momo

AAAAAHHHHH GEIL!!!!!!! jepp das wars, hach war das schön dama(r)ls Da waren unter anderem auch der Scherer mit 2 Scauri Karren, der smallframejunk mit dem Polini, der Harry mit der T6 (gibts hier gerade den Rahmen für günstig von @inna halle)und der BBG mit einem der ersten M1...und die silberne Zirri Reuse mit Wasserkopf vom Rakete oder wem war die? super Sache war das....Ich hoffe ich werfe die Jahrgänge nicht durcheinander auf jeden Fall einMARLig! EDITHA wünscht sich mehr Bilder von dem 200ccm ding, grübel sein Jahrzehnten wie das gehen soll Teile liegen bereit....

Hammer die gelbe Boxer Pinasco : https://www.pinascostore.com/it/cba/2358-gruppo-termico-75cc-sp12-evoten-bigbore-full.html da steht schonmal nix von 46 Hub...

PM40 bitte! sollte perfekt passen!

Der Kopf fällt da mit dick Luft rein, sollte kein Problem sein. warum die das so gemacht haben....? Latte... Zentrieren kann man den Kopf ja dank den 4 zusätzlichen Verschraubungen easy vorm montieren! GRAUGUSS MANN

leider geil....

Wenn man mal so durch Kleinanzeigen blättert ist es schon hart....von 10 Kisten haben vielleicht 3 Papiere und dann ist man noch nichtmal sicher was für "Papiere". Für 300 bekommt man im Grunde nichts mehr. Zudem werden andauernd italienische Mopeds als deutsche Mofas verkauft, angeblich mit original Papieren, dabei gab es weder das Modell in D. noch ist ein Typenschild an der Karre...abgesehen davon dass es Mopeds sind...da kannn man sich denken was da an "ABE" dabei ist... Klar für den ein oder anderen ist das alles Wurscht, weil er sich auskennt und so evtl. mal ein Schnäppchen machen kann. Aber für Jemanden der kein Hintergrundwissen hat und einfach eine schöne Ciao, Si, Bravo und co kaufen will ist das richtig schwierig geworden... Vielleicht noch eine Überlegung zu den Preisen, zumindest mal meine Meinung: Ein Supermarkt/Baumarkt E-Bike aus China kostet heute um die 700-800 eur, das fährt mit Glück ein,zwei Jahre ohne Mucken und dann lässt langsam der Akku nach und Qualität insg. kann man sich als Schrauber gut vorstellen... ein Haufen Restaluminium und ein bisschen Elektronik mit eher geringer Lebenserwartung aber eben ein aktuelles Fortbewegungsmittel was 25 kmh fährt, man könnte es als Enkel einer Ciao ansehen, denn genau das war das damals für die Italiener, ein günstiges Fortbewegungsmittel um von a nach b zu kommen, mehr nicht! (Und ja es gibt E-Bikes für 8000eur+....ein brauchbares mit akzeptablem Antrieb und Akku schluckt mindestens 2000) Jetzt hat sone ciao aber mal eben 30-40-50 Jahre gehalten und nicht selten laufen die Motoren ungeöffnet immernoch. Außer Patina und ein paar Verschleißteilen haben die Kisten kaum gelitten. Was heißt das? Das heißt, dass so ein Piaggio Gefährt ein absolut wertiges Erzeugnis ist, das die Zeit überlebt hat. Eine Eiegenschaft die Heute nicht mehr Ziel/gewünscht ist bei aktuellen Erzeugnissen. Deshalb ist für mich eine solche alte geile Karre in jeder Hinsicht mehr Wert als ein schnödes, aktuell vergleichbares Verkehrsmittel, ganz abgesehen natürlich vom Fahrspass. Das ist einfach mal ein Versuch die Preise in einen Vergleich zu stellen (Ich habe täglich mit E-Bikes und jeglichen damit verbunden Kosten zu tun, deshalb liegt mir das nahe...) Soll heißen wenn man überlegt was ein schönes Mofa/Moped aus den 60ern, 70ern oder 80ern tatsächlich wert ist, sind alle Preise auf Kleinanzeigen und co. mMn absolut ok und werden mit Sicherheit noch steigen. Ciao Boxer Bravo und Si werden genau wie die Lammy J und Derivate noch stark kommen und demensprechend steigen. Seltene 60er Jahre Farben bei den Ciaos wie avorio new york oder shocking Rosa kosten bereits über 1000eur und das sind Preise die tatsächlich bezahlt werden! Insofern finde ich zb. eine laufende O-Lack ciao aus den 70ern mit dt. Papieren für nehmen wir mal 600eur an eigentlich schon richtig günstig. Wie erwähnt das ist nur meine Überlegung dazu....sorry für den Roman Am besten im Bekanntenkreis bei Freunden, oder bekannten Händlern kaufen, wenn das denn möglich ist...und lieber ein paar euro mehr ausgeben und ein Modell schnappen was fit und komplett ist, denn die Einzelteile für gerade die alten Ciaos kosten nochmal richtig Geld! viel Erfolg auf jeden Fall bei deiner Suche

@JOB Wenn du den ets Gaser hast ist das auch viel zu klein. der mags viel Fetter als die std shbc20 Persönlich würde ich schnippeln, einfach weil der pm40 alles kann... Ansererseits stimmt aber auch irgendwas garnicht, evtl ja IN dieser speziellen ETS Tröte? Da ja unmengen an Leuten mit diesem oder ähnlichem Setup und der ETS Reprobanane rumdüsen... Ich hab die zb garnicht bearbeitet auf 136er, da ich die schon laut genug finde, (habe eine originale und die ist durch die Streckgitter und Wolle dahinter leiser...) keinerlei Probleme. Soll ich dir mal ne andere ETS Banane schicken? gegen Porto gerne möglich, kannst du ja dann deine und die unbearbeitete Flöte testen... cheers, momo

Danke für die Bilder hmm der Auslass ist schon massiv größer geworden beim Pinasco, die nebenüs sehen wild aus...schade dass die keine ordentlichen Überströmer können... ist das jetzt diese "Supercharger" Kurbelwelle mit breiterer DS Wange? kann man nicht so erkennen, sieht aber dick aus...HZ sitzt auch recht weit außen, wenn das jetzt ein DS-Komplettset mit 46x46 wäre und das mit breiterem Einlass wäre das schon ganz nett. Denke aber auch dass es nicht gerade günstig wird, Auspuff gibts auch keinen dazu...Pinasco halt Die Malossi Ansaugplatte ist irgendwie ziemlich sinnbefreit oder? fast so als ob ihnen nix mehr eingefallen ist...selbst bei Bravo und Si wirds sicher eng und so ein Filter kann man auch da nicht verbauen...bin gespannt ob die bald mal nen Zylinder für das mp-one bringen...

Bei 1min16 kann man was erahnen, Glocke sieht gestanzt aus, Ring drumgebraten....muss ja nicht schlecht sein, macht mich jetzt aber nicht soo an.. Ansauger sieht gefräst aus, mit Gummiverbindung zum Gaser...viel mehr gibts leider nicht zu sehen... Leider nichts von einem Auspuff zu sehen... Vielleicht kommen ja noch ein Paar News. Die Italiener schreiben was vom "neuen" Pinasco Zylinder, ich erkenne nur denselben wie immer, scheinen aber die Neben Überströhmer vom 42er in den 46er gepackt zu haben und eben 22, 25 und 28mm Auslass geschraubt, und angeblich für 46 Hub...alles intalienisches Glasgekugel also ohne Gehwähr...

Von Malossi soll es auch ein paar Dinge geben, Auspuff, Kupplungsglocke (nehme an für den Wandler) und Ansauger für große Gaser auf MP-One Gehäuse wenn ich das richtig rausgelesen habe... leider noch keine Bildchen gefunden... Insgesamt aber doch richtig genial, dass der Ciao Wahn jetzt mal endlich einsetzt und wir somit schöne Spielsachen bekommen

In einem Titan-Rennradrahmen oder watt??

HELLo schon verbaut? taugt das was qualitativ? Die Wicklungen sehen wild aus... günstig(er) ist das ja leider nicht geworden als die verstellende Lunatronic, aber dafür mit Bling Alu Lüfter... gerne mal berichten

hier paar Bildchen und infos zu dem 3P-R66...Stehbolzen teilweise frei in den ÜS weil überall noch Neben-ÜS reingenagt sind, schon witziges Gebastel http://www.ciaocrossclub.it/root/phpBB3/viewtopic.php?f=2&t=75413&start=20

http://www.ciaocrossclub.it/root/phpBB3/viewtopic.php?f=2&t=75574

https://www.avotecnica.com/cilindri-e-pistoni/1853-974-kit-cilindro-e-pistone-vmc-gs56-6-travasi-con-testa-cnc-alluminio.html#/423-con_4_dadi_cilindro_m7x40-no

Für die Cross Freunde etwas Geheize beim CMX 3.2 2020 höchst wahrscheinlich mit 4 Terminen!!!!!!!! Wer Lust bekommt gerne melden, wir freuen uns Cheers momo

So Freunde des Crossens, endlich habe ich mal einen kompletten Lauf auf die Linse bekommen Für alle die gerne mal wissen möchten wie das so läuft und natürlich für alle die einfach bewegte Bilder mit 2 Taktsound cool finden https://www.youtube.com/watch?v=n-hmt2BKZ3E&feature=youtu.be Das ist ein kompletter Lauf, an einem Renntag hat man ein 15-20 minütiges Training (da könnt ihr so lange oder so kurz fahren wie ihr Lust habt...) und 2 Rennläufe a 12Minuten+eine Runde. Dieses Jahr durften wir 2mal Crossen, mit etwas Glück gibt es 2020 insg. 4 Termine! Mittlerweile sind wir vom Speed, Springen und den "Skills" wenn man das so nennen darf hart an der Grenze was den Körper und vor allem auch die Ciao Rahmen angeht...einige steigen für 2020 auf SI und Bravo um. Das heißt aber nicht dass ihr mit einer Ciao nicht mehr mitfahren braucht. Es gibt wirklich kaum etwas was mehr Spass macht wenn man auf Rennen und Moppeds allgemein steht. Wie immer an dieser Stelle: Wenn ihr Lust bekommt meldet euch gerne, jeder ist herzlich willkommen. wir können auch mit günstigen Teilen und Infos zum Umbauen dienen. Ich werde versuchen weitere Videos zu basteln wenn es die Zeit zulässt. also cheers und Gruss an alle Crosser, 2019 war wirklich genial auf dass wir 2020 noch mehr Leute werden und so noch mehr Spass haben! momo

Der Kollege hat schon Malossi Federn drin mal hier blättern: https://www.germanscooterforum.de/topic/337590-3-german-ciao-moto-cross-cmx-1662019/ Wir hatten jetzt noch ein 2. Rennen 2019 da war er dabei... Wenn ich mal Zeit finde kommen Gopro Filmchen, dann kann man sich das besser vorstellen...mit Druck aus den Kurven macht das einfach doppelt so viel Spass Bildchen sollten auch Dämpfer zeigen...wir haben fast alle Lammy Dämpfer an den Cross Mühlen, ist genial, macht einen riesen Unterschied. Für die Straße sicher auch schön, da könnten auch die ganz dünnen reichen, die sind deutlich weicher von der Zugstufe her, Druckstufe haben die einfachen Lammy Dämpfer kaum spürbar, bei "high speed" Eintauchen kommt dann aber was. Schöne Sache cheers, momo

Jepp 43mm Hub aber 90mm Pleuel...

Werden das unterschiedliche Gehäuse? Beim oberen ist ja ein Membrankasten nach hinten vorbereitet, beim unteren keiner erkennbar? Auch die Zylinderaufnahme sehr unterschiedlich.... Weiß man irgendwas?

Ich hab erst gedacht "was hat der da fürn sinnlosen Rahmen vorm Licht"...mann ist die Scheibe sauber sehr schöne Ciao!

nope, egig könnte sicher was wissen...

Das ist er aber nicht

Jepp 20Ps aus der Packung unbearbeitet

scheint auch Wellen zu geben... Link