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BellaVespa

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Alle Inhalte von BellaVespa

  1. BellaVespa
    Hi, Rahmen bearbeitet, geschweißt, verstärkt, entrostet usw.
  2. BellaVespa
    Hi, kann mir jemand sagen, wie die Gabel am Rad zusammengesteckt gehört? Ich hab hier noch Schleifringe, O-Ringe und andere Sachen liegen, weiß aber nicht wohin damit. Die Tacho-Teile hab ich nicht eingebaut, da ich eine Digitacho hab. Grimeca auf PK-Gabel.
  3. BellaVespa
    Hi, so hab ich es gemacht, lackiert. Die Gabel ist vom custom0815 um 4 cm und der Dämpfer um 2 cm gekürzt, super Arbeit! Kann mir jemand sagen, wie die Gabel am Rad zusammengesteckt gehört? Ich hab hier noch Schleifringe, O-Ringe und andere Sachen liegen, weiß aber nicht wohin damit. Die Tacho-Teile hab ich nicht eingebaut, da ich eine Digitacho hab. Ciao, Uli
  4. BellaVespa
    Hi, Alter, was für ein supergeiler Bericht. Dein nächstes Buch werde ich kaufen. Ciao, Uli
  5. BellaVespa
    Hi, wenn wir schon dabei sind: Was macht Ihr bei quitschender Scheibenbremse? Bremsenreiniger hab ich schon versucht. Ciao, Uli
  6. BellaVespa
    Hi, der Motor ist zusammen und lief mal kurz. Ich wollte den Motor unbedingt mal hören, da mussten wir den Vergaser ankleben. Der Ansauggummi muss noch bestellt werden, 40 x 45 mm. Auspuff war auch nur gesteckt. Ciao, Uli
  7. BellaVespa
    Hi, bald ist der Motor fertig.
  8. BellaVespa
    Hi, wenn Ihr eine Gabel strahlt fürs Beschichten oder Lackieren, zerlegt Ihr die komplett oder wie macht Ihr das mit den Gummidichtringen und den "Gleitlagern" an der Achse? Oder wie bereitet Ihr die Gabel zum Lackieren vor? Ciao, Uli
  9. BellaVespa
    Hi, ich find es schön und interessant. Bitte dokumentieren. Ciao, Uli
  10. BellaVespa
    Hi, es geht etwas voran. Der Motor wird gerade vom Kim-Lehmann aufgebaut: Die Gabel und der Dämpfer wurde vom Custom0815 gekürzt. Wie macht Ihr das mit der Gabel? - lackiert Ihr? - beschichtet Ihr? - strahlt Ihr? - was macht Ihr mit den Gummiringen währenddessen? Ciao, Uli
  11. BellaVespa
    Hi, ohne Zündkerze hast Du weniger Kompression, deshalb rutscht die Kupplung nicht. Du musst den Fehler an der Kupplung suchen, wie es Subway bereits beschrieben hat. Ciao, Uli
  12. BellaVespa
    Hi, Motorgehäuse geschweißt und gespindelt, Fertig fürs Fräsen und Zusammenbauen. Neue Schuhe sind auch schon besohlt. Raceman 90/90 auf schlauchlose SIP. Ciao, Uli
  13. BellaVespa
    45er kurz: http://www.sip-scootershop.com/de/products/~/products/nebenduse+dellorto+45+_33604500 45er lang: http://www.sip-scootershop.com/de/products/~/products/nebenduse+dellorto+45+_33704500 Konnte ich helfen?
  14. BellaVespa
    Hi, und, was macht die Ape? Ciao, Uli
  15. BellaVespa
    Hi, die Kapselbleche kannst Du mit einem Schraubendreher ganz einfach entfernen. Nur das eine an der Antriebswelle würde ich lassen. Ciao, Uli
  16. BellaVespa
    Hi, die Abdeckung sieht scheiße aus. O-Lack ja, aber des ist schon sehr Ratte, verweste Ratte. Nur meine Meinung. Rest finde ich gut, weiter so. Ciao, Uli
  17. BellaVespa
    Hi, vielleicht gibt es die öfter? Oder sie kommen mit der tiefer runter? Aber deren Umbau ist ganz schön happig, find ich. Schaut aber gut aus. Ciao, Uli
  18. BellaVespa
    Hi, das sind doch die Kellermann, oder? Billig sind die nicht, aber saugeil. Ich hab sie auch drauf in dark. Ciao, Uli
  19. BellaVespa
    Hi, tausend verschiedene Vespinis, tausend verschiedene Meinungen. - Quattrini hab ich erst mal bestellt - Pinasco wäre die einzige Alternative, wie im Beitrag Nr. 21 vorgeschlagen - alles andere ist aus dem Rennen Wenns der Pinasco doch wird, verbau ich den Quattrini andersweitig und wenns der Quattrini wird, hab ich PS-mäßig viel Luft nach oben und kann später umtypisieren auf Motorrad. Ciao, Uli
  20. BellaVespa
    Hi, und der Pinasco? Hätt halt lieber einen Alu. Ciao, Uli
  21. BellaVespa
    Hi, der Drehschieber ist aber platt bei meinem Gehäuse. Ciao, Uli
  22. BellaVespa
    Hi, aber beim originalen brauch ich noch den Kopf und den ASS mit Membrane. Beim M1L ist das dabei. Ciao, Uli
  23. BellaVespa
    Hi, ich denke, dass ich mit einem 24er Vergaser und einer ET3 Banane auf die 15 PS komme. Vielleicht ist das auch ein wenig gepokert. Dann ist der Zylinder ausbaufähig nach oben, wenn er nicht mehr mit 15,4 PS gebraucht wird. Wenn es nicht klappt mit den PS, muss ich mir dann doch den Pinasco kaufen und den Quattrini andersweitig verwenden. Ciao, Uli
  24. BellaVespa
    Hi, meine Entscheidung ist auf den Quattrini M1L gefallen. Ciao, Uli
  25. BellaVespa
    Hi, Franz für Gepäckfach, poliert und mit Klarlack hitzebeständig lackiert.
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