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BellaVespa

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  1. BellaVespa
    Hi, ok. Alles was "übrig" bleibt, fotografier ich dann und schick es Dir, bei Bedarf. Muss erst mal sehen, ob ich die Streben von brauch oder nicht. Dauert bestimmt noch, denn ich fahr erst mal in Urlaub. Kannst mir ja per pn schon mal Deine Adresse schicken. Ciao, Uli
  2. BellaVespa
    Hi, wenn ich das Beinschild dran lasse und nur den Boden ersetze, wie komme ich das Loch für den Bremshebel rein oder gibt es Böden mit diesem Loch? Die, die ich gesehen hab, enden noch vor dem Loch und das ist bei meiner total hinüber. Ciao, Uli
  3. BellaVespa
    Hi, ich dachte den Blinker selbst. Wollte mal sehen, was Du für 10 Euro bekommen hast. Ciao, Uli
  4. BellaVespa
    Hi, zeig sie uns bitte mal. Ciao, Uli
  5. BellaVespa
    Hi, aus dem Malle 136 solltest Du auch 20 PS bekommen können. Ciao, Uli
  6. BellaVespa
    mit der Rolle kann er nichts anfangen, ist fast nur Rost. Vielleicht das Beinschild vorne, mal sehen. das Beinschild anschweißen macht mein Kumpel, der hat die Apparate dafür. Ciao, Uli
  7. BellaVespa
    Hi, nun ging es ein wenig weiter an der Karosserie. Ich denke das Beinschild tausche ich komplett aus.
  8. BellaVespa
    Hi, ja, das ist die richtige Bremse. Der Betätiger wird an der Gabel angeschraubt. Ich bau sie aber um auf vollhydraulisch und hab dann den Behälter am Lenker. Ciao, Uli
  9. BellaVespa
    http://www.sip-scootershop.com/de/products/scheibenbremse+grimeca+classic_30017000i Hi, die Grimeca 20mm passt in die PK Gabel. ciao
  10. BellaVespa
    Hi, muss man da spalten? ciao
  11. BellaVespa
    Hi, da ich mir für die Elektrik und Batterie ein Seitenfach wünsche, tausche ich den Rahmen gegen eine Special. Wenn mir jemand sagen kann, wie ich die Überschrift ändern kann, tu ich das noch. Folgende Änderungen werden vorgenommen: - ET3 Lenker - Blechnase - neues Beinschild - PK Gabel gekürzt - Grimeca Scheibenbremse - der Motor aus der Zusammenstellung im Bild 1 Der Auspuff ist nur bedingt seitenfachtauglich und ich hab schon mal einen Teil rausgeschnitten. Wenn alles passt, wird das Fach wieder abgedichtet. Wo soll ich sonst meine Döner warm halten.
  12. BellaVespa
    hi, wieviel PS hat der Motor gebracht? Ciao, Uli
  13. BellaVespa
    Hi, jetzt ist nur noch die Frage: Was zählt als Erstzulassung, das Datum, als die 50er das erste mal zugelassen wurde, z. B. 1967 oder das Datum, wenn die 50er als 125er vom TÜV abgesegnet wird, z. B. 2014? Ciao, Uli
  14. BellaVespa
    HUUUUUAAAAA, auf die Frage: Darf das frisch restaurierte Leichtkraftrad mit einer Erstzulassung von 1967 nun 11 kW, wie im Beispiel 8kW bei 80 kg Leergewicht oder gar mehr haben? folgende Antwort: Das Leichtkraftrad Baujahr 1967 mit einem Hubraum unter 125 ccm und einer Nennleistung von max. 11 kW entspricht der Begriffsbestimmung gem. § 2 Nr. 10 der Fahrzeug-Zulassungs- Verordnung (FZV). Es darf somit max. 11 kW haben. auf die Frage: Darf meine Tochter diese Leichtkraftrad dann ohne Bedenken und Schwierigkeiten mit dem Gesetz fahren, wenn sie im Besitz der Führerscheinklasse A1 ist? folgende Antwort: Die Führerscheinklasse A1 berechtigt gem. § 6 Abs. 1 Fahrerlaubnis-Verordnung (FeV) zum Führen von Krafträdern mit einem Hubraum von bis zu 125 ccm und einer Motorleistung von nicht mehr als 11 kW, bei denen das Verhältnis der Leistung zum Gewicht 0,1 kW/kg nicht übersteigen darf. Ausgenommen sind hiervon gem. § 76 Nr. 6b FeV, Krafträder mit einem Hubraum von nicht mehr als 125 ccm und einer Nennleistung von nicht mehr als 11 kW, wenn sie bis zum 18. Januar 2013 erstmals in Verkehr gekommen sind. Ihre Tochter dürfte mit dem Führerschein der Klasse A1 so ein Leichtkraftrad führen. Somit darf eine alte Vespa 125er 11kW bzw. 15,4 PS haben. Da tut sich was auf! Ciao, Uli
  15. BellaVespa
    Hi, ich hab den Text beim ADAC http://www.adac.de/infotestrat/ratgeber-verkehr/fuehrerschein/neuer_fuehrerschein_2013/faqs_fuehrerscheinrecht/ mittlerweile mehrfach gelesen. Das würde dann heißen, dass man mit dem neuen Führerschein der Klasse A1 ein Leichtkraftrad mit unter 125 ccm und max. 11 kw fahren darf, ungeachtet der 1kW/kg-Regelung, wenn das Krad vor dem 19.01.2013 erstzugelassen ist. Ich hab mal eine offizielle Anfrage bei der Polizei gestellt. Bin gespannt, was dabei raus kommt und wie lange es dauert. Ciao, Uli
  16. BellaVespa
    Hi, was hast Du bei der Kombination an PS raus bekommen und mit welchem Auspuff? Ciao, Uli
  17. BellaVespa
    Hi, ja, glaub ich doch. Ich hab nur den Witz weitergespielt. Ciao, Uli
  18. BellaVespa
    ich füll den Vergaserraum und das Seitenfach mit Sand aus oder mit Wasserbalons. Und außerdem nehm ich verbleites Benzin. Ciao, Uli
  19. BellaVespa
    Hi, wie bekomme ich das 1 ccm weg, wenn es überhaupt geht? Stehen die 125,irgendwas auf dem Zylinder? Wie kann das sonst jemand feststellen? Die PS bekommt man schnell raus, auf die Rolle und Tschüss. Wenn ich den TMX 30 nehm, wie viel PS kommen dann raus im gesteckten Modus? Ciao, Uli
  20. BellaVespa
    Hi, ist die Übersetzung zu lang oder lieber 26/69? Ciao
  21. BellaVespa
    Hi, letzten Texte versteh ich jetzt nicht. Aber was sagt Ihr zum letzten Setup? Ciao, Uli
  22. BellaVespa
    Hi, natürlich, hab ich grad verwechselt. Ich lass am Hinterrad die 11,2 messen und die in die Papiere eintragen. Ciao, Uli
  23. BellaVespa
    Hi, ich glaub, mich zieht es auch zum Quattrini M1L, z. B. bei SIP unter der Nr. 15048100 Welche Komponeneten empfielt Ihr, damit ca. 11,5 PS an der KW und ca.13 PS am Hinterrad rauskommen? - SIP Road Banane mit großem Krümmer für dezenten Klang? - kurzer 4. BGM? - DRT Primär 27/69, da wahrscheinlich 90/90 Reifen drauf kommen? - Kupplung DRT Sport? - KW 20/20 welche? - Vergaser, TM 24 Mikuni, oder zu groß? Wie gesagt, es soll ohne großen Aufwand ausbaufähig sein. Also kann die KW, Kupplung, Primär schon etwas besser ausgelegt sein. Die Betonung liegt auf etwas! Ich möchte später keine vielleicht unmöglichen 30 PS rausholen. Aber vielleicht einen größeren Vergaser und einen anderen Auspuff schon. Ciao, Uli
  24. BellaVespa
    Hi, Pinasco Alu 125er: - hab ich auch gesehen und liegt im Rennen - 121,17 ccm - kommt man damit auf ca 11,5 PS an der KW oder ca. 13 PS am Rad? Baby Falc: - 123,67 ccm - bringt wahrscheinlich zu viel PS? - ist teuer Polini 133 - mit Exzenterhubzapfen 125ccm - bringt der nicht zu viel PS? - kein Alu OEM 125er Zylinder - 121 ccm - kein Alu - günstig Quattrini M1L - ca. 125 ccm - nicht bearbeitet im PS Bereich - ausbaufähig Ciao, Uli
  25. BellaVespa
    Hi, stimmt ja. Bei 80 kg dürfte man dann echt nur 11,2 PS fahren. Wieviel Unterschied dürfte es dann gemessen an der KW zum Hinterrad sein? Ciao, Uli
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