momo

finde ich auch... hab auch mal gekramt...: draufklicken dann erkennt man mehr! sind halt alte Photos... alt bekannt aber immer wieder schön finde ich, sollte 89 sein... auch 89 glaube Rotheburg? da war ich 11 oder so sind Photos von meinen älteren Brüdern...zu der Karre weiß ich nix aber fand damals den drop beeindruckend! Kostüm? keine Ahnung... kleiner 7 Jahre Zeitsprung, kennen sicher die meisten, vielleicht sind ein Paar Ansichten dabei die interessant sind...definitiv Custom und fast 20 Jahre her... hier sieht man mal den Motor, soll garnicht gelaufen sein damals? Die Audi Lammy war schon nett,hatte NOS meine ich? re. devil inside... Hier noch 2 die mich besoders interessieren, vielleicht weiß ja jemand von euch was: das müsste 96 sein, Overkill V3 hieß die, ich meine mit Parabellum bestückt? hat jemand infos? das Gerät stand auch 89 auf einem Treffen, ich meine Rotheburg, bin aber nicht sicher, ist auch ein Foto meiner Brüder. Leider habe ich nur das eine Photo, wäre genial wenn jemand was dazu weiß! Real oldschool mit Kontaktzündung auf dem 136er, evtl. sogar 121er? mit Sito flash rechts raus, Klappkicker, Traum! hoffe nicht zu offtopic... leider fehlen mir ein Haufen Bilder, hoffe die tauchen auch noch auf... hope you enjoy this! merry christmas everyone! momo

gibts nicht mehr! mehr könnte kim wissen! als ich beim großen Ausverkauf war haben sie sie gerade zerlegt und eine Rundlenker (sogar evtl. Limitata?) zerschnitten damit der Motor reinpasst, mit einem elektrischen Fuchsschwanz..... die ist auf der Speedscootershop seite zu sehen http://www.speedscootershop.de/28514/index.html ich ärgere mich immer noch grün und blau dass ich nicht gefragt habe ob ich den roten Rahmen "entsorgen" soll.... mein Traum-mopped lag da zerfleddert am Boden, da war ich völlig verwirrt... ich habe nie rausgefunden was das für ein Zylinder sein sollte? weiß das jemand? die wussten damals nur dass er angeblich 180ccm hat und den ein Italiener gebaut hat, könnte also schon eine Scauri Kiste sein... auf der Speedscootershop Seite steht Maico, wenn man nach sowas sucht findet mann, ok ich, nix... wäre sehr geil falls jemand was weiß!! cheers momo PS die Reuse war rot gepniselt!! übelst und ja vor 88 hatte sie einen Parabellum drauf

hier ist was angekommen meins sollte auch schon länger am Ziel sein! freu

cylander hast du also schon ?

FETT bitte mit 4-Lochfelgen und Drop

guter Tausch! ich muss mal alte Bilder suchen, vielleicht kann man das ja etwas aufleben lassen hier

Sehe ich auch so, 2,56 ist kein Problem, 2,86er macht aber mehr Spass wenn der Stadt-Anteil deutlich größer ist als Land! ich bin lange mit 3 Gang und kurzem 3. DRT rumgedüst, super schaltfaul zu fahren Wenn noch kein Zylinder vorhanden würde ich wohl M1-60 nehmen, ansonsten einfach das was da ist! viel Spass beim bauen

geht hier noch was? oder sind alle alten Cuts schon zu SS`en oder "Blechkaskaden-O-Lack"-Fuffis umgebaut ? bald sind die 90er doch so lange her, dass das wieder voll brennen müsste... keine Bad Boys mit cut it down and paint it black-Metall Rössern mehr am Start? bitte mehr Fotos von wiederbelebten Karren @Harry, gibts auch ein nicht-Such-Foto von dem rechten mopped? gruss momo

von der Breite her hat das gepasst? coole Sache, sieht doch top aus! Würde wohl mal den Motor einhängen vorm "Festbraten" um zu sehen ob du da auch so tief kommst, wie du das willst, so Zylinder und Auspuff-Krümmer-mäßig... Trittbrettecke schau ich mal!

ÄH? schonmal genauer angeguckt das Ding???

nur um mal eine Ahnung zu bekommen mal Quattrini und Falc verglichen: ("Mono" heißt im Vespa Bereicht Gehäusegesaugt, ist ne etwas irreführende Bezeichnung die vom alten Polini 133 kommt, den es auch doppeltgesaugt gab...du brauchst ja direktgesaugte Zylinder mit Membraneinlass, die haben auchnoch seitlich die BoyesenPorts...) das ist hier bei Gehäusegesaugten gemessen (x3 Maße ja weiter vorn...), vielleicht mal den "vespatronic" anschreiben ob er mal bei den 56er und 60er M1L`s der neusten Generation nachmessen kann! trotzdem ganz interessant denke ich: Der Quattrini M1 hat ganz gut Material zum Fräsen von außen, da könnte man etwas Platz holen, die Strömer gehen recht bauchig nach außen auf... Beim Falc 130 gehen die Strömer nicht so bauchig nach außen aber es ist absolut NIX! zum fräsen da.... wenn powerracer direkt Falcs da hat evtl auch mal wegen der Boyesen Ports schauen, dass das aneinander vorbei passt... Gruss an TimEy, cooler Zirkel cheers

zeitgeistmäßig: vollkopf Kupfernieten, handgekloppt .... Steampunk style passt das pk-Innenleben da rein?

http://www.polini.com/it/ Katalog 2016 scheint nen Polini Topf-Pott zu kommen... hoffe es war noch nicht... cheers momo

2016er Polini Katalog ist da: http://www.polini.com/it/ links downloadbar die haben den guten alten Polini Racing 43er Gussklumpen wieder aufgelegt wie wir damals gestaunt haben: Hä, wozu sind denn die 3 Federn bei dem Kit??? sonst für ciao leider nix neues so wie ich das erkennen konnte.... cheers momo

falc (mono) 130 hat 106mm (einen direkten habe ich nicht hier, nehme aber an das ist gleich? evtl. kanns jemand nachmessen...) quattrini M1 ebenfalls 106mm (ist aber kein GTR! evtl gegenchecken gegen die letzte Version...) vielleicht hilfts ja schonmal... gruss

sche.....e ich habs auch grad nochmal durchblättert..... jetzt will ich auch sowas ich hab nur keinen Opfer-Rahmen rumfliegen Wenn jetzt auch noch potente Kurzhuber aus bella Italia kommen, hat man nach oben im Rahmen sogar Platz.... z.B. zum Motor insgesamt nach oben legen wie Kebra the Rat schon vorgeschlagen hat...Vespa ge"channeled" sozusagen, fett bitte weitermachen!

Backe dran und Titten raus hat jawohl gewonnen oder wie? wann gehts weiter mit der Reuse? cheers!

gruss momo

me too endlich mal wieder!

ah ok, das Alu hat mich irritiert...danke!

Käthe, was ist das für eine Membran? die Simonini Welle ist ca. 0,5 breiter oder? wie löst ihr das? schön! FalkR Pott wäre was gruss momo

hau rein Armin! Beste Grüße momo

cheers!! momo

Prost! Alles Gute! momo

Super wäre das! lauter hopeless old men on Mopeds mein Malossi Getriebe (90er Jahre!) hat 11/36 im Sekundär, Rest gleich dem geradeverzahnten 10,0er Piaggio Getriebe (11/23/30-12/44) das macht ca. 8,9 Umdrehungen! Ich weiß allerdings nicht ob sie das nochmal geändert haben...ich fands selbt mit Polini-evo engines, 46er und allem pipapo zu lang, seitdem liegts in der Vitrine Qualität ist sehr gut!