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schindol broer

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Alle Inhalte von schindol broer

  1. schindol broer
    Stimmt! Dabei. Punkt.
  2. schindol broer
    Ist doch auch klar, Du benötigst ein sich im zeitlichen Verlauf änderndes Signal, also entweder die sich ändernde Frequenz der quasi Wechselspannung beim AC Bordnetz oder die Impulse eines Sensors bei Verwendung der Schaltung an einem Prüfstand, mit gleichgerichteter Spannung wird das wohl nix, die Restwelligkeit reicht da wohl nicht aus. Vorschlag zum Testen: Mach Dir aus ’nem 1,5 qmm Leiter eine 10-windige Luftspule, schieb die über das Zündkabel des zu testenden Aggregates, fixiere das Konstrukt ca. 10-15 cm von der Zündkürze entfernt und teste damit. Ist seit Jahr und Tag der Impulsgeber für diverse Drehzahlmesser an meinen Karren. Falls die Spannungshöhe zu groß ist, Anzahl der Wicklungen reduzieren.
  3. schindol broer
    Will meine originalen Schaltgabeln nicht bearbeiten, hatte bislang auch noch nie Bedarf an breiteren. Die MB Dinger sind auch noch zu schmal befürchte ich, müssten 5,6 mm haben. Aus was für 'nem Material sind die eigentlich? Irgendwas weltraummäßiges oder einfach nur Stahl?
  4. schindol broer
    Andere gibt‘s nicht? Das mit den Muttern hab ich gesehen, find ich aber unschön.
  5. schindol broer
    Moin, hätte da mal ’ne Frage: In welchen Stärken gibt‘s die Schubklötze für die Schaltgabel? Hab hier eine DRT Schaltklaue da könnten dickere verbaut werden, neue mit 5,4mm haben mir ein wenig zu viel Spiel.
  6. schindol broer
    Bei mir nicht, manchmal bin ich ein wenig unbeherrscht, wenn‘s nicht klappt
  7. schindol broer
    Getriebe LIS 125 auch schon wieder weg.
  8. schindol broer
    Getriebe LI 150 ist schon wieder weg.
  9. schindol broer
    Stahlgerüst/-stützen selber bauen, dicke Standardarbeitsplatte aus dem Baumarkt, feddich. Bei Bedarf kann alle paar Jahre die Platte einfach gewechselt werden, hab ich jetzt nach 14 Jahren einmal gemacht.
  10. schindol broer
    3 Getriebe dazu.
  11. schindol broer
    Hab meinen auch endlich fertig umgebaut: Vorher: Nachher:
  12. schindol broer
    Hoffentlich!
  13. schindol broer
    K -Typ ist klar, bin halt auf der Suche nach einem mit M5 Gewinde und langem Kabel, der von KOSO ist für‘n Prüfstand zu kurz, fehlt also noch eine passende Verlängerung. Wird dann insgesamt zu teuer.
  14. schindol broer
    Nochmals die Frage bzgl. der von Euch verwendeten EGT Sensoren. Wäre für Tipps dankbar
  15. schindol broer
    Ist der gezeigte Kolben denn weniger Riss anfällig als der normal dazugehörige?
  16. schindol broer
    Bin damit zu uns in der Firma die Fertigung gegangen, ich glaub flachschleifen heisst der Vorgang. Problem ist wohl, das kleine Teil vernünftig gehalten zu bekommen. Anschließend hab ich die Kanten nachgearbeitet und ordentlich gereinigt.
  17. schindol broer
    Wir hoffen, das es stattfinden darf, wir sind da dran.
  18. schindol broer
    Also, da wo ich herkomme gilt der Grundsatz: Haben iss besser als brauchen Grundsätzlich habt Ihr ja recht, zwingend benötigt wird es nicht. Trotzdem Danke für Eure Tipps, ich werde mich bei Gelegenheit mal mit der Software beschäftigen, dann habe ich ein Ziel. Genug jetzt zum Fußschalter. Hat bzgl. EGT-Sonde noch jemand was (s. einem meiner Posts weiter vorne)? Und: Noch ’n paar mehr Details zum neuen Board zum anfixen wären nicht schlecht...
  19. schindol broer
    O.k. verstanden, das macht die Sache natürlich ungleich aufwändiger.
  20. schindol broer
    Dann warte ich mal auf das neue Board, mal sehen, was dann alles geht.
  21. schindol broer
    Ja, könnte man, da holt man sich wieder das Problem der Spannungsversorgung in‘s Boot: Entweder Netzteil oder Batterien, beides unpraktikabel, vor allem wenn man bedenkt, das ein Microcontroller mit E/A- Ebene dort werkelt. Einfach das Vorhandene nutzen ist da mein Motto. Leider komm ich gerade nicht dazu, mich in beide Softwarekomponenten einzuarbeiten, sonst wär‘s schon erledigt. Fazit für mich: Wenn hier jemand einen externen Schalter verwendet, dann über den Rechner, nicht über den Arduino. Kommt für mich nicht in Frage.
  22. schindol broer
    Ja, das ist mir bekannt, will aber nicht noch mehr Kabelsalat am Laptop. Meine Idee wäre ein richtiger Hardwareschalter, im Prüfstand fest eingebaut und mit dem Board fest verdrahtet.
  23. schindol broer
    Jetzt, wo mein Prüfstand mechanisch fertig ist und ich am Samstag die ersten Tests durchgeführt habe, hab ich als erstes den Fußschalter zum Starten der Messung vermisst. Flux nochmal den Startbeitrag gelesen, dort ist die Implementierung in der ToDo Liste bereits gestrichen, allerdings kann ich im weiteren Verlauf dazu nichts finden. Bedeutet hier gestrichen entfällt oder wie bei den anderen Sachen, bereits eingebracht? Nächste Frage: Welche EGT Sensoren verwendet Ihr? Bin auf der Suche nach einem mit M5 Gewinde, da ich bereits das SIP Tacho verwende und dafür meine Auspuffanlagen mit der passenden Einschweißhülse versehen habe. Könnte natürlich ’nen KOSO Sensor für den Prüfstand kaufen, ist mit über 50,-€ natürlich kein Schnapper, vielleicht hat ja jemand was gefunden, ich finde bei den günstigen immer nur welche mit Zollgewinde. OT: So sieht‘s jetzt bei mir aus:
  24. schindol broer
    Grundsätzlich würde ich es auch bevorzugen, mein vorhandenes Innovate System zu verwenden, dieses hat sowohl Analogausgänge, als auch eine serielle Schnittstelle. Wenn ich das richtig verstanden habe, wird hier aber eine kpl. Hardware verwendet. Bei den Analogausgängen von anderen Controllern ist wohl das Problem einer Referenzspannungsquelle gegeben. Vielleicht mag der AFR Entwickler mal dazu etwas äußern.
  25. schindol broer
    Dann meld ich mal Bedarf an War ja Deine Frage weiter oben.
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