redbull12345

Servus Ich hätte einen mit abgeplatzter Beschichtung Mit Kopf Gruß Tom

Darf die neu sein? Gruß Tom

Hätte einen 200 Motor von einer spanischen mit aufgebauter px Zündung.

Hätte eine p200e bj 80 gut Gruß

Schon was gefunden?

36er smartcarb hätte ich zu verkaufen. Bei Interesse pn

Ich komm mit meiner Bfa306er px mit Resopot im Durchschnitt 120km weit,dann umschalten auf reserve. Allerdings mit an 38er SC. Davor hat ich an 38er keihin drauf, der war ned so sauber eingestellt - waren da nur 90-95km und dann reserve.

Habs bei meiner 260er Sprint so verschraubt. Löcher Gepäckhaken u. Reserverad genutzt. Und auch eingetragen. Vorne wollte ich nicht höher da jetzt noch ein Gepäckfach drauf kommt

Servus Kann ich dir leider nicht mehr sagen (2jahre her) ,hab dann umgerüstet auf 64er Welle und Smartcarb. Gruß Tom

Hatte bei meiner vbb m260,35er mikuni auch das Problem, das es mir bei gleichbleibender fahrt(110kmh) den gaser leer saugte. Trotz guten Benzinhahn. Hab meine vape von ac auf dc +Batterie umgerüstet und eine 12v DC piaggio Membranpumpe reingehängt. Die schaltet natürlich selbstständig ab wenn die Kammer voll ist Jetzt funktioniert sie tadellos. Natürlich muß da die Schwimmernadel gut dicht sein. Ob das mitn si Vergaser funktioniert das is fraglich.

Ich will ja da nicht vorgreifen Aber AIC-PX hat ihn schon gestartet Und das Video ein paar bfa Fahrern zukommen lassen. Ich bin schon echt gespannt auf einen Fahrbericht Bzw eventuell Prüfstand lauf. Ich sag nur Hut ab. Geiles gebastel

Was habt ihr so an Leistung bzw nm mit euren 260er?

Hatte ich auch Hab dann die 4 senkkopf Schrauben von der nebenwellenbuchse tiefer versenkt und eine schwache Windung von der ritzelfeder entfernt. Läuft seit 5000 km

Ich habe hier keinen dumbo verwendet der wär mir zu klein gewesen. Hab da ein 70mm Stutzen eingeschweißt.