schindol broer

Kurzes Update: Schwimmer haben jetzt nach 3 Wochen ohne Gewichststücke immer noch Auftrieb. Test läuft weiter.

Vorsicht, Ihr Vögel !

Eingetragen!

Weil ich Heute von ’nem guten Kumpel (ebenfalls ein 10- Zoll- 2- Takt- Pilot und Run- Besucher) erfahren habe, das man überraschend bei ihm Krebs festgestellt hat, sieht nicht gut aus. Krebs ist ein Arschloch

Aber sowas von!

Nach welcher Formel?

1,32, s.o. Deckt sich mit dem Ergebnis von @T5Rainer gepostetem Link

1,32 hab ich errechnet, einfach Zylinder mit den genannten Maßen, die Wellenstümpfe mit d=50 und l=80 werden wohl nix ausmachen

Dachte immer, das wäre über 1/2mrr (kann am Mobiltelefon kein „hoch 2“ eingeben) zu errechnen, ist doch ’n Zylinder. Falsch?

Bin komplett gegenteiliger Meinung, an ’ne Lammy gehört ’n Resopott, der Leistung und anständige Warnlaute für die Mitbewohner dieses Planeten erzeugt! Stylemässig geht Box gar nicht, erst Recht nicht mit drangetüddeltem Zusatzenddämpfer...

Breite 450mm, Umfang 780mm

Tja, das ist mir klar, hätte aber gern was realistisches eingestellt... Bleibt wohl doch nur Referenzmessung auf ’nem geeichten Prüfstand, oder? Mal anders gefragt: Wie wird denn so‘n Profiprüfstand kalibriert? Hab da keinen blassen Schimmer.

Moin, hab da mal ein kleines Problem: Egal welchen Motor ich teste, ich komm nicht über 25 PS und ähnliche NM, irgendwas stimmt hier nicht. Jemand 'ne Idee, wie man da ohne geeichten Referenzprüfstand zum Vergleich weiter kommt? Was ist mit der Verlustmomentaufzeichnung? Kann man damit den Prüfstand kalibrieren? Das Gewicht der Rolle kann ich nicht messen, hab's halt laut Tabelle aus den Maßen Länge und Durchmesser bestimmt, somit ist die berechnete Trägheit auch eher so'n Schätzwert, basierend auf dem Gewicht. Sonst funktioniert das System einwandfrei, sauberes Zündsignal, sauberes Rollensignal, Klimawerte werden gemessen, passen auch. Und jetzt komm mir hier bitte keiner mit „musst auch mal ’nen Motor mit Leistung da drauf stellen...“ Gruß

Bei mir seit Jahr und Tag hinter‘m Tank hoch und dann zwischen Tank und Toolbox senkrecht nach unten, schön locker verlegt, noch nie Probleme gehabt.

Was für Steuerzeiten fahren denn die M200 Treiber hier?

O.k. Dann weiss ich Bescheid, bedankt.

Moin zusammen, stehe gerade auf dem Schlauch: Wo wird denn in der Prüfstandsoberfläche der EGT Wert angezeigt? Kann das nirgends finden. Im Arduino Sketch habe ich bool thermo = true; // MAX31855 Data (Thermoelement) gesetzt, finde aber nix in der Oberfläche. Max ist natürlich verbaut, ebenso Sensor. Kann ich das im seriellen Monitor testen? Besten Dank schon mal. Release 2.0.9. läuft bei mir seit einer Stunde, noch keine Fehler entdeckt.

Wie kommst Du immer nur an solche Daten?

Heute Ersatzlieferung von RLC erhalten, Cluster plus loose Gear 1.

Hier stand Quatsch

Wobei die ja eigentlich von einer verstärkten Schaltfeder abraten, sondern ’ne neue mit originaler Federrate empfehlen. Ist die blaue stärker?

Ja, ist noch die alte Version, meine aber, das eigentlich immer der 3te Gang vom Cluster das Problem war. Von RLC kam bislang noch nix, hab ich aber auch noch nicht erwartet, Samstags unschöne Mails zu beantworten ist in Italien halt nicht üblich...

Nee, is klar...man, man... Mein Prüfstand hat eine eigene Bremse und ja, sie ist selbst rückstellend ausgeführt... Der Vorfall ist beim Gang einlegen und starten von Rollendrehzahl Null aus passiert.

Meinst Du mit „bauen“ den Herstellprozess der zur Zeit auf dem Markt befindlichen Teile oder die Montage dieser Teile?

Beschwört es nicht herauf!!!