen in einen dunkle Gasse zieht, aus meinen zittrigen Händen die letzte Kohle entwindet und mir noch einen Tritt verpasst. Aber auch das wäre sogar noch besser gewesen, als diese entwürdigenden Worte der Höflichkeit mir gegenüber. Ich weiß noch nicht, ob ich es schaffe, heute abend zu kommen. -
Clubman auf original Setup
Dirk Diggler antwortete auf Dirk Diggler's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Jetzt mal kurz offtopic: Also ohne aufzusprechen, denn das liegt mir wirklich fern. Meine GP200, original, Stage 4, Standard-Tröte läuft Vmax laut Tacho 70 Meilen (ca. 110 km/h). Jetzt ist es natürlich denkbar, dass der Tacho vor geht und es liegt tatsächlich weniger an. Glaube ich aber nicht. Würde sagen in der Endgeschwindigkeit ist die Lamy gleich wie meine Rally200, auch original, und die läuft ebenfalls ca. 110 km/h. Nur die Beschleunigung in unteren und mittleren Drehzahlen ist bei der originalen Rally klar besser. -
-----> STUTTGART <-----
Dirk Diggler antwortete auf px150's Thema in Regionale Stammtische und Termine
Mich braucht man ja sowieso nicht mehr fragen. Ich bin eh immer dabei. Ich glaube, wenn in irgendwo "Hundekotaufsammelaktion" wäre, wäre ich auch dabei. Nachdem ich letzten Samstag zu Black Music gezappelt habe, wird Soul/Funk im Rocket 33 auch gehen. Außerdem gibts da Bier. -
Wobei sich damit eine ähnliche Frage stellt, wie beim dauernden Krepieren von Schaltkreuzen. Liegt es also evtl. gar nicht am Schaltkreuz bzw. SIMMERING selber? What is the real reason? Oder wie mein Arbeitskollege immer sagt: "Das Problem ist nicht der PC. Das Problem sitzt davor". Und duck und weg!
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Du weißt doch. Man kann sich nicht immer um die Hilfe drücken. Manchmal ist es einfach angezeigt, sein immenses Wissen dort anzubringen, wo Hilfe gebraucht wird. Sozusagen der gelbe Engel der Straße oder auch.... ICH BIN SUPER-GROBI!!!!! Dort ist eine alte Frau in einer Telefonzelle in Gefahr!!!!! Ich kommmmmmmmmeeeeeeeeeeeeeee! Crash-Bumm-Knall-Krach-Peng!!!!!!!
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Clubman auf original Setup
Dirk Diggler antwortete auf Dirk Diggler's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Ich wundere mich immer mehr. Also dann nix da mit, Zitat sinngemäß SCK, "gehört eher schon fast zu den Rennauspuffanlagen...." Tatsächlich? Seltsam. -
-----> STUTTGART <-----
Dirk Diggler antwortete auf px150's Thema in Regionale Stammtische und Termine
Yesssssssss! Dann wars gut! -
Clubman auf original Setup
Dirk Diggler antwortete auf Dirk Diggler's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
??? Mache ich gerne. Mein Anliegen war es nur (solange ich noch nicht selber die Erfahrungen gemacht habe), von denen die bereits Erfahrungen und/oder mehr Informationen gesammelt haben als ich, ein paar genauere Antworten zu Fragen die ich hatte zu bekommen. Das überrascht mich. Mein Setup ohne Clubmann fährt schon durchgehend 110, was meines Wissens nach bei dem Setup Standard ist. Hatte beim Clubman weniger auf Endgeschwindigkeit, sondern auf etwas bessere Beschleunigung gehofft. -
Clubman auf original Setup
Dirk Diggler antwortete auf Dirk Diggler's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
1. Preis bisher an Herrn Kaloi (Anblasen! Torpedorohre 1-3 geladen! ) Erst mal danke. Ganz zufrieden machts mich noch nicht. Please more details :wasntme: -
-----> STUTTGART <-----
Dirk Diggler antwortete auf px150's Thema in Regionale Stammtische und Termine
Das willst Du nicht wirklich wissen. Stell Dir einfach die üblichen Verdächtigen und deren verschiedenen Fähigkeiten vor. Diese wurden alle bis zur Perfektionsgrenze ausgereizt. Dann hast Du es. -
Habe gesucht und zum Thema Clubman ist ja einiges zu lesen. Aber meine Fragen im Detail beantworten die einzelnen topics nur unzureichend. Vielleicht könnte mir jemand mal netterweise etwas Nachhilfe geben Folgendes Setup und Philosophie liegen an: GP200, original, elekt. Zündung, ind. Stage 4, 22-Gaser, Standard-Tröte. Will mich von dort langsam Richtung Drehmomentapokalypse, Lichtgeschosszeit und nicht originalem Aussehen tasten. Nein, ich will nicht sofort auf TS1, Rapido 250 oder sonst etwas, nicht sofort auf größeren Vergaser und nicht sofort auf Scorpion-, PM-, Taffspeed-, JL-Topf o.ä. aufrüsten. Geld spielt bei dieser Überlegung durchaus ein Rolle wie auch geistige Trägheit und Starrsinn. Mit dem obigen, erstmal unveränderten Setup, würde ich gerne einen Clubman verbauen. Kostet nicht die Welt (evtl. auch gebraucht), verändert originale Optik nicht und bringt Leistungs- und Lärmzuwachs. 1. Wieviel Leistungs- und/oder Drehmomentzuwachs denn genau? Aussagen vom SCK wie "Wolf im Schafspelz" oder "beachtlicher Leistungszuwachs" nützen mir nicht allzu viel. Gibt es a). mal genau Zahlen (wieviel PS mehr, Drehmomentverlauf) im Vergleich zur Standardanlage? b). ausführlicher Erfahrungsbericht von jemandem, der Clubman und Standard verglichen hat? 2. Analog zur ersten Frage. Was heißt, "Lautstärke kann recht nervig werden"? Reißt es mir die Eier weg und wird man mit einem Holzknüppel von der Bulizei von der Lamy gebarrt? a). Standard-Anlage steht wie so häufig mit 98 db lt. Schein in der Kreide. Was liegen denn beim Clubman im Stand und bei Halb-/Vollgas für db-Werte an? b). Ausführlicher Erfahrungsbericht von jemandem, der Clubman und Standard verglichen hat? 3. Umbedüsung beim Fahren auf original Setup nötig oder einfach plug & play? Thanx
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Evtl. auch kaputte Dichtung zwischen Drehschiebereinlass u. Gaser?
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-----> STUTTGART <-----
Dirk Diggler antwortete auf px150's Thema in Regionale Stammtische und Termine
@px150 Thanx für lecker Essen, Bier, Tequila und sex. Gefälligkeiten (Sofa). Was für eine Nacht! So voll war ich zuletzt in Mindelheim. @TJ36 War das geil! Auch noch mal danke fürs Taxi spielen. Übrigens, wie trinkt man Feiglinge und hat in der gleichen Hand ein Bier? Frag mich @Simone Mit 2 Veltins-Lemon ist der Pegel einfach nicht zu schaffen @Thorsten u. Mari STEREOs habt Ihr verpasst. @Clark u. TittyTwister Ihr habt Suite, jap. Karaoke-Bar (sofort raus), Kaktus (am Türsteher gescheitert), Palast d. Republik (an Location gescheitert) und STEREOs (an Black Music nicht gescheitert), PINAR (am Döner nicht gescheitert), Taxifahrt (an Promillezahl gescheitert) verpasst. ( @Ficki-Ficki Sorry für nasses Gesicht nach dancing.But I'm James Brown jun.!"Get up,Get up,Stay on the scene,like a sex machine" :wasntme: @Achim Vergiss Harry. Der hat schon bei Derek immer nur den Wagen geholt. :puke: @Libanesischer Taxifahrer Danke für diese Fahrt. 120 km/h in Stuttgart mit Nachtsichtgerät und vier Vollpropeller in deinem drei Tage alten CLK, die (dein CD-Player auf volle Lautstärke) Whitney Houston "I will always love you" wunderschön interpretiert und auch noch gezahlt haben. Danach war auch für Dich die Nacht vorbei und Du älter geworden. Es war SEN SA TIO NELL !!!! -
-----> STUTTGART <-----
Dirk Diggler antwortete auf px150's Thema in Regionale Stammtische und Termine
Um Gottes Willen! Selbst ohne Krautdoping, ist hier px150 bereits unereichbar, äh ungenießbar! :wasntme: Seit 5:45 Uhrrrrrr wirrrrrrrd zurrrrrrrückgeschossen!!!! -
-----> STUTTGART <-----
Dirk Diggler antwortete auf px150's Thema in Regionale Stammtische und Termine
Verdammte Hacke! Habe aber meine Adressdatenbank aktualisiert. Wunderschöne Adressen in Oferdingen, in Esslingen etc. Da werden demnächst ganze Schiffe angeliefert. Ja, mir war das auch nicht ganz klar. Sieht mehr nach einer Veranstaltung von Milliardären aus. Die man aber durch 2-Takter und rüdes Verhalten sprengen könnte. Kann man mit ner Lammy u. Stage 4 wie Evel Knievel über - sagen wir - sechs bis sieben 911er, Baujahr 1969 springen? Wer könnte das mehr gebrauchen, als Old Smoking Jack? -
Hätte Interesse!!
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-----> STUTTGART <-----
Dirk Diggler antwortete auf px150's Thema in Regionale Stammtische und Termine
Das tu ich. Rumble in the Jungle. :uargh: :grins: Ich nicht. Komme, wenn ich es schaffe, direkt zur Schnitzelvagina. Aber erst gegen später. -
Blechklemmlaschen für Scheinwerfer GP
Dirk Diggler antwortete auf Dirk Diggler's Thema in Suche Lambretta Teile
Lasst stecken Jungs. Macht Euch keine Mühe. Baummarkt. Blech zweckentfremdet. Gebogen, geklopft, geschimpft. Eigenbau :puke: incl. Klebeband, aber hält bis zur nächsten Kreuzung. -
-----> STUTTGART <-----
Dirk Diggler antwortete auf px150's Thema in Regionale Stammtische und Termine
Du, ich geb Dir gleich Herzfrequenz! Noch so'n Spruch und Du wirst mein Zivi! O.k., gerade mal noch durch :puke: en gut gemacht. Ja, allerdings. Dich und TJ36 kriege ich auch noch Habe mich für das Rembrandt-Gedenkmünzen-Album entschieden. 5 Euro-Prägung, Polierte Platte, in Geschenkschatulle aus Ahorn-Imitat. Maul Alda!! -
Liebe Liebenden! Vielen Dank für Eure Wünsche!! Habe versucht, die Thematik geheimdienstartig geheim zu halten, Informationen zu vertuschen, falsche Fährten zu legen, abhörsichere Einrichtungen zu installieren und so zu tun, als könnte mich kein Wässerchen trüben. Die Schande war und ist zu groß, als dass offener Umgang möglich gewesen wäre. Daher gilt allgemeiner Sprachgebrauch jetzt und für alle Ewigkeit: Ich bin 39 Jahre alt geworden. Zu merken an ganz einfachen Eselsbrücken: 1. Lotto: Man spielt 6 aus 39 2. Fußball: Halbzeit ist nach genau 39 Minuten 3. Schusswaffen: Es heißt 39er Magnum und nicht 45er Magnum o.ä. Quatsch Ach so. Und sollte ich eines Tages so alt aussehen wie mein Avatar, dann nehmt einen Roller (aber was Schönes) und fahrt über mich drüber. Und macht es nicht bei der Schnitzelhexe, sonst ist die das Letzte, was ich sehe
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Mir sind durch Fingerfertigkeit meinerseits, beide Blechklemmlaschen am GP-Scheinwerfer abgebrochen. Sind die beiden kleinen Blechteile, die hinten rechts und links am Scheinwerfer sitzen und dafür sorgen, dass die weiße Plastikfassung hinten am Scheinwerfer fixiert werden kann. Hat jemand zwei von den Blechklemmlaschen übrig? Thanx.