knipskistensammler

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Doppelpost

Bilder, von der Freundin? Falschluft könnte ein heisser Tip sein... Is' jetzt gut, hab's ja begriffen!

achso, noch zur Info... Der Motor dreht nicht unkontrolliert hoch und braucht auch nicht lange um wieder in den Leerlauf zurück zu kommen, Gasannahme und wieder zurück unauffällig...

hat mir der Kumpel auch gesagt... aber dagegen spricht doch eher, dass sie schneller fährt als vorher...

ok danke! jetzt ist der Groschen gefallen!

na super... ok, danke... dann werde ich mich mal am Weekend dahinter klemmen... 125er HD sollte doch schon recht fett sein oder? Trotzdem nochmal kurz... kann jemand relativ plausibel erklären, warum die Mühle von einem auf den anderen Tag 10 - 15 Sachen schneller fährt?

Hab die Kiste heute im Büro dabei, werde auf der Heimfahrt mal unterwegs das Kerzenbild checken... Aber mit der 125er HD fahre ich den Bock doch eigentlich schon recht fett oder? Sonst null Ölverlust/Verbrauch aus dem Getriebe und anscheinend kein Sprit im guten SAE30... Werde Eure Tipps mal berücksichtigen und mich am Weekend dahinter klemmen... Mal abgesehen davon, hat einer eine plausible Theorie, aus welchem Grund sie plötzlich so "viel" schnell geworden ist?

schon klar, dass das hier Kaffeesatzleserei ist. Aber auf ein Abmagern tippt hier erstmal keiner oder? Sehe ich das korrekt? Kumpel meinte, bei seinem Road hätte sich mal innen ein Blech gelockert, seither rennt die Sau besser... Ich habe ja, parallel zum eintreten des Knisterns, festgestellt, dass die Kiste plötzlich und unerwartet, ohne nur an einem Schräubchen gedreht zu haben, 10 - 15 Sachen schneller läuft...

muss ich aufmachen, habe das gestern erstmals während längerer Zeit (110km-Tour) so intensiv wahrgenommen. In den letzten 2 Wochen zwar auch schon, da hatte ich aber jeweils nur kurze Vollgasetappen.

...fest...

Getriebeöl hab ich gestern gewechselt, war i.O. ...heute früh nochmal am alten Getriebeöl geschnuppert, stinkt erfreulicherweise nicht nach Sprit... Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Hi, fahre u.a. eine 200er Lusso, alles original, aber seit 2 Jahren mit Road 2. HD angepasst, bisher ohne Probleme (weiß nicht auswendig was drin ist, habe ich vor 2 Jahren gewechselt, meine 125). Zieht schön unten raus, gewiss kein Monster aber ok für mich. Seit wenigen Wochen rennt das Ding, ohne dass ich auch nur einen Finger gerührt hätte, plötzlich 10-15 km/h schneller. Prima...!!! Aaber, nun habe ich unter Volllast ein Geräusch, dass da nicht hingehört. Beschreiben würde ich es am ehesten als "knistern". Habe mich im Web mal ein bisschen schlau gemacht. Die Symptome dürften also auf eine Abmagerung hindeuten. (die Möglichkeit, dass die Auspuffinnereien langsam verglühen und vor sich hin knistern halte ich für eher unwahrscheinlich, lasse mich aber gerne eines Besseren belehren...). Nehme sie aber auch "härter" ran als früher... Erste Schritte: abblitzen und mit der HD ne Nummer fetter...? Sehe ich das richtig? Einer eine Erklärung für die wundersame Höchstgeschwindigkeitsvermehrung? Ich fahre die Kiste seit 8 Jahren, gekauft mit 2900km, jetzt knapp 20'000 Danke & Gruß Mischa Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Die Informationen sind halt äusserst spärlich... Preislich könnte das schon in Ordnung gehen, der Verkäufer sollte halt etwas mitteilungsfreudiger sein....

...brauchst längere Ausleger um den am Beinschild zu befestigen (da kannst Gewindehülsen und kürzere Gewindestäbe nehmen), kann sein, dass der Lenkkopf über die oberen Beinschildhalter kratzt bzw. sich gar nicht gescheit drüber bewegen lässt. Das war letztenendes auch der Grund, warum ich ihn wieder runter geschmissen habe...

Das ist ein SF-Gepäckträger, wie er orig. über Piaggio Mitte/Ende der '80er Jahre und evtl. noch in den '90er Jahren vertrieben wurde. Passt eigentlich nicht an PX, bzw. musst ein bisschen murksen um ihn dran zu bekommen (ich hatte so einen kurz mal bis Anfang des Jahres auf meiner PX).

...macht sich aber gut auf der LF

Super danke, dann werde ich mal auf die Suche gehen!

Wie der Titel schon sagt würde mich interessieren, was das für eine Sitzbank ist. Soll wohl aus den '90er Jahren stammen (und falls jemand so ein Teil über hat...). Danke für Eure Hilfe! Greez Mischa

Startpreis oder...???

Die dürfte schon gut Kohle bringen...

"alte" PX Ich fahr' meine '92er Lusso (orig.-Setup) seit 8 Jahren ohne Ausfälle (mal ein platter Reifen, mal ein gerissener Kuppungszug, das war's). die Sprint Veloce läuft auch wie ein Örgele und die 58er Acma hatte auch noch keine Ausfälle... Richtig Stress gibt's meist nur mit richtig verbastelten Haufen oder hochgezüchteten Kisten... Aber Eigentümer von letzterem wissen meist auch was sie tun...

Wir sehen uns morgen

wenn Du dir so unsicher bist, dann würde ich sie an Deiner Stelle nicht kaufen. Preis geht sicher (gerade noch) in Ordnung, ein Schnäppchen ist es wohl eher (noch) nicht, aber billiger wird sie, wie schon weiter oben einer geschrieben hat, wohl nicht mehr. Und die GT/R steht auch nicht an jeder Ecke. Wenn Sie Dir für die Kohle nicht gefällt, dann lass sie stehen. Wenn Sie nicht allzu weit von Dir weg steht, pack Dir 2'500 in die Tasche, leg sie auf den Tisch und schau wie der Verkäufer reagiert... (kannst ihn vorher ja noch besoffen machen...) Edith brüllt grad aus der Küche... eigentlich sieht sie ziemlich geil aus...

TOP, danke!