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BellaVespa

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Alle Inhalte von BellaVespa

  1. Hi, weiter mit der Elektrik. Ich hab mal 12 Volt auf das gelbe Kabel gegeben. Lichter, Bremslicht, Hupe und Blinker funktionieren. ABER: Wenn der Blinkerschalter in der Nullstellung steht, tackert das Blinkerrelais trotzdem. Es hat nur 2 Anschlüsse und ein extra Massekabel. Ein Tausch der beiden Kabel blieb erfolglos. Ist das ständige Tackern normal? Das kann ich mir eigentlich nicht vorstellen. Hab ich das falsche Relais? Wo bekomme ich eine 12Volt Schnarre für die ET3 her? Ciao, Uli
  2. Da ich mit der Elektrik nicht weiter komme und Hilfe erst am Wochenende naht, hab ich mal an der Technik und am Aussehen gefeilt. Die Sitzbank liegt nur drauf.
  3. Hi, Ich möchte meine Elektrik mit einer 12-Volt Batterie überprüfen. Dazu hab ich die Zündung abgeklemmt und möchte nun Strom vor den Spannungsregler ins Netz einspeisen. Welche, der 4 Kabel, die vor dem Spannungsregler liegen, verbinde ich nun mit der Batterie? Vielleicht Blau (Masse, also Minus) und gelb für den Lichtstrom auf Plus? Oder muss die Zündung auf Plus? Oder beide?
  4. Hi, hab mich heute mal an die Elektrik gemacht. Für mich ein rotes Tuch. Im Lenker sind gefühlte 100 Masseanschlüsse gefordert. Wo holt Ihr Eure Masse? Ich hab ein Kabel nach hinten gezogen.
  5. Hi, ich hab einen von MRP verbaut und fahre einen 30er Mikuni. http://www.mediafire.com/view/dt0tqupv3iurtrn/2014-03-03_19.18.25.jpgi,
  6. Hi, hinten ist die Verkabelung fertig. Vergaser ist eingebaut, allerdings geht der Gasgriff nicht in die Grundstellung zurück. Und die Gaszugrolle hat keinen Anschlag.
  7. Hi, ja, da kommen ein paar Euro zusammen. Ciao, Uli
  8. Hi, super Doku mit schönen Fotos. Weiter so...
  9. Hi, passt scho. Das hätte ich gemerkt. Danke Gut, ich hab die 2.10er. Jetzt könnte ich eh nicht mehr zurück. Wird schon klappen. Ciao, Uli
  10. Ohne is an ner SF aber halt auch doof..... Wieso? Klär mich bitte mal auf. Ernst gemeint. Kommt man schlecht hin oder muss man oft den Tank ausbauen? Ciao
  11. Auf der Felge hab ich den 3.50er Reifen. Hoffentlich ist das fahrbar.
  12. Hi, hab grad den Bericht http://www.germanscooterforum.de/topic/210956-tats%C3%A4chlicher-spurversatz-der-sip-tubelessfelgen/ mit dem Spurversatz bei tubeless Breitreifen auf sip Felgen in Kombi mit Grimeca Scheibenbremse gelesen. Jetzt hab ich fast ein wenig Angst, aber auf jeden Fall Bedenken wegen der Fahreigenschaften. Ciao
  13. Hi, thx, das hab verstanden. Ist doch gar nicht so schwer, die Elektrik. Bald muss ich das Zündschloss und das Licht anschließen. Na, denn...
  14. Hi, sicher, des sind Blinker aus Amerika? Nicht, dass der Blinker sonst keine Masse hat. Wo müssen dann am Schalter die Kabel hin? Ciao, Uli
  15. Hi, wahrscheinlich kleines Problem, so hoffe ich. Mein Blinkerschalter für die Lenkerendblinker hat nicht genügend Anschlüsse für die vielen Kabel. Pro Blinker hab ich 2 Kabel und dann müsste ich noch das blau/weiße Kabel vom Blinkerrelais anschließen. Ich steh mit Elektrik auf Kriegsfuß! Wie muss ich alles anschließen?
  16. Hi, wie wäre es damit?
  17. Hi die Frage nach welchem Gang bezieht sich wahrscheinlich auf die mögliche Wärmeentwicklung, oder? ciao
  18. Hi, @Markus1: Trafo ist wohl eine sehr gute Idee. Ich hab eine Vespatronic und den Lichtschalter von Conversion, Art. Nr. 60092910 bei SIP. Hier noch der Fortschritt: Beim unteren Bild sieht man noch den Lichtschalter, den ich angeschlossen hab. Hoffentlich richtig?
  19. Hi, die PK Gabel hab ich bei SIP gekauft. Die war schon fertig. Aber: Der Spalt könnte noch etwas kleiner sein und der Fender noch etwas tiefer. Mal sehen, wenn alles fertig ist und die Vespa frei steht und natürlich, wie sie sich fährt. Ciao, Uli
  20. Hi, kleiner Fortschritt. Mich graut es schon vor der Verkabelung. Wie geht man am Besten vor, alles anschließen und ne Batterie anklemmen? Oder einzeln anklemmen und mit Batterie testen?
  21. Hi, thx Grua. Hier mal der Fortschritt:
  22. Hi, die Lagerschale ist neu, Kante brechen ist eine gute Idee. Wie sieht es mit Fett aus, bringt das was? Ciao, Uli
  23. Hi, ich hab heut verzweifelt versucht, die untere Lagerschale vom Lenkkopf einzuziehen, mit Gewindestange, mit Gefrierfach, einschlagen ,alles durch. Ich bekomme es nicht tief genug rein. Habt Ihr eine Lösung? wie erkenne ich, dass es ganz drin ist? ciao, Uli
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