Tractionist

Hi, ich möchte in meine 80 er einen 150 ( mit 177DR) eintragen lassen. Hat da jemand von euch eine Bescheinigung? Mir würde wohl eine Bescheinigung eines Händlers reichen. Meiner macht es leider nicht weil er sich mit PX nicht auskennt.

Hi, jetzt würde eich auch so ne Bestätigung gebrauchen. Wäre super, danke euch Bernd

Hi, war jetzt auch mal in Geretsried. Mit Geld und Hänger. Bin wieder so gefahren. So etwas unfreundliches und arrogantes hab ich noch nicht erlebt. Da ist dann auch der Preis zweitrangig. Die Preise bei mobile z.B. Stimmen nicht. Nur die auf seiner Homepage. Das andere sind wohl Lockqngebote. Grüsse Bernd

meine Frau fährt übrigens die Automatik. Ich fahr die PK 125. Grüsse Bernd

So, läuft wieder . Hier ne neue Zgp gekauft, Pickup umgelötet und sie tut wieder. Grüsse aus Italien, Bernd

Hi, die wollen nur komplett . Und für Automatik gibt es nichts. Also machen die nichts. Schlimm. Grüsse Bernd

Hi, steh grad in Italien und meine PK hat keinen Funken mehr. Pick up hat 0 Ohm, also vollen Durchgang.Jetzt steht überall das 108 Ohm richtig sind. Mein 2ter Pick up hat allerdings auch 0 Ohm. Neuen Pick up in Deutschland bestellen? Oder sind die Kaputt wenn gar kein Durchgang mehr feststellbar ist? Danke euch, Bernd aus dér Gegend von Venedig

Meine geht auch aus bei 5. min Vollgas . Tankentlüftung funktioniert. Grüsse Bernd

Meine läuft zwar super, aber sie hat so ein rhythmisches Ratschen, so ähnlich wie wenn man den Kicker bei laufendem Motor drücken würde. Hat noch jemand so ein Geräusch? Hab noch bis Juni Garantie, denke aber das mich der Händler abwimmeln wird Grüsse Bernd

Hi. Die Kombi habe ich bei meiner PX auch. Kommt aber erst bei geschätzten 300 u/min voll. Beim anfahren also schwach. Sind alle so? Oder fehlt ihm was? Grüsse Bernd

Hi, hab nen 177 DR mit SI24 und sip Road 2 montiert.. Mit ner BE3/160 HD 118 und LL 50/160. Ab geschätzten 2500u/min dreht er super hoch.Aber beim Gasgeben aus dem Ll verschluckt er sich kommt dann aber. Aber irgendwie zu schlapp. Ist die LLD zu fett? Leerlauf hält er. Danke Euch, Bernd

Der Vorfilter am Vergaser war zu. Sie läuft. Aber etwas schwach. Da bin ich wohl mit meinen PX oder auch Lml verwöhnt. Bildér mache ich morgen welche. Grüsse

Kann mit Ladegerät geladen werden. Alles geht. Nur Batterie wird nicht geladen. Mit Regler meine ich das silberne Kästchen neben dem Binkrelais. Im Schaltplan elektr. Regler genannt.

Hi, Voltmeter 11,2 v. Keine Änderung bei gasgeben. Sicherung habe ich eine vor dem Regler gefunden . Gibt es sonst noch eine ?

Hi, die Batterie an meiner Hp wird nicht geladen. Licht und Hupe funktioniert , aber an der Batterie kommt kein Strom an. Wo fang ich da am besten zu suchen an? Danke euch, Bernd

Sie kriegt auf jeden Fall zu wenig Sprit. Geht nach 5 min aus, mit Choke läuft sie noch ein bisserl bis sie ganz ausgeht. Vergaser sauber und Sprit kommt. Dreht auch nicht hoch, funken ist da wenn sie ausgeht. 5 min warten und sie startet wieder.

Ich hab wohl auch den Fehler gefunden warum sie nicht lief. Da ist doch das Blech vor dem Vergaser mitden 4 Füßen. Ist doch in den Vergaser eingeclipst. Die Werkstatt hat Vergaser geputzt und in den Lufi eingeclipst. Wenn dann der Lufi drauf ist sitzt das Blech vor dem Ansaugloch des Vergasers. Werde aber erst morgen probefahren. Ich glaube sich stell sie zu meiner neuen Primavera. Die passen zusammen, die 2. Grüsse Bernd

Seh ich bald auch so. Mit dem Kilometerstand. Wenn da kann man in jede Ecke schauen das sieht aus wie neu. Hab grad den Vergaser draußen zum putzen da kannst keinen Unterschied zu nem neuen sehn. Das einzige Manko ist halt die Einmannbank. Da können die kleinen nicht mit. Grüsse

Hi, was macht man mit ner neuwertigen 4 HP. Aufheben? Verkaufen? Mit so wenig Km in dem Zustand werde ich nicht mehr so einfach bekommen. Was könnte man dafür erzielen? Ist übrigens dunkelgrün Bj 1996 aus 2ter Hand mit Be. und Ba. Grüsse Bernd

Erst hat er gesagt lief gut vor dem Ausbau. Jetzt hat er ihn ausgebaut bekommen. Von Unfall war keine Rede. Auspuff war dabei und so verbogen das er nimmer ranzumachen war. Ich habe jetzt offensichtlich doch ne Lösung mit dem VK gefunden. Mal abwarten und dann aufmachen und anschauen. Danke euch, Bernd Und dann meinte er noch das bei 400 E klar sei das der überholt werden muss. Das hätte man aber dann auch dazusagen müssen.

Gehäuse selber ist ganz. Was innen ist weiß ich noch nicht, macht aber Lagergeräusche. Und Fresser. Daher hab ich dem Verkäufer vorgeschlagen das er 100 E rücküberweist . Er ist aber der Ansicht das so kaputte Motoren so gehandelt werden. Ich war auch der Ansicht das er für 400 funktionieren muss. Und der Schlag auf Kurbelwelle und Kickstsrter ist auch nicht ohne. Danke Euch, Bernd

Ich habe ihn als laufend gekauft. Die Überraschung kam dann als ich das Paket aufmachte . Ich habe 400 dafür bezahlt. Angeblich kostet ein 150er Motor zum herrichten soviel. Ich bin aber der Ansicht das er für 400 nicht kaputt sin darf.

Hallo. Was ist ein PX 150 elestart mit GS wert? Starke Laufgeräusche und Kolbenfresser.,Außen alles verbogen. Luftfilterdeckel, Lüfterabdeckung. Kerze abgebrochen, Zylinderabdeckung gebrochen,Kickstarter verbogen. Offensichtlich hat er seitlich auf das Lüfterrad was bekommen. Was ist sowas wert? Allgemeiner Eindruck von außen wie wenn einer damit Fußball gespielt hätte. Ist sowas zum herrichten 400 E wert?danke euch, Bernd

Schade finde ich es das sich der Verkäufer jetzt nicht mehr meldet. Denn das schöne hier ist das man ja sieht ob die Pn gelesen wurde. Grüsse Bernd

Hi, an 2 Stellen starke Riefen in einem Bereich ca 1 bis 2 Cm. Grüsse Bernd