Bergheinz

Zuerst mal danke für die Antworten, Meine Fehersuche ging inzwischen folgenderweise weiter: - Spannungen ohne Last --> aus der "grünen Spule" 5 bis 7 Volt --> aus der "gelb / blauen Spule" 16 und mehr Volt - Spannung am Abblendlicht mit Last ( 25W Birne) 1,9 bis max.2,2 Volt - Die Leuchtstärke des Brems- / Rück- und Standlichtes ist i.O. - Kabelbaumproblem zum Abblendlicht wurde durch externe Leitungen ausgeschlossen --> nur ca. 0,2 Volt mehr Spannung vorhanden - Vergleich Ohmwerte Spulen --> alt 1,4 Ohm / neu 1,4 Ohm --> gelbe/blaue Spule 2,6 Ohm Inwischen tendiere ich dazu das die neue Spule evtl. auch nicht i.O sein könnte oder wirklich die Magnetleistung des Polrades nachgelassen haben könnte. Hab ihr nen weiteren Tip Wo kann man Polräder magnetisieren lassen ? Danke und Grüße Bergheinz

Hallo zusammen, also kurz und knackig... Mein Abblend- und Fernlicht bekommt zu wenig Spannung. Sprich die Lichtleistung meiner 25Watt Birne in meiner VNB5T mit Unterbrecher 6V original Zündung ist schlichtweg seit dem Umbau auf 177ccm zu gernig. An der Elektrik wurde allerdings nichts verändert. Vorm Umbau war alles i.O. - Inzwischen habe ich auch die Lichtspulen (neu) getauscht und mögliche Widerstände auf den Leitungen überprüft. Alles i.O. nur mit dem Multimeter mess ich vorne an der Lampe max 2.1 Volt Ueff. Hat irgendwer eine Ahnung ? Grüße Bergheinz. Achso... wenn ich auf EZündung umstellen möchte, was würdet ihr mir da so empfehlen ? Ziel gut --> zuverlässig und günstig !!! Keine Vespatronic

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Des is da scheiß

Servus kollegen, Gestern ist mir Saudummer weise die aufnahme des chockzuges an der karosse gebrochen. Ned fragen wie... es ist jetzt so... Hat irgendwer nen tip, wie man ne alternative gestallten könnte? BILD vom fiasko folgt.

Hy bogwashed... Bin genau auf der selben suche wie du vor 2 Jahren. Warst du erfolgreich ? Kannst du mir evtl. was zur Verfügungstellen ? Grüße Bergheinz

Wie is denn der akt. Stand zur Eintragung ? Such gerade auch was, womit ich nen 177 pinaso alu mit 24.24 Vergaser eintragen lassen kann. Grüße Bergheinz

Gibts dazu inzwischern was neues ? Würde mich auch interessieren !!!

Servus beinander, 1. Thema (Wiederherstellung original VNB Motor) Meine VNB5 hat akt. sporadisch spürbare schleif und klapper geräusche an der Hauptwelle bei Gas weg Kupplung gezogen - meist im 2ten aber auch 3ten Gang und auch beim Neutralgang. Momentan kann ich mir noch nicht erklären woher dies kommt. Weder ein spiel am Lüfterrad Noch am Reifen feststellbar. Da dieses "mitklappern" auch nur sporadsich kommt ist die genauere Herkunft sehr schwer einzugrenzen. Meine Vermutung evtl. Defektes Lager oder Ähnliches. Hat evtl. jemand schon die gleiche Erfahrung gemacht und hat nen Tip ? Wenn ich nun den Motor schon mal das erstemal auseinander bauen werde, möchte ich auch gleich die wichtigsten Verschleisteile tauschen. Existiert irgendwo eine Liste oder Übersicht mit den wichtigsten Verschleisteilen zum VNB5 Original Motor ? 2. Thema In wie weit sind eure Erfahrungen, einen PX80 Motor mit 177er in die VNB (1963) einzubauen und auch eingetragen zu bekommen ? Warscheindlich 30ger Vergaser. Motor läuft wie einwandfrei und ist günstig zu bekommen. Welche weiteren Modfikationen wären hierfür noch notwendig ? (8" oder 10 " - Bremsen - Blinker usw...) Grüße Bergheinz

Problem gelöst !!! Thema war eine zu große Shoke Düse !!! Hab die alte vom 20/15ner eingebaut und siehe da... Springt an wie immer ... Danke für die Anregungen und Hilfestellungen. Hoffe der Beitrag hilft irgendwann irgendjemanden in der gleichen Situation. Grüße Bergheinz

Hat keiner noch ne Idee ?

Und weiter gehts. Erstmal danke für die ersten antworten. Hab mich in der zwischenzeit auch nochmal weitergebildet. Inzwischen wurde die 52 140 ger nebendüse durch eine 50 160 ersetzt. Sollte nun magerer sein und für den 125ger motor i.o.sein. zusätzlich noch ne w4 zündkerze. Chocktest funktioniert. Merkt man deutlich, wenn man ihn beim fahren zieht. Problem ist immer noch da. Egal ob hahn offen oder zu. Kalt springt sie mir mit dem kickstarter nicht an, allerdings ohne chock a bisle schieben und sie kommt langsam. Wenn sie dann da is fährt se alt bekannt wie ein glöckerl. Einzige änderung seit einwandfreien betrieb war der wechsel vom si 20/15 auf den si 20/20... Hat von euch evtl. noch jemand eine idee?

Gibts inzwischen eine Lösung ? Hab nen 20/20ger drauf, der pasß optimal rein und es gibt genügend Ersatzteile.

Ne Bosch W3... Warum kommst du auf die Zündkerze ?

Servus Leute, das Thema mit der Suche lass ma gleich mal beisteite, da ich mir inzwischen in den verschiedensten Foren nen Lenz nach nem ähnlichen Problem gesucht hab. hab bei meiner VNB5 anstatt dem 20/15 ner Vergaser jetzt einen 20/20ger mit ner 90ger HD montiert. (Problem Überlauf läuft voll über, obwohl Schwimmer geprüft und Nadel getauscht) 20/20ger deshalb, weil schnell und günstig zu bekommen. Nun zum Problem... Die Gute springt kalt mit dem Kickstarter überhaupt nicht und nur mit ein bischen schieben an... Hier allerdings sehr schwerfällig. Vom Gefühl her eher zu fett. Anschl. läuft sie gut bzw. wie in alten Zeiten und springt warm optimal an. Hat jemand ne Vermutung wie ich das Thema abstellen kann ? Danke!

Hallo Kollegen, ich hätte da mal ne Frage zwecks ner Nachrüstung einer Alarmanlage die mit 12V läuft. Als Spannugsversorung hätte ich da an einen 12V Blei Akku mit irgendwas zwischen 5 und 12 Ah gedacht. Nun ist die Frage an die Elektronikfüchse unter euch, ob ich ne möglichkeit hab den Akku mit der Bordspg. zu laden ?? Evtl. hat da ja schon wer ne Lösung. Bin mal gespannt auf eure Anregungen, Lösungen und Ideeen . Wäre schön eine Antwort zu bekommen. Grüße da Bergheinz

Hmmm. wär mir neu das meine VNB5 eine Zündbox hätte.

Danke für die schnelle Antwort. Mit der neuen Zündkerze, hatte ich auch keinen Erfolg. Gibt es ne Möglichkeit die Spule zu vermessen ?

Servus Scooter Cracks, also ich fuhr am Sa mit meiner VNB zum Dampfstrahlen, war absolut notwendig und zumindest ist die gute alte jetzt sauber. Allerdings sprang sie anschl. nicht mehr an. Stimmt nicht ganz, denn kurz kam sie wieder allerdings nur 50 Meter dann war wieder Schluß. Seitdem hab ich den Vergaser mal gereinigt und durchgeblasen, denn sie hatte vorher auch schon Probleme im Lehrlauf. Nachdem ich diesen gestern wieder montierte, sprang sie auch wieder an allerdings nur kurz und sobald ich etwas gas gab ging sie wieder aus. Zusätzlich prüfte ich auch die Zündung, aber da war auch keine Feuchtigkeit zu erkennen. Wenn ich den Zündkerzenstecker ans Blech halte kommt auch der Funke, wobei ich bei einem Zündkerzentest keinen Funken sehen. Kann es sein das die Kerze beim waschen drauf ging ? Oder ist es eher was an der Zünding, so dass nicht genug Leistung an die Kerze kommt ? Ich hab mich nun schon dumm und dämlich gesucht hier, hab aber keine direkte Info gefunden. Kann mir hier einer von euch bitte weiterhelfen ??? Danke Bergheinz

Hy Leut, meine VNB "Madonna" lebt noch allerdings hat sich nun mein Wohnsitz geändert und meine Vespa hat nur noch in der alten Behausung ein Dach übern Kopf. Ich möcht das Gerät eigentlich schon täglich nutzen und nun stellt sich mir die Frage nach nem gut funktionierendem Diebstahl Schutz. Will ja ned irgendwann irgend nen Typen von meinem Roller runter ziehen... Hab mich hier schon mit der Suche beschäftigt, aber richtig gute Tips (Ausser Alarm Anlagen) hab ich noch ned gefunden. Gibts irgendwelche Schlößer die ma anbringen kann ? Greets to IN - City Da Bergheinz

Ja ihr hab ja recht, ich schau evtl. find ich ja auch noch so ne schwuchtel in Dänemark...

Das dachte ich mir schon das ihr zusammen seid...

Ich weiß wie es in der kleinen Kneipe ausschaut, allerdings brauchte ich dazu aich 2 promille... Und zum City - porno - fahrer -> der hat dann wohl eher im Gewerbegebiet was zu suchen... Ingolstädter und so...

Ach so verstehe, je mehr Beiträge Kind schreibt, um so mehr wird man hier angesehen wie ??? Is scho recht... Du spinnst doch. Was willst na machen ? Mich dissen ? Nun zu der Aktion mit dem Roller in der Schui stimmt scho allerdings is des wirklich scho lang her und aufhalten kannst de sowieso ned... Grundsätzlich is die Idee mit der kategorie ja super aber hat auch wirklich einer von euch seinen Roller aufgrund dieser Anzeige hier zurückbekommen ? Bez. Langeweile, ja mir is Langweilig... sonst würd ich mich ja hier über die Meisten "Beiträge", deren Anzahl wohl seeeeeehr wichtig sind ned so aufregen...