momo

klar passt da pk, das sensation Ding macht auch nur Sinn wenn man damit rumspielen will, (außen liegendes Pickup = sauberes Signal...) gehört halt da rein, deshalb easy plug and play zu verbauen, bei normalen schalen ist das dann schon aufwendiger

dafür sollte ich noch ne passende Zünd-Grundplatte mit außenliegendem Pickup und Polrad haben, bei interesse pm! (ist von der sensation und kann man wohl mit entspr. Modulen progammierbar machen....Minikin fragen, der hat das meine ich mal gemacht...)

Zitat anklicken... Reuse tatsächlich genau hier im Forum gefunden geil! muss Kaiserslautern eurovespa gewesen sein...oder so... Schade dass hier Nichts mehr los ist! Mein alter Cut weilt leider nicht mehr unter meinen Reusen, mal sehen wann ich Zeit finde für was neues oldschooliges.... wenn man im Netz nach Vespakram sucht kommt man doch immer wieder zum gsf zurück cheers momo

man muss doch öfter mal im LF Bereich schauen... Traumhaftes Projekt, Respekt! waren Timeys Auspüffe von der/für die RD? gruss momo

Im Video hat er noch 2 Gang (3. und 4.!) die sind schon älter. Jetzt hat er nur noch einen Gang. Erst den 3. von der Ape, alles direkt und ohne Ruckdämpfer. dann hat er aufgrund von heftigen Getriebegeräuschen auf Kette geändert, die war dann zu kurz übersetzt, (deshalb musste er den Motor falschrum laufen lassen!) dann hat er eine schrägverzahnte Primär (durch die sekundär Wellenabstände das 21er von der 2,86er auf dem großen 61er Rad der 2,54er) als Gangräder verbaut!! ist wohl besser aber Geräusche noch nicht weg...jetzt will er wohl noch einen Ruckdämpfer in die Kupplung basteln, die funzt wohl ähnlich den Lock-Up dingern, die Gewichte außen kann man anpassen, die Drücken die andruckplatte durch Fliehkraft an...soweit hat mich mein sehr mittelmäßiges Italienisch gebracht falls was daneben ist dürfen "richige" Italiener gern verbessern! ober wildes Gebastel, das anscheinend richtig gut funktioniert, er scheint kaum gegenüber einem normalen Getriebe zu verlieren auf den ersten 50 metern und dann hat er den Vorteil garnicht mehr schalten zu müssen...wundert mich als alten ciaofreak aber nicht son monogetriebe rockt! das ganze ist natürlich für 150meter... übrigens ist die ganze Karre extrem und sehenswert, da lohnt die anmeldung bei et3.it!!

spricht was dagegen den ebay namen zu nennen? gibt ja nen Haufen italienische Shops mit schönen Teilen, dann könnten wenigstens alle was mit der "Warnung" anfangen...und selber entscheiden...

1987 laut katalog 21ps und 145 kmh pm0002.PDF

1987 war noch ein parabellum drauf, dann update auf das "maico cross" ding der motor jetzt in der speed scooter shop reuse... mach doch parabellum auf jeden fall nicht verkehrt!

Bilder: umbedingt! ich wills bald mal andersrum machen, nen polini vintage 6000 series für P6 und co. auf SF... da würden dann ein paar Kühlrippen übrig bleiben ... bei 42 hub bietet sich das ja an...

ist der dann für eine rogalarita karre, also p6 oder wie? traumhaft....

was war das für ein pleuel?

sauber mit dem Motor! up and over klingt gut, oder du drehst das ding halt um und baust den pott entsprechend in die linke backe...irgendwie sehen muss man den dämpfer aber finde ich... sweet!

oder halt mal was bauen endlich m

wie kam das Ding denn nach Hamburg? bitte Story und Bilders !! und natürlich wiederbeleben das gute Stück!

dachte du wärst hier den Bildern nach versorgt worden, falls noch Bedarf besteht gib Bescheid, ansonsten klappts jawohl auch ganz gut mit dem Metall! gruss

kurzhub kommt wieder hau rein! ps bodenblechdings hast du ja bekommen wie ich das sehe, oder? cheers

naja der alte ist eben ne echte Pralltüte, der neue hat ja nen Diffusor innen, der hat fast ne "Reso" wenn man so will, der Neue geht also obenraus besser, ist aber eben (MIR!) zu laut / Blechern, da fahre ich gleich nen ordentlichen Auspuff Wenn Drehmoment da ist und eine optisch "originale" Tüte gewünscht ist würde ich lieber mit langer Übersetzen und stressfrei den alten fahren(wenn man denn einen ergattern kann!), oder eben Sito Moped Version, der hat nen super dumpfen Klang...das muss aber wie bei allem jeder für sich entscheiden, gruss und frohe Tage an Alle CiaoHeizer

Vielen Dank in den Norden !!! Schön wenn man was aupacken kann! Eins Praktisch, eins notwendig...und Kekse lecker und selbstgemacht , noch eins lecker fürs Getriebe! Alles Top! Schöne Tage euch allen und danke an 13! momo

das ist der eigentliche "gianelli original Power"! der neue mit Blech heißt offiziell "new original Power"! deutlich leiser als der neue und neben dem dicken Moped-Sito mein Favorit in Sachen Blechprall-Tüten! kam nach den Proma city power Modellen raus aber sicher schon vor 20 Jahren, ca. 97 hatten wir den auf einer Tour schon verbaut! gruss momo

hier mal paar feine englische von 89...

Traum! gespannt auf das komplette Gerät!

Lusito Hebel und Kurzgas Polini Top One ist auch immer ne Augenweide, geile Karre! Die unterbringung der Öl-Reserve finde ich auch nett falls jemand noch so Bitubos hat wäre ich glücklicher Abnehmer!!

schöne Bilder! hatte zini nicht mal eine j mit 136er gebaut? auch mit airbrushs meine ich, hieß irgenwas mit "...surfer" oder so, weiß da jemand was, bzw. hat einer von euch Bilder? wie siehts aus mit scans von sehr! alten Zeitschriften, gibts da stress wegen den Bildern, hätte noch nette Sachen...? @Barnosch: weiß ich leider nix...

http://www.germanscooterforum.de/topic/216656-2-customshow-köln-des-twisted-pistons-sc/?p=1066956418 Tatsache! Danke schonmal

Bilderrrr ! scheint sich keiner mehr zu trauen sowas zu bauen oder die Jugendsünden zu zeigen... hier mal einer meiner Jugendträume, passt ganz gut hier rein: Das Bild ist von 89, glaube Treffen Rotheburg...weiß jemand was über die Reuse? habe leider nur das eine Bild... cheers! momo