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schindol broer

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Alle Inhalte von schindol broer

  1. Evt. Fußbremspedal noch lösen/ausbauen, ist gern mal im Weg.
  2. Hab ich hier noch rumliegen, wenn Bedarf...
  3. Beides vom kobold machen lassen, feddich.
  4. Guter Tipp, habe hier noch ein solches, unbenutztes liegen, direkt das SCK angeschrieben, mal schauen. Gibt's eigentlich ein eigenes Rückrufaktionstopic?
  5. Toll! Tauschen gegen baugleich und hoffen... Bei mir hatte der Schwimmer max. 3 Monate Kontakt mit seinem bestimmungsgemäßen Medium. Bei meiner Nachfrage beim Hersteller OMG gab's nur die Antwort, die hier bekannt ist, das es "nur" Probleme bei E10- Sprit gibt, das ist falsch, auch der E5, den ich nur tanke, führt zum Aufquellen/nicht mehr Aufschwimmen. In meinen Augen ist das Material nicht geeignet. Und Ersatzteile wollen sie mir auch nicht verkaufen. Vom SCK habe ich auf Kulanz (danke nochmal an die Leut dort) einen Neuen erhalten, der wird Heute verbaut, werde berichten.
  6. Der eine Kontakt hat immer Durchgang zur Fahrzeugmasse, der andere eben nur wenn der Schwimmer unten ist; ist halt leider kein potentialfreier Kontakt...
  7. Wie hoch ist die Spannung an der Batterie, wenn nicht angeklemmt? Evt. ist die damit durch und zieht die Spannung nur soweit runter. Gruß
  8. Lies mal ab hier, geht zwar um die Lammyversion, ist aber egal: Evt. ist es nicht nur das "falsche" Anklemmen.
  9. Falsch! Den Zirkus machen die auch ohne zu wissen, ob es jemals eine deutsche Zulassung gegeben hat, weil Du ja nichts hast! Würde doch niemand zugeben, das es eine deutsche Zulassung gegeben hat, wenn er bei Verneinung um den Kram drumzukommt, merkste selber, gell Hab das doch gerade alles hinter mir, glaub mir ich hab' alles versucht, das so einfach wie möglich durchzuziehen, ging aber nur so in meinem Bundesland/Landkreis.
  10. Evt. kommt auf Dich noch ein Aufbietungsverfahren auf der Zulassungsstelle zu, ist mir zumindest so gegangen vor 3 Wochen. Hatte von der Polizei 'n offizielles Dokument, das das Fahrzeug nicht geklaut ist bzw. zur Fahndung ausgeschrieben ist, daraufhin 21er mit Eintragungen durchgeführt (der Prüfer hat dann auch nochmals Datenbanken abgefragt, ob geklaut), trotzdem verlangt mein Landkreis ein Aufbietungsverfahren, dafür wiederum musste ich eine "Erklärung nach Eides statt" abgeben, dann nochmal 3 Wochen warten, ob die Papiere frei gemeldet sind, danach konnte ich erst zulassen (letzte Woche)... Ach ja, der Kandkreis hat dann nochmals direkt vor dem Druck der Papiere noch 'ne Abfrage gemacht, verrückt... Viel Glück, das es bei Dir schneller geht.
  11. Genau, würde gerne wissen, wo weiter nördlich so'n KomptenzCentre eingerichtet wird... Da wird dann bestimmt Knipp und Korn gereicht
  12. Topp Service hier! Warte noch auf die Info zum Valmet von der lokalen Dealerei, dann wird's entschieden. Hat jemand das X62 an 35er Mikuni MMW Rechtrüssler auf S3 am Laufen? Passt's? Valmet scheint ja laut Recherche hier zu passen
  13. Jau, sieht auch gut aus, ist auf jeden Fall mit dem Kreuz verstärkt, um dem Einknicken entgegenzuwirken. Müsste man halt mal beim Rechtsrüssler sehen. Mal sehen, welche der beiden Optionen preislich und geschwingkeitsmäßig beim Bezug für mich eher in Frage kommt, hab das Fahrzeug jetzt endlich nach 2,5 Jahren fertig und zugelassen, da muss das jetzt schnell ordentlich fahren oder war es ordentlich schnell, hmmm
  14. Danke, Dir, bin schon auf der Suche nach 'ner Bezugsquelle. Gruß
  15. Oh, sorry, vergessen 35er Mikuni
  16. Gibt's 'n Ansaugbalg für'n Ramair, der nicht unter der Haube nach innen Richtung Vergaser einknickt? Meiner ist zu weich, der kommt zu wenig Luft durch. Ist 'n Imola mit LTH Ansauger auf S3 (rechts). Bevor jemand linke Nummer schreit, der liegt hier für 'nen anderen Motor, aber ich denke, auch in der Prä-Linke-Nummer-Zeit wurde schon mit dem hier verwendeten Ansauger mit Rüssel unter der Haube gefahren und es passte...
  17. So, bin wieder am messen dranne gewesen: Die von mir im zerlegten Zustand der Kupplung gemessen/gerechneten 1,8mm Spiel/Luft lassen sich auch im montierten Zustand (ohne Federn) nachweisen. Mit einem originalen Sicherungsring (ca. 1,5mm im Vergleich zu 2mm) ist die Montage auch stressfreier. Werde die jetzt auf anraten eines sich mit dieser Kupplung gut auskennenden Forumsmitglied erstmal verbauen und im Betrieb testen und berichten. Wahrscheinlich viel Rauch um nix... Mea culpa.
  18. Genau, iss also doch wohl keine Raketentechnik Manchmal hat man beim Mitlesen des einen oder anderen Topics ja so den Eindruck ...
  19. Jemand noch aktuellere Tips? Evt. in Bezug auf's Hobby? Touristenkram kann, muss aber nicht, davon steht hier ja bereits genug. Bin in 2 Wochen beruflich dort, ein kpl. WE zur freien Zeiteinteilung und Auto vorhanden.
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