Phil0

Super Danke dir

Hab gerade mal mit Piaggio telefoniert. Es kann keine Betriebserlaubnis ausgestellt werden, da die Fahrgestellnummer nicht hinterlegt sein soll. Entweder ein Reimport oder zu alt, wobei ich mir letzteres nicht vorstellen kann mit Baujahr 1985. Jetzt muss ich wohl tatsächlich eine Einzelabnahme machen lassen. Weiss einer so ungefähr was das kostet? Mfg Phil0

So hab das schreiben von Piaggio. ich verfasse es mal. Sehr geehrte ............, wir erhielten Ihren Antrag auf eine Erstazbetriebserlaubnis zu oben gennanter Fahrgestellnummer. Es ist uns in ihrem vorliegenden Fall leider nicht mehr möglich, eine Ersatzbetriebserlaubnis auszustellen. Daher bitten wir Sie, beim zuständigen TÜV eine Einzelabnahme zu beantragen. Wir sende ihnen die eingereichten Unterlagen zu unserer Entlastung zurück. Mfg......... ......... usw bla bla bla.

Ah ok danke. Dann werde ich das mit eigenen Worten neu verfassen

V8x5t0005022 Baujahr 1985 laut Typenschild und laut Scooter help 1983. Vielen dank

Er hat sogar nen schreiben von Piaggio bekommen. Poste das mal nächste Woche wenn ich das abhole

Moin moin, hat jemand zufällig ne kopie für mich vom Fahrzeugschein einer PK80S? Ich habe alles vorbereitet gehabt mit Unbedenklichkeitsbescheinigung usw. Dann übern Piaggio Händler zu Piaggio und nach 4 Wochen warten bekomme ich die ernüchternde Nachricht, das Sie keine neue Betriebserlaubnis senden [emoji20] , die Vespa sei zu alt[emoji23] (bj1985), demnach muss ich ne Einzelabnahme machen lassen und es wäre naturlich vorteilhaft wenn ich irgendwas in der Hand hätte für den Prüfer. Ich wäre sehr dankbar wenn irgendwer was für mich hätte. Mfg und Nice Weekend

Danke

Ich habe mal ne frage, ich selbst komme nicht drauf. Ich fahre nen 207ccm Polini grauguss mit 1,5 fudi und 60er welle. Wieviel ccm habe ich demnach?

PX200E Lusso Komplett Neu aufgebaut in 2013

Moin kann ich nen 208polini mit mmw kopf, 1,5fudi und 60er lhw fahren. Der Verkäufer weiss net ob es ein 57 oder 60er kopf ist Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk 4 Beta

Hast du nen genauen Farbton?

Sooo, habe gerade mal mit nem Mitarbeiter der Zulassungsstelle der vom Alten Stamm ist geschnackt und der sagte mir zu 100% zu das ich nur eine HU/AU brauche solange ich den Alten Brief habe. Vielen dank für eure ganzen Antworten.

Hat keiner ne Idee was für Düsen ich da nehmen sollte?

Moin Moin, ich brauch mal eure hilfe und zwar geht es darum meinen Veragser neu einzustellen allerdings weiss ich nicht genau welche HD Grösse ich brauche. Ich habe meine Vespa PX200E komplett neu aufgebaut (Rahmen sowie Motor neu gelagert) Habe nen Standard 12PS Zylinder mir Ori Kopf, 60er LHW, 1,5mm Fudi, Vergaser (SI 24 von getrennt auf gemischschmierung) umgebaut und nen SIP Road 2.0 Vielleicht habt ihr ja erfahrung mit dem Setup oder einem änlichen. Vielen dank Mfg Phil0

Wiederzulassung nach mehr als 84 Monaten Stilllegung ...Eine vorübergehende Stilllegung ist auf maximal 84 Monate beschränkt. Wird diese Frist überschritten, sollten Sie mit der Zulassungsstelle klären, ob eine HU ausreicht oder eine „Vollabnahme“ erforderlich ist.... Laut diesem Auszug vom TÜV-Nord muss ich doch eine Vollabnahme durchführen lassen da die Vespa ja nun schon seit 12 Jahren stillgelegt ist. Da hatte die gute von der Zulassungsstelle wohl recht und ich Pech das ich in so einem schlechten Landkreis lebe was die Zulassung angeht, aber was soll man machen. - Mal verliert man, mal gewinnen die anderen - Weiss denn einer was so ne Vollabnahme ca kosten wird zzgl. Papiere etc?

Aber wieso ist §21 nicht mehr erforderlich? Die nette Dame bei der Zulassungsstelle meinte das sie die Abmeldedaten usw bräuchte oder reicht der Stempel der Stilllegung aus?

Oh ich sehe gerade das ich im falschen Topic bin Sorryyyy

Ok danke schonmal vorab

Moin Moin, ich muss jetzt die Tage zum juten TÜV und meine Vespe neu anmelden. Allerdings wurde sie am 01.Juli 2001 still gelegt (nicht von mir, habe sie so gekauft und auch keine Abmelde Papiere nur den Stempel mit Datum im Fahrzeugbrief) Meine eigentliche frage ist: Muss ich eine komplette Neuabnhame machen lassen oder nur die ganz normale HU/AU. Da ist schon wieder der nächste punkt. Mein Motor (VSE1M 346388) soll von Bj. 1986 sein Der Rahmen (VSX1T 427675) von Bj. 1991 Ich habe mal gelesen das eine AU erst ab Bj. 1991 in frage kommt. Im Fahrzeugbrief steht nur die Rahmennummer. Auf was kommt es jetzt an bei der AU? Rahmen oder Motor Bj.? Wäre wirklich über eure Antworten dankbar! Mfg Phil0

Moin Moin, ich muss jetzt die Tage zum juten TÜV und meine Vespe neu anmelden. Allerdings wurde sie am 01.Juli 2001 still gelegt (nicht von mir, habe sie so gekauft und auch keine Abmelde Papiere nur den Stempel mit Datum im Fahrzeugbrief) Meine eigentliche frage ist: Muss ich eine komplette Neuabnhame machen lassen oder nur die ganz normale HU/AU. Da ist schon wieder der nächste punkt. Mein Motor (VSE1M 346388) soll von Bj. 1986 sein Der Rahmen (VSX1T 427675) von Bj. 1991 Ich habe mal gelesen das eine AU erst ab Bj. 1991 in frage kommt. Im Fahrzeugbrief steht nur die Rahmennummer. Auf was kommt es jetzt an bei der AU? Rahmen oder Motor Bj.? Wäre wirklich über eure Antworten dankbar! Mfg Phil0

kann zu

Frag ihn mal mit welchem Lack er Arbeitet (Glasurit Sikkens PPG etc) Bei Glasurit wäre der Code : Motos-Motorcycles Piaggio Blu Met 118 PIA.MB022.0 Falls dein Lacker dann immer noch nichts findet kann ich dir auch die genauen Mischmengen sagen die er braucht für die Menge an Lack die du baruchst.

Moin Moin, mein Name ist Phil und ich bin gerade dabei meine Vespa PX200E (VSX1T) zu restaurieren. Allerdings weiss ich nicht welche komponenten für mich optimal wären bezüglich des Motors. Standard Welle,Standard Zylinder? Oder doch Racing bzw LHW und einen 210ccm Zylinder? Ich möchte eigentlich nur einen guten durchzug erreichen so das man auch mal von der stelle kommt. Wäre super nett wenn ihr mir helfen könntet bei der zusammenstellung da ich wirklich kein plan habe von Vespa bisher. Gut und günstig! Ist das möglich? Vielen dank schonmal