Mad Marc

15x150 gibt es für Fat Bikes, in 130 kenn ich nur 10x130 für Hinterrad. Vieleicht kann man bei 15x150 das Gewinde weiter schneiden und sie dann entsprechend kürzen? Edit: Hier ist eine in 135: https://www.bike24.de/p1753930.html

Also Rheinmetall hat doch schon ein paar Sachen im Angebot, auf die nicht nur die Amis neidisch blicken, sondern die auch in der Ukraine ganz hervorragend funktionieren. Leopard Panzer, da müssen selbst Abrahams die Segel streichen, Panzerhaubitze 2000, Flugabwehrpanzer Gepard... dazu noch alles, was Airbus im angebot hat - man müsste nur ein bisschen mehr als 200 Milliarden Sondervermögen locker machen...

Heute kam der Bescheid: von 650€ auf 795€ erhöht. Nachbargrundstück (100m² größer ) ist 150€ billiger geworden. Das verstehe wer will...

Ich würde es so versuchen:

Was ist es denn für ein Gravel? Gibt ja recht viele, die vorn nur ein Kettenblatt haben und dann mit 1x10 oder 1x11 Gängen doch etwas limitierter sind als klassische Rennräder mit 2x10 oder bis zu 2x12. Ich habe mir ein Endurance Rennrad mit Scheibenbremse gekauft, da passen maximal 38er Reifen in den Rahmen, ist zwar noch nicht ganz das Maß von Gravelbikes, kommt aber schon nah dran. Der Rahmen ist halt auch eher gestreckt und Tourentauglich - kann jetzt aber nicht sagen, ob ei Gravel noch länger wäre.

Ich bin für eine elektronische Verknüpfung von Nebelschlussleuchte und Geschwindigkeit. Lampe an: 50km/h. Dann merken es vielleicht ein paar dumme Menschen...

Nee, der wars.

Bin am 21.12. die letzte kleine Runde gefahren, hatte Urlaub zwischen den Jahren und dann kam selbst im Rheinland so komisches weißes Zeug vom Himmel... meine Spikereifen passen leider nur aufs Cross Rad. Jetzt ist fast alles getaut, morgen trau ich mich noch nicht (der Weg zum Dienst ist hauptsächlich Nebenstraße und Feldwege, da wird nix gestreut Sonntags um 6) aber nächste Woche sollte es wieder klappen. Ich fahre ein Trek Domane+ AL5, schon das zweite. Das erste hatte ich 2023 im Sommer bei XXXXL gekauft (alle kleinen Händler im Umkreis haben mich ausgelacht als ich im August ein Rad kaufen wollte... O-Ton "Kommen Sie 2025 noch mal wieder...") und nach diversen Problemen, unter anderem 6 gebrochenen Speichen nach einander, zurück gegeben. Bei einem anderen Händler das neuere Modelljahr vom gleichen Rad etwa 1000€ günstiger ergattert und voll zufrieden. Keine einzige Speiche bis jetzt gebrochen. War wohl ein Montagsrad.

Das grüne Licht macht wohl Konturen besser sichtbar und so für die Kameras einfacher erkennbar. Gibt von einem der Handstaubsauger-Anbieter (Dyson?) einen Sauger, der die Fläche vor der Bodendüse grün ausleuchtet, da sieht man den Dreck deutlich besser als mit klassischer weißer Beleuchtung.

§3 StVO Wer ein Fahrzeug führt, darf nur so schnell fahren, dass das Fahrzeug ständig beherrscht wird. Die Geschwindigkeit ist insbesondere den Straßen-, Verkehrs-, Sicht- und Wetterverhältnissen sowie den persönlichen Fähigkeiten und den Eigenschaften von Fahrzeug und Ladung anzupassen. Beträgt die Sichtweite durch Nebel, Schneefall oder Regen weniger als 50 m, darf nicht schneller als 50 km/h gefahren werden, wenn nicht eine geringere Geschwindigkeit geboten ist. Es darf nur so schnell gefahren werden, dass innerhalb der übersehbaren Strecke gehalten werden kann. Auf Fahrbahnen, die so schmal sind, dass dort entgegenkommende Fahrzeuge gefährdet werden könnten, muss jedoch so langsam gefahren werden, dass mindestens innerhalb der Hälfte der übersehbaren Strecke gehalten werden kann. @zimbo Woher nimmst du die 25km/h auf Radwegen?

Also bei "normalen" Fahrrad Frontlampen ist es schon in gewissem Maße Absicht, dass sie streuen und damit auch "blenden", damit der Radfahrer besser gesehen wird. Das gilt eigentlich für alle Lampen abseits von Supernova und Lupine, die schon eher wie Autoscheinwerfer designtes Leuchtbild haben und bei falscher Einstellung echt fies blenden. Meine Lupine SL hat ein schön breites Leuchtbild, nach oben Messerscharf abgeschnitten. Kostet aber wie oben geschrieben über 300€ und haben die wenigsten am Lenker.

Die Trennrelais machen was der Name sagt: sie trennen die Last des Motors vom Schalter/Taster und sorgen dafür, dass 2 verschiedene Eingaben nicht den Motor zerstören. Dadurch hast du aber am Shelly nur die 2 Watt, die das Relais verbraucht und nicht den Motor. Du könntest den Shelly auch an einem Fenster anbauen, kalibrieren und wieder hinter die Zentrale umbauen.

Also, das der Shelly nicht auf 50% fahren kann liegt am folgendem: du hast eine Zentrale und an jedem Rollladen noch einen extra Schalter/Taster, richtig? Dann sind die Schalter/Taster und die Zentrale durch sogenannte Trennrelais von einander getrennt, damit nicht die Zentrale Strom für "Rolllade hoch" frei gibt und du gleichzeitig am Schalter/Taster "Rolllade runter" drückst und Strom auf beide Seiten des Motors geleitet wird. Der Shelly braucht aber den Motor als Verbraucher direkt angeschlossen, um aus dem Stromverbrauch die Position zu errechnen. Man kann das austricksen, indem du parallel zur Leitung, die zu den Rollladen führt eine Lampe mit 50W anschließt und diese mit den Motorbewegungen beim kalibrieren ein und ausschaltest.

Und wenn du die Fritz.Box bei myFritz registrierst? Ist ja quasi eine VPN Verbindung für die Benutzeroberfläche der Fritz.Box...

Er hat aber weder ne Fritz Box noch anderes Internet vor Ort. Und Fritz Produkte funktionieren nunmehr am besten mit einer Fritz Box