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Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
Locke82 antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Schon mal in Verbindung mit nem Si benutzt? -
Denke nich das ihn die Kmx glücklich macht. Is eher für Straße und Feldweg. Is kein schlechtes Dingen, hab ich auch in der Garage aber auch wenn er den ganzen Krempel demontiert den man so nich brauch wird et nich besser. Hat 120kg dat Schäztelein, der hintere Dämpfer is eher bescheiden und die Federgabel is so dick wie mein ... Is halt dafür nich gemacht und schon Ü20
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Sie muss sich ja auch iwann ma um ihren Freund kümmern. Außerdem is sie grad ma 20 & säuft zur Not Traugot und is bestimmt paar Leute am erschrecken dran.
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Sollte meist reingedreht werden. Wenn es über nen Hebel funzt dann vlt rausdrehen. Hab es bei ner 50er noch nicht gemacht. Siehste dann schon, bist ja nicht doof. Drehschieber kaputt = doof denn motor muss auf Besser Standgas zu niedrig oder Kupplung verstellt. Vergaser dreckig wär auch ok nur kannst ja schlecht eben reingucken.
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Motor läuft einfach nihct nach instandsetzung!
Locke82 antwortete auf Felix89's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Kannst noch den Luftballontest an der Kulu entlüftung machen vorm spalten. Wenn er sich aufbläht oder zusammenzieht is was mit den Simmeringen nich ok Haarspray? Das verklebt doch alles!?! -
Nen Kumpel betreibt das auch so als Hobby eher etwas weniger. Fahren in den "Borkenberge" oder in glaub Greven also was so in näherer Umbebung um Kreis Re. Is aber auch egal...er hatte sich erst ne 450er yamaha gekauft und nun ne 250er susi aber auch 4t. Is einfach leichter damit umzugehen. Die 450er war zu krass. (Er fährt auf der Straße ne Gsxr1000 k6 mit Powercomander etc ) Die Susi hat im Gegensatz auch n Alurahmen und is n Einspritzer. Ich selbst bin auch eher 2t Fan aber die neueren 4Takter sind ne Wucht! Sind unkomplizierter. Nen anderer Kunpel fährt ne Moto Tm 144 und is da öfter ma am umdüsen. Mehr kann ich nicht zu sagen. Wenn Bedarf besteht könnte ich natürlich Infos einholen. Selbst hab ich ne Kmx200 inner Garage, Fahrrad eh klar
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Klebt die denn nach hartem ordinärem Gebrauch am Sattel fest? Also sozia geeignet? Wenn ja hätte ich Interesse und in der Mitte issa auch schon hart@Roxy Am Preis is immer etwas zu machen wenn nich schon nen Bombenpreis oder der Verkäufer doof is. Is zumindest meine Erfahrung. Wollen ja verkaufen. Denke auch dass du was fahrbereites nehmen solltest mal abgesehen von der Optik die ja warten könnte. 1-2 kleine Mängel okee aber eig willst du ja "fahren" und nich erst wochenlang schrauben und dir hier Rat holen um am Ende doch noch deine Titten preisgeben zu müssen ;-D Werde meinen Roller auch mit der Dose vergewaltigen weil ich arm bin. Bin da aber auch nicht son Perfektionist. Alles besser als dieser kack rote O-lack. Wenn es nix wird gibt es nächsten Winter vom Weihnachtsgeld ne ordentliche Lackierung
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Konfuzius sagt " streng dich an & folge den Hinweisen"
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Ich glaube bei den Einlasssteuerzeiten stimmt was nicht. Vor Ot is zu wenig und nach Ot is zuviel. Am Ende aber auch schnuppe hauptsache läuft
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Von D'dorf bis Bo is ja nu keine Weltreise. Das Dingen liest sich doch ganz gut und optimieren kann man auch nach und nach. Also anrufen und nen Termin ausmachen. Wat willste da jez noch groß fragen. Hin, angucken, wenn passt,verhandeln und mitnehmen
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Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
Locke82 antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ich mußte wo die Stellschraube drin war Etwas aufbohren. Am Bremspedal da die Führung schlitzen, eh klar. -
Der größte
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Meinst du den blauen Aufkleber oben am Scheinwerfer?
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Scorpion optimieren auf sip road niveau
Locke82 antwortete auf sudo's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Einfachste is doch wohl die Steckverbindung Krümmer/Belly -
Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
Locke82 antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Meine Kulu saß auch fest weil sich der Halbmond verkeilt hatte. Hab da vorsichtig mit nem 2Armabzieher hantiert. Mutter natürlich zum Kw Schutz drauf lassen. -
Scorpion optimieren auf sip road niveau
Locke82 antwortete auf sudo's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Du kannst den Krümmer verlängern dann geht er früher in Reso. Ob das beim ori Motor dann auch so funzt oder den gewünschten Effekt bringt kann ich dir nicht sagen. Vlt wird es fahrbarer aber Sip Roadig wird es wohl nicht. -
Langloch?!?
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Verstärkte Feder Schaltraste
Locke82 antwortete auf kadett b gunsen's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ich hab sie auch liegen aber nicht montiert bekommen -
Das Röhrchen welches für die Reserve zuständig is is beim Ff einfach länger und daher musste früher umschalten. Edit sagt noch - nur weil du früher umschalten musst verbraucht der Roller nicht gleich mehr oder tankst du, wie damals bei dem ori Hahn, die gleiche Litterzahl nach?
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Äh meinst du das ernst? Warum sollte das in der Tonne landen? Ernst gemeinte Frage!
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Möglicherweise hätte ich noch nen neuen eChoke in günstig für dich wenn Bedarf besteht.
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Gestern liegen geblieben und zwei Probleme
Locke82 antwortete auf ard_2's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Wenn die 100tkm gefallen sind will ich aber auch die 500tkm sehen... Gab da nich ma ne Folge von den Bundys & dem Dodge -
Thx