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schindol broer

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Alle Inhalte von schindol broer

  1. schindol broer
    Hi Malkus, the powerjet system you can see at your second picture: It's the black hose at the side of the caburettor, at the end of the hose inside the float chamber you will find the jet. At really high revs an additional amount of fuel will be transportet through the black hose to the intake. If you want to disable this system you have to close both ends. Normally I take a second short hose, placed at the intake tube, both hoses closed with a screw.
  2. schindol broer
    Geiler Scheiß!!! Bitte mehr Infos und Bilder, speziell Bodenfreiheit/Auspuffverlegung wäre interessant.
  3. schindol broer
    Topp!
  4. schindol broer
    Ich habe mich immer auf die Länge des Dämpfers bezogen. Ich habe nix zum Thema härter oder weicher geschrieben. Bitte jetzt nicht so hindrehen das Du von Deinem Holzweg bzgl. der Länge wieder irgendwie runter kommst...
  5. schindol broer
    Nein! Nein! Nein! Du verstehst es einfach nicht! Die Feder drückt das immer komplett auseinander! IMMER! Man! Ich geb's auf, bei solchem Unsinn!
  6. schindol broer
    @hannesp: Schau Dir das unbedingt nochmal genau an, was da mit Deinem Dämpfer passiert, wenn Du da etwas verstellst, nicht das da richtig was im Argen ist, bei Fahrwerksgeschichten muss man sich sicher sein!
  7. schindol broer
    Nein. Ich hab an allen meinen Fahrzeugen (inkl. Motorrad) Dämpfer mit einstellbarer Federvorspannung, bei keinem der Fahrzeugen ändert sich die Länge des Dämpfers bei Änderung der Federvorspannung, somit ändert sich auch nicht die Fahrzeughöhe, was Du aber behauptest. Was sich ändert, ist das Verhalten unter unterschiedlicher Last, da ändert sich dann die Eintauchhöhe. Nochmal: Schau Dir den mechanischen Aufbau eines solchen Systems an.
  8. schindol broer
    Nein! Das ist falsch! Schau Dir mal so ein Federbein an! Das Fahrzeug kommt nicht tiefer. Wie auch? Du schreibst es doch selbst: Es bleibt gleich lang. Die Feder muss in alle Einstellungen die beiden Befestigungspunkte des Dämpfers maximal auseinander drücken, erhöhst Du jetzt die Vorspannung drückt die Feder mit mehr Kraft gegen die beiden Endpunkte, um auf ein höheres Gesamtgewicht zu reagieren!
  9. schindol broer
    Genau! Die Länge (Abstand zwischen beiden Befestigungspunkten) des Dämpfers wird nicht verändert, nur das Verhalten bei unterschiedlichen Beladungen.
  10. schindol broer
    Hä? Die Karre kommt doch nicht tiefer, wie soll das gehen? Du komprimierst lediglich die Feder mehr oder weniger stark, da sollte sich an der Gesamtlänger des Dämpfers nix ändern, da wäre dann richtig was im Argen.
  11. schindol broer
    Das ist schön dicht bei
  12. schindol broer
    Den als 35er und ich würd ihn mal auf meinem M200 ausprobieren wollen.
  13. schindol broer
    Keine Ahnung, das wäre ja auch nur was, wenn man zurückgeben möchte.
  14. schindol broer
    2 Cosablöcke sind wech
  15. schindol broer
    Sauber machen, weiterfahren. Keine Ahnung wo hier einige Leute was gesehen haben wollen, Funktionsflächen sind doch i.O. Schaltkreuz prüfen, ausdistanzieren, fertig.
  16. schindol broer
    Kann mal wieder hoch.
  17. schindol broer
    Kann mal wieder hoch.
  18. schindol broer
    Ich hab's die Tage woanders auch schon mal geschrieben, wann wird dem Treiben des Nervigen endlich ein Ende gesetzt?
  19. schindol broer
    Ooh nein, Du hast Federring geschrieben, gleich geht's wieder los
  20. schindol broer

    Ami-Karren,

    schindol broer antwortete auf pennah's Thema in Blabla

    Evtl. mal bei addiesautoshop in NL nachhaken, ob der nicht sowas hat. Der schlachtet Karren, vielleicht gibt's dann was originales.
  21. schindol broer
    PD Daytona fahr ich momentan, geht gut.
  22. schindol broer
    Die Daten liegen den Behörden vor, leider nicht in digitaler Form, da ist man halt auf die Idee gekommen, das die Bürger das mal fix eingeben müssen. Frechheit! Erst recht für ältere Mitbürger, die nicht online tätig sind.
  23. schindol broer
    Alter, wann wird der Kerl endlich gestoppt? Nur am rumpöbeln und klugscheißen, echt jetzt.
  24. schindol broer
    Meine beiden absoluten Favoriten
  25. schindol broer
    Weil ich die Änderungen an meiner 81er Suzuki im ersten Anlauf eingetragen bekommen habe.
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