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Guck ma im Gsf Wiki da steht was dazu
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Öl-Pumpen-/Getrenntschmierungs-Technik-Sammeltopic
Locke82 antwortete auf uLuxx's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ich hab dann auch mal ne Wanne zerschnitten aber (noch) mangels Vergaser & Ansaugstutzen nix zum testen. Auf doof kaufen, um dann festzustellen das es doch nich klappt so, möcht/kann ich nicht. Zu dem Platzproblem Vergaser/ Pumpengehäuse - da is vlt nen Dello besser geeignet? Gsfler Friedi hat es ja mit nem Poliniansauger gefahren. Leider wurd nich überliefert ob der Ansaugstutzen um 180° gedreht wurde. Bei ihm liest sich das so einfach. Zitat "Ich hab das mal ganz einfach gebaut: Vergaserwanne rundherum weggesaegt - dann einen 28-mm Polini Ansauger auf den unteren Teil der Wanne drauf gestellt, in den Ansauger die Oelpumpenbohrung reingearbeitet, dann noch einen Gaszugweiche, damit die Oelpumpe gezogen wird - fertsch. (mit PHBH 28) Das hat wunderbar funktioniert...Mit dem direkt-Ansauger von Malossi hat es nicht so richtig gepasst, innen war er so gross, dass man ewig dran haette rumfeilen muessen um an der Oelpumpe vorbeizukommen - und am Ende haette der Vergaser so hoch gestanden, dass er oben immer ans Chassis geschlagen waere." Zitat Ende Interessant wär dann ein Größenvergleich von Ansauger & Gaser. Sollten wohl erstmal die Grundlegenden Fragen erarbeitet werden aber trotzdem geht mir die "Gaszugweiche" nicht aus dem Kopf. Pumpe & Gaser müssten ja dann in etwa den gleichen "Seilzughub" haben. Nutzt ja nix wenn bei Vollgas am Vergaser die Pumpe nur zb 3/4 geöffnet is oder halt andersrum. Verstellbare Weichen hab ich so nicht finden können. Sind eig immer so Röhrchen von 1 auf 2, eh klar. Die Weiche (~5-10€) von den ersten Tph's is so ne runde kl Box mit ner Scheibe drin, ähnlich der Gaszugrolle am Lenker. Da könnte man dann mit dem Übersetzungsverhältnis spielen. Die Pumpe zu drehen kann ich mir nich so recht vorstellen... Bin dann ma im Keller.- 37 Antworten
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- Ölpumpe
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Bei mir kommt ja noch hinzu das ich nen Cosamotor verbaue. Da gibt ja dann eh nix aus'm Regal fällt mir ma so ein... Hab nach langem suchen dann auch ne passende* Öse gefunden, für'n Rest nehme ich Meterware. *muss von 2,7 für den Zug auf 3mm aufgebohrt werden & is 1mm größer im Durchmesser die Öse. Fündig wurd ich bei Schreiber Zweirad & Motor-Technik. Super schnell, Briefversand geht auch.
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So? Dann kommste bestimmt runter auf 50Db http://www.bosozokustyle.com/wp-content/gallery/exhaust-of-the-week/bosozoku-style-exhaust-of-the-week-skyline-c210-zig-zag-lightning-pic1.jpg
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Könnte dann aber schon knapp werden mit ner bauchigen Feder
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Wenn der Dämpfer so entworfen wurd is das ok. @ entfest Ich kann da glaub ich später was zu sagen.
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T5 Lenker / Anschlag Bremsleitungshülle
Locke82 antwortete auf Tobi Wan Kinobi's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Guck ma im Dienstleistungsbereich da gab's ma Ersatz. Passen die von der Pk oder so. Weiß nich mehr... -
Bei Android werden dir die wörter trotzdem vergeschlagen auch wenn die Autokorrektur aus is. Bin vom iPhone 3gs mit jailbrake zum Samsung S3 gewechselt. Das war wie wenn Weihnachten & Ostern auf einen Tag fällt. Klar, Performance is beim S3 besser aber ich meine von den Funktionen her. Ich hab meinen Apfel sehr geliebt aber auch schnell vergessen. Ich mag das IPhone, es is ein spitzen Gerät auch Optik etc aber total beschnitten. Zurück zum iPhone , auch die aktuellen modelle, eher nicht weil es n Rückschritt wär. Nenne auch noch nen Macbook air mein eigen. Völlig überteuert aber sieht geil aus hehe Zur App kann ich leider nix sagen, sorry
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Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
Locke82 antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ja, bitte ein eigenes Topic. So'n 28/30er Gaser würd dem Elron bestimmt gut tun.