Locke82

Dazu muss der Block wieder auseinander. Würde den kurzen 4ten direkt verbauen. So wie ich gelesen hab klaut der nur 3-5kmh und ob die Kiste 130 oder 135 läuft is doch schnuppe.

Ja is nahe dem Original. Passt auch so zum Look aber dafür muss das Lenkschloss wech. Wenn, würd ich mit Sikaflex kleben.

ATU oder vlt Amazon mal gucken

Ok, dank dir. Einziehen is nicht das Problem dafür hab ich das Tool vom Bloodmario. Ich muss sie aber ausklopfen. Werde versuchen die Welle nur noch einzuziehen ansonsten bestell ich mir ein neues Lager. Vermutlich liege ich falsch aber denke das dieser Lagersitz der KW nicht sooo wichtig is. Kann ja nicht so lose sein/werden dass sich die Kw "im" Lagersitz dreht.

Hab da mal ne kurze Frage. Ich werde meine Kurbelwelle wohl noch 1-2 mal einziehen und ausbauen müssen, verkraftet das Kululager das problemlos oder sollte ich ein neues verwenden? Das Lager is neu hab aber die Welle schon einmal ein&aus gebaut.

Scheint mir ein Px alt Fach zu sein. Is nich richtig schlecht und günstig zu haben aber auch nich so der Hit. Bitte nicht persönlich nehmen Hacki da haste natürlich recht. Wenn es schon da liegt. Mainstream pff - die kleinen Dinge machen den Unterschied. Versuch mich grad dran zugewöhnen könnte klappen Nur einmal etwas montieren ohne anzupassen. Da bekommt deins nen dickes + weißt du ob da das Bajaj Schloß passt oder benutzt du es da sogar? Werd mal die Shops durchstöbern Hoffe ich kann euch bald endlich meinen Currystreuer vorstellen. Zieht sich aber auch alles...

Is das nicht etwas wenig vOT?

Dank an euch Bei mir lauf SCK... hab mal die Bilder geliehen. Fach 1 hat ein eckiges Schloß, wie deins Hacki, und is nicht lieferbar. Zumindest beim SCK 100€ Fach 2 is augenscheinlich gleich bis auf das Schloß & es is auf alte Rahmen "angepasst" 100€ Fach 3 is Smaleframe ala V50, Et3, Pv. 75€ Fach 4 naja, is nur n Versuch und auch nich sooo Wasserdicht @ Hacki Gemessen hab ich grob 110x280 Lochabstand bzw die Schraubenhaltelaschen für`s Fach. Persönlich finde ich deins zu schmal, is zumindest ne ungewohnte Optik. Die Farbe aber is n Traum Sind das die Straßenkampfblinker?

Ja, wird das Beste sein, zur Not umtauschen. Das originale Fach habe ich aber es is mir zu klobig... Könnte mal eines von ner Px anhalten aber am besten gefällt mir son Fach mit gebogener Klappe passend zur Seitenhaube.

Nabend, kann mir wer sagen ob dieses Handschuhfach an die Chetak passt? Oder wenn jemand was in gebraucht & günstig hat... Danke http://www.scooter-center.com/de/product/7673742/Gepaeckfach+OEM+QUALITAeT+Vespa+Rally+Style+Vespa+VL+VL1+3+GS150+GS3+VS1+5+Vespa+150+T2T3+VD1+2+deutsche+Modelle+GS150+GS3+VDTS+deutsche+Modelle+GL+ACMA+VGL1+GL+Touring+VGL1+daenische+Modelle?meta=7673742*scd_ALL_de*s18852811645040*Handschuhfach*10*10*1*16

Bei der 62er Welle is mir das bekannt

Die Lösung - es liegt an dem 22mm Hubzapfen und dem dicken unteren Auge des original Pleul. Das is einfach so, nur hatte ich davon noch nie etwas gelesen bezüglich Kurbelhaus spindeln & war deswegen verunsichert. Unwissenheit quasi. Hätte nicht gedacht das die Kurbelwelle nicht p&p zuverbauen is. Werde nun das Kurbelhaus ausdremeln. Das Flexkiller Spitzenarbeit abliefert is eh klar

Danke für die Tips. Der Zapfen is von drt, ich hab alles vom Andre machen lassen inklu Lagerring. Simmerring (Gummi, blau) sitzt bündig drin und schliff nicht am Lager... Mir is eingefallen dass ich noch ne alte 60er Welle hab. Die könnt ich ja einziehen

Meine ja die Gehäusedichtung. Erst ohne versucht und mich gewundert. Ok, dann die Dichtung verbaut und trotzdem klemmt es

Hab's mit Dichtung und ohne probiert, mit und ohne Zylinder

Ne, hab ich leider keines... Wenn ich das Pleul hin & her bewege geht es etwas weiter aber nich viel. Ma sehn wo ich n trennmesser auftreiben kann.

Ja, is verschweißt. Kann es mir auch nicht vorstellen dass er ne krumme Welle rausschickt. Nen Einbaufehler meinerseits sehe ich aber auch nicht, Gehäuse sieht normal aus

Ok, danke, dann schreib ich ihn mal an.

Eingezogen mit dem Tool vom Bloodmario

Ne leider nicht. Hab die erst einige Tage hier liegen. Is quasi "neu"

Nabend Männer, bin grad dabei an meinem 200er Cosamotor die Steuerzeiten zu messen bzw versuch abgebrochen. Die Kurbelwelle lässt sich nicht um 360° drehen. Scheint als würde das Pleul in der kleinen Gehäusehälfte anecken. Wie kann das sein? Welle is ne ori umgebaut auf 59mm Hub vom Flexkiller. Kolben is gekürzt. Läuft nur frei wenn die kleine Hälfte ab is. Mit der 60mm Kurbelwelle im PX Gehäuse gab es keine Probleme Was nu? Mit dem Dremel bei? Gehäuse is nummerngleich

NRW is dicht besiedelt, da gibt viele perverse

Bisher war Baustopp. Greife aber die Tage wieder an.

Ich hatte hier mal einen in Chrom & ohne Gummi für 40-45€ verkauft.

Hab im GSF voll oft gelesen dass man die Nebenwelle zulezt mit den entsprechenden Nm anziehen sollte.