Dirk Diggler

Nur im Kopf, wenn ich an mir selbst manipuliere.

Aber er singt mega toll und seine junge Alte hat zwei riesige Schwurbeln.

Was für ne Biersorte wird ausgeschenkt?

Es ist seit vielen Jahren immer das Gleiche. Es gibt echte Vollidioten, ausgewiesene Arschlöcher, störende Nervensägen und auch mal halbwegs harmlose Kandidaten, die versehentlich für Vollidioten und Nervensägen (von einigen Forumsmitgliedern) gehalten werden, weil die individuelle Toleranzschwelle unterschiedlich ausgeprägt ist. Und egal wer dann verwarnt und dann irgendwann gesperrt wird, es formieren sich immer Grüppchen, die sich dann auf die eine oder die andere Seite schlagen und dann hitzig hin und her diskutieren, ob die Sperrung gerechtfertig war oder nicht. Was geht mir das alles am Arsch vorbei. Wenn irgendeiner gesperrt wird, dann wird er halt gesperrt und wenn er nicht gesperrt wird, dann spielt er weiter mit. Ich habe keinerlei Lust, mich damit auch nur eine Sekunde zu beschäftigen und bin froh, dass es andere gibt, die diesen Job (den des MOD) machen. Dabei toleriere ich, dass auch die MODs alles auch nur weitgehend subjektiv beurteilen und auch da jeder seine individuelle Brille auf hat und natürlich auch mal Fehler macht. Selbst wenn mehrere MODs den Sachverhalt gemeinsam bewerten und dann eine Entscheidung treffen, kann diese ggf. auch mal fehlerbehaftet sein. Und wenn es mich eines Tages mal selber trifft, was ist dann? Ändert sich dann mein Leben auch nur eine Sekunde in negativer Hinsicht? Werde ich für ein, zwei oder drei Wochen gesperrt, dann bin ich eben solange raus und mähe verstärkt Rasen. Und werde ich lebenslang gesperrt, was dann? Dann schreibe ich hier eben nicht mehr und sülze halt bei Vespa-Online oder sonst wo weiter. Mal den Puls ein bißchen runter fahren und mal nicht jede Regung kommentieren, die hier passiert. Auf meiner Ignore-Liste stand noch nie jemand und wird wahrscheinlich nie jemand stehen. Wenn mich einer stört, wechsel ich in der Regel eine Zeit lang das topic und quatsche woanders mit anderen über etwas anderes. So mache ich es auch auf nem Run am Tresen. Sülzt einer neben mir Kacke die mich stört, wechsele ich von der linken auf die rechte Seite. Da gibt es das gleiche Bier und den gleichen Schnaps und nette Menschen.

Shlomo, Samuel und Aron! Haltn es itst!

Warning an Friseur, Supra4GP, Salino, Skawoogie, gatti500, Dirk Diggler! Noch mal so ne Off-Topic-Scheiße und ihr fliegt alle hochkant für 1 Woche raus!

Alle Rollerfahrer/innen haben rote Haare.

Es werden wieder die Fragen kommen, wie noch mal das LCD-Konto lautet, wie hoch der Mitgliedsbeitrag ist und ob man auch mit nem Dutzend Hühnereier (Güteklasse M) bezahlen kann.

Seit 2013 werkelt bei mir in der Li2 eine komplette BGM-Zündung (Kabelbaum, Polrad, ZGP, CDI). Funktioniert seitdem ohne jedes Problem. Einzig die CDI musste ich einmal tauschen und habe dann statt der BGM-CDI ne Ducati-CDI verbaut. Das Polrad ist sehr gut verarbeitet und feingewuchtet.

Wenn Du Kompression hast und das scheint ja der Fall zu sein, dann wird das Kickstarterritzel wohl defekt sein und/oder hat die Nebenwelle ein "Zahnproblem". Tippe jedoch eher auf das Kickstarterritzel. Das Kickstarterritzel muss bei der Motorrevision nicht auf Verdacht getauscht werden, es sei denn, dass die Zähne nicht mehr gut aussehen oder sogar teilweise gebrochen wären. Egal ob Kickstarterritzel und/oder Nebenwelle defekt, Du kommst um das Spalten des Motors leider nicht herum.

Dann würde ich doch mal größere HDs oberhalb 128 kaufen und dann mit deutlich zu fetten HDs runter düsen.

Ich habe auch den normalen Impfpass mit Beginn der Impfungen bei Kinderarzt als Säugling und dann noch den von der Bundeswehr. Und jetzt noch einen neuen, gelben Impfpass mit der Corona-Impfung bekommen. Der neue gelbe Impfausweis ist das momentan aktuelle Dokument und wird nun im Zuge der Corona-Impfungen ausgegeben, solange es den digitalen Impfpass noch nicht gibt, der aber angeblich bald kommen soll, sagt Frau Fotz der Leyen. Der gelbe Impfpass, in welchem nun nur die 1. und 2. Corona-Schutzimpfung eingetragen wird (und in den keine der früheren Impfungen nachgetragen wird), dient nun übergangsweise als Nachweisdokument im In- und Ausland.

Meines Wissens nach die Schnecke mit 11 Zähnen und 2,0mm Vierkant. Die sollte eigentlich passen.

Ja. Ich wurde gebürstet und wollte eigentlich bürsten. Nachdem ich dann gebürstet war, habe ich jeden Gedanken, dass auch ich noch bürsten könnte, aufgegeben. Gebürstet werden ist nicht immer identisch mit bürsten.

Besten Dank. Ich verstehe das als klaren Auftrag, unbarmherzig gegen Schwurbler, Härethiker und sonstige Scherenschleifer, Dummsabbler und ausgewiesene Vollhorste vorzugehen, zu Letzteren ich mich zwar auch zähle, aber natürlich keinesfalls zugeben würde. Sollte das wider Erwarten doch nicht der exakte Auftrag gewesen sein, habe ich das dann falsch interpretiert, aber ist nun zu spät. Die Maschinerie ist bereits in Gang gesetzt und ich schaffe Platz in meinem Verlies, wo zwischenzeitlich Kaskadenkupplung an den Eisenketten verfault ist (und daher raus kann) und Morlikäfer nur noch unangenehm kreischt. Ich bin Satan ausdrücklich dankbar, dass es alle diese Vögel gibt, denn wie sonst sollte ich meine abartigen Abartigkeiten ausleben? Und dankbar sollten wir dafür im Grundsatz alle sein. Wie trist und blass wäre die Welt ohne diese Arschlöcher, wie wenig hätten wir uns zu ärgern und wie selten könnten wir uns in Flame&Sinnfrei darüber echauffieren? Nur über Hauptdüsen, Steuerzeiten und das Punzen von Vergasern zu quatschen und uns einig zu sein, dass im Testtopic täglich die Sonne aufgeht, wäre doch wahrhaft langweilig. Nach meiner eigenen Statistik die ich seit ca. 1982 führe (Beginn war mit dem Song "Monotonie" von Ideal) haben 80% aller Menschen mehr oder minder einen an der Klatsche und vor einiger Zeit habe ich die Zahl auf 90% korrigiert.

Es muss definitiv so sein, dass der Vergaser, an welcher Stelle auch immer, nicht richtig bedüst ist. Denn mit deinem Pinasco 225 kannst du nicht mit einer HD122 (im Vergleich zur Originalbedüsung des Si 27/23 mit HD120) deutlich zu fett unterwegs sein. Das kann einfach nicht sein. Und deshalb würde ich jetzt mal den Vergaser mit den original Düsengrößen und dem original Mischrohr bestücken. Und dann mal sehen, wie das läuft und wie die Karre reagiert. Und dann das übliche Spiel und sich von deutlich zu fett nach mager herunter tasten. Und dann musst du sicherlich zumindest auf der HD irgendwo fetter landen als HD120.

Wenn mir nur das Salomonische gestern Abend bei meiner Frau auch geglückt wäre

Ich bin flauschig geblieben weil ich wußte, dass andere Korrüfähen den Sünder zurechtweisen und ich weiterhin angenommen habe, dass der Verursacher sehr wahrscheinlich stark betrunken war. Natürlich kann das Konsumieren von Alkohol keine Entschuldigung dafür sein, was später unter Alkoholeinfluss angestellt wird, aber ich bin geneiget zu glauben, dass der Täter nicht die Intention von Anfang an hatte, sich nur deshalb kaputt zu saufen, um dann so tätig zu werden wie er es dann wurde.

Ein großartiger Vorschlag und soll zu deinem Schaden nicht sein, mein herzallerliebster Herr Beo.

Auf dem pic anbei, sieht man die montierte Pegasus auf Li2. Ich sitze VOR dem Wulst und bin 1,93 Meter. Wenn ich mal in die Mod-Position rutschen will, weil wieder riots mit dreckigen Rockern in Brighton oder hier auf dem Dorf anstehen, dann gleite ich etwas weiter nach vorne und geht ohne Weiteres. Auf oder hinter dem Wulst saß ich noch nie. Hinter dem Wulst macht mich nicht geil, auf dem Wulst könnte jedoch eventuell Spaß machen. Danke für den Tipp, Pferschy Die Pegasus baut vorne etwas weiter über den Rahmen hinaus als andere Stühle. P.S. Das Typenschild wurde zwischenzeitlich tiefer gesetzt und zwar da wo es hin gehört.

Wie Rollerbube schrieb, passen die alle. Welche optisch zu welchem Lambrettatyp (S1, S2 und S3) passt, muss jeder für sich entscheiden. Ich fahre eine Pegasus auf meiner Li S2 und ist die beste und bequemste Tourensitzbank, die ich je hatte. Und ich habe so ziemlich alle Stühle auf meiner S2 und auf meiner damaligen S3 durch.

Du hast zwei Vergaserwannendichtungen verbaut? Ich würde testweise, wie schon geschrieben, mal das BE2-Mischrohr versuchen. Das ist etwas fetter als das BE3.

Du fährst ein anderes Mischrohr. Original ist BE2. Und mit deinem Setup kann ich mir eine HD 120 kaum vorstellen und hätte ich auch klar fetter vermutet. Ich würde mal auf das original Mischrohr wechseln und dann mal testen, wie sie damit läuft. Zündzeitpunkt ist richtig gewählt und abgeblitzt? Fastflow-Benzinhahn verbaut und Schwimmerstand richtig eingestellt?

Habe bei meiner Rally200 Femsa vor Jahren auf 12Volt, PX-Zündung und PX-Kurbelwelle umgerüstet. Dazu die seit 1974 noch nie getauschten Silentblocks und Felgen jeweils durch neue ersetzt. Ebenfalls habe ich den vorderen, orginalen Stoßdämpfer durch einen BGM F16 ersetzt und diesen auf ziemlich "soft" gestellt. Seitdem läuft die Rally in jedem Drehzahlbereich seidenweich und nahezu ohne spürbare vibrations. Da kann sich meine Lambretta ne Scheibe abschneiden.

Auf Rollertreffen haben sich Freunde von mir bereits ab Anfang 20 gegenseitig die Vorsorgeuntersuchung im Zelt abgenommen.