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schindol broer

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Alle Inhalte von schindol broer

  1. schindol broer
    Ab und wech damit!
  2. schindol broer
    Such mal im Netz nach Metallkabelbindern, nutze ich immer.
  3. schindol broer
    Geht gleich los hier Walle, wir kommen...
  4. schindol broer
    Man, man, hier gibt‘s Lösungen für Probleme, die ich nichtmal ansatzweise als solche sehen würde. Trotzdem: Schöne Lösung! Tolles GSF. Danke. Weiter machen.
  5. schindol broer
    Da muss ich mich wohl klarer ausdrücken: Schwimmer ist der Magnet, Schwimmer geht frei, Magnetismus abhanden gekommen, Gegentest mit Teleskopmagnet hat funktioniert. Aufquellende, zerbröselnde Schwimmer hatte ich auch bei den vorherigen Hähnen. Das jetzt ist neu für mich.
  6. schindol broer
    Moin. Gibt‘s mittlerweile ’nen dauerhaft funktionierenden FastFlow Benzinhahn mit Reserveschalter? Hab den nächsten ohne Funktion nach ca. 1 Jahr im Einsatz, Schwimmer geht frei, schaltet nicht mehr, entmagnetisiert.
  7. schindol broer
    Hauptsache Bier, Korn und gute Laune sind vorhanden, der Rest findet sich
  8. schindol broer
    Kann man aus ’ner alten 9V- Batterie gewinnen, wenn man nicht warten will.
  9. schindol broer
    So wie das dargestellt ist, macht das überhaubt keinen Sinn! Warum sollten die Federn in einer Schräglage im Korb sitzen?
  10. schindol broer
    Zu spät
  11. schindol broer
    Und abgesehen davon wird die Geschwindigkeit auch im unteren Bereich des direkt hinter dem Lenkrad befindlichen Rundinstrumentes angezeigt, dies ist bei dieser Modellreihe in allen Ausstattungsvarianten so. Das rechte Instrument ist zusätzlich und in den höherwertigen Ausstattungen teilweise nur als umlaufender Zeigerabschnitt ausgeprägt.
  12. schindol broer
    Hat er nicht mehr
  13. schindol broer
    Macht‘s nicht so spannend, her mit den Kurven ...
  14. schindol broer
    Ich glaub nicht. Habe beide zur Verfügung, würde ungern mit Loch fahren wollen.
  15. schindol broer
    Bi watt, iss watt! Und: Dauen deit leern.
  16. schindol broer
    Und: Laud iss gaud! Sagt man so bei uns im Norden
  17. schindol broer
    Sollte bei AC auch mit ’ner einfachen Einweggleichrichtung mit Ladekondensator machbar sein: C1: 2x2200uF, 40V, parallel geschaltet o.Ä. D1: 1N5059, 2A, 200V
  18. schindol broer
    Nein, Du benötigst Gleichspannung (DC).
  19. schindol broer
    Wenn Du was besorgen musst, nimm 2x2200uF, 40V Elko; Kondensatoren parallel zueinander und parallel zur Spannungsversorgung des Tachos direkt im Lenkerkopf. Standgas bei mir irgendwas mit ’ner 1 vorne, nix genaues was man nicht (monentan).
  20. schindol broer
    Ja, geht, einfach Elko(s) parallel zur Spannungsversorgung des Tachos schalten, kann man auch gut im Lenkerkopf unterbringen, läuft bei mir seit ca. 1,5 Jahren. Meine damals 2x 1000uF mit 35V Spannungsfestigkeit genommen zu haben, nix spezielles, lag hier noch rum.
  21. schindol broer
    Moin, gibt‘s hier noch ’n Update zum anfixen? Bin noch am überlegen... Gruß
  22. schindol broer
    Oops... Da iss nix zu sehen vorher, hast Du echt Glück gehabt. Gruß
  23. schindol broer
    Wo genau ist er denn gebrochen? Evt. kann man diese Stelle bei noch funktionstüchtigen Dänpfern kontrollieren, vielleicht kündigt sich so etwas ja an, wäre blöd, wenn sowas bei Volllast auftritt.
  24. schindol broer
    Bedankt!
  25. schindol broer
    Moin, kann mir jemand das Maß Kurbelwellenmitte zur Zylinderfußauflagefläche beim Smallblock nennen? Find nix über die Suche und hab’ gerade keinen Motorblock zum messen da. Vielen Dank schon mal. Gruß
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