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momo

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  1. momo
    Ausschließlich beides! auf was zielt deine Frage ab? cheers momo
  2. momo
    Hatten wir ja jetzt ein paarmal das Gehäuse, ich hoffe dass die da was Zylindermäßiges nachlegen...es gibt diverse Videos von Malossi wo viel geredet und nichts gesagt wird: ganz lustig ist hingegen das Video von dem gesponsorten Ciao Fahrer der schon durch Amiland, italy und jetzt wohl nach Schottland gedüst ist, leicht übertrieben mit dem "mit Absicht im Fluss versenken" aber hat sicher nen Haufen Spass gemacht das zu drehen Es Gibt schon Einsatzzwecke für die Pinascos, aber der oben gezeigte ist einfach nur der Pinasco nero den es so seit den 80ern gibt mit einem anderen Kopf mit 5 Stehbolzen....Hauptsache sie konnen was als neu betiteln...leider gibts das ganze dann auch noch nur in "SI/Bravo" Style was mMn Kacke aussieht auf der Ciao und Boxer, aber jeder wie er mag... So wie die alle gerade in den Vespa-Markt reinbuttern kann ich mir schon vorstellen dass die Ciao Welt auch noch was abbekommt, hoffen wir mal dass auch was Neues bei rumkommt und nicht alle den alten Kram auspacken...wobei es sehr nett wäre, das Polini Evo Gehäuse wieder kaufen zu können cheers momo
  3. momo
    mWn nur in NZ so gemacht worden mit den 2 Schrauben, dann mit Aluklammern wie bei einigen Wideframes? bei deutschen und Italienischen so noch nicht gesehen...
  4. momo
    wäre ja schon nett wenns mal bei den ciaos losgeht wie bei den Rollern, so pro Jahr 3-4 neue Zylinder sieht auf jeden Fall spannend aus!
  5. momo
    die haben auch nen paar videos auf youtube... der eine hat ne nette Sammlung von simonini und sprocatti Motörchen!
  6. momo
    Hui 6,5er Vario, was für Bonneville
  7. momo
    es gab mal eine 46mm Hub Welle von Simonini, aktuelle nur eine 44mm Hub Welle, die sollte eigentlich bei dir verbaut sein Jan wenn ich mich recht erinnere! zumindest gab es bei jmpb nur diese, leider auch die einzige noch bei Simonini gelistete http://www.simonini-racing.com/piaggio3.htm gibt aber auch exzenter für ciaos.... bei um die 22 Grad VA und den kleinen Auslass Fenstern passiert obenrum wahrscheinlich nicht die Welt, mit 44 Hub wirds time area mäßig etwas besser bei etwas größerem VA....wenns bei Vario bleibt das Zahnarzt Wekzeug schwingen
  8. momo
    ich glaube hier gabs Verwirrung da du von einem 7er Getriebe geschrieben hast, sowas langes gibts als Vario mWn nicht, das längste Vario Getriebe sollte das Malossi Getriebe mit 8,9xy sein.. noch mal zählen oder eben errechnen anhand der Zähne-Paarungen...das 11,5er kannst du aber gut fahren mit einem Polini oder Malossi Variator wird das auch schon recht flott!
  9. momo
    cool Kolbenring passt der L Ring vom 60ccm Polini für SF, fahre ich auch so. Mono 7,5er Bravo mit kleiner Kupplung und Mofa Scheibe würde ich das kombinieren... cheers
  10. momo
    Servus! 42er Pinasco ist der Weltreise Zylinder! schau mal durch den Auslass rein, es gab Anfang der 80er eine Version mit einem Kolbenring und sehr speziellem Boost Port, selten und läuft super als Alltags-Moped mit etwas mehr Dampf. Später kam dann einer mit größerem Boostport und 2 Kolbenringen, auch schön und auch haltbar! Beide wären bestens geeignet für deine Kiste wenn dir ein "kleiner" Motor reicht! der 43er Guss DESP ist ein Ripp-off vom Malossi GG 43 DESP (Pinasco hat schon immer gerne kopiert...) und ist somit ein Ur-Ahne des oben bebilderten 47er MHR, der Auslass ist heute noch so bescheiden wie damals haben einen Anfang der 90er aus Caorle (Klassenfahrt ) mitgebracht aber hatten weder Plan noch Geld um das mit dem zugehörigen Doppelvergaserkit und dem (selbst zu bauenden!) Auspuff zu kombinieren..dementsprechend lief das wien Sack Nüsse trotzdem ist das Ding legendär, bisschen wie Zirri Kram für Sf... definitif nichts für den Alltag und auch für Racing gibst besseres...hast du den speziellen Kopf dazu? den musste man teuer extra erstehen... bei Interesse suche ich mal nach den vorgeschlagenen "Racing-only-Auspuff-Maßen" zur allgemeinen Erheiterung cheers momo
  11. momo
    17 " mit der großen Kupplung (nur auf der steht 30kmh! )hatte original eigentlich ein "SC=14er" Getriebe...kann natürlich sein dass das schonmal geändert wurde in ein späteres mit 12 umdrehungen... ich würde ein Si Getriebe alsom 8,5 empfehlen, dann einfach nach gusto kleine oder große Kupplung und die originale Mofa Scheibe. Federn in der Kupplung nach Geschmack Variokrams: Der Malossi Vario Riemen hat 13er Breite, dann sollte eigentlich keinerlei Ring nötig sein. Länge ist 978 https://www.malossistore.it/cinghia-x-special-belt-per-variatore-per-piaggio-ciao-ciao-px-50-cc-dimensione-13x65x978-mm-angolo-34-61_7227-P?Redirected=1 wir sind da jeher einfach zum lokalen Autoteile fuzzi gefahren und haben halt 13er Riemen besorgt die um die 970 +xy waren wenn ich mich recht erinnere....etwas länger her fahre nur noch in der Boxer Vario, die Ciaos müssen Mono packen Gewichte im Variator kann man natürlich nach Geschmack wählen, das genaue Gewicht für die maximale Performance wird man eher nur mit einem "starr" gefahrenem Diagramm rausfinden um das NM Peak zu finden... Respekt vor euren Rennsemmeln auf jeden Fall vielleicht wirs langsam mal Zeit für ein GSF-Ciao-Kaffee-Kränzchen? cheers momo
  12. momo
    schönes und seltenes Gefährt, da eine der allerersten Super comforts überhaupt und das schon mit Lenkschloss! eine der teuersten Modelle damals und nur in italy soweit ich weiß, zumindest in D gabs das so nicht, sollte 72 oder sowas sein.... Ständer ist ein späterer und der Scheinwerfer ist ein SC Nachbau auch von Späteren SCs, da gehört eine sehr seltsame und sonst nicht an anderen ciaos zu findende Lampe dran, hab jetzt auf die schnelle nur ein video gefunden: https://www.youtube.com/watch?v=hd6XoAK5a3Y ziemlich hässliches Ding mMn, aber das ist ja Geschmacksache... auf Italo Märkten findet man sowas mal oder eben eine SC Lampe in dunkel grau besorgen...die kam halt erst ca. 73-74 in der Form... Der Super Comfort "U-Lenker" ist der richtige, die Seitenabdeckungen sind schwindelerregend wertvoll... Sticker gibts bei mir, ja! Viel Spass mit dem schönen Moped momo Edith schickt ein schönes Bild bei yoleila... http://www.yoleila.de/bilder/vespa/modelle/ciao/1971_Ciao-SC_giallo-cromo_2.jpg
  13. momo
    https://www.jmpbteile.de/neu/kurbelgehause-mp-one-malossi-vespa-elektr-zundung.html das neue Malossi Gehäuse jetzt mit symetrischen ÜS und offensichtlich für einen Zylinder mit 4 Stehbolzen....weiß jemand was zum Zylinder? cheers, momo
  14. momo

    Kölner Kurs 2018

    momo antwortete auf ocs's Thema in Rennen

    ging die gopro nicht? frag mal menke, vielleicht hat er oder jans Tochter was aufgenommen? eure 2 Kisten hat man schon am Start gut rausgehört und auf dem Bergabteil klangen sie richtig schön giftig und laut .... besser als die mopped-2-Takt-Racer....logisch, sind ja auch besser
  15. momo

    Kölner Kurs 2018

    momo antwortete auf ocs's Thema in Rennen

    a few Impressions...draufklicken, dann weniger Suchbild so warm wars noch nie am KK, die Strecke hat geklebt, Traum!!! Start...göller souverän von Anfang bis Ende vorne... Jupp (noch) auf Kölner ResteRampe, Acki, Harry und Michael... ercole speeeeeeeeeeeeeeed Jan auf einziger Fullbody Lammy tucked in mit Style... absoluter Traum an Sound und Speed, die 2 Wassermoppeds aus Köln, Marcus und Chris...Chris Kiste mit 3,00er Primär (!) mit riesen Abstand die schnellste Karre im Feld, grandioses Kino, danke dafür hoffe natürlich auch dass es weiter geht! unbegreiflich wie so wenige Leute auf dieser Legendären Strecke fahren wollen, auch nach 12 Jahren am Ring immer wieder Gänsehaut was ist da los?? cheers und hoffentlich bis nächstes Jahr!! momo
  16. momo
    ein paar Bildchen vom diesjährigen CMX event
  17. momo
    Schon isses wieder rum Aber genial wars wieder !!!!!!! 3. Juni 2018: CMX2: brutale Sonne schön staubig mörder anstrengend 20 min Training, 2* 15min. Rennen super freundliche und unkomplizierte Organisation und Betreuung durch den AMC Frankenthal wir wurden wieder herzlich eingeladen für 2019, also: wer Bock hat nächstes Jahr dabei zu sein: meldet euch! Wir haben einige neue Mitstreiter gefunden, die schon am schrauben sind! so nun Bilder, die hoffentlich motivieren cheers! momo
  18. momo
    cmx-2 Vorbereitungen laufen 03.06.2018 Motocross Strecke Frankenthal CMX-2 dieses mal hoffentlich mit brauchbarem Video Material macht mit, schaut zu und trinkt bier, wie auch immer, bei Fragen: fragen! beste Grüße momo
  19. momo
    cmx2 steht vor der Tür, siehe oben! Zeit die Karren wieder fit zu machen Sturzschäden beseitigen Übersetzungen anpassen Schlamm aus den Luftfiltern holen Auspüffe basteln usw.... wichtigstes Werkzeug: LOCTITE !!! meldet euch wenn ihr Bock habt mitzumischen!!! cheers, momo
  20. momo
    bin zu doof das zu finden....Link?
  21. momo
    Das ist ja soundmäßig super human, sehr geil
  22. momo
    classic ! ist einfach ein Pinasco Doppelansauger den gabs genau so und der Stutzen sah immer so aus! teilweise waren die Stutzen verchromt, sieht hier nicht so aus? falls du ihn verkaufen willst wie bei den meisten oldschool 3 kanal dingern fährt sowas wie ein 133er DR je nach restlichem Setup halt schlechter oder besser gruss momo
  23. momo
    Word! Mono rules nicht zu vergessen die Gaswheelys in Reso (hier wie angedacht noch den siminini gegen circuit tauschen) Knud: was hast du der Platte für Steuerzeiten vOT und nOt gegeben? Passt das rolling speed Kit echt so in den Rahmen? Muss man nur ein Loch für den Gaser machen? hatten mal ein Sprocatti Platten-Mopped gebastelt vor 20 Jahren....da musste der halbe Rahmen weg, das konnte man eigentlich nur sinnvoll in einer Bravo mit teilbarem Rahmen unterbringen..der Motor war einfach viel zu breit, konnte man nicht einfädeln ohne wildes geflexe... hatten 140/65 bei der Platte und 48er Simonini mit 44 hub... alles noch der alte Kram mit 3 Stehbolzen für den Zylinder etc... auf jeden Fall sehr geile Karre, wünsche euch top Wetter und Spass beim Heizen ein paar Bilder wären ein Traum! momo
  24. momo
    next level alterrrrrr Gruss!
  25. momo
    Klar geht das. Das Ding hat dann so ca. 80/80 oder sowas um den Dreh, was nicht gerade wenig nach OT ist, deutlich mehr als die meisten Std. Schlitzer würde ich meinen, sollte trotzdem noch anspringen und dann wahrscheinlich garnicht mal schlecht laufen! ...ein Ösi hatte doch mal Bilder gepostet von einem DoAns. auf einem Wideframe Motor, ich meine der war auch nur Schlitz-befüttert? weiß leider nicht mehr wo die Bilder waren...vielleicht weiß es jemand anders noch?...auf GS3 gabs wohl auch schon, ich meine auch Österreicher... hau rein
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