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schindol broer

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Alle Inhalte von schindol broer

  1. schindol broer
    Besten Dank!
  2. schindol broer
    Moin, kurze Fragen: Welches Gewinde haben die PX Stoßdämpfer oben? Welches Gewinde haben die Silentblöcke für PX für den Stoßdämpfer hinten? Hab gerad nix zur Hand. Besten Dank schon mal.
  3. schindol broer
    Das wird auf jeden Fall gemacht, wird mit 60mm gefahren werden.
  4. schindol broer
    Das würde mir erstmal ausreichen, dann gehe ich mal diesen Weg. Noch irgendwelche Dinge, die unbedingt an dem Zylinder/Kolben gemacht werden müssen? Auslass räumen, Kolbenfenster bearbeiten o.Ä.? Noch liegt hier alles unangetastet rum...
  5. schindol broer
    Moin zusammen, da ich nun so langsam meinen Lambretta M200 Motor fertig stellen will, hätte ich mal gerne von Euch ’nen Tipp, welche Steuerzeiten sich als gut herausgestellt haben. Ziel ist nicht maximale Spitzenleistung, sondern gute Fahrbarkeit, sprich gute Leistung bei breitem Band. Ach ja, bin angefangen, dieses Topic zu lesen, allerdings sind knapp 400 Seiten einfach zu viel. Hier und da mal was bzgl. Steuerzeiten aufgeschnappt, aber nix mit Fakten belegt. Besten Dank schon mal an potentielle Antwortende.
  6. schindol broer
    Jaja, Wikipedia... Bleibe dabei: Moin.
  7. schindol broer
    Sagt kein Mensch, Tourischeiss! Das heisst: Moin Punkt aus, Basta. Auch kein Moin, moin, oder sonst irgend ’nen Firlefanz. Einfach nur: Moin
  8. schindol broer
    Vielen Dank für Eure Rückmeldungen. Eine Anmerkung: Sind bei Euch jetzt Roller mit 50 PS normal??? Junge, junge, da muss ich wohl noch mal ran an meine Karren, aber vielleicht wird‘s ja was mit dem kürzlich zugelaufenen Prüfstand mit besagter Rolle. Gruß
  9. schindol broer
    Moin, kurze Frage an die Experten, könnte ’ne Rolle mit Durchmesser 250mm und Länge 450mm bekommen, macht nach Recherche ca. 180 kg. Reicht sowas aus, um da am Ende vernünftige Meßergebnisse zu bekommen?
  10. schindol broer
    Dann hab ich ja wohl ziemlich Glück gehabt, das es bei mir so lange gehalten hat .
  11. schindol broer
    Edith schreit wie ’ne Irre aus der Werkstatt, das es die normale, keine F1 Version war! Seinerzeit waren auch keine Federn oder sonst was dabei, hab irgendwas No-Name verbaut, noch nie Probleme gehabt. Tannenbaum ist seit 2015 in diesem Moror, hat u.A. schadlos 3 Mal den Großglockner überstanden, da wurde nicht schonend gefahren. Wenn so‘n Nordjung mal in den Bergen ist, dann wird da ohne Rücksicht auf‘s Material gefahren.
  12. schindol broer
    Wie hat sich das bemerkbar gemacht? Anfangs wie eine nicht richtig trennende Kupplung und dann beim Beschleunigen ein Rasseln, Null Vortrieb.
  13. schindol broer
    Hmm, Federn sehen nicht beleidigt aus, weiß aber auch nicht mehr, was ich seinerzeit verbaut habe. Was wird denn Heute so empfohlen?
  14. schindol broer
    F1
  15. schindol broer
    DRT Tannenbaum, keine 5000km, Polini 221 mit Membran und Resopott, nix wildes also:
  16. schindol broer
    Weiter geht‘s, schön Brandbeschleuniger rein... Tolles Forum. Weiter so.
  17. schindol broer
    Das wär mal was, ’ne Hexe die in beiden Welten eingesetzt werden kann für ’n Dremel, da wär ich auch dabei.
  18. schindol broer
    Watt‘n Quatsch Typen gibt‘s...
  19. schindol broer
    Jetzt mal wieder „On- Topic“, nur kurz Zeit gehabt und Zylinderhaube fertig gebastelt:
  20. schindol broer
    So sieht‘s aus
  21. schindol broer
    Bin dran, dauert noch.
  22. schindol broer
    Junge, was iss hier denn los? Da hat man richtig Lust eigene Ergebnisse zu präsentieren, wenn man dann mal soweit kommt.
  23. schindol broer
    Meine Lammy ist schon ziemlich dicht dran...Aber: Irgendwann will man wieder was fahren, wo der Schwerpunkt hinten rechts raus liegt
  24. schindol broer
    Aufgeräumt.
  25. schindol broer
    So ist das halt Heute, alles Prime Kunden Geduld iss watt für andere...
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