Dirk Diggler

Das stimmt und der Topictitel ist missverständlich. Eigentlich könnte dieser eher z. B. "Frauen blenden die Stimmen der gequälten Bauteile aus" oder "Frauen reiten Pferde so lange, bis auch das 4. Bein gebrochen ist" oder "Frauen sind unsäglich ignorant" oder "Frauen sind die schlechteren Menschen" heißen. Aber bei jedem Topictitel in dieser Richtung trifft man geschlechterspezifische Verallgemeinerungen, die unendlich böse, katastrophal frauenfeindlich, extrem chauvinistisch sind und noch dazu einer empirischen Grundlage entbehren. Aber als Mann ist man ja häufig derart fehlerhaft, dass einem solche "Schnitzer" nicht selten passieren. Ich laufe aus genau diesem Grund täglich durch mein Haus und wenn ich meiner Frau begegne, ziehe ich mir selber sofort die Peitsche über den Rücken für alle Verfehlungen, die ich begangen habe UND für die, die ich noch begehen werde.

Ich kenne das schon auch. Wenn man Küchenutensilien aus Holz oft einer Spülmaschinenwäsche aussetzt und das mit einem Programm, welches lange dauert und mit hohen Temperaturen arbeitet, dann werden diese Holzsachen nicht wirklich besser. Mag natürlich u. a. auch an der Holzbeschaffenheit bzw. der Holzart liegen und durchaus möglich, dass es manchen Holzsachen wenig oder auch nichts ausmacht.

Ne ne. Der ist echt. Überall.

Eine tolle Sache war auch das "Punzen" von Vergasern und/oder Ansaugstutzen, was jedoch dem Erfinder keinen Geldvorteil verschaffte. Das war eher altruistisch motiviert. Ich persönlich bin überzeugt, dass Reifen die bei Vollmond gekauft und aufgezogen werden, höhere gefahrene Geschwindigkeiten zulassen und in Kurven ein deutliches Sicherheitsplus bieten. Checkt nur kaum einer dieser ignoranten Schulmedizin-Rollerfahrer.

Und diese Personen, Unternehmen, Stiftungen haben was gemeinsam? Dass alle viel Geld haben/verdienen?

Hervorragend! Kontrollverlust ist immer gut und bringt maximal erschreckende Ergebnisse. Das heißt, du kippst richtig Hafer in die Tränke, damit die vielen Ferde aufer Koppel ordentlich was zu saufen haben?

Ist das nicht mehr aktuell? Bist du jetzt auf etwas Anderes aus?

Ich kann auch die BGM Pro Silentblocks empfehlen und habe diese nun jeweils an zwei verschiedenen Lambrettas (GP und Li2) verbaut. Diese kommen mit unterschiedlichen Härtegraden für links/rechts. Mir war wichtig, dass eine ausreichende Ausgewogenheit zwischen hart und weich besteht, weil zu hart ist Schrott und zu weich ist Müll. Genau wie bei Titten.

Das Corona-Virus reguliert meist solche geistigen Defizite, wenn auch mit Verzögerung, auf der Intensivstation oder auf dem Zentralfriedhof.

Und nicht nur das. Kürzlich sah ich einen Beitrag, dass es schon seit einigen Jahren Gewichtheben für Frauen gibt. Meine Fr...e.

Absolut nicht und ist völlig o.k. und jeder darf selber entscheiden, was er selber macht oder machen lässt. Nur eine bescheidene Empfehlung mit meiner bescheidenen Lebenserfahrung und meinem bescheidenen Horizont: Wenn Du Dir eine alte Vespa, egal ob PX, Sprint, Rally, VNA/VNB, V30 etc. zulegst, so hast du damit einen Oldtimer mit vergleichsweise einfacher Technik. Aber diese Vespas haben immer wieder im Alltag verschiedene Zipperlein, Defekte und Verschleißsachen, die behoben werden wollen. Nun kann man immer wieder outsourcen und andere (gegen Geld oder harten Sex) bitten, Dichtungen zu tauschen, Bremsbeläge zu wechseln, gerissene Züge zu tauschen, Vergaser abzudüsen (wenn nötig), Kolben/Kolbenringe zu wechseln, Zündzeitpunkte einzustellen, abgefahrene Reifen zu wechseln etc. pp. Nicht alle der aufgezählten Dinge fallen ständig an, sondern manche öfter mal, andere selten oder auch nur ein-zwei Mal im Leben oder auch nie. Meine persönliche Meinung ist (und darf man anders sehen), dass es maximal hilfreich und angenehm ist, wenn man nicht immer wieder jemanden bitten, Geld zahlen oder einem einen blasen muss. Und eine Grundausstattung an Werkzeug sollte man schon haben. Einen Benzinhahnschlüssel habe ich in 20 Jahren Vespa, ich glaube, 2x gebraucht, was nicht heißt, dass man diesen nicht auch (sehr) viel öfter brauchen kann, je nach Qualität der Benzinhähne, der Häufigkeit der Verschmutzung des verbauten Benzinhahns (Ablagerungen), der Häufigkeit des Tanktausches oder sonstiger Aktionen. Wenn Du keinen Benzinhahnschlüssel kaufen willst, dann musst du ggf. irgendwo einen leihen. Geht natürlich auch. P.S. Es gibt nicht sehr viel schönere Dinge als zuhause seine Karre zu zerlegen (am besten mit einem oder mehreren Gleichgesinnten), ein paar Dinge zu reparieren oder zu verbauen und dabei 2 Kästen Bier wegzurammen.

Jockey hat so weit ich weiß einen Betrieb, der Tachos überholt, an der Hand oder sie machen es auch selber. Die wissen schon was sie tun. sucram70 sowieso. King of Speedos. Macht aber nur originale Tachos und keine China-Nachbauten. Ist halt die Frage, was du für einen Tacho hast (original, selten, wertvoll) und ob es sich lohnt, diesen überholen zu lassen. Denn ich denke mal, ab ca. 50 Euro aufwärts wird so eine Überholung (je nach Aufwand und Ersatzteilen inkl. Versand) wohl schon kosten.

weiter südöstlich im Raum Konstanz ist der Dirk Diggler. Top-Mann in Sachen Allframe.

Kannst Du nicht mal mit z. B. Bremsenreiniger alles abwaschen und dann mit Muttis Handtücher trocknen. Und dann legst du dich auf die Lauer und beobachtest mit viel Licht, wo sich Tropfen bilden bzw. wo diese herkommen. Wenn Du den Benzinhahn nur fester anziehen willst, dann kannst Du das sogar mit gefülltem Tank machen. Du brauchst dafür einen speziellen gekröpften, langen Schraubenschlüssel extra für den Vespa-Benzinhahn, passend für deine Karre. Gibt es bei den einschlägigen Händlern zu kaufen. Wenn Du den Benzinhahn demontieren willst, dann sollte dafür der Tank besser leer sein, außer du hast Bock darauf, in einem See aus Sprit ein satanischen Feuertanz aufzuführen und Baphomet mit den Hörnern und dem gespaltenen Huf anzurufen.

Exakt so machen es die nicht völlig Verblödeten. Und natürlich weiß man das auch, dass die das so machen und man beißt dabei in die Tischkante. Dann kann man diese Krankmacher natürlich zum MD (Medizinischen Dienst) oder Betriebsarzt schicken, aber ich habe in 25 Jahren noch nicht einmal erlebt, dass dabei etwas heraus kam, außer die Bestätigung der Krankschreibung.

Ich wußte nicht bzw. war mir nicht klar, dass auch Rassisten unter diesen Begriff subsumiert werden. Wenn das mit "völkischer Identität" zu tun hat, dann tut man damit doch den "bloßen" Impfgegner Unrecht, denn diese müssen nicht zwangsläufig zusätzlich identitär/völkisch identitär sein. Unabhängig davon möchte ich weder eine Anleitung zum Rassismus, noch zum Impfgegnertum, noch zum Reichsbürgertum.

Im Zusammenhang mit Corona-Leugnern, Impfgegnern und Reichsbürgern wurde heute im DFL (Deutschlandfunk) von den sog. "Identitären" gesprochen. Mit erschließt sich dieser Begriff nicht so richtig. Was heißt in diesem Zusammenhang "identitär"? Für mich klingt das gleichzeitig wie ein Geheimbund und zieht mich magisch an. Noch dazu habe ich galoppierend schwer einen an der Waffel beziehungsweise fehlen mir diverse Latten am Zaun. Wie komme ich in diesen Geheimbund rein und wie steige ich dort sofort vom Horst zum Meister auf und kann dann rituelle Weihen oder womöglich schwarze Messen feiern?

@deier Erst mal herzlichen Glückwunsch zu dem Roller und dass du gut hin und wieder zurück gekommen bist!!! So wie es aussieht und klingt, hast Du wohl keinen Schrott gekauft und die kleinen Problemchen wie schlechtes Anspringverhalten, nicht funktionierender Tacho und siffender Vergaser (falls tatsächlich der Fall) sind harmlos und in den Griff zu bekommen. "Normal" ist keines der Problemchen und alles muss gelöst werden und ist auch zu lösen. Tacho: Falls der Tacho original und kein Repro ist und falls der Tacho selber defekt wäre, so könnte diesen eventuell sucram70 reparieren. Ob du dieses Jahr dafür noch einen Termin bekommen kannst, weiß ich jedoch nicht. Vergaser: Ein siffender Vergaser hat meist eine verschlissene Schwimmernadel oder einen defekten Schwimmer oder auch defekte Dichtungen als Ursache. Das sind alles Kleinigkeiten. Anspringverhalten: Es muss die Bedüsung im Vergaser stimmen, also die richtigen Düsengrößen verbaut sein. Darüber hinaus muss die richtige Zündkerze mit dem korrekten Wärmewert verbaut sein. Und der Zündzeitpunkt muss stimmen sowie bei deiner Unterbrecherzündung der Abstand der Kontakte korrekt eingestellt sein. Wenn das alles passt, ausreichend Sprit kommt und ausreichend Kompression da ist, muss (!) die Kiste spätestens auf den 3. Kick anspringen.

Meine Eltern sagten immer "Ruf wenigstens kurz an, wenn Du angekommen bist."

So ist es. Die Einwohnermeldeämter tragen den Doktorgrad i.d.R. ein, aber dieser wird trotz der Eintragung nicht (!) zum Namensbestandteil. Es gibt kein einklarbares Recht auf Eintragung und auch kein Recht darauf, dass in der Kommunikation der Doktorgrad bei der Ansprache in Verbindung mit dem Nachnamen genannt wird.

In Ergänzung: Ein "Dr." ist kein Titel, sondern ein akademischer Grad. Es gibt Adelstitel (Baron, Herzog etc.), auch wenn der Adel in Deutschland seit - ich glaube - 1919 abgeschafft ist. Den Adelstitel darf man jedoch dann weiter "führen", wenn dieser ein regelrechter Namenszusatz ist. Ein akademischer Grad "Dr." ist kein Namenszusatz und deshalb besteht auch kein Recht auf Eintragung in die Dokumente wie Reisepaß oder Personalausweis. Aber die Behörden machen das i.d.R., sofern der "Dr." rechtmäßig erworben und von einer in Deutschland anerkannten Hochschule (in Deutschland oder im Ausland) verliehen ist.

Isser los gekommen? Müsste doch längst die ital. Grenze passiert haben?

Ich spreche fließend Pommes Frites und esse mit Heißhunger flämisch. Der LCD könnte die Belgier fragen: "Is er nieuwe informatie, weil die Briten haben schon wieder die Eurolambretta-Liegestühle mit Handtüchern reserviert?"

deier, Du solltest nun heute bitte dein Auto checken, beim Anhänger (und Auto) ausreichend Luft in die Reifen füllen und vergiß bitte deinen Personalausweis nicht, falls du diesen für die Abwicklung des Kaufvertrages brauchen solltest. Morgen gehts los für dich und ich werde wahrscheinlich tagsüber vor lauter Aufregung nichts essen können, ob es mit deiner Fahrt nach Italien klappt. Falls es mit der V30 Essig ist und Du vor einem schlecht gespachtelten Dreckshaufen in grün stehen solltest, pack anschließend den Anhänger mit leckeren Köstlichkeiten aus Italien voll. Könntest Du wenigstens, wenn Du schon nicht den genauen Zielort nennen möchtest, die Region in Italien angeben? Weil dann könnte ich Dir die dortigen regionalen Spezialitäten (Wein, Grappa und Mampfe) empfehlen. Ich denke an dich..........