Dirk Diggler

@Ficki-Ficki Vielen Dank für geile Party! Hat super gefallen! Das nächste Mal auf die Wasserpumpe im Bad 'nen 210er Malossi und Power is back. @Yasmin Vielen Dank für Abschiedsküsschen! @Bullen Vielen Dank für die "freundlichen" Hinweise auf Ruhestörung! :veryangry: @Nachbarn von Ficki-Ficki (im Haus oben) Vielen Dank für die "ehrliche" und "mutig" Ansage, Ihr Wichser! :uargh: :veryangry: @Nachbarn (im Haus unten) Vielen Dank für diesen sensationellen Nachnamen! Muaaaah! Ich möchte von Beruf Briefträger sein. :love: @Ficki-Ficki Wenn Du gehst, schraub bitte für mich die Türklingel mit dem Namen (Nachbarn im Haus unten) ab. Das wär mein Traum! :sabber: :sabber: :sabber:

Zwei gehen rein, drei raus! Könnte mir vorstellen, dass wenn die zwei Kabel fehlen, dass dann die Batterie evtl. nicht richtig/ausreichend/gar nicht geladen wird. Die Batterie produziert zwar korrekt Gleichstrom für Licht und Blinker, benötigt aber gleichzeitig mit Hilfe des Gleichrichters umgewandelten Wechselstrom in Gleichstrom. Ist das nicht der Fall, erfolgt keine Ladung. Da Du sagtest, dass die Batterie recht neu ist und Du praktisch nicht gefahren bist, ist die Batterie halt noch ausreichend geladen.

Im Ernst. Sollte es doch das Kabel für den Gleichrichter sein: Den Gleichrichter verlassen müßte eigentlich ein Kabel zum Blinkerrelais, ein weiteres Kabel in Richtung Lichtschalter und noch ein Kabel an Masse. Wieviele gehen weg? Zwei oder drei?

Mensch Meister, kannst Du nicht nicht daran erinnern, dass ich zu Dir gesagt habe, als wir die Karre geholt haben, dass die Sprint V. eine Abschleppvorrichtung hat? War '77 Sonderausstattung. :wasntme: Wenn Du liegenbleibst, kann man das Kabelseil am Rücklicht meiner Rally anklemmen und Dich dann so abschleppen. :grins:

@fickificki So, jetzt ist es so weit!! Ich kommmmmmmmmeeeeeeeeeeee! Zu Deinem Geburtstag. Alle sonstigen Termine gecancelt. :sabber:

@Kandern-Suckers Verdammt ist das ein Piss-Wetter. Hoffe sehr, der Steinbruch ist kein Baggersee und Ihr habt Euch die Schwimmhäute weggesoffen. @clark/TittenTwister Congratulations noch mal. War ein cooler Tag. Wer scootert denn da durch kühlen Wind? Es ist Mr. Clarky, mit seiner Sprint. Es gibt nur minimale Macken, leider momentan noch ohne Backen :grins: =>Wenn ich so schraube, wie ich dichte, dann sprengt es mir die Rally morgen auf der B10.

Moin Moin Klingelkasperchen, ja, es ist ekelhaft. Ich schäme mich auch ungemein! Schon meine Eltern haben immer gesagt, ich bin fauler als Mist. :wasntme: :wasntme: :wasntme: Habe seit der Tour den A... nicht hochbekommen und nach dem Motto "Never change a running system" alles so gelassen. Und wie meine Omma immer sagte:"Jetzt häsch'd Quittung!" Jetzt komme ich nicht drumherum, mal den Lötkolben anzuwerfen. Tefloninsolierte Kabel hört sich sehr gut an. Weißt Du, wenn ich das jetzt mache, dann soll das bis ins Jahr 2076 halten. Da will ich nämlich auf einen Teilmarkt nach Sizilien Danke für die Tipps. Hoffe, Dir alter Socke geht es gut! Habe schon gehört, dass Du und Andreas Euch in Celle seht. Hoffe bald mal auf ne nette Dreierrunde mit Pizza Tonno, you know. Beste Grüße und halt die Krokodilklemmen gut fest Onkel Dirk

Hallo, habe folgendes Problem. Nachdem mir auf einer längeren Tour mit meinr Rally 200 (Femsa, ohne Batterie, 6 Volt) ein Kabel, welches von der Zündgrundplatte (Lima) meiner Rally 200 zur Femsatronic geht, gebrochen ist, wurde das notdürftig unterwegs wieder drangefrickelt (mit Schrumpfschlauch etc.) und hielt auch bis gestern prima. Gestern ist mir jetzt ein weiteres Kabel (das Blaue an der Femsa) direkt am Kabelschuh gebrochen. Jetzt habe ich mir mal alle Kabel angesehen und auch großzügig abisoliert. Alle drei Kabel, die von der Zündgrundplatte an die Femsa gehen, sehen fürchterlich aus. Allesamt total korrodiert und wenn man die nur anfasst, kommt einem der Grünspan entgegen bzw. brechen die Kabel einem in der Hand. ( Komme jetzt definitiv nicht drumherum, Lüfterad runter zu schrauben und an der Zündgrundplatte die alten Kabel abzulöten und neue dranzulöten. Gibt es bei dieser Aktion - speziell beim Löten - irgendetwas zu beachten bzw. welche Kabel sind empfehlenswert bzw. wärembeständig? Was mache ich anschließend am besten, um die Kabel (Schutzschlauch etc.?) herum, um zukünftig das Korrodieren, Abscheuern etc. zu verhindern? Vielen Dank für ein paar Tipps.

Hallo, such dringend Zündgrundplatte für Rally 200 (Femsatronic, ohne Batterie, 6 Volt-Anlage). Hat jemand etwas im Angebot? Freue mich sehr über eine Info. Grüße Dirk

Nix da Moskitos. Nülleken. Dafür 14 Tage 28 Grad, Sonne und niemals Regen!!! Aber nicht eine Vespa gesehen!! Klasse, dass die Rally läuft. Denk an die maroden Kabel von der Lima zur Femsa. Habe dir hundertmal gesagt, dass dieser alte Mist gecheckt werden muss, aber du willst ja nicht hören. Pizza Tonno un so, ne? Drücke die Däumchen für TÜV, aber du machst das schon. Onkel Heini P.S. Was macht Klingelkasperchen? Muss ihn mal anmailen!

Sind am Freitagabend als scheußliche carsucker angereist. 2,- EUR gelöhnt. Gelände war eigentlich ganz prima, aber außer einem Haufen 16-Jähriger habe wir nicht viel gesehen. Zwei Grillwürste reingezogen und dazu viele Biere. Stimmung so lala. Mußten uns die weitere Stimmung dann mit Unmengen an Erdbeer-Lime erkaufen, was wir dann allerdings auch geschafft haben. Und wie! Dann wurds doch noch richtig spassig, wenn auch dann immer noch nicht sehr viel mehr Leute da waren. Wahlwies war professioneller organisiert und von anderen Dimensionen. O.k. Spass hatten wir trotzdem!

He Man! Ja ich hätte einen nicht übrig. Steckt in meiner Rally 200. Aber den kann ich Dir leider nicht überlassen. Lange nichts von mir hören lassen. Sorry, Du weißt, Urlaub. Diesmal Schweden. Vielen vielen Dank für Kopie vom Ape-Heft mit unserem Bericht von der Tour und dem klasse Foto von Dir mit dem Zwuckl. Beste Grüße wie immer auch an die bessere Hälfte! Viele Grüße, Onkel Heini

Prima, Achim! Du hast Dich am Freitag in SIG ganz wunderbar der Gemeinde angeschlossen. Haben Dich, remember, um 4:30 Uhr morgens die Treppen hochgetragen, nach dem Du auf der Straße lang lagst!! War das geil in SIG! Hatten viel Spass und enorm viel Erdbeer-Lime. Darauf einen Haufen Bier und dann "tanz mir einen". Hatte einen Schädel von hier bis Afghanistan und morgens noch schön die Fische gefüttert. :puke: :puke: :puke: :puke: Den Samstag hätt ich nie und nimmer auch noch überlebt. @TittyTwister Autofahrt war auch sehr schön. Nochmals Dank an Dich und Deine Nerven mit vier Leichen auf der Rückbank. Remember "True Colours" :grins: :grins: :grins: :grins: :grins: @Dani Gnade Dir Gott, Du erwähnst noch einmal Erdbeer-Lime. Wie ich hört, auch noch die Felder gedüngt?

Na endlich! Glueckwunsch! Dann kann ja auch mal die schon länger anvisierte Ausfahrt stattfinden. Wollte doch mal Danis Rally das Ruecklicht zeigen!

@all Hallo, Gruesse an alle aus Schweden!!!! Seit einer Woche 28 Grad, Sonne und noch keinen Roller gesehen!!! Sehen uns am 20.07. im Club wieder. @clark Hoffe, Bremse funktioniert noch, bis ich das Teil unter die Lupe nehme. :grins:

Hallo, habe eine O-Lack Rally mit Getrenntschmierung. Bild anbei. Rally mit Getrennt

Geile Party gestern gewesen! Leider saß ich wie festgefressen auf meiner Bank. Wollte eigentlich mal den ein oder anderen Tisch besuchen, aber vor lauter Labbern und Lachen kam ich nicht herum. Gerne hätte ich z.B. Schwaben-Andy noch mal das Helmphenomen erklärt. Prima war wie immer Gottliebs Fröhlichkeit, die bis an unseren Tisch schwabbte! :grins: @clarkyboy und TittenTwister Vielen Dank für die Show! Essen, Trinken, Stimmung wie immer super!!! Volker, ich hoffe, das Playmobil-Wikingerschiff kam an. @Thomas und Dani Und auch vielen Dank für die sensationelle Location und die Mühe!!! Ach so, CD liegt auf dem kleinen Regal auf der Terrasse :sabber:

Sorry, stammt nicht von mir. Aber wer das noch nicht gelesen hat, hat etwas verpasst. Toilettendurchmesser

Du bist jetzt endlich mal schön still. Ich hab Dir ja gesagt, dass Du von mir den dicksten roten Helm bekommst, den Du Dir vorstellen kannst. :grins: Und dann siehst Du nie mehr ne grüne Ampel. :uargh: (

Vor zwei Wochen bei Schwein Gericke (Stuttgart, Heilbronnerstraße) gesehen und in den Händen gehalten. Fallen lassen, weil der Preis mir Schweißausbrüche und heftige Würgereize verursacht hat. Bevor ich :puke: mußte, habe ich den Landen verlassen.

o.k., danke für die Infos. Dann frage ich jetzt doch noch mal einen kompetenen Alu-Schweißer.

Hallo, habe folgendes Problem. An meiner Rally ist am Lenker ein daumennagelgroßes Stück abgebrochen. Leider an einer saublöden Stelle. Nämlich dort, wo die Schraube sitzt, die den Bremshebel hält. Um die Schraube herum ist das Stück Alu abgebrochen, so dass die Schraube nun halb freigelegt ist. Die Schraube hält zwar weiterhin und bremsen ist auch möglich. Aber es ist nicht 100% sicher, dass mir nicht irgenwann das untere Stück Lenker, dort wor die Mutter die Schraub hält, auch noch ausbricht. Außerdem sieht es vor allem aus. Ist an dieser Stelle schweißen möglich bzw. generell überhaupt möglich? Habe es schon mit Alu-Kaltmetall probiert, aber das hat genau 10 Sekunden gehalten. Kompletter Austausch des Lenkkopfes würde mich serh nerven und außerdem bekommt man Rally-Lenkköpfe praktisch nicht. Vielen Dank für einen Tipp. Rally-Lenker

@Clarky Thanks a lot. Auf Dich ist Verlass!! Kriegst die Kohle incl. Zinsen am Mittwoch im Club. @all Zurück von Finnland. Man sind die Finnen irre!!! Wer unter 2,2 Promille Auto fährt, gilt als Weichei. Rekord eines Finnen war kürzlich 5,4 Promille (!). Dachte, das macht man nur im Sarg. Frauen sind übrigens exterm (!) gleichberechtigt! Auch beim Saufen! :grins: Freu mich auf Euch im Club.

Auch von mir alles Gute und die besten Wünsche!!!!!

schni-schna-schnappi Nehme gerne och einen, bitte.