schindol broer

Ich hab mir jetzt so'n Dingens bei Kleinanzeigen geschossen, mal sehen wie ich das an den 34er Mikuni mit 12 Liter Tank verbaut bekomme. Wird knapp. @jeinca: Was hast Du mit den langen Trichtern gemacht? Nach innen verbaut? Orifiltermatte drin gelassen?

Gibt's da immer noch nix halbwegs passendes? Suche da ebenfalls...

Gibt's hier weitere Erfahrungen/Fortschritte? Wollte jetzt auch mal das Ansauggeräusch ein wenig reduzieren. Gruß

Junge, junge, wenn ich das hier so mitlese, kleiner praktischer Vorschlag von meiner Seite dazu: Sagt doch einfach dem Schweißer nicht, das es nicht geht, dann klappt das schon. Das ist wie immer in solchen Fällen: Alle haben gesagt, das geht nicht, dann kam einer, der das nicht gewusst hat, der hat's dann einfach gemacht. Kleine Anekdote aus meiner Vergangenheit: Anfang der 90er, ich an meinem 80er PX Block die dickeren U- Scheiben vergessen, schön bei der hinteren Schraube alles hochgezogen, fetter Riss. Motorhälfte dem Bruder mit auf die Arbeitsstelle (größere Schiffbauwerft in meinem Geburtsort nahe meines jetzigen Wohnorts) gegeben, dort ist das einfach geschweisst worden, die machen da eher gröbere Sachen, Abends das Teil zurück gehabt. Jetzt wird's noch schlimmer für alle Perfektionisten, alles weiterlesen auf eigene Gefahr: Einfach mit Flex, Fächerschleifer und Billigdremel (wir hatten ja nix, Steine und so...) die Schweisstelle und irgendwelche Dichtflächen wieder hingebastelt, Motor wieder zusammen und lief: Sauber abstimmbar, hat mich lange überall hingebracht und ist dann Jahre später mit Fahrzeug lauffähig verkauft worden. Wie sagt man: Alles kann, nix muss! Ausprobieren geht manchmal über studieren.

Sehen aus wie umgefrickelte CR80 Beläge.

Da geb ich Dir Recht, wenn ich wüsste, wo meine geblieben ist, würd ich versuchen, sie zurück zu bekommen, 28 Jahre her...

Ooh man, schaut mal einmal nicht rechtzeitig rein, wird wieder alles durchgewischt. Ich mach mir jetzt ein Negerkussbrötchen und zu Mittag gibt's Zigeunerschnitzel. So.

Ich hör nur Schnaps und Bier

Mikuni 34SS, Bedüsung weiss ich so aus'm Kopf nicht. Hatte gedacht, das es zu dem Thema grobe Erfahrungswerte gibt.

Und ab damit.

Und hoch damit.

Moin, was kann denn so'n M200 an Abgastemperatur im Dauerfeuer ab, was geht kurzzeitig? Fühler ist ca. 150mm vom Kolben entfernt montiert. Betreibe das Ding in artfremder Umgebung.

Da ist doch sofort mein Interesse geweckt, hatte bislang noch nicht ernsthaft in Richtung Killercase gedacht, scheint sich gerade zu ändern. Bitte mehr Infos dazu.

Hab hier welche mit 74,5cm liegen, das passt nicht.

Kan jemand die Länge der Tankbänder für einen 12L Tank nennen? Hab welche bestellt, sind aber zu kurz, irgendwas stimmt hier nicht. Besten Dank schon mal.

Manchen fehlt deutlich das Aufeinandertreffen im realen Leben, dann wäre so ein Verhalten weniger weit entwickelt...

Fahre aufgrund T5Rs seinerzeitiger Recherche die blaue CASA, kann Rainers Messwerte bzgl. der Länge bestätigen. Lässt sich gut schalten und hält die Gänge gut, wenn ich Idiot nur nicht die Kulufedern bei der Gelegenheit auf schwächer gewechselt hätte

Schau mal hier: Hauptwelle.pdf

Ganz vorsichtig mit dem Dremel, das geht schon. WICHTIG: Lauffläche für den WeDi schützen, ich nehm bei so ’ner Aktion erstmal direkt auf die WeDi Fläche vernünftiges Gewebeklebeband und dann noch ’ne Metallschlauchschelle drüber, man rutsch eh immer ab.

Heute angekommen, sehen für mich, als Laie auf dem Gebiet, topp aus. Danke, @Mike

Hast Du schon Karten für dies Jahr und mitbekommen, das es in den September verschoben worden ist? War letztes Jahr mit meinem Kettenmopped dort.

Haben die Dinger tatsächlich ’ne E- Nummer?

Finde ich ein wenig befremdlich nach den ganzen Jahren der Auspuffbezeichnung jetzt so öffentlich zu reagieren, warum nicht per PN, Effekt wäre voraussichtlich der gleiche gewesen... Was kommt als Nächstes?

Ich benutzt so'n Kram: