Dirk Diggler

Das heißt, ich soll mir eher Ace als Jimmy zum Vorbild nehmen? Ich habe jedoch den Hang zu underdogs, fühle Symathie mit Jimmy und seinen vermurksten Eltern, die vom 2. Weltkrieg und der Nachkriegszeit geprägt, keinen Sinn für die Bedürfnisse und die Zerissenheit der "Generation Jimmy" hatten. Aufgewachsen im Arbeitermilieu von London, in einem Reihenhaus, eines wie das andere. Mit einem verrückten Onkel, der eines Tages, weil er so verrückt war, tot gegangen ist. Man braucht Leid und Schmerz im Leben, um zu fühlen und um sich zu spüren. Die Lederpeitsche von ner Domina reicht da nicht aus. Und jeder von uns war doch schon auf einer Party in seiner "eigenen" Kitchener Road und hat miterleben müssen, dass alle Kumpels irgendwelche Girls in Badewannen und auf Betten durchhämmern, während man selber auf der Suche nach einer willigen Spalte, keine findet und dann aus Frust die Blumenrabatten mit dem Roller niedermäht. Und selbstverständlich hätte ich auch eher Steph in Brighton in der Seitengasse auf ner Mülltonne gevögelt, als mich von englischen Polizisten auf Pferden zusammen treiben zu lassen. Und wer die Schlacht am Strand gesehen hat, der hat auch registriert, wie Jimmy in vorderster Front draufgehauen hat. Wenn dem die Sicherungen durchbrannten, so wie mir tagtäglich, dann konnte der wie jeder Flipper tillen. Nein nein, über meinen Jimmy lasse ich nichts kommen. Die Lambretta gerade von Postboten übergemangelt und zerquetscht. Dann mit diesen mit schwarzem Kajal geränderten Augen im Zug nach Brighton sitzend, nur mit seinem kleinen Weekender, völlig desillusioniert aus dem Fenster starrend. Das ist nicht einfach nur Jimmy, das bin ich! Ich habe noch nie verstanden, warum man diesen Film nur 20x gesehen hat. Man muss den Film 100x ansehen und zwar, weil es gar nicht nur um die Geschichte eines Mods geht. Es geht auch um jeden von uns, denn jeder war doch irgendwie und auf seine Art Jimmy und hatte irgendwie und auf seine Art Eltern wie Jimmy. Und jeder war doch alleine, hat sich nicht verstanden gefühlt. Es geht ums Erwachsenwerden und ich hab es bis heute nicht geschafft. Und ich bin froh darüber! Und sogar mehr als das! Update: Ich merke gerade, ich bin bereits Mod. Tief im Herzen! Mehr geht gar nicht! Mod kann man auch mit 93 sein. Morgens raus ausm Zelt, 2.8 Restoktan auf der Uhr und dann ansatzlos den Liegestuhl auf den Rücken von so nem dreckigen Rocker krachen lassen! Und dann, so frei bin ich, stürmen die ganzen Typen, mit denen ich noch gestern an der Bar zusammen gesoffen habe, wie eine Bullenherde gemeinsam mit mir über diese Horde Rocker und ihre verschissenen Motorräder und walzen alles nieder! It isn't just the clothing! It's the attitude! Dirk "Jimmy" Diggler

Ich traue den maroden Kabeln in deinem Roller nicht, wenn ich lese, was Du an Kabeln schon ersetzt oder neu gefrickelt hast, weil die Kabel schon vergammelt waren. Wer weiß wo es überall nach vielen Jahren noch gammelt und Kabel korrodiert sind oder blank liegen und ggf. ungewollt Masseschluss haben? Die Kabel und Anschlüsse vorne an der Birnenhalterung Scheinwerfer sehen jedoch gut aus. Allerdings nur, wenn das Foto nicht 10 Jahre alt ist, dein Roller seitdem regelmäßig Wartung erfahren hat und mittlerweile kein Marder im Lenker wohnt.

1. Du hast einen (hoffentlich starken?) Zündfunken. 2. Hast du Kompression? 3. Kommt Sprit im Vergaser an? Wenn alle drei Punkte gegeben sind, sollte die Fuhre eigentlich anspringen. Wenn allerdings die CDI defekt sein sollte (die gemessenen Werte sind nicht so wie sie sollen), dann hat man manchmal trotzdem noch einen (schwachen) Zündfunken, aber es reicht nicht für eine Zündung bzw. kann das auch den Zündzeitpunkt negativ beeinflussen. Kabel sollten nirgends und niemals vergammelt sein. Sind alle anderen Kabel vorne im Lenkkopf in Ordnung und haben Kontakt? Wenn ja, würde ich die CDI tauschen, denn diese scheint defekt. Hast du mal versucht, beim Ankicken gleichzeitig Bremsenreiniger in den Ansaugtrakt zu sprühen, ob das etwas bewirkt und die Kiste dann startet?

Ich bin jahrelang die Femsatronic gefahren. Ist zwar elektronisch, aber die Ersatzteilversorgung ist teuer. Und eine zweite Zündspule/CDI würde ich immer mitführen, denn wenn du mit einer defekten Zündspule/CDI liegen bleibst, ist Ende Gelände. Und die Femsatronic ist - zumindest im Originalzustand - nur 6 Volt. Ich halte die Umrüstung auf 12 Volt PX-Zündung für die beste Lösung. Anpassung von Kurbelwelle und Zündgrundplatte ist minimal und muss einmal gemacht werden. Das war es. Anschließend CDI und Spannungsregler verbauen und Du hast 12 Volt und eine Zündgrundplatte, die auch ohne Batterie zusätzlich stark genug für einen eventuellen Blinkerbetrieb ist. Und die Ersatzteilversorgung ist vergleichsweise günstig und du kannst für kleines Geld eine Ersatz-CDI mitführen.

Matze, wenn Du vom Pastis-Rausch wieder erwacht bist, dann bitte nach dieser Reihenfolge vorgehen, wie schon in verschiedenen Beiträgen anderer Forumsmitglieder erwähnt: 1. Inbusschraube vom Chinesenhut entfernen 2. Federscheibe unter der Chinesenhutschraube entfernen und durch Fiberdichtung (bei mir ist das nur eine passende Unterlegscheibe) ersetzen 3. Inbusschraube aus rein optischen Gründen durch passende Schlitzschraube ersetzen 4. Schraube nicht zu fest anziehen Sollte das alles nichts bringen, aber glaube ich nicht, dann würde ich mal die Schwimmernadel durch ne neue ersetzen. Ich bin sicher, das schaffst du noch heute Abend und die Spanierin wird laufen. Danach kannst du wieder kräftig Pastis kippen!

Tut mir leid. Wurfzelte haben sich nicht durchgesetzt. Ich bin der einzige Mensch auf Erden geblieben, der ein Quechua-Wurfzelt wieder fehlerfrei zusammen falten kann, ohne sich beide Arme und Beine zu brechen.

Mein Leben ist enger (getaktet), als James Michael Cooper's 501-Jeans, bei Ready-Steady-Go! Die Verschiebung der EL und der damit verbundene Termin kollidiert mit einem privaten Termin, an dem kein Weg vorbei führt. Wir müssen heiraten, weil ich bin schwanger. Ich habe Pillen genommen, aber leider nicht regelmäßig bzw. hatte ich manchmal Durchfall und nicht gerade selten Erbrechen. Vor allem mittwochs nach 7 Halben.

GelbStich hat schon geschrieben, was du machen musst.

Mal die Nadel auf Verdacht tauschen. Eigentlich müsstest du sehen, wo das Problem ist, wenn Du den Vergaserdeckel weg lässt und dann den Benzinhahn öffnest. Dann müsstest du sehen, wo es im Vergaser raus sifft.

Schwimmernadel ggf. verschlissen, schließt dadurch nicht richtig und lässt den Vergaser überlaufen. Oder der Schwimmer selber ist ggf. undicht und es läuft Sprit hinein. Sitzt auf dem "Chinesenhut" eine Inbusschraube? Geht natürlich, aber original ist das ne Schlitzschraube.

Dein Roller, sofern original, hat eine selbstregelnde Lichtmaschine. D. h. ist auch nur ein Leuchtmittel (Birne oder Sofitte) nicht vorhanden oder durchgebrannt, brennen alle anderen Leuchtmittel nach kurzer Zeit auch durch. Nicht selten wird die Tachobirne/-sofitte vergessen! Und wie freerider13 schrieb, ist es aus oben genanntem Grund ebenfalls unerlässlich, genau die vorgeschriebenen Watt-Zahlen zu verbauen. Gleiches gilt selbstredend, ob es sich um 6 Volt oder 12 Volt handelt. Ansonsten, falls vorhanden, kann auch der Spannungsregler defekt sein, so dass ständig die Leuchtmittel durchbrennen.

Nicht um zu nerven, aber sind die Kabel an der Hupe etwas zu lang geraten?

P. S. Ich bin mir sicher, eines Tages wird sich, wie seinerzeit 1620, eine neue Mayflower in Form eines Raumschiffes aufmachen, um diesmal nicht in der neuen Welt Amerika Fuss zu fassen, sondern mit Menschen tiefgefroren in Kapseln in einem Raumschiff unsere Erde und unser Sonnensystem hinter sich zu lassen und nach tausenden von Jahren irgendwo neu anzufangen. Und zwar deshalb, weil hier auf der Erde die Verblödung unendliche Ausmaße angenommen hat.

Eine Antifeminismus-Meldestelle erinnert wirklich an Stasi-Methoden der ehemaligen DDR, wo Denunziantentum erwünscht und sogar belohnt wurde. Damit erweist man der dringend notwendigen Sache, nämlich Frauen gleichberechtigt zu behandeln und Sexismus gesellschaftlich zu ächten, einen Bärendienst. Gleiches gilt für das schreckliche Gendern immer und überall, so dass man z. B. Radiosender zu politischen Beiträgen kaum noch ertragen kann, weil sich die sprechenden Frauen und Männer zu wortakrobatischen Darbietungen versteigen, dass man nur noch kopfschüttelnd den Aus-Knopf betätigen kann. Kinder dürfen sich zum Geburtstag oder an Karneval/Fasnacht/Fasching nicht mehr als Indianer verkleiden, schwarz geschminkte BoneyM-Imitatoren sind rassistische Schweine und bald sind auch aufblasbare Gummischwimmhilfen in Form von Delfinen am Strand von El Arenal und Rimini nicht mehr erlaubt, weil dies das Recht auf Selbstbestimmung von fischartigen Säugetieren verletzt. Wohin schwurbelt diese Welt im Sinne von "Wohin taumeln wir?", während unter anderem nicht weit vor unserer Haustür die Bomben fliegen?

Sehe ich auch so. Pumpe seit Jahren Vespas wie Lambrettas vorne mit ca. 2-2,2 Bar und hinten mit ca. 2,5 Bar auf.

Mag sein. Getanzt hat er toll, der gelackte Vogel. Bin da lieber beim Einbruch in Apotheken dabei.

Matze, bitte schraub die Räder darunter und reiß den Motor an. Ich möchte den V8 blubbern hören!

Ja stimmt. Dave. War mir sowieso immer sympathischer als Ace.

Da kann man sich nur wundern, was einen Richter dazu bringt, in so einem Fall (und wenn man die gefundenen "Artikel" und die Gegebenheiten zugrunde legt) keine Handelsabsichten erkennen zu wollen? Ohne dass man die weiteren Umstände kennt, die so eine Auffassung ggf. nachvollziehbar machen könnten, bleibt ein etwas merkwürdiger Gesamteindruck zurück. Unbefriedigend vor allem für die ermittelnde Exekutive, angenehm für den Angeklagten, der damit "nur" Konsument ist. Auf gar keinen Fall möchte man unterstellen, dass ggf. der Richter Kunde des reinen Konsumenten war/ist, noch will man auch nur den Eindruck erwecken, dass es so sein könnte. Ich halte das für sogar undenkbar.

Und wie bekommt die Katze nun frisches Wasser?

Endlich kann Trumpi im Wahlkampf wieder an ne pussy graben. Niki Healy will es wissen.

Ist denn der Motor schon mal gelaufen?

Felgen würde ich schlicht die normale Größe kaufen und Wert auf qualitativ gute Felgen (mit möglichst perfektem Rundlauf) legen. Für so eine klassische Vespa finde ich immer klassische Reifen/-profile am besten. BGM Classic ist optisch wie auch fahrtechnisch ein sehr gut geeigneter Reifen.

Es könnte sein und ist je nach TÜV verschieden, dass du eine zweite Hauptständerfeder brauchst. Manche TÜV-Prüfstellen wollen diese sehen. Du hättest an deinem Hauptständer noch eine zweite, bisher nicht genutzte Befestigungsmöglichkeit (siehe dein Foto) für eine weitere Feder.

Steph ist ne Vollkatastrophe! Die kann Ace behalten! @bigern Kannst du mir bitte die Tür zeigen? Durchgehen mache ich dann alleine. @cakefriend Den ganzen Quadrophenia-Scheiß würde ich durchziehen. Meine Mudda hat mich aus dem Haus gefeuert und morgens kotze ich oft aufm Firmenklo.