Dirk Diggler

Und nicht nur das. Denn gleichzeitig möchte ich eine Ladegeschwindigkeit von 0-80% innerhalb von max. 20 Minuten und die dafür nötige Infrastruktur ausreichend verfügbar.

Es geht ja nicht darum, den technischen Fortschritt aufhalten zu wollen. Das hat noch nie jemand geschafft. Dieses topic dreht sich darum, was alles für ein Mumpitz konstruiert wird, der das Leben (im Kfz-Bereich) für den Anwender nicht besser sondern schlechter macht. Dass es daneben selbstverständlich auch viele nützliche, gut gemachte Innovationen gibt, steht außer Frage. Ich kenne den topiceröffner. Und der hat sich hier zurecht darüber ausgekotzt, was für beschissene Erfahrungen er mit der ein oder anderen Ingenieursleistung (an seinem Kfz) gemacht hat. Und er hat nicht geschrieben, dass alles (!) Fuck ist.

Absolut richtig und das ist so und wird so kommen. Genauso sicher ist, dass alle (außer einen kleinen Dorf in der Bretagne welches sinnlos Widerstand leisten wird) auf diese seelenlose Kacke vor Geilheit triefend umschwenken werden. Und natürlich gibt es auch positive Auswirkungen und die Argumente dafür werden sich (leider) nicht von der Hand weisen lassen. Ich kenne heute schon Menschen, die die E-Mobilität toll finden, die Ladezeiten an Säulen kleiner rechnen, die Reichweitenangaben der Hersteller glauben und die vom lautlosen Fahren, der großartigen Beschleunigung und nur dem Summen der Reifen schwärmen. Es gibt sie und es werden immer mehr, genau wie die Käufer des Thermo-Mix. Keiner, höchstens ich, kann den technischen Fortschritt, den Glauben daran und die Umsetzung aufhalten. Ich arbeite an einer Bombe für den Erdkern. Diese wird durch einen zu bohrenden Schacht bis zum Erdkern heruntergelassen und mittels Zündvorrichtung per smartapp von mir gezündet. Die Bombe wird die Erde komplett auseinanderreißen, so dass Mars und Venus (unsere Nachbarplaneten) jeweils wie der Saturn, Ringe aus den Staubpartikeln der Erde tragen werden. Unser Sonnensystem wird anders aussehen!

@frenchbulldog Sorry für meine drastische Wortwahl und weil ich Verkäufer und Hersteller in einen Topf geworfen habe. Du hast natürlich völlig recht. Der Verkäufer kann nichts für die Ideen in den oberen Etagen der Hersteller und muss die Vorgaben umsetzen.

Ein Kunde mit ausreichend Selbstachtung und genug Feuerkraft, wird so einem Abo mit einer Walther PPK und dem Verkäufer mit einem Arschtritt begegnen. Und durchsetzen tut sich meist das, was lebende Untote ohne Gehirn mit der Zeit als normal empfinden und dann ordern. Ich hoffe auf Zeiten, wenn Vollidioten bei den Autohäusern Fahrzeuge mit Abos bestellen, die für den Zeitraum der Miete beim Einsteigen jedes Mal einen Vorschlaghammer in die Windschutzscheibe hämmern lassen.

Ich bin ja wirklich ein faules Stück. Aber wenn ich so eine beschissen funktionierende Kupplung hätte und Kupplungszug und Getriebeöl wären in Ordnung, dann hätte ich längst die Kupplung geöffnet und gecheckt. Das macht doch keinen großen Aufwand und Du wirst wohl nicht darum herum kommen.

Bist du mit diesem Kupplungszustand tatsächlich 500km gefahren (dann Respekt für deine Geduld) oder hatte die Kupplung erst 500km runter, als du sie gebraucht gekauft hast? Welches Getriebeöl fährst du? SAE30? Vielleicht verhaken die Kork-/Reibscheiben? Ggf. die "Nasen" der Scheiben zurecht feilen und eventuelle Grate entfernen. Kupplungsfedern richtig in Position und nicht verkantet? Kupplungszug läuft sauber bzw. leichtgängig? Ich kann mir kaum vorstellen, dass die Kupplung selber Schrott ist, sondern da liegt aus meiner Sicht ein Fehler vor, der zu beheben möglich sein sollte.

editiert

Zuerst Toolbox und dann Tank rein. Spannbandschrauben des Tanks in Fahrtrichtung nach hinten schauend.

Ist das im Hintergrund sichtbare politische Magazin käuflich erwerbar? Hätte Interesse und möchte mich weiterbilden.

Zu Frage 1: Ja, das ist so. Ist immer Kopf, Schulter und Brustbereich. Zu Frage 2: Weil das Wort "Büste" sich aus einem Begriff aus einer anderen Sprache entwickelt hat und weil es wahrscheinlich in einer Zeit entstanden ist, als es unschicklich war, im Deutschen "Brüste" auch als "Brüste" zu bezeichnen. Da war dann vielleicht der Begriff "Büste" bzw. "Büstenhalter" etwas weniger verfänglich. Wäre der Büstenhalter erst 2023 erfunden worden, wäre dieser aufgrund der herrschenden fiesen Hemmungslosigkeit und der zunehmenden Unverklemmtheit mit der Bezeichnung von primären und sekundären Geschlechtsmerkmalen wahrscheinlich ein "Brüstehalter", "Brustfixierer", "Tittenhalter" oder "Mopsformer" genannt worden. Ich hätte "Tittytwister" bevorzugt.

Dass der KRP3 hinsichtlich der maximalen Leistung (PS) deutlich über den Boxen liegt, überrascht nicht. Aber dass die BGM Sport, SIP Sport und Chisselspeed doch ca. 2 - 2,5 PS hinsichtlich Maximalleistung über der BGM V4 liegen, ist beeindruckend. Natürlich gilt das nur in Verbindung mit genau diesem Setup, aber trotzdem.

Swissi, das sieht tipp topp aus und nun kann ich mir das mit dem XL-Tank, der Aussparung und dem Schlauch vorstellen Was für ein Vergaser (Typ/Größe) werkelt da unter der Haube? Bleibt nur noch die Frage, welchen Stauraum du nach der geschlechtsangleichenden OP der Toolbox zur Airbox nun noch zur Verfügung hast? Wo lagern Toblerone, Patek-Philippe-Uhren, Bündner Fleisch, Rösti, Chäs und 2-Taktöl während der Fahrt?

@swissi Ich wusste immer, dass du eines Tages noch Kreuzfahrtschiffe schweißen wirst. Bitte mach mal, wenn es so weit ist, eine Photographie mit Stativ und Magnesiumblitz, wenn der Tank montiert ist, so dass zu sehen ist, wie sich die Aussparung des Tanks verhält und wer sich da wie hinein kuschelt.

Wäre durchaus denkbar. Wobei sich die Frage im Grundsatz gar nicht stellt, denn nicht umsonst hat man verschiedene Vespa- und Lambrettamodelle, dort wo möglich, mit E-Rädern ausgestattet. Natürlich waren in den 50er/60er-Jahren die Straßenverhältnisse noch andere, aber in den 70er-Jahren und danach erheblich besser und trotzdem wurden E-Räder, wo möglich, montiert. Es gibt aber immer Menschen mit einer anderen Auffassung dazu. Wenn man über die Sinnhaftigkeit eines Scheinwerfers an einer Vespa/Lambretta diskutieren würde, gäbe es Menschen, die sagen würden "braucht man nicht, weil ich fahre eh nie bei Nacht und tagsüber sieht man mich super, weil ich trage eine rote Pudelmütze über dem Helm." Ich hatte eigentlich vor, in der nächsten Ausgabe das Ergebnis einer noch durchzuführenden empirischen Untersuchung zu veröffentlichen, ob Lambrettafahrer im Vergleich zu Vespafahrer signifikant größere oder kleinere Schwänze haben. Ich habe extra für die kommende Saison ein Maßband gekauft und auf maximal 40cm gekürzt. Das wird reichen.

Finde den BGM Classic in sehr vielen Bereichen einen wirklich guten und gelungenen Reifen. Ist eher ein Allrounder und macht natürlich mit seinem klassischen Profil ein paar kleinere Kompromisse in Extrembereichen nötig, aber halte ich insgesamt für einen wirklich guten Tourenreifen. Neben den Fahreigenschaften spielt aber auch die Optik eine wichtige Rolle. Fährt man Lambretta im unverbastelten Zustand im weitgehenden/vollständigen Originallook und ist man auch noch im fortgeschrittenen Alter ü40 , dann muss man mit stilechter Optik an der Karre punkten. Schlecht ist immer, wenn das Gesicht faltig und der Arsch runzelig ist und gleichzeitig sind die Reifen glatt und sportive Slicks. Das passt nicht. Hat man aber ordentlich Blockprofil in der Fratze und ne ausgefranzte Rosette, dann passt ein klassischer Reifen tipp topp.

@Claudio Du könntest bei Mike noch einen Zusatz in Auftrag geben, damit es etwas einzigartiger wird. Tiberius Claudios Claudio Pizzarro Claudio's shepherd dog

Ene mene miste, es rappelt in der Kiste willste über'n Rasen laufen, musste dir ein Grundstück kaufen, stehste mal im Treppenhaus, schmeißt dich gleich der Hauswart raus. - Möp, möp, möp - Ene mene miste..........

Kindersendungen wie "Rappelkiste" und "Kli-kla-klawitterbus". Der Hase Klicker, der Hund Klamotte und die Schildkröte Elvira Klawitter. Vollkommen ausgestorben. Sing: Fahr mit, im Kli-kla-klawitterbus Wir haben sehr viel Platz für Hund und Katz und Spatz! Fahr mit, im Kli-kla-klawitterbus ...................

Das kann sein. Hatte viele Nebenrollen ohne Text, fuhr dann zur Arbeit und sollte die Firma vögeln. Brauchte dann für die cumshots 7, 8, 9 oft zu lange und wurde entlassen.

Der Produzent hat seit 2017 einen Ausflug in die Pornofilmindustrie gewagt, der leider extrem erfolglos verlaufen ist. Falls als "curvy model" auch nichts geht, würde er wieder zu der Zeitschrift "Stiftung Warendiggler" zurückkehren und hier weiter schreiben. Bitte noch etwas keine Geduld haben.

Ich weiß nicht, aus was für Material diese Schlagstöcke (der englischen Bobbies) sind. Aber sicherlich schmerzhaft und lehrreich, wenn einem so ein Kopfschmerzstäbchen endlich mal den Scheitel akkurat zieht.

Kennt noch jemand die Kette "Kochlöffel"? Das waren die Vorläufer von McDonalds und BurgerKing. War im Prinzip ne Pommesbude in Ladenform. Gab glaube ich nur Currywurst, Bratwurst und Pommes. Das Beste war das Pommesgewürz. Irgend so ne fiese Glutamat-Paprika-Glutamat-Mischung aus 100% Rostpartikeln gekeltert. Schmeckte mega und man lebte ca. 5 Jahre kürzer. Die Läden hatten den Charme der beginnenden 80er-Jahre, was daran gelegen haben könnte, dass diese in den 80er-Jahren in Innenstädten aus dem Boden wuchsen. Wollte immer dort ne Lehre als Frittieröl-Lude machen. Leider hats dafür nie gereicht. Aldas, ich sehe gerade, die Scheiße gibt es immer noch. Vergesst meinen post, ich muss dahin.

Wieder gelöscht. Geht nicht.

Nun habe ich schon selber auf unzähligen Runs, Treffen und Nighters gesoffen wie ein Vollidiot und nicht immer nur das. Und leider kam es (früher) auch mal vor, dass ich vormittags mit ordentlich Standgas im Gesicht auf die Karre gestiegen und - fast in den Helm kotzend - nach Hause gefahren bin. Unterwegs anhalten und mit Kaltschweiß neben den Roller abliegen, kam vor. Aber niemals wäre ich auf die Idee gekommen, wenn mich die Herren der Verkehrsüberwachung gestoppt und per Atemalkoholtest mit x Promille überführt hätten, dann im Nachgang die Polizei für meine eigene Blödheit verantwortlich zu machen. Und das Gleiche gilt exakt für meine Tickets für speeding im Bürgerkäfig, von denen ich mir auch heute noch pro Jahr immer ein paar abhole, auch wenn es nie im dramatischen Bereich liegt. Aber es kostet Geld und ist dämlich. Und ich lerne nur langsam dazu, aber immerhin. Gestern habe ich an die Stadt VS wieder 40 Euro für "13 kmh zu schnell außerorts bei erlaubten 100 kmh" bezahlt. Aber dämlich bin doch dann nur ich. Ein "Kopfschmerzstäbchen" von den englischen Bobbies wäre genau das Richtige für mich.