sebastians

Also unrevidiert würde ich auch nur 4-500€ zahlen, bin aus der Nähe. Wenn man 650€ zahlen müsste, könnte man auch gleich einen 200er Motor, den es immer wieder für 1000€ gibt nehmen. Denke ich mir dann zumindest.

Ist VLX1M dann ein PX Alt oder Lusso Motor? Weil etwas unterschiedlich ist es dann ja auch noch.

glaube nicht, dass es aktuell so viel anders ist.

Improvisationstechnisch beeindruckt mich dein Ansatz aber sehr!

Unten ist’s mir an einer Stelle etwas abgerutscht, sonst stehen überall 1,4mm Und zur Kupplungsseite habe ich nichts weggenommen, da war vorher alles ok (aber auch nicht viel Luft mehr) den Rest bis zum vergaser habe ich auch bearbeitet, sodass der Drehschieber weiter die engste Stelle ist. Ich werde berichten! Und hoffe bis dahin!

Da ich wegen gangspringen und verbauen eines kurzen vierten den Motor eh spalten musste, gleich nochmal den fräser in dennDrehschieber gehalten

48 Zähne, passt nur mit kurzem vierten am Tannenbaum, das weiß ich schon mal, hab ich aber auch. ich würde aber gerne wissen ob es zu den alten Zahnrädern mit 51 Schaltklaue passt

Schickes Teil! Ist im Auspuff schon ein Flansch für die Sonde vorhanden? Sonst musst du den erst einschweißen. Ansonsten: Lambdasonde mit Anzeige + Powerbank + Triggerboard + das Zeug um alles festzumachen. (Bei mir im DL Topic erhältlich)

Weiß einer, ob der kurze vierte von Falc zu den alten Zahnrädern mit den 37… Nummernkreisen passt? Hauptwelle ist nicht mehr die originale hatte ich mal getauscht

Weil ich sie nur 50,2 gefunden hab. Mit den Zahnrädern brauche ich soweit ich weiß 51

zur Schaltklaue: Leider ist in dem Fall der Test ja ziemlich aufwändig mit Motor raus spalten etc. Wollte eig bei Sip bestellen, die haben quasi nur DRT, Polini und Piaggio in 51mm

hat jemand Erfahrung mit Polini?

Welche Schaltklaue nimmt man aktuell? Zahnräder sind die 3726… Demzufolge brauche ich eckig und 51mm Hatte die von DRT verbaut aber Gangspringen im 4.

Ich habe mir einen Motor Dummy gebaut, damit man die Vespa auch ohne Motor hin und her schieben kann und es dabei optisch noch einigermaßen gut aussieht in der Garage. So fällt nicht auf, dass man mal wieder viel länger braucht um den Motor wieder einzubauen. passt für SF & LF. Bestehend aus einem U-Profil, einer gedrehten Achse aus Stahl mit Aufnahme für die Bremstrommel und einem Stehlager.

20 mm Gabel stimmt schon, sieht man an der nicht vorhandenen Schwingenabdeckung. Im Herbst stand eine P200 in der selben Farbe bei München für 2000 € eine Zeit lang bei eBay. Und die hatte keinen nennenswerten Rost. Also sehe ich die auch eher bei 1500€

Ging es hier weiter? Finde ich spannend!

Bei eBay Kleinanzeigen steht ja schon länger eine drin mit schlechterem o-Lack, dafür mit 10 Zoll Felgen. Die geht ja mit 4950€ nicht weg. Für mehr € wird wahrscheinlich den meisten Leistung fehlen, wobei da der px125 Motor ein Plus ist gegenüber dem aus Kleinanzeigen.

Habe es sowohl an meiner px, als auch an meiner Quattrini Special jeweils für eine Stunde laufen gehabt Funktioniert auf jeden fall!

https://www.amazon.de/dp/B0CZDFHNCC/ref=sspa_mw_detail_5?ie=UTF8&psc=1&sp_csd=d2lkZ2V0TmFtZT1zcF9waG9uZV9kZXRhaWwp13NParams

Hauptsache, man kann 12 V fest einstellen, bei den anderen Trigger Boards kann man das teilweise in mit einer Lötbrücke einstellen, dann ist es auch fest, ob sich das da bei dem mit dem Knopf mal wieder umstellt, könnte nämlich auch sein nach den Kommentaren.

Wichtig ist, dass die Power Bank Power Delivery kann. Ich hab einfach die oben genannte bei Amazon gekauft.

Warum wurde die Gabel auch blau? Neu lackiert und Bausatz ist halt immer unbeliebt. Wenn die fertig wäre, könnte man vielleicht 22-2500 bekommen. Abzug 1000€ für Zusammenbau und Kleinteile, ggf. Noch mehr natürlich wenn der Motor überholt werden muss. Wäre ich bei 1200-1500€

Die sieht direkt aus wie frisch lackiert. Dann ist ziemlich klar dass das kein O-Lack ist.

Glaube auch, dass da gerade nicht mehr als 3-3500€ geht. Ne PX200 ist halt doch beliebter wenn man die Wahl hätte. Die Eintragungen sind tatsächlich in Hessen schwierig, aber wenns einmal eingetragen ist, dann kann man es da ja auch übernehmen.

Druck von unten und ein gutes Band ist wichtiger als ein hoher Peak! Danke für eure Einschätzungen!